Цифровая приборная панель Шкода Карок сочетает в себе европейские стандарты, классические черты бренда и инновационные технологии. Чешский производитель впервые дает возможность каждому автовладельцу самостоятельно настроить консоль для своих нужд, что значительно повышает эффективность управления автомобиля. Действительно ли все так просто и однозначно – будем разбираться.
- Виды
- Характеристики
- Производители
- Как настроить
- Вопросы
Цифровая приборная панель Шкода Карок – одно из преимуществ кроссовера на фоне конкурентов. Она эргономична, современна, информативна и просто приятна в использовании.
Правда ставится только на максимальную комплектацию Стайл, чем существенно повышает ее стоимость. Но и у обладателей базовых моделей Актив и Амбишн есть возможность заменить классический щиток на виртуальный. А вот стоит ли, попытаемся разобраться.
- Виды
- Производители
- Характеристики
- Как установить
- Вопросы
Скрытые функции Шкода Карок таят в себе много интересных возможностей, о которых рядовой автолюбитель даже не слышал.
Главный вопрос, который возникает у счастливого обладателя кроссовера: почему их вообще скрыли? Ответ прост.
Либо комплектация машины не предполагала использование именно этих средств, либо в нашей стране они не лицензированы. В таком случае активировать дополнительные инструменты можно самостоятельно.
- Какие функции скрыты
- Для чего они нужны
- Как активировать
- Необходимое оборудование и софт
- Вопросы
Кроссовер Шкода Карок на российском рынке предлагается всего в трех комплектациях — Active, Ambition и Style. Данная модель отличается обширным набором опций уже в базовой версии. Для более «продвинутых» модификаций список дополнений насчитывает десятки позиций.
Границы между комплектациями во многом размываются за счет платных опциональных пакетов. Активация скрытых функций Шкода Карок позволяет без особых усилий расширить возможности автомобиля и сделать управление им еще более комфортным.
- Что такое скрытые функции
- Активация
- Вася Диагност
- Carista
- Какие функции можно активировать
- Панель приборов
- Элементы комфорта
- Система освещения
- Вспомогательные системы
- Отзывы
Что такое скрытые функции
Неактивные электронные функции Skoda Karoq называют скрытыми, потому что они могут быть задействованы только после определенных манипуляций в интерфейсе специального ПО, подключаемого к бортовому компьютеру.
Обращение к официальным представителям Škoda Auto не является гарантией того, что «секретный» потенциал кроссовера будет раскрыт в полной мере. Объясняется это тем, что некоторые из «спящих» систем не сертифицированы в России. Одни из них сочли ненужными маркетологи, другие не согласовывались из экономии, третьи — в силу несоответствия российским правилам дорожного движения и техническим стандартам.
Обратите внимание! Перед тем как активировать скрытые возможности Шкода Карок, убедитесь, что результат таких действий не будет противоречить законодательству РФ!
Изучая имеющуюся информацию по Фольксвагену Таос, порой кажется, что оснащение машины целиком и полностью собрано из компромиссов, чтобы выглядело побогаче, но стоило подешевле. Загадки мультимедиа Таос уже рассматривались, теперь пришло время рассмотреть связанную тему, приборную панель. Панель приборов на новой модели Фольксвагена может устанавливаться двух видов, обе цифровые:
- с экраном 8 дюймов, в большинстве комплектаций Таоса;
- с экраном 10 дюймов, конфигурируемая, в топ-версии.
Вот в последнем слове как раз и кроется серьезное отличие между видами панелей. 10″ известна по многим другим моделям VW, начиная от Поло в максимальной комплектации, некоторые её версии стоят на Тигуанах и т. , о ней чуть ниже.
KAROQ — первая ŠKODA, оснащенная встроенной цифровой приборной панелью.
Кроме того, также впервые в ŠKODA приборная панель настраивается пользователем. ŠKODA KAROQ предлагает четыре простых в установке вида: классический, расширенный, современный и базовый. Эти представления определяют только выбираемую структуру, т. это драйвер, который решает, в какой части экрана должны отображаться соответствующие данные, должны ли они быть большими или малыми и т. Информация, касающаяся системы аудио, телефона, систем помощи (Lane Assist, Front Assist) и т. , может отображаться справа, слева или посередине.
Интегрированная цифровая приборная панель – общий вид
Интегрированная цифровая приборная панель ŠKODA KAROQ состоит из дисплея, двух гистограмм и одной индикаторной зоны.
Размер дисплея 10,25 «, его разрешение составляет 1280 x 480. Гистограммы показывают температуру охлаждающей жидкости и уровень топлива. В удобном для чтения формате отдельные индикаторы расположены в верхней части панели.
Понятное дело с завода стоит все самое убогое, но не думал что в комплектации STYLE. Как купил машину через день записался в компанию которая занимается доп. оборудованием машин VAG.
-К сожалению штатная магнитола была ужасная как по музыке, так и по мобильной связи. Жена все время жаловалась что какие то скрежеты слышны, хотя я стою в пробке и в принципе не должно быть ничего слышно, да и музыка не выдавала нужный объём звучания музыки. -Без камеры заднего вида, парковаться как то в наше время ну что то сложновато (машины стоят все в притирку и каждый сантиметр важен), хотя сам когда то ездил на 99-ке и не жаловался что камеры нет. Приборная панель была ужасно скучная и мало функциональна. -Более того, до установили ребята ещё функции MODE и OFF ROAD, зимой все попробуем как работает. BOLERO купил сам, так как нашёл по приличной сумме, средняя цена на рынке 25т. купил за 17т. Остальное все ребята установили своё.
Из косяков заметил одно, что приборная панель неправильно считывает данные бензобака. Но это не критично, заеду исправят.
Приборная панель с магнитолой.
Камера заднего вида с омывателем.
Магнитола с приборной панелью.
Камера заднего вида в темном помещении
www. drive2. ru/l/569084129866416722/
Сразу после покупки обратил внимание на бледный звук штатной магнитолы, регулировка эквалайзером не особо меняла качество звука. На Тигуане я уже это проходил, мне заливали параметризацию звука и он становился очень хорошим. Но оказалось, что на Кароке можно неплохо улучшить звук при помощи простой манипуляции через OBDeleven: в блоке 5F в 11 байте нужно прописать значение 04.
В итоге в настройках звука появляются два новых пункта Skoda Surround и Virtal Subwoofer
Если включить оба пункта, то звук преображается, но только в режиме радио это не работает. Это самая лучшая активашка для меня на данный момент. Теперь нужно делать шумку дверей, а то они дребезжат на большой громкости.
Активировал MirrorLink в движении, теперь можно ездить с Яндекс-навигатором, на Sony Z3 MirrorLink работает без проблем.
А вот Apple CarPlay работает только один раз, если отключил iPhone, то больше не подключается и приходится перезагружать магнитолу, но зато это самый комфортный режим общения со смартфоном, куча разных навигаторов и приложений, удобный интерфейс, все быстро работает.
Пробег: 1 000 км
Приборная панель Шкода Кодиак
Skoda Kodiaq приборка
Skoda Kodiak цифровая приборная панель
Цифровая панель Шкода Кодиак
Приборная панель Skoda Kodiaq
Шкода Октавия maxidot
Цифровая панель Шкода Карок
Многофункциональный индикатор Maxi Dot Кодиак
Виртуальная приборная панель Skoda Kodiaq
Цифровая приборная панель Шкода Кодиак
Цифровая приборная панель Skoda Octavia
Skoda Kodiak панель приборов
Виртуальная приборная панель Skoda Karoq
Columbus Skoda Kodiaq
Цифровая приборная панель Skoda Superb
Шкода Кодиак панель приборов
Шкода Кодиак 2020 салон
Шкода Кодиак электронная приборная панель
Цифровая приборная панель Шкода Рапид
Цифровая приборная панель Шкода Октавия а7
Цифровая приборная панель Skoda Octavia a7
Щиток приборов Шкода Кодиак
Skoda Octavia 2020 приборная панель
Шкода Кодиак 2. 0 TDI 150 сколько масла входит
Цифровая приборная панель Сеат Леон
Шкода Кодиак передняя панель
Шкода Суперб 2012 панель приборов
Škoda Kodiaq приборка
Панель роибрроа школа а7
Шкода Кодиак ЖК приборная панель
Шкода Суперб приборная панель
Цифровая приборная панель Кодиак навигация
Приборка Октавия а7
Цифровая приборная панель Skoda a8
Skoda Superb приборная панель
Приборка Kodiak 2. 0 TDI
Приборы Шкода Кодиак
Skoda Octavia a7 приборка
Skoda Karoq приборная панель
Эксплуатация
Щиток приборов
- Тахометр
- Дисплей со счетчиком пробега, с индикатором технического обслуживания, электронными часами, многофункциональным дисплеем, информационным дисплеем.
- Спидометр.
- Указатель температуры охлаждающей жидкости.
- Панель с контрольными лампами.
- Клавиша для: настройки часов/минут, индикатора периодичности технического обслуживания (индикация количества оставшихся дней и километров до следующего технического обслуживания), обнуления индикатора технического обслуживания, сброса данных счетчика суточного пробега, индикации заряда АКБ.
- Указатель уровня топлива.
Тахометр
Начало красного сектора шкалы тахометра указывает для всех передач максимально допустимую частоту вращения обкатанного ипрогретого двигателя. Прежде чем стрелка достигнет этого сектора, переключитесь на ближайшую высшую передачу или же установите положение «D» рычага селектора автоматической коробки передач. Переключиться на более низкую передачу необходимо, как только автомобиль перестает ехать плавно, равномерно. Во время обкатки избегайте повышенной частоты вращения вала двигателя автомобиля.
Внимание: Стрелка тахометра ни в коем случае не должна попасть в красное поле шкалы тахометра (опасность повреждения двигателя)!
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Пока стрелка указателя находится на левом участке шкалы, двигатель еще не прогрет до своей рабочей температуры. Избегайте вождения при высоких частотах вращения вала двигателя, с полным газом и не подвергайте двигатель сильной нагрузке.
Зона рабочей температуры
Когда стрелка указателя перемещается в среднюю часть шкалы, двигатель достигает своей рабочей температуры. При повышенной нагрузке двигателя и повышенных температурах наружного воздуха стрелка указателя может больше отклониться вправо. Такое отклонение несущественно до тех пор, пока не начнет вспыхивать предупредительный символ на панели приборов.
Внимание: Дополнительные фары и другие дополнительные детали, устанавливаемые перед отверстиями для впуска свежего воздуха в подкапотное пространство, снижают эффективность охлаждения.
Указатель запаса топлива
Указатель запаса топлива работает только при включенном зажигании.
Емкость топливного бака — около 50л (у автомобиля с приводом на все колеса — около 60л). Когда стрелка указателя покажет минимальный запас топлива, загорится предупредительный символ на панели приборов. В данный момент в топливном баке остается еще около 8л топлива. Этот символ напоминает вам о необходимости заправки топливом.
На информационном дисплее появляется надпись: «Please refuel» («Заправьтесь топливом»).
8-дюймовая приборная панель
А пока разберемся с 8″ псевдоцифровой панелью. Псевдо, потому что в ней нет привычных для «цифры» функций настройки выводимых параметров, есть лишь три очень похожих между собой видов отображения, в центре выводится картинка аналогового спидометра, тахометра или цифры скорости.
То есть, по своему функционалу она сопоставима с МаксиДотом прошлых поколений:
- пробег суточный и общий;
- количество бензина в баке;
- значки, ошибки и индикаторы.
Возникает вопрос, а зачем тогда устраивать цирк с «цифрой», если её функциональность на уровне обычной аналоговой приборки бюджетного класса? О чем думали конструкторы Таоса, мы вряд ли узнаем, но с высокой степенью вероятности можно предположить два взаимодополняющих варианта:
- Экономический. Удешевление технологии производства электроники привело к тому, что простенький экран с минимумом функционала стал дешевле обычной панели с аналоговыми приборами.
- Маркетинговый. Завлечь покупателя баснями о цифровой панели.
Замена
Понятно, что многим такой вариант категорически не понравится и начнутся поиски вариантов замены псевдоцифровой на настоящую. Увы, обрадовать нечем. Самый простой вариант, обратится к официальному дилеру, судя по отзывам, отпадает.
Хотя 10″ панель входит в 2 пакета дополнительного оборудования для комплектации JOY! и теоретически доступна к установке для обоих моторов, по факту, её надо заказывать сразу, в противном случае официалы выставляют срок ожидания несколько месяцев и без малейшей гарантии, что она вообще когда-нибудь приедет.
У неофициалов купить цифровую панель можно проще и быстрее, но надо учитывать, что не все из них имеют доступ к серверам ВАГ и могут «прописать» панель и решить вопрос с «защитой компонентов».
Впрочем, это вопрос пока чисто академический, мало кто захочет заплатить за «цифру» сначала деньгами и временем, а потом еще и потерей гарантии, наверняка «народное творчество» в этом вопросе начнется уже в послегарантийный период.
10″ приборная панель
Вот её уже можно назвать настоящей, в ней предусмотрено изменение выводимых параметров и стилей отображения. А имея блютуз-адаптер и программу типа CarScanner или подобную, выбрать внешний вид панели приборов можно и самостоятельно, заодно посмотрев и ошибки.
В предыдущих моделях VW использовались разные модификации этой панели, различавшиеся, в том и числе, и поддержкой навигации. По Таосу абсолютно точных данных пока нет, но, скорее всего, навигации в панели не будет. Во многом и потому, что она (навигация) не вшита в мультимедиа VW Play, а установлена там как приложение (Яндекс Навигатор).
Но сама мультимедиа на Андроиде, а значит, её довольно быстро «вскроют» и начнут модернизировать. Может быть, что-то и с навигацией придумают и тогда, заменив панель на такую же, но с поддержкой навигации, можно будет получить карту в самом удобном месте.
Значения индикаторов
Как правило, красный цвет указывает на необходимость срочных мер, желтый — о приближении проблем.
Коды ошибок
С середины 90-х в автомобилях ВАГ появились диагностические выходы, позволявшие понять, что происходит в электронике. За это время сменились форматы вывода и в настоящее время количество кодов превышает 8 000, разобраться в них вручную сложновато, поэтому приведем их файлом:
КОДЫ ОШИБОК. DOCX КОДЫ ОШИБОК. PDF
Активация
Активацию скрытых функций Škoda Karoq, как и других моделей VAG, можно осуществить тремя путями:
- Через официального дилера. По вышеуказанным причинам таким способом можно внедрить не все из возможных улучшений. Это самый дорогостоящий способ.
- Через сторонние специализированные СТО. Этот способ обойдется значительно дешевле и не имеет ограничений, свойственных «официалам».
- Своими силами. Это способ, требующий минимальных затрат, но влекущий риск непредвиденных результатов вследствие неквалифицированного вмешательства.
Внимание, это важно! Записывайте значения стандартных настроек, чтобы к ним можно было вернуться в случае сбоя.
Независимо от того, чьими силами активируются потаенные опции, для осуществления задуманного потребуется специальный софт, установленный на персональный компьютер или смартфон, а также средство коммутации (кабель или Bluetooth адаптер). Самыми популярными программами для активации функций Шкоды Карок являются:
- «Вася-Диагност» — для ПК;
- Carista — для смартфонов под управлением ОС Android и IOS.
Вася Диагност
Программное обеспечение и оборудование «Вася-Диагност» предназначено для диагностики и перенастройки блоков управления автомобилей концерна Volkswagen AG и некоторых других производителей.
Подходит практически для всего модельного ряда марок Škoda, Volkswagen, Seat и Audi, выпущенных с 1990 года по настоящее время. В отличие от мобильных приложений, функционал ПО «Вася-Диагност» позволяет изменять все возможные системные настройки Škoda Karoq.
Интерфейс программы интуитивно понятен. Возможности последней версии софта позволяют осуществлять такие операции как:
- автоматический поиск неполадок и неисправностей;
- сброс напоминаний о ТО;
- адаптация и подстройка управляющих устройств;
- просмотр измеряемых параметров авто в реальном времени;
- индикация процессов в виде графиков;
- тестирование электрических устройств;
- кодирование «секретных» опций.
Доступ к скрытым настройкам осуществляется посредством специальной кодировки.
Carista
Это гибкое и удобное в использовании приложение для мобильных устройств на базе Android и IOS. Его функционал меньший, чем у ПО для компьютера, но и он позволяет получить доступ к основным настройкам электроники. Carista умеет:
- сбрасывать ошибки во всех блоках;
- отображать параметры работы узлов автомобиля в реальном времени в графическом и числовом виде;
- активировать скрытые возможности электронной начинки авто.
Для соединения бортового компьютера с мобильным устройством используется подключенный к диагностическому разъему кабель либо блютуз-адаптер.
Какие функции можно активировать
С помощью программного обеспечения Вася Диагност или его аналогов можно тонко настроить системы автомобиля под свои предпочтения. Ниже приведены некоторые из возможных улучшений.
Панель приборов
В Шкоде Карок можно усовершенствовать работу панели приборов, активировав такие опции:
- тест стрелок в момент включения зажигания;
- индикация свободного объема бензобака в литрах;
- таймер кругов;
- отключение сигнализации о непристегнутых ремнях безопасности;
- сигнал о забытом ключе в замке зажигания;
- деактивация сигнализации включенного зажигания при открывании двери водителя;
- изменение оформления цифровой панели приборов.
Элементы комфорта
Управление Шкодой Карок будет еще более комфортным, если активировать следующие возможности:
- количество повторений сигнала «вежливого поворотника» от двух до пяти;
- срабатывание кнопок ключа при заведенном моторе;
- срабатывание омывателя головной оптики при длительном нажатии на рычаг;
- опускание правого зеркала при движении задним ходом;
- увеличение времени подогрева стекол;
- активация штатной сигнализации и ее звука;
- Easy Entry — функция комфортной посадки Skoda Karoq;
- дополнительный взмах дворников для дотирки капель в кратковременном режиме;
- улучшение качества звучания аудиосистемы;
- настройка складывания-раскладывания зеркал заднего вида в зависимости от включения зажигания, а не от открытия центрального замка;
- индикация скорости вращения вентилятора климатической установки в режиме Auto (по умолчанию отсутствует);
- автоматическое включение подогрева руля при определенной температуре;
- уменьшение температуры подогрева сидений в первом положении ее регулировки;
- память температуры подогрева сидений;
- память настроек климат-контроля.
Система освещения
Настроить работу осветительных приборов под потребности водителя можно с помощью таких улучшений:
- изменение цвета подсветки салона (до 30 оттенков);
- включение задних габаритных огней вместе с дневными ходовыми огнями;
- эффект стробоскопа — быстрое перемигивание основных и противотуманных фар при мигании дальним светом;
- поочередное мигание указателя поворота и заднего габаритного огня при обозначении поворота;
- совместная работа ДХО с противотуманными фарами;
- автоматическое отключение дневных ходовых огней при постановке машины на стояночный тормоз;
- усовершенствование опции Coming/Living Home — добавляются ПТФ;
- отключение или подключение опции Corner (подсветка противотуманной фарой в повороте);
- автоматическое переключение ближнего и дальнего света фар.
Вспомогательные системы
Облегчит управление автомобилем также:
- подключение распознавания дорожных знаков (для комплектаций с ассист-камерой);
- регулировка скоростного порога отключения ассистента при парковке;
- подключение системы контроля давления в шинах TPSM (если давление не контролируется напрямую датчиками);
- отключение опции Start/Stop;
- настройка порога срабатывания ARS;
- перенастройка системы помощи при подъеме в гору (изменение порога угла подъема);
- настройка расширенной электронной блокировки дифференциала XDS;
- трехпозиционная регулировка ESC (On, Off, Sport);
- чип-тюнинг двигателя.
Это далеко не исчерпывающий перечень вариантов цифрового тюнинга Шкоды Карок. Впечатляющая гибкость управляющих систем этого чешского кроссовера, как и остальных современных продуктов VAG, является одной из причин их неизменного коммерческого успеха.
Приборная панель (щиток приборов)
Отключить все электрические потребители автомобиля.
Повернуть рулевое колесо до его блокировки замком.
Используя подходящий инструмент приподнять в направлении стрелок верхнюю панель облицовки рулевой колонки (стрелки А), после чего снять крышку в направлении стрелки В.
При необходимости, снять рулевое колесо (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).
Внимание: Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.
Внимание: Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.
Внимание: Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.
Внимание: Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.
Внимание: Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.
Примечание: Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.
Внимание: Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия. Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.
Внимание: Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.
Внимание: Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности. Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.
Выкрутить винты крепления (3), показанные на рисунке ниже.
Внимание: Далее выполняются операции, при которых возможно повреждение щитка приборов. Быть предельно осторожным! Не прикладывать усилия к пластине при извлечении щитка приборов.
Вставить в сборе специальный инструмент Т10389 или 3370 (2) в опорные выступы щитка приборов, после чего отсоединить щиток (1) по очереди ото всех креплений, придерживая его (стрелки).
Надавить на фиксатор (5) и отсоединить разъем жгута электропроводки (4), наклонив хомут (6), как показано на рисунке ниже.
Виды
Разработанная производителем приборная панель для Шкода Карок может предстать перед автолюбителем в одном из 4-х вариантов: классическом, цифровом, информационном или минималистичном.
Это не значит, что после покупки кроссовера вам будет доступен лишь один из них, поменять внешность щитка можно за считанные минуты и вот как это будет выглядеть:
- Классический вид покажет вам только привычные глазу тахометр и спидометр, расположенные по бокам, и немного дополнительной информации, вроде количества бензина в баке – по центру.
- Цифровой – представит взору информацию от мультимедийной системы и навигатора по центру, а также сведения о работе двигателя и текущей скорости в нижней части экрана.
- Информационный выведет на дисплей максимально возможное количество значков, что во время езды не слишком удобно.
- Минималистичный – отобразит только главные данные.
Важно отметить: Установка виртуального щитка приборов на Шкода Карок началось только в 2020 году. Все модели, выпущенные раньше, оснащались классическим аналоговым прибором, независимо от комплектации.
Производители
Альтернативные виртуальные панели Skoda Karoq создаются немногими компаниями, во всяком случае пока. Лидером, естественно, остается сам Фольксваген.
Но приобрести и установить «родной» щиток можно только у официального дилера, что неминуемо увеличивает стоимость замены. Точно сказать трудно, но минимальная цена составляет около 30 тысяч рублей. И это только за саму покупку, без последующего монтажа.
Китайские версии на рынке тоже есть, но пока только от бренда Guangzhou Auto Parts. Фирма работает на автомобильном рынке уже больше 25 лет, но в основном специализируется на японских машинах.
В ассортименте компании собраны все возможные автозапчасти к Маздам, Субару, Ниссанам, Митсубиси. И лишь небольшим блоком представлены товары для европейских моделей, в том числе Шкоды Карок. Стоимость приборки от китайцев может достигать 40 тысяч рублей, так что дешевым вариант не назовешь.
Важно отметить: Производитель кроссовера создал виртуальный щиток как дополнение для мультимедийной системы Болеро, поэтому владельцам базовых комплектаций придется заменить свой Свинг или довольствоваться ограниченным набором функций.
Характеристики
Цифровая приборная панель представляет собой жидкокристаллический дисплей с размером 10,25 дюймов и разрешением 1280 на 480 пикселей.
По бокам и сверху от экрана расположены индикаторные зоны и датчики (слева – охлаждения, справа – топлива). Глубина цвета на мониторе – 24 бит. В совокупности эти показатели обеспечивают хорошее качество видеоданных, удобны для водителя и не мешают в процессе вождения.
Фототранзисторы, расположенные справа и слева, под зонами индикаторов датчиков, подстраиваются под внешнее освещение, чтобы самостоятельно контролировать уровень подсветки. Подстроить интенсивность можно и в ручном режиме, но автоматический справляется со своей задачей на отлично.
Отдельно стоит отметить огромное количество значков, которые можно вывести на виртуальную панель в разных режимах.
Кроме привычных сведений о количестве топлива в баке, включенных фарах, режиме вождения, лампы могут сигнализировать о возникших ошибках, например, попадании влаги в топливный бак или проблемах с одним из ассистентов. Управление всей индикацией может быть настроено индивидуально, с учетом потребностей автовладельца.
Как установить
А вот с этим вопросом самостоятельно разобраться тяжело. И не потому, что замена приборной панели представляет собой удивительно сложный процесс, недоступный без специального обучения, а из-за особенностей последующей настройки.
Дело в том, что производитель подстраховался от несанкционированной замены этого ключевого узла без официального дилера.
Даже правильно поставив щиток на место старого и подключив его к головной системе, вам не удастся без помощи специалистов получить доступ к онлайн системе Фольксвагена.
Без этого, в свою очередь, невозможно пользоваться устройством. Речь в данном случае идет об оригинальной панели, а не китайском аналоге.
Что до аналоговой приборки, то с ней все несколько проще. Настройку можно выполнить вне сервисного центра, но с учетом, что это повлияет на гарантийные обязательства, если они продолжают действовать в момент монтажа. Стоит ли тратить время и деньги при таком раскладе, вопрос скорее риторический.
https://youtube.com/watch?v=ocdsmdPiz3I%3Ffeature%3Doembed
Вопросы
Сергей, 25 лет (Москва)
Как обстоят дела с интеграцией Яндекс. Навигатора в мультимедийную систему Карока и с выводом его на приборную панель?
Константин, 22 года (Ярославль)
Можно ли самим выбрать цвет индикации значков на панели?
Нет, контрольные лампы горят только в том цвете, в котором предусматривает производитель. Зеленый – означает активное использование функции. Желтый или красный – возникшие проблемы, за некоторыми исключениями. С полным списком лучше ознакомиться самостоятельно.
Марина, 33 года (Вологда)
Есть ли смысл менять приборную панель у базовой комплектации Карока, если мультимедийная система осталась прежней?
Объективно: нет. В таком сочетании вы сможете пользоваться все теми же сведениями вроде тахометра, спидометра, ключевых обозначений, но выведены они будут на красивый жидкокристаллический монитор. Других полезных функций не прибавится.
Система пуска
- Стартер в сборе
- Шпилька крепления, момент затяжки 80 Н∙м
- Провод «массы»
- Гайка крепления, момент затяжки 20 Н∙м
- Разъем жгута электропроводки
- Крышка
- Вывод 30/В+
- Монтажный кронштейн
Стартер в сборе
Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
Снять звукоизоляционное покрытие.
Снять корпус воздушного фильтра над передней частью аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
Отсоединить, показанный на рисунке ниже, разъем жгута электропроводки (1).
Снять крышку (2).
Отвернуть гайку крепления (3) и отсоединить вывод от терминала 30/В+, как показано на рисунке ниже.
Отвернуть гайку крепления (1) верхней части стартера (В), как показано на рисунке ниже.
Отсоединить и снять провод «массы» (2).
Отвернуть гайку крепления (4) и снять фиксатор (1) жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.
Выкрутить болты крепления (2) и (5) из стартера (3).
Снять стартер (3) в сборе по направлению вниз.
Электронный спидометр Шкода Карок – может выглядеть по-разному и в этом главная фишка прибора. Консервативным водителям понравится классическое оформление, которое предполагает отражение по бокам дисплея тахометра и спидометра.
Внешне они почти не отличаются от аналоговых, за тем исключением, что в свободную зону центра водитель может разместить информацию, которая ему требуется. Навигатор, плейлист, играющий в автомобиле, привычная информация о0б уровне топлива в баке – выбирайте один из множества вариантов.
Цифровой стиль отличается тем, что на всем пространстве приборки отображается информация о текущем состоянии и включенных программах.
Смотря на такой экран, можно узнать абсолютно все данные, предоставляемые автомобилем. Вот только пользоваться им во время вождения не слишком удобно, потому что в обилии значков и датчиков трудно ухватить действительно важное на данный момент времени.
Инфо-профиль максимально индивидуален. В центре дисплея на нем может быть расположена карта с системой навигации, а в остальных частях – то, что запросит сам владелец кроссовера.
Кто-то предпочтет отслеживать свой скоростной режим, другому важны сведения, передаваемые системой распознавания знаков. Это удобно в незнакомых городах, где трудно уследить за изменениями и правилами.
И, наконец, четвертый вид – минималистичный. Подходит тем, кто вообще не любит отвлекаться на приборную панель.
В процессе эксплуатации авто на экран выводится только два блока информации. Каких именно – снова решает водитель. По умолчанию здесь отображаются базовые данные, но, если есть желание что-то изменить, настройка вам в помощь.
В основе электронной панели дисплей с размером 10,25 дюймов и разрешением 1280 x 480 пикселя и глубиной цвета 24 бита. За экраном расположена система охлаждения, а перед ним – модуль шкалы индикаторов, на котором отображаются многочисленные значки и две гистограммы. Использование на интуитивном уровне максимально понятно.
Важно отметить: Электронная приборка доступна только на двух комплектациях Skoda Karoq — Ambition и Style. У базовой модели до сих пор используется аналоговый прибор.
Инновационная виртуальная панель в линейке Шкода стала использоваться совсем недавно и большей частью устанавливается на заводе-изготовителе Фольксваген. Тем, кто купил автомобиль до начала массовой установки, приходится довольствоваться аналоговой.
Лишь немногие сторонние бренды берут на себя ответственность и производят свои варианты электронных приборок для Шкоды Карок. Одним из них является крупнейший китайский бренд — Guangzhou Auto Parts. Стоимость экрана от него превышает 40 тысяч рублей, не говоря уже о подключении к электронной системе автомобиля.
«Родная» приборка, заказанная при покупке, обойдется минимум в два раза дешевле, так что переплачивать за китайский аналог смысла нет. Лучше подождать некоторое время, пока практика создания виртуальных щитков на чешский кроссовер просочится и в другие фирмы.
Важно отметить: Действительно стоит заморачиваться со сменой приборки только тем автовладельцам, у которых подключена встроенная навигация. Пользоваться ей прям на передней панели очень удобно.
Как настроить
Замена аналоговой приборной панели на виртуальную производится достаточно просто и в принципе, справиться с задачей можно самостоятельно. Но есть один подвох, о котором не знают пользователи: для последующей настройки потребуется онлайн доступ к системе VAG – официального производителя консоли. Ну а он, как можно догадаться, работает только через официальных своих представителей.
Вы спросите, как же поступают поку
патели китайских версий? Дело в том, что она только выглядит как оригинальная, но по сути ей не является. В этом случае настройка предусматривается изготовителем. Хотя и он советует обратиться за помощью к тем, кто разбирается в установке и настройке.
Самостоятельно заниматься решением вопроса не позволяет и гарантия на автомобиль, если она еще действует. Потому что это откровенное вмешательство в работу бортового компьютера и электронику чешского кроссовера. Другими словами, будьте готовы потратить внушительную сумму не только на покупку, но и на последующую настройку системы или довольствуйтесь уже установленной.
Константин, 52 года (Саранск)
Объясните, почему не работает навигация в автомобиле? Приборная панель виртуальная, покупал большей частью именно из-за навигационной системы и теперь не могу вывести карту на экран.
Борис, 34 года (Пермь)
А с каким конкретно картами работает навигация? Скажем, с афона синхронизирует?
Владислав, 30 лет (Нижний Новгород)
Электроника – это прекрасно, но она иногда «глючит», а такие важные показатели, как уровень топлива в баке или температура двигателя пропадут.
https://youtube.com/watch?v=ocdsmdPiz3I%3Ffeature%3Doembed
Какие функции скрыты
Список скрытых функций у чешского внедорожника огромен и большинство из них скорее всего вам не пригодятся. Но есть в этом многообразии действительно интересные опции, на которые свое внимание нужно обратить в первую очередь. Вот некоторые из них:
- Значок индикации свободного места в бензобаке (показывает сведения в литрах).
- Звуковой сигнал о забытом в замке зажигания ключе.
- Возможность изменения цветового оформления на виртуальной приборной панели.
- Опускание бокового зеркала справа при движении задним ходом.
- Улучшение качества звука в мультимедийной системе.
- Автоматический подогрев рулевого колеса при определенной температуре.
- Изменение оттенка подсветки салона.
- Подключение функции распознавания дорожных знаков.
Помимо прочего, активация скрытых функций Шкода Карок своими руками позволяет провести полноценный чип-тюнинг двигателя, то есть улучшить динамические характеристики. Но за такую работу браться без специалистов не рекомендуется.
Важно отметить: Подключение некоторых скрытых функций может повлиять на гарантийные обязательства производителя. Ознакомьтесь с условиями до того, как приступать к процедуре.
Для чего они нужны
Если говорить простым языком, все функции, продуманные производителем, несут с собой только одну цель: сделать процесс пребывания в автомобиле и вождения его максимально комфортным и безопасным.
Тогда возникает вопрос, почему бы производителю не активировать все опции по умолчанию, еще на заводе, чтобы сделать свое детище привлекательнее в глазах потенциальных покупателей? А ответ кроется за такой банальностью, как стоимость автомобиля.
Поскольку выпускаются все комплектации Skoda Karoq, будь то Актив, Амбишн или Стайл, на одной линии, в них изначально закладываются все возможности. Разница вносится лишь в программное обеспечение, да и то местами. Но позднее, в салоне, оплачивается лишь часть из доступного.
Остальные опции остаются «спящими» или скрытыми, но по-прежнему доступными. Так что пробуждая себе хотя бы часть новых фишек, вы немного приближаете свой внедорожник к люксовому классу, причем делаете это достаточно бюджетно.
Важно отметить: Часть возможностей закрываются не из-за разницы в цене между комплектациями, а потому что российское законодательство, в отличие от европейского, их запрещает. Убедитесь, что активируемые пакеты можно использовать на территории нашей страны.
Как активировать
Поскольку скрыты опции не на техническом, а на программном уровне, для их пробуждения необходимо поработать с головным устройством. И сделать это можно одним из трех способов:
- Обратившись к официальному дилеру, потратив внушительную сумму денег. В этом случае вам не придется думать о том, насколько законна процедура и как она повлияет на гарантийные обязательства, ведь вся работа будет проведена в соответствии с правилами производителя.
- В неофициальном сервисном центре, где стоимость работ ниже, но и никакого сохранения гарантии вам обещать не смогут.
- И, наконец, самостоятельно, приобретя специальный софт, например, «Вася-диагност» или Carista.
Сам процесс активации выглядит максимально просто. Софт с установленным программным обеспечением подключается к чешскому кроссоверу с помощью кабеля через штатный диагностический разъем.
В Кароке он прячется под рулем, как и у большинства других современных автомобилей. С другой стороны девайс присоединяется к ноутбуку, на который тоже установлено ПО, умеющее читать кодировку с головного устройства.
Далее устройства связываются друг с другом и настраиваются так, как того хочет владелец внедорожника.
Важно отметить: Если решитесь проводить активацию самостоятельно, обязательно сохраните заводские настройки, чтобы иметь возможность вернуться к ним в случае неудачи. А лучше, обратитесь за помощью к экспертам.
Необходимое оборудование и софт
Выше уже говорилось, что основной необходимостью для пробуждения скрытых функций является программное обеспечение, установленное на персональный компьютер (удобнее всего ноутбук) или смартфон (с Android или IOS значения не имеет).
Но кроме софта позаботьтесь о приобретении кабель с разъемом, подходящим для диагностического, или Bluetooth адаптер.
Чаще всего кабель и адаптер продаются в комплекте с программным оборудованием, но убедиться в их наличии лучшее в момент покупки. Если по какой-то причине, оборудования не хватает, приобрести его можно самостоятельно в интернет-магазине или специализированном центре.
Важно отметить: Не всякий универсальный кабель, подходящий для диагностического разъема, нормально работает с тем же «Вася-диагност». Это связано с особенностями софта. Для него лучше приобрести оригинальное устройство.
https://youtube.com/watch?v=0KLBW10esWg%3Ffeature%3Doembed
Вадим, 25 лет (Петрозаводск)
Сколько стоит «Вася-диагност» и где его можно приобрести?
Если говорить о Шкоде Карок, диагностический прибор для кроссовера на сегодняшний день обойдется примерно в 8000-11000 рублей. Но устройство меняется, обновляется, а вместе с этим повышается и цена.
Михаил, 36 лет (Воронеж)
В чем преимущество «Васи» перед другими софтами?
Он изначально создавался как устройство, диагностирующее и декодирующее автомобили концерна Фольксваген. К ним относится и вся линейка Шкода. Так что речь идет просто о преемственности, об учете всех особенностей.
Дмитрий, 23 года (Севастополь)
Читал, что после установки обновления в головное устройство Шкода Карок, его нужно активировать на официальном сайте производителя. Как с этим справиться без дилера?
Специалисты обойти систему активации уже научились, поэтому оптимальным решением станет обращение к ним. Самостоятельно с этим справиться труднее. И главное, вы потеряете заводскую гарантию, если факт незаконной активации всплывет во время ТО или ремонта.
