Шкода Карок — комплектации и цены на новую Škoda Karoq 2022-2021 в Москве

ближний свет — H7дальний свет — H7противотуманные фары — H8передние поворотники — PWY24Wзадние поворотники — WY16Wзадний ход — W16Wподсветка багажника — W5Wплафон салона — C5Wподсветка перчаточного ящика — W5W

Фары Шкода Карок – такая же яркая изюминка автомобиля, как и фирменная решетка. Они задают характер кроссоверу, делают его современным, стильным, солидным. И если владельцам базовой и средней комплектации после покупки придется довольствоваться галогеновыми лампами, то для покупателей топовой модификации предусмотрены светодиодные огни. Естественно, что уже в процессе эксплуатации заменить первые на вторые труда не составит.

• Виды
• Производители
• Установка
• Вопросы

Цифровая приборная панель Шкода Карок – одно из преимуществ кроссовера на фоне конкурентов. Она эргономична, современна, информативна и просто приятна в использовании.

Правда ставится только на максимальную комплектацию Стайл, чем существенно повышает ее стоимость. Но и у обладателей базовых моделей Актив и Амбишн есть возможность заменить классический щиток на виртуальный. А вот стоит ли, попытаемся разобраться.

• Виды
• Производители
• Характеристики
• Как установить
• Вопросы

Преимущества покупки Karoq у официального дилера

Все комплектации внедорожника ŠKODA KAROQ 2022 года представлены в автосалонах компании Фаворит Моторс в Москве. Мы предлагаем:

· Профессиональную помощь при подборе модели.

· Программы выкупа и обмена авто.

· Послепродажное обслуживание в автосервисах, сертифицированных ŠKODA.

· Акции, спецпредложения, которые распространяются на приобретение машины, а также его сервис.

Если у Вас остались вопросы или Вы хотите узнать о модели подробнее, свяжитесь с менеджерами нашего дилерского центра любым удобным способом:

По телефону +7(495) 133-08-57.

В мессенджерах WhatsApp, Viber, Telegram.

Лампы применяемые в Skoda Karoq.

Шкода Карок клуб форум — отзывы владельцев Skoda Karoq 2019, аксессуары шкода карок, чехлы karoq 2020, цена карок в россии, карок отзывы

Блок-фара- головной свет 60/55 Вт. H4- противотуманный свет 55 Вт. H3- габаритный свет 5 Вт. W5W

Блок фара (Xenon)- ближний свет 35 Вт. D2S- дальний свет 55 Вт. Н1- противотуманный свет 55 Вт. H3- габаритный свет 5 Вт. W5WПередний указатель поворота 21Вт. PY21W

Боковой указатель поворота 5вт. W5W

Задний фонарь- габаритный фонарь 5вт. P5W- стоп-сигнал 21вт. P21W- указатель поворота 21Вт. P21W- фонарь заднего хода 21Вт. P21W- противотуманный фонарь 21Вт. P21W

Дополнительный стоп-сигнал (хетчбек и универсал) 2,3 Вт, W23W

Освещение номерного знака 5 Вт. W5W

Освещение багажника 5Вт. С5W

Потолочный фонарь 10Вт. С10W

Фонарь для чтения 5Вт. W5W

Замена лампы противотуманной фары

› Установите передние колёса так, чтобы получить доступ к нужной крышке в передней колёсной нише

› Вставьте крюк-съёмник для колёсных колпаков в выемку в крышке.

› Снимите крышку

› Подсоедините разъём к новому патрону с лампой.

› Вставьте новый патрон с лампой в фару и поверните до упора в направлении, противоположном стрелке 2. Установите крышку

› Установите крышку в соответствующий проём и прижмите

Накладка должна надёжно зафиксироваться.

Кроссовер Шкода Карок на российском рынке предлагается всего в трех комплектациях — Active, Ambition и Style. Данная модель отличается обширным набором опций уже в базовой версии. Для более «продвинутых» модификаций список дополнений насчитывает десятки позиций.

Границы между комплектациями во многом размываются за счет платных опциональных пакетов. Активация скрытых функций Шкода Карок позволяет без особых усилий расширить возможности автомобиля и сделать управление им еще более комфортным.

• Что такое скрытые функции
• Активация
• Вася Диагност
• Carista
• Какие функции можно активировать
• Панель приборов
• Элементы комфорта
• Система освещения
• Вспомогательные системы
• Отзывы

Как утверждает производитель, предлагаемые цвета кузова Шкода Карок могут удовлетворить вкус любого автолюбителя. Но при ближайшем рассмотрении оказывается, что разнообразие отличается скорее оттенками, а некоторые варианты и вовсе категорически «не идут» кроссоверу.

Перед покупкой придется как следует подумать и решить, какой вариант не только окажется по душе будущему владельцу, но и выгодно подчеркнет достоинства автомобиля, выделит на дороге, сделает менее марким, в конце концов.

Что такое скрытые функции

Неактивные электронные функции Skoda Karoq называют скрытыми, потому что они могут быть задействованы только после определенных манипуляций в интерфейсе специального ПО, подключаемого к бортовому компьютеру.

Обращение к официальным представителям Škoda Auto не является гарантией того, что «секретный» потенциал кроссовера будет раскрыт в полной мере. Объясняется это тем, что некоторые из «спящих» систем не сертифицированы в России. Одни из них сочли ненужными маркетологи, другие не согласовывались из экономии, третьи — в силу несоответствия российским правилам дорожного движения и техническим стандартам.

Обратите внимание! Перед тем как активировать скрытые возможности Шкода Карок, убедитесь, что результат таких действий не будет противоречить законодательству РФ!

Автомобиль выражает новый стилистический язык чешского бренда. С двери багажника исчез логотип, замененный надписью. Karoq завершает линейку внедорожников, самым маленьким представителем которой является. На самом деле это типичный кроссовер.

Автомобиль Шкода Карок 2021 продвигается чешским брендом как новый городской внедорожник. На практике же это типичный кроссовер, то есть автомобиль, сочетающий в себе черты нескольких сегментов кузова. Мир увидел его почти два года назад на Женевской ярмарке, а осенью он дебютировал у польских дилеров. «Карок» означает «способность адаптироваться к любой ситуации» у инуитов, Гренландии и Северной Канады. Так ли это на самом деле? Мы провели еженедельный редакторский тест.

Автомобиль напоминает внедорожник, но габаритами и салоном не отличается от городских автомобилей. Это типичный пример кроссовера, т. автомобиля, сочетающего в себе черты нескольких сегментов кузова. Skoda Karoq с бензиновым двигателем – компактный и экономичный автомобиль для езды по городу.

Для обеих фар одинаково. Открываем в обшивке багажника лючок (в багажнике сбоку возле тыльной стороны фонаря). Видим там пластиковый болт с пружиной, который нужно выкрутить до конца, но сам болт не вытаскивается.

Вот он болтик.

Аккуратно вытаскиваем весь фонарь и отсоединяем разъем. Для этого на разъеме нужно, например отверточкой, оттянуть красный фиксатор и нажать черный язычок. Папа легко выйдет из мамы)

Сзади на фонаре с легкостью отжимаем 4 пластиковых фиксатора и аккуратно вынимаем светлую часть с двумя галогеновыми лампами.

Видим две галогеновые лампы- заднего хода и поворотника. Меняем лампы на диодные. Это сделать элементарно.

Диодная лампа заднего хода установлена.

Аккуратно собираем задний фонарь в обратной последовательности, подключаем его, проверяем работоспособность ламп и повторяем процедуру со вторым фонарем.

Свет диодов в темноте гаража.

Свет диодов поздним вечером на улице.

Очень даже ничего!

Цена вопроса: 1 400 ₽ Пробег: 1 500 км

Написать свой ответ

В наши дни следить за своим транспортным средством жизненно необходимо, ведь если вы не сделаете за ним минимального обслуживания или не примете во внимание признаки неисправности, вы сильно рискуете увидеть, как ваша машина увядает. Именно эту тему мы сегодня и обсудим, одним из симптомов, который больше всего беспокоит автовладельцев, является Контрольная лампа ABS на Skoda Karoq. Пытаясь помочь вам проанализировать эту сигнальную лампу, мы сначала посмотрим, чему соответствует эта сигнальная лампа АБС, а затем через секунду что делать если горит лампочка ABS на Шкода Карок?.

Начнем нашу статью с определение сигнализатора АБС на Skoda Karoq, чтобы сделать это, сначала мы увидим, что такое АБС, а затем, почему загорается индикатор АБС на вашем автомобиле.

Что такое ABS на Skoda Karoq?

Для начала очень важно объяснить вам, для чего используется ABS вашего Skoda Karoq, чтобы вы могли понять остальную часть этой страницы. ABS (антиблокировочная тормозная система) — это устройство, которое предотвращает блокировку колес автомобиля во время торможения. Цель этой системы — оптимизировать тормозной путь автомобиля, предотвращая блокировку колес, скольжение по дороге и потерю контроля над автомобилем. Система ABS вашего Skoda Karoq состоит из нескольких элементов, вот они:

• Датчики скорости на каждом колесе, который оценит, заблокируется ли одно из колес.
• Гидравлическая система и клапаны который будет контролировать давление колодок на диски, чтобы контролировать мощность торможения автомобиля
• Компьютер, который является центром управления всей вашей системой ABS, а также индикатором ABS вашего Skoda Karoq.

По правде говоря, вы можете очень легко почувствовать, как работает ABS вашего автомобиля. Если вам нужно рулить, вы обнаружите, что ваш автомобиль будет тормозить, дергая лапами, это именно то поведение, которое допускает ABS, оно максимально оптимизирует торможение, связывая фазы давления на тормозные диски и фазы отпускания, чтобы предотвратить колеса от блокировки.

Значение лампочки ABS на Skoda Karoq

Теперь перейдем к той части, которая вас наверняка больше интересует, Значение сигнальной лампы ABS на Skoda Karoq? Во-первых, это оранжевый свет, поэтому, если он горит, это означает, что ваша система ABS неисправна. Вы должны быть проинформированы, что когда загорается сигнальная лампа ABS, ABS будет переведена в режим безопасности, поэтому вам следует адаптировать свое вождение и не рисковать. Вот различные проблемы, о которых может сигнализировать сигнальная лампа ABS на вашем Skoda Karoq:

• Это могло быть простое короткое замыкание, поврежденный жгут проводов, неисправное реле или предохранитель. Используйте манометр, чтобы проверить это.
• Неисправный датчик АБС: Неисправность одного из них приводит к тому, что на вашем Skoda Karoq загорается индикатор ABS.
• Гидравлический блок ABS вашего Skoda Karoq: Если он неисправен, возможно, загорится индикатор, и вы больше не сможете использовать свою АБС.
• Компьютер АБС: Если в компьютере возникла проблема, поскольку он является центром всех решений, принимаемых для работы вашей АБС, свет неизбежно загорится.

• Выключите зажигание и все фары перед заменой лампы.
• Неисправные лампы должны заменяться только лампами того же типа. Обозначение расположено на розетке или на стеклянной колбе.

Лампы H7 и H8 находятся под давлением и могут взорваться при их замене — можно получить травму! Поэтому рекомендуется надеть перчатки и защитные очки при замене лампочки.

Не беритесь за стеклянную колбу голыми пальцами (даже небольшое количество грязи сокращает срок службы лампочки). Используйте чистую ткань, салфетку или что-то подобное.

Крышка лампы накаливания всегда должна быть правильно установлена в фарах, в противном случае это может привести к попаданию воды и грязи в фары — риск повреждения фар.

• A — лампа ближнего света.
• B — дальний свет, указатель поворота и стояночный свет.
• C — противотуманная лампа.

Снятие лампочек ближнего и дальнего света

• Снимите защитные колпачки A и И (см первый скрин в теме).
• Вставьте штекер в новую лампу так, чтобы фиксирующий выступ 2 на лампе был направлен вверх.
• Вставьте разъем с лампочкой в фару, в противоположном направлении стрелки 2, пока не почувствуете, что он защелкнулся на месте.

Замена лампы габаритного света

• Снимите защитный колпачок B (см первое фото в данной теме).
• Нажмите на фиксирующие выступы крепления в направлении, указанном стрелками 1, и осторожно вытащите держатель вместе с лампой.
• Возьмитесь за держатель в области A.
• Вставьте новую лампочку в держатель до упора.
• Вставьте держатель с лампой в фару снова.
• Установите защитный колпачок.

Замена лампочки поворотника

• Снимите защитный колпачок с лампочки.
• Зажмите держатель с лампочкой в положении, указанном стрелками.
• Вставьте новую лампочку в держатель до упора.
• Сдвиньте держатель с колбой с фиксирующим выступом вверх B, чтобы он вошел в выемку на отражателе.
• Установите защитный колпачок.

Замена лампы в противотуманной фаре

Чтобы заменить лампочку в противотуманной фаре, снимите крышку в арке переднего колеса.

Как снять защитную крышку

• Установите передние колеса так, чтобы соответствующая крышка в арке переднего колеса была доступна.
• Вставьте зажим для снятия колесных колпачков в углубление в крышке.

• Снимите защитный колпачок.
• Поверните держатель с лампочкой в направлении стрелки 2 до упора.
• Присоедините разъем к новому держателю с лампочкой.
• Вставьте новый держатель с лампочкой в фару и поверните его в направлении стрелки 2 до упора.
• Установите защитный колпачок.
• Вставьте и нажмите на крышку в соответствующее отверстие. Крышка должна надежно закрепиться в арке колеса.

Виды

Производителем для каждой комплектации предусмотрена разная оптика Шкода Карок. В базовой Active она представлена версией BASIC с галогеном, но без противотуманных фар. В средней – Ambition – те же галогенные лампы, но вместе с ПТФ. В максимальной – Style – огни заменены на светодиодные со всех сторон (версия TOP). Конструкция основной оптики и противотуманок является единым блоком. Рассмотрим их особенности, чтобы понять достоинства и недостатки каждого варианта.

В основе BASIC лежат две галогенные фары (в верхней части) для дальнего и ближнего света, небольшая боковая лампочка, поворотник. Непосредственно под ними расположены четыре светодиода. Осветить дорогу они не в состоянии, но это и не требуется, ведь выступают эти огоньки простыми габаритами. В самом низу располагаются противотуманки или декоративная крышка (в зависимости от комплектации).

Что касается освещенности дороги, с задачей галогеновые фары Шкода Карок справляются нормально. Обзор ночью на неосвещенной трассе они обеспечивают вполне приличный. Необходимости постоянно напрягать глаза, вглядываясь вдаль в поисках пешехода, не приходится. ПТФ, помимо прочего, обеспечивают прекрасную боковую подсветку, хотя терять бдительность в плохих погодных условиях все равно не стоит.

В основе версии TOP не просто ЛЕД-фары, а настоящие высокие технологии и они, конечно, гораздо интереснее простых галогенок. Представлена такая фара 25-ю небольшими светодиодами белого цвета, дающими эффект, сопоставимый со светом солнца. Они экономичны, выносливы и требуют замены очень редко. Но главной особенностью, конечно, являются не сами лампочки.

В фонари встроена интеллектуальная система помощи AFS, обеспечивающая безопасность в условиях плохой освещенности. Работает она примерно так: как только водитель включает фонари, система начинает анализировать, насколько яркий свет в данный момент является оптимальным для поездки.

Если ей кажется, что на трассе слишком темно, автоматически включаются дальние огни. Если на встречу кроссоверу попадается другой автомобиль, то есть уровень подсвечивания возрастает, AFS выключает лишние лампы, не доставляя дискомфорта.

Производители

Вопреки распространенному мнению, оригинальная оптика, включая противотуманки, для Шкоды Карок производится не концерном Volkswagen, а сторонней компанией. Поставки на чешские заводы осуществляются в рамках договора с крупнейшим в мире изготовителем автомобильных компонентов и систем внешнего освещения – Varroc. Фирма была создана в 1990 году в Индии, но с тех пор открыла несколько собственных заводов по всему миру, в том числе, в Чехии, Франции, Китае.

Производитель сотрудничает с ведущими автомобилестроителями, такими как Ford и Volkswagen. Система адаптивного дальнего света – именно их детище, как и электронные блоки управления оптикой, собственные органические светодиоды и многое другое. Естественно, что при необходимости купить оригинальную фару, обращаться придется непосредственно к дилеру или на ближайшую авторазборку, потому что просто так продукцию Варрока в магазине не найти.

Что касается замены галогеновых ламп, они стандартны для современных автомобилей: H7 LL 55W – в ближнем свете, H7 55W – в дальнем, W5W BV 5W – в габаритах, PWY 24W – в поворотниках. Подобрать подходящий размер не составит труда, как и поменять самостоятельно. Модифицированные светодиоды китайского производства тоже найти можно, хотя это уже сложнее и дороже.

Важно отметить: Стандартным цветом галогеновых фар в Skoda Karoq является желтый. Обратите на это внимание при замене лампочек на новые.

Установка

Сам монтаж новой фары на чешском кроссовере труда не составляет, так что необходимости ехать в сервисный центр нет, но помощника себе в компанию лучше позвать. Он пригодится, чтобы аккуратно демонтировать массивный бампер и после замены поставить его на место. Необходимо выполнить ряд простых действий:

• Выключить зажигание и все электрические компоненты городского внедорожника.
• Снять передний подкрылок, а затем открутить винты (один в верхней и два – в нижней части бампера).
• Отсоединить бампер от направляющих, отключить разъемы, узлы.
• Затем выкрутить винты непосредственно на фаре.
• Осторожно выдвинуть оптику, не забыв про оставшиеся разъемы.
• Заменить лампы и собрать конструкцию в обратном порядке.

Если помощника нет, лучше всего обратиться к специалистам сервисного центра. Слишком сильна вероятность повредить бампер. Времени на это уйдет не много, как и денег, если учесть во что выльется замена элемента.

Важно отметить: После установки новой фары или замены ламп, не забудьте отрегулировать свет согласно правилам.

Вопросы

Геннадий, 19 лет (Саратов)

Не будет ли фара потеть, если проводить замену на улице?

Василий, 21 год (Медвежьегорск)

В районе дневной ходовой лампы после замены осталось помутнение. С чем может быть связано?

Марина, 45 лет (Москва)

Режим автоматической подстройки фар нужно как-то включать? Это я про дальний свет.

https://youtube.com/watch?v=-3KEapQcRmA%3Ffeature%3Doembed

Активация

Активацию скрытых функций Škoda Karoq, как и других моделей VAG, можно осуществить тремя путями:

• Через официального дилера. По вышеуказанным причинам таким способом можно внедрить не все из возможных улучшений. Это самый дорогостоящий способ.
• Через сторонние специализированные СТО. Этот способ обойдется значительно дешевле и не имеет ограничений, свойственных «официалам».
• Своими силами. Это способ, требующий минимальных затрат, но влекущий риск непредвиденных результатов вследствие неквалифицированного вмешательства.

Внимание, это важно! Записывайте значения стандартных настроек, чтобы к ним можно было вернуться в случае сбоя.

Независимо от того, чьими силами активируются потаенные опции, для осуществления задуманного потребуется специальный софт, установленный на персональный компьютер или смартфон, а также средство коммутации (кабель или Bluetooth адаптер). Самыми популярными программами для активации функций Шкоды Карок являются:

• «Вася-Диагност» — для ПК;
• Carista — для смартфонов под управлением ОС Android и IOS.

Вася Диагност

Программное обеспечение и оборудование «Вася-Диагност» предназначено для диагностики и перенастройки блоков управления автомобилей концерна Volkswagen AG и некоторых других производителей.

Подходит практически для всего модельного ряда марок Škoda, Volkswagen, Seat и Audi, выпущенных с 1990 года по настоящее время. В отличие от мобильных приложений, функционал ПО «Вася-Диагност» позволяет изменять все возможные системные настройки Škoda Karoq.

Интерфейс программы интуитивно понятен. Возможности последней версии софта позволяют осуществлять такие операции как:

• автоматический поиск неполадок и неисправностей;
• сброс напоминаний о ТО;
• адаптация и подстройка управляющих устройств;
• просмотр измеряемых параметров авто в реальном времени;
• индикация процессов в виде графиков;
• тестирование электрических устройств;
• кодирование «секретных» опций.

Доступ к скрытым настройкам осуществляется посредством специальной кодировки.

Carista

Это гибкое и удобное в использовании приложение для мобильных устройств на базе Android и IOS. Его функционал меньший, чем у ПО для компьютера, но и он позволяет получить доступ к основным настройкам электроники. Carista умеет:

• сбрасывать ошибки во всех блоках;
• отображать параметры работы узлов автомобиля в реальном времени в графическом и числовом виде;
• активировать скрытые возможности электронной начинки авто.

Для соединения бортового компьютера с мобильным устройством используется подключенный к диагностическому разъему кабель либо блютуз-адаптер.

Какие функции можно активировать

С помощью программного обеспечения Вася Диагност или его аналогов можно тонко настроить системы автомобиля под свои предпочтения. Ниже приведены некоторые из возможных улучшений.

Панель приборов

В Шкоде Карок можно усовершенствовать работу панели приборов, активировав такие опции:

• тест стрелок в момент включения зажигания;
• индикация свободного объема бензобака в литрах;
• таймер кругов;
• отключение сигнализации о непристегнутых ремнях безопасности;
• сигнал о забытом ключе в замке зажигания;
• деактивация сигнализации включенного зажигания при открывании двери водителя;
• изменение оформления цифровой панели приборов.

Элементы комфорта

Управление Шкодой Карок будет еще более комфортным, если активировать следующие возможности:

• количество повторений сигнала «вежливого поворотника» от двух до пяти;
• срабатывание кнопок ключа при заведенном моторе;
• срабатывание омывателя головной оптики при длительном нажатии на рычаг;
• опускание правого зеркала при движении задним ходом;
• увеличение времени подогрева стекол;
• активация штатной сигнализации и ее звука;
• Easy Entry — функция комфортной посадки Skoda Karoq;
• дополнительный взмах дворников для дотирки капель в кратковременном режиме;
• улучшение качества звучания аудиосистемы;
• настройка складывания-раскладывания зеркал заднего вида в зависимости от включения зажигания, а не от открытия центрального замка;
• индикация скорости вращения вентилятора климатической установки в режиме Auto (по умолчанию отсутствует);
• автоматическое включение подогрева руля при определенной температуре;
• уменьшение температуры подогрева сидений в первом положении ее регулировки;
• память температуры подогрева сидений;
• память настроек климат-контроля.

Система освещения

Настроить работу осветительных приборов под потребности водителя можно с помощью таких улучшений:

• изменение цвета подсветки салона (до 30 оттенков);
• включение задних габаритных огней вместе с дневными ходовыми огнями;
• эффект стробоскопа — быстрое перемигивание основных и противотуманных фар при мигании дальним светом;
• поочередное мигание указателя поворота и заднего габаритного огня при обозначении поворота;
• совместная работа ДХО с противотуманными фарами;
• автоматическое отключение дневных ходовых огней при постановке машины на стояночный тормоз;
• усовершенствование опции Coming/Living Home — добавляются ПТФ;
• отключение или подключение опции Corner (подсветка противотуманной фарой в повороте);
• автоматическое переключение ближнего и дальнего света фар.

Вспомогательные системы

Облегчит управление автомобилем также:

• подключение распознавания дорожных знаков (для комплектаций с ассист-камерой);
• регулировка скоростного порога отключения ассистента при парковке;
• подключение системы контроля давления в шинах TPSM (если давление не контролируется напрямую датчиками);
• отключение опции Start/Stop;
• настройка порога срабатывания ARS;
• перенастройка системы помощи при подъеме в гору (изменение порога угла подъема);
• настройка расширенной электронной блокировки дифференциала XDS;
• трехпозиционная регулировка ESC (On, Off, Sport);
• чип-тюнинг двигателя.

Это далеко не исчерпывающий перечень вариантов цифрового тюнинга Шкоды Карок. Впечатляющая гибкость управляющих систем этого чешского кроссовера, как и остальных современных продуктов VAG, является одной из причин их неизменного коммерческого успеха.

Что делать, если на моем Skoda Karoq загорается индикатор ABS?

Теперь мы перейдем к той части, где мы попытаемся дать вам несколько ответов, чтобы выключить этот свет, и, таким образом, ответим на следующий вопрос: Что делать, если на моем Skoda Karoq горит лампочка ABS?. Ответы будут зависеть от имеющихся у вас недостатков. Прежде всего, передайте свой Skoda Karoq на диагностический прибор, если вы не знаете, как прочитать код неисправности на Skoda Karoq, не отказывайтесь от нашей страницы с содержанием, на которой подробно описаны шаги, которые необходимо предпринять. После того, как вы нашли источник своей проблемы, вот шаги, которые необходимо предпринять, чтобы решить ее и выключите индикатор ABS на вашем Skoda Karoq:

• Проблема с блоком управления двигателем или гидравлическим блоком: его можно только отрегулировать, и в этой ситуации вам придется обратиться к специалисту, но если он мертв, замена блока управления может стоить около 1000 евро и от 1500 до 2000 евро. если вам нужно заменить их оба.
• Электрическая неисправность: как только вы заметили электрическую проблему с манометром, если это только предохранитель или реле, рассчитывайте максимум около 10 евро, в любом другом случае вам придется отремонтировать жгут проводов.
• Неисправный датчик: В некоторых случаях достаточно простой очистки датчиков, чтобы избавиться от проблемы, в любом другом случае замена датчика может стоить до нескольких сотен евро.

Если у вас есть дополнительные вопросы о Skoda Karoq, не стесняйтесь обращаться к нашим специалистам. Skoda Karoq категория.

Оптимальные допы и услуги для нового Шкода Карок

Вышедшая в 2017 году новая модель компактного городского кроссовера Karoq была хорошо принята покупателями. Богатый выбор комплектаций, наличие переднего или полного привода, механика, автомат и робот. Бензиновые или дизельные двигатели мощностью от 110 до 190 лошадиных сил, в сочетании с небольшими размерами, в сравнении с более крупным Kodiaq. Учитывая текущую стоимость аналогичных машин в сегменте J класса, хорошо оснащенные и надежные кроссоверы Карок быстро завоевали популярность у российских автолюбителей. Но, как и большинство современных автомобилей, новые машины от бренда Шкода не стали исключением в ряде «специфических» особенностей, требующих отдельного внимания и превентивных мер. О них мы и поговорим с вами в этом небольшом обзоре.

Толщина краски и лака на новых автомобилях Шкода

Главная и пожалуй самая важная «особенность» всех авто концерна VAG. Массовые тесты и замеры толщины ЛКП (лакокрасочного покрытия) профессиональными приборами показали удручающие результаты. Слой ЛКП на новых авто составляет около 100-120 микрон, что явно недостаточно для сохранения первозданного вида краски хотя бы на полгода-год и полноценной защиты от сколов. Для лучшего понимания, можно легко сравнить такой слой (грунт, краска, лак) с толщиной человеческого волоса на голове. Катастрофически малая величина и обилие на дорогах в России гравия, песка и мусора, делает такие автомобили беззащитными от попадания камней, потертостей на парковках, а появившиеся сколы невозможно убрать традиционной полировкой.

Владельца этого темно-зеленого Skoda Karoq такие перспективы явно не устраивали и автомобиль сразу после приобретения заехал в стены Топ Тюнинг Москва, на комплекс работ по бронированию «зоны риска» полиуретановой пленкой STEK DYNOshield (Южная Корея) толщиной 200 микрон.

Выгодные отличия пленки STEK, в сравнении с конкурентами представленных на российском рынке – высокий уровень гидрофобности и свойство выравнивать царапины. Такая пленка способна не только сохранить оригинальную краску на долгие 10 лет срока службы покрытия, но и позволяет продлить вид нового автомобиля намного дольше именно благодаря самозаживляющему слою, а усиленный клеевой слой сделать эксплуатацию комфортной и беззаботной.

Что такое Зона риска?

Все просто! Это жизненно важные и дорогостоящие детали автомобиля наиболее часто подверженные попаданию камней. В расширенный пакет «Зоны риска» входят: капот, фары, передний бампер, передние крылья, стойки и полоса крыши над лобовым стеклом. Так же в этот список входят лунки под дверными ручками.

Каждая деталь из списка покрывается единым куском прозрачной пленки, с заворотом внутрь и после оклейки становится незаметна на поверхности. Прочный и глянцевый слой бронепленки STEK DYNOshield способен эффективно отражать удары камней, не боится пескоструя и в случае появления царапин на поверхности, достаточно полить пленку кипятком из чайника или поставить машину на летнее солнце и пленка сама выталкивает царапины автоматически.

Покрытие полиуретановой пленкой, в данный момент, является единственно эффективным методом защиты кузовных деталей от камней, случайных касаний на парковках и даже мелких ДТП, часто случающихся в условиях плотного трафика в мегаполисе. Никакая «керамика» или воски не могут заменить антигравийную пленку, а профессионально оклеенная машина будет выглядит как новая, даже спустя долгие годы повседневной эксплуатации в любых, даже самых суровых условиях.

Защита радиаторов в Шкода Карок – Сетка фильтр

Специфика системы охлаждения двигателя на автомобилях Skoda Karoq и Kodiaq подразумевает использование автомобиля в условиях очень жаркого климата Арабских эмиратов, Азиатских рынков, Ближнего Востока, где температура в летние периоду достигает 50 градусов. Ячейки в переднем бампере и решетке радиатора имеют увеличенное сечение именно для таких условий. Унифицирование производственных процессов, отсутствие специальных доработок для российского рынка, более хлодного, но с большим количеством мусора, камней и насекомых на дорогах в летнее время, поставили владельцев в неловкое положение.

Перегрев в нашем умеренном климате этим машинам грозит только в случае полного забивания сот пакета радиаторов мелким мусором и насекомыми, а шанс повреждения камнем, пролетевшим сквозь крупные ячейки в бампере или решетке очень велик. Что делает установку сетки фильтра в передний бампер и решетку оптимальным решением, одновременно спасающим от всех неприятностей. Черная, металлическая сетка образует незаметный и надежный щит от камней, тополиного пуха, летающих насекомых и других частиц, способных нанести урон нежным сотам радиаторов. Средняя по сечению сетка сохраняет пропускную способность для воздушного потока на достаточном для средней полосы России уровне, при этом гарантирует безопасную работу системы охлаждения, на долгие годы.

Оригинальные аксессуары из пакета RS

Автомобиль так же получил несколько элементов из мира спортивных автомобилей SKODA. Мастерами Топ Тюнинг была заменена стандартная окантовка решетки радиатора и теперь на месте обычного хрома красуется черная рамка от версии Karoq RS.

Заднее стекло получило оригинальные элероны, расположенные по бокам и эффектно продолжающие линию спойлера, подчеркивая расширенную комплектацию автомобиля. Задний бампер был дооснащен фирменными патрубками, имитирующими внешнюю выхлопную систему, с крупными насадками. Окрашенные в серебристый металлик пластиковые насадки явно улучшили визуальную составляющую автомобиля, украсив заводской бампер и выгодно выделив машину в потоке похожих друг на друга автомобилей.

Смарт аксессуары в салон Шкода Карок

Помимо внешних изменений, была выполнена установка полезных дополнений в салоне этого Karoq. Оригинальный набор состоящий из: вешалки для одежды на спинку переднего сидения, крепления для планшета или телефона в подголовник для задних пассажиров, контейнера в нижний карман двери. Небольшие но очень нужные в повседневном использовании предметы сделают использование автомобиля еще более комфортными и приятными.

Дизайн Skoda Karoq

Skoda биль на фотографиях и на первый взгляд выглядит как младший и меньший аналог Skoda Kodiaq, который до сих пор был самым маленьким внедорожником в семействе чешского производителя. Силуэт Karoq четко очерчен, но массивным его не назовешь. Привлекают внимание компактный корпус, тиснение, новые задние фонари и самое заметное – разделенные светодиодные дневные ходовые огни и передний дальний свет.

Дизайн Skoda Karoq

Однако достаточно подойти поближе и встать у машины, чтобы сразу понять, что габариты Karoq далеки от внедорожных городских автомобилей. Кузов имеет длину 4382 мм, ширину 1841 мм с зеркалами и высоту 1603 мм (без рейлингов на крыше). Колесная база – 2638 мм. Автомобиль построен на платформе MQB A0 – той же, что использовалась при разработке Skoda Kodiaq.

Салон Skoda Karoq

Совершенно под впечатлением того, что это классический внедорожник, он забирает Skoda Karoq. Одно из главных преимуществ внедорожника – возможность занять место чуть выше, чем в компактных автомобилях. Это не здесь. Karoq доступен как Skoda Scala – и неудивительно, что оба автомобиля имеют одинаковый дизайн интерьера.

Перед водителем в тестовом экземпляре находится многофункциональное рулевое колесо, а за ним виртуальная кабина – настраиваемые часы, обогащенные дополнительными функциями, такими как отображение бортового компьютера или навигационной карты. На центральной консоли расположен 9,2-дюймовый сенсорный экран, который, согласно новой интерпретации Skoda, не «встроен» в приборную панель, а вырезан на ее фоне, напоминая планшет в док-станции.

Также была полка для смартфона, два порта USB-C, два держателя для напитков, один из которых можно заменить на небольшой органайзер, например, для парковочных талонов и монет с пластиковой вставкой. В дверях также есть вместительные отделения, в том числе одно для складного зонта. Отделение для хранения вещей в подлокотнике не впечатляет, но в него поместится, например, кошелек и очки в футляре.

Салон Skoda Karoq

Салон Karoq просторный, большие окна обеспечивают хороший обзор. Яркая обивка потолка и яркие контрастные панели на приборной панели, дверях и элементах обивки делают их еще более яркими. Используемые материалы не изощрены, но производят приятное впечатление. Если бы мы хотели описать интерьер автомобиля в двух словах, это было бы: классический, солидный, современные элементы.

Не стоит жаловаться на недостаток места и пассажирам второго ряда, у которых также есть откидные столики в спинках передних сидений. За задним сиденьем есть еще 500 литров багажного отделения, которое можно увеличить почти до 1600 литров.

Двигатель Skoda Karoq

Двигатель, экономичность и производительность. Что у Karoq под капотом?У тестируемой модели под капотом установлен четырехцилиндровый бензиновый двигатель TSI объемом 1. 4 литра мощностью 150 л. Работает с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. Это позволяет развивать скорость до 194 км / ч и разгоняться от 0 до 100 км/ч за 8,7 секунды.

Это самый малый агрегат в линейке двигателей для данной модели. Также можно выбрать 110 л. с 6-ступенчатой механической коробкой передач DSG и 110 л. в конфигурации с полным приводом или автоматической коробкой передач.

В городе Шкода Karoq экономичен. Средний расход топлива при движении по улицам мегаполиса упал даже ниже 6 литров бензина на 100 км. Всего за несколько дней испытаний автомобиль преодолел 620 км, в том числе около 300 км по автомагистралям и скоростным трассам. Средний расход топлива составил 6,3 л / 100 км.

За рулем Шкода Карок

Skoda Karoq – это автомобиль, созданный для города. По внешнему виду он предлагает то, что нужно от столь популярных в настоящее время внедорожников, сохраняя при этом очень компактные размеры и маневренность. При парковке проблем не возникает, несмотря на отсутствие помощника, который бы избавлял водителя от необходимости.

При движении на городских скоростях двигатель Karoq работает очень тихо. Поддержка мультимедиа и навигации интуитивно понятна, хотя может немного раздражать экран по умолчанию, показывающий график с недавними целями вместо просмотра карты. Привыкаю к предупреждению о слепых зонах не на зеркальных панелях, а на внутренней стороне корпуса под цвет контрольных ламп. В первые часы это сбивает с толку, но водитель, для которого это будет единственная машина, обязательно к этому привыкнет.

Несмотря на мощность 115 л. , автомобиль неплохо справляется с обгонами на скоростных автомагистралях и шоссе, хотя это не машина для тех, кто стремится к «королю левой полосы». Это машина для тех, кто хотел бы иметь модный внедорожник для повседневной езды по городу, а на выходных даже отправиться в дальнюю поездку.

Сколько стоит? Цена и комплектация

Каталожные цены на рынке начинаются от 1. 7 млн. руб. За версию оснащения Ambition, как в тестируемом автомобиле, и с самым слабым двигателем, нужно заплатить от 1. 8 млн. руб. А за комплектацию Style – от 2 млн. руб.

Обивка с элементами бежевого цвета требует доплаты – это система Side Assist и датчики слепых зон. Самые дорогие позиции в списке дополнительного оборудования протестированной Karoq – это пакет Tech for Style и навигация Amundsen с виртуальной кабиной, сенсорным экраном и двумя портами USB-C. Два дополнительных разъема USB-C для задних пассажиров – это инвестиции в размере, лобовое стекло с электрообогревом стоит немного дешевле.

Разработанная производителем приборная панель для Шкода Карок может предстать перед автолюбителем в одном из 4-х вариантов: классическом, цифровом, информационном или минималистичном.

Это не значит, что после покупки кроссовера вам будет доступен лишь один из них, поменять внешность щитка можно за считанные минуты и вот как это будет выглядеть:

• Классический вид покажет вам только привычные глазу тахометр и спидометр, расположенные по бокам, и немного дополнительной информации, вроде количества бензина в баке – по центру.
• Цифровой – представит взору информацию от мультимедийной системы и навигатора по центру, а также сведения о работе двигателя и текущей скорости в нижней части экрана.
• Информационный выведет на дисплей максимально возможное количество значков, что во время езды не слишком удобно.
• Минималистичный – отобразит только главные данные.

Важно отметить: Установка виртуального щитка приборов на Шкода Карок началось только в 2020 году. Все модели, выпущенные раньше, оснащались классическим аналоговым прибором, независимо от комплектации.

Альтернативные виртуальные панели Skoda Karoq создаются немногими компаниями, во всяком случае пока. Лидером, естественно, остается сам Фольксваген.

Но приобрести и установить «родной» щиток можно только у официального дилера, что неминуемо увеличивает стоимость замены. Точно сказать трудно, но минимальная цена составляет около 30 тысяч рублей. И это только за саму покупку, без последующего монтажа.

Китайские версии на рынке тоже есть, но пока только от бренда Guangzhou Auto Parts. Фирма работает на автомобильном рынке уже больше 25 лет, но в основном специализируется на японских машинах.

В ассортименте компании собраны все возможные автозапчасти к Маздам, Субару, Ниссанам, Митсубиси. И лишь небольшим блоком представлены товары для европейских моделей, в том числе Шкоды Карок. Стоимость приборки от китайцев может достигать 40 тысяч рублей, так что дешевым вариант не назовешь.

Важно отметить: Производитель кроссовера создал виртуальный щиток как дополнение для мультимедийной системы Болеро, поэтому владельцам базовых комплектаций придется заменить свой Свинг или довольствоваться ограниченным набором функций.

Характеристики

Цифровая приборная панель представляет собой жидкокристаллический дисплей с размером 10,25 дюймов и разрешением 1280 на 480 пикселей.

По бокам и сверху от экрана расположены индикаторные зоны и датчики (слева – охлаждения, справа – топлива). Глубина цвета на мониторе – 24 бит. В совокупности эти показатели обеспечивают хорошее качество видеоданных, удобны для водителя и не мешают в процессе вождения.

Фототранзисторы, расположенные справа и слева, под зонами индикаторов датчиков, подстраиваются под внешнее освещение, чтобы самостоятельно контролировать уровень подсветки. Подстроить интенсивность можно и в ручном режиме, но автоматический справляется со своей задачей на отлично.

Отдельно стоит отметить огромное количество значков, которые можно вывести на виртуальную панель в разных режимах.

Кроме привычных сведений о количестве топлива в баке, включенных фарах, режиме вождения, лампы могут сигнализировать о возникших ошибках, например, попадании влаги в топливный бак или проблемах с одним из ассистентов. Управление всей индикацией может быть настроено индивидуально, с учетом потребностей автовладельца.

Как установить

А вот с этим вопросом самостоятельно разобраться тяжело. И не потому, что замена приборной панели представляет собой удивительно сложный процесс, недоступный без специального обучения, а из-за особенностей последующей настройки.

Дело в том, что производитель подстраховался от несанкционированной замены этого ключевого узла без официального дилера.

Даже правильно поставив щиток на место старого и подключив его к головной системе, вам не удастся без помощи специалистов получить доступ к онлайн системе Фольксвагена.

Без этого, в свою очередь, невозможно пользоваться устройством. Речь в данном случае идет об оригинальной панели, а не китайском аналоге.

Что до аналоговой приборки, то с ней все несколько проще. Настройку можно выполнить вне сервисного центра, но с учетом, что это повлияет на гарантийные обязательства, если они продолжают действовать в момент монтажа. Стоит ли тратить время и деньги при таком раскладе, вопрос скорее риторический.

https://youtube.com/watch?v=ocdsmdPiz3I%3Ffeature%3Doembed

Сергей, 25 лет (Москва)

Как обстоят дела с интеграцией Яндекс. Навигатора в мультимедийную систему Карока и с выводом его на приборную панель?

Константин, 22 года (Ярославль)

Можно ли самим выбрать цвет индикации значков на панели?

Нет, контрольные лампы горят только в том цвете, в котором предусматривает производитель. Зеленый – означает активное использование функции. Желтый или красный – возникшие проблемы, за некоторыми исключениями. С полным списком лучше ознакомиться самостоятельно.

Марина, 33 года (Вологда)

Есть ли смысл менять приборную панель у базовой комплектации Карока, если мультимедийная система осталась прежней?

Объективно: нет. В таком сочетании вы сможете пользоваться все теми же сведениями вроде тахометра, спидометра, ключевых обозначений, но выведены они будут на красивый жидкокристаллический монитор. Других полезных функций не прибавится.

Candy White

Классический белый с легким кремовым тоном подходит всем автомобилям и Skoda Karoq исключением не стал. Он остается популярным год за годом, а значит, в перспективе кроссовер легко будет продать даже через несколько лет. Есть и свои минусы.

Для начала, широкая распространенность, которая делает новый яркий внедорожник абсолютно не уникальным и блеклым на фоне сотен машин с более интересной расцветкой. Ну и полное отсутствие практичности. На российских дорогах кроссовер буквально за пару часов покрывается приличным слоем пыли и грязи, а необходимость каждый день ездить на мойку не только утомляет, но и вредит семейному бюджету.

Важно отметить: На российском рынке оттенок имеет название Pure White, но внешне не отличается от Candy White.

Steel Grey

Для Шкода Карок серый цвет с момента запуска продаж является самым распространенным и доступным на рынке. Он очень упрощает внешний вид кроссовера, что в сочетании с не самыми дорогими материалами внутри салона делает надежный современный автомобиль дешевым и непримечательным.

Почему же его упорно продолжают выбирать автолюбители? Все из-за практичности тона. Грязь на сером неметаллическом кузове заметна меньше всего, а с чистотой дорог, как известно большие проблемы на всей территории страны. Вот и продолжается бесконечная борьба между яркостью и непритязательностью в сердцах владельцев Škoda, а побеждает в ней только сам производитель.

Energy Blue

Шкода Карок темно-синего цвета – вот, казалось бы, отличная альтернатива классическим белому, серому, черному. В меру яркий, но спокойный, не кричит о себе на дороге. При перепродаже с ним тоже проблем не будет, на свете мало людей, отвергающих этот оттенок.

Почему же при всей своей практичности и аккуратности, Energy Blue так и не стал популярным для кроссовера? Возможно, автолюбители просто не привыкли экспериментировать. Насыщенный цвет вечернего летнего неба никогда не ассоциировался у них с динамичным кроссовером. Ну и зря, ведь в качестве семейного автомобиля этот вариант будет очень привлекательным.

Важно отметить: Тон представлен только на европейском рынке, так что найти темно-синюю Шкоду получится только при покупке ее заграницей или на вторичном рынке.

Еще один шикарный оттенок, который не выпустили на российский рынок – белый перламутр. Элегантный, спокойный, но в то же время выделяющийся на фоне других светлых цветов, присутствующих в гамме.

Если по какой-то причине Moon White окажется доступен для покупки, обратите на него внимание. Он не такой скучный и банальный, как принято думать о классических тонах, но в то же время благородный и подходящий ко всему.

Brilliant Silver

Серебристый металлик – есть ли что-то более любимое российскими автолюбителями? Причем не важно о какой конкретно машине идет речь. Этот оттенок и стилю кроссовера соответствует, и внешне выглядит дорого. Но если и минус, причем значимый.

Как и на любом другом светлом автомобиле, на таком пятна грязи будут появляться мгновенно. А вслед за этим пропадут шик и элегантность новой Шкоды Карок. Приятного мало. Надеяться на то, что проблема не коснется жителя большого города не стоит. Даже банальная пыль дорог обезобразит покрытие за пару часов.

Cappuccino Beige

Шкода Карог бежевого цвета – это классика городских внедорожников. В нем смешаны серебристый и светло-коричневый тона, за счет чего он и выглядит дорого и благородно, но при этом не сильно пачкается. Что еще приятно в автомобиле цвета капучино, так это его универсальность.

За рулем такого авто может сидеть молодая девушка и опытный водитель, его приятно использовать как для долгих семейных путешествий, так и в пределах своего района. Имеет ли бежевый Skoda Karoq минусы? Пожалуй, нет. Даже на унылых и разбитых российских дорогах он смотрится эффектно и не броско, как благородный дорогой кофе с лучших плантаций мира.

Quartz Grey

Еще один интересный оттенок, не доступный российскому рынку. Темно-серые кроссоверы с металлическим блеском сочетают в себе все плюсы классической цветовой гаммы, такие как практичность, универсальность, элегантность, но при этом ни одного явного минуса.

Что самое важно, даже недорогие комплектации Актив и Амбишн в цвете Quartz Grey выглядят дорого и модно. Тем более жаль, что в нашей стране такие автомобили решили не выпускать. Но можно поискать этот вариант расцветки на вторичном рынке.

Business Grey

Максимально похожий Quartz Grey, но доступный для наших автолюбителей тон Шкоды Карок. Очень консервативный, практичный, но при этом идеально подчеркивающий все достоинства кроссовера.

Не удивительно, что именно этот тон стал самым популярным среди владельцев городского внедорожника. Но и есть и такие, кто считает Business Grey мрачным, тут уж дело вкуса.

Важно отметить: В России этот оттенок заменен на Platinum Grey.

Velvet Red

Один из самых ярких цветов, доступных будущим владельцам Карока, правда снова не в России, а на просторах Европы. Тон дерзкий, возможно даже агрессивный, а потому подходит водителям с динамичным стилем вождения.

Но если вам просто хочется выделиться в бесконечном потоке автомобилей большого города, красный кроссовер подойдет как нельзя лучше. Он презентабельный, эффектный, запоминающийся, но немного маркий, этого не изменить. Что приятно, оттенок Velvet Red нельзя назвать экстравагантным или вызывающим. Он сохраняет достоинство внедорожника, уверенность, надежность.

Emerald Green

Чуть ли не единственный тон из коллекции Шкоды Карок, который остается непопулярным как в России, так и заграницей. И это странно, ведь мягкий изумрудный зеленый с одной стороны – прекрасно выделяется в серо-черном потоке, с другой – отличается устойчивостью к грязи и пыли.

И не последнюю роль в этом играет металлический блеск. Вообще же оттенок благороден, элегантен, представителен. Не зря его ценят королевские особы и другие влиятельные персоны.

Lava Blue

Ну а что же молодые владельцы Шкоды Карок? Позаботился производитель и о них, включив в коллекцию сине-зеленый вариант. Он отлично вписывается в современный дизайн кроссовера, но имеет и собственную уникальную изюминку, которой так не хватает молодежи.

В зависимости от освещения цвет меняется, как морской прибой в хорошую и плохую погоду. К тому же такой автомобиль отлично скрывает грязь, так что нет необходимости часто посещать автомойку.

Magnetic Brown

Как уже говорилось ранее, для Шкода Карок бежевый и серый тона – самые удобные с точки зрения обслуживания автомобиля, но слишком уж скучные. И для тех, кому внешний вид важен не менее, чем практичность, производители придумали действительно магический шоколадный оттенок.

Он остается актуальным, наравне с классическим трио, но в то же время выглядит ярко, стильно и необычно. В качестве бонуса, любая грязь на кроссовере темно-коричневого цвета остается незаметной.

Важно отметить: В России тон называется Topaz Brown.

Black Magic

Черный металлик – это абсолютная классика, так завещал Генри Форд. Солидный, всегда стильный, подходящий любому типу кузова, любому владельцу, он останется актуальным во все времена и потому без проблем может быть реализован на вторичном рынке.

Но одна проблема у тона есть, и она неожиданна для многих автолюбителей. Казалось бы, что может быть сильнее защищено от грязи и пыли, чем черный оттенок. Но нет, как раз он требует частой очистки, причем не какой попало, а с хорошими моющими средствами. Иначе к загрязнениям присоединятся белые разводы, избавиться от которых тоже не просто.

Важно отметить: В России цвет заменен на Deep Black.

Laser White

Самый чистый в гамме Шкоды Карок. Благородство и внешняя дороговизна обусловлены тем, что классический белый здесь объединяется с модным платинум. Добавьте к этому приятный перламутровый блеск, сияние в любом свете и поймете, что этот вариант автомобиля подходит далеко не всем.

Во-первых, высок риск, что со временем владелец от него устанет, ведь это все равно что каждый день видеть морозную зиму. Во-вторых, привести кроссовер в порядок на хоть сколько-то продолжительное время просто нереально.

Race Blue

Еще совсем новый оттенок, которым пополнилась коллекция Skoda Karoq буквально в 2019 году. Яркий голубой металлик – это как раз то, чего не хватало немного скучной гамме чешского кроссовера.

Он не просто эффектный, а потрясающий именно для этого автомобиля, со всеми его характерными чертами. На фотографии цвет выглядит довольно приглушенным, почти синим, но при личной встрече вы увидите, что речь идет о принципиально другом варианте.

Важно отметить: В России тон заменен на Reef Blue.

Какой выбрать

На вкус и цвет товарищей нет – это истина известна давно, так что в первую очередь ориентируйтесь на свои предпочтения. Но учитывайте и другие важные факторы, например:

• Часто ли вы выезжаете за пределы города.
• Какие погодные условия свойственны вашей местности.
• Есть ли у вас свободное время и финансовая возможность следить за чистотой автомобиля.

Самыми практичными с точки зрения чистоты будут серый и коричневые оттенки, тогда как красный, синий и даже черный потребуют ежедневного внимания.