Чешская пресса сообщает подробности о новом паркетнике марки Skoda, который придет на смену модели Yeti. Машина сменит имя и будет зваться Skoda Karoq — такое название фирма зарегистрировала в марте в местном Ведомстве промышленной собственности и, по утверждениям чешских журналистов, официально объявит его уже в этом месяце. Karroq (именно так, с двумя r) — это деревушка в лесистых албанских горах, поэтому связь очевидна: от Yeti новой модели достанется «горный» имидж, а от старшего кроссовера Kodiaq — первая и последняя буквы имени. Кстати, не исключено, что названия всех новых паркетников Шкоды будут начинаться на К и заканчиваться на Q.
Сама машина уже попадалась в объектив фотошпионов. Известно, что это технический двойник кроссовера Seat Ateca. Новую модель будут выпускать на том же заводе в чешских Квасинах, где сейчас делают Yeti, Атеку и соплатформенный паркетник Skoda Kodiaq. Судя по шпионским снимкам, машина сохранит размеры и пропорции Атеки, а главным отличием должен стать новый «четырехглазый» передок в духе Кодиака.
Как уверяет чешская автомобильная пресса, дебют Карока состоится совсем скоро — в мае этого года на специальном мероприятии в Швеции.
Рекомендованные статьи
Как выяснилось, в поисках имени для своего нового компактного кроссовера, маркетологи Skoda отправились на остров Кадьяк (англ. Kodiak), что расположен у южного побережья Аляски, и решили спросить совета у алутииков — кадьякских эскимосов. Как вы помните, Kodiaq — это имя флагманского SUV компании, представленного в прошлом году.
Местные жители были рады необычному развлечению и выдумали довольно много вариантов, из которых маркетологам больше всего по душе пришлась идея 12-летнего мальчика, который предложил назвать кроссовер «машина-стрела». На местном языке автомобиль звучит как KAA’ROQ (видимо, это искаженное на эскимосский лад английское car).
Продолжение истории после рекламы
В свою очередь, ROQ означает «стрела», что кореллирует со стрелой на логотипе Skoda. В итоге, новейший компактный SUV чешского производителя было решено назвать Karoq — именно под таким именем он и попадет в салоны дилеров. Как заявляет директор по маркетингу Skoda Стефан Бушер, Karoq по звучанию похож на Kodiaq, но это было сделано специально, дабы обеспечить дополнительные «родственные связи» в сегменте кроссоверов между моделями бренда.
Вообще же Skoda находится в активной стадии реализации «Стратегии 2025», целью которой является выход на новые уровни продаж с помощью расширения модельного ряда, в том числе, за счет электромобилей. Первый EV Шкода появится в 2020 году, через короткое время после выхода в свет гибридного Superb PHEV.
Karoq пришёл на смену модели Skoda Yeti. Новая модель построена на модульной платформе MQB (как и все последние модели концерна VAG). Его предшественник Yeti создан на патформе PQ35.
Имя Карог было позаимствовано у эскимосов Алутиик с острова Кадьяк, которое расположено на Южном Побережье Аляски (Тихий Океан). Название состоит из двух слов Kaa’raq (автомобиль) и Ruq (стрела). Возможно второе слово и стало решающим при выборе названия этой модели, поскольку стрела является одним из фрагментов эмблемы Skoda.
Салон и интерьер.
В отличии от Yeti, салон Skoda Karoq шире на 40 мм в районе локтей переднего пассажира. Увеличилось и пространство для ног задних пассажиров (на 35 мм). Объем багажника Karoq 521 л. Версии оснащённые системой VarioFlex позволяют двигать задний ряд сидений вперед-назад на 15 см, позволяя водителю менять объем багажного отделения от 479 до 588 л. При сложенных задних сидениях объём багажника составляет 1604 л. А если полностью вытащить задние сидения, то объём увеличится до 1810 л. В Karoq применена полностью цифровая приборная панель, которая уже существует в разных моделях концерна VAG. В топовой комплектации (с дисплеем 9.2 дюйма) мультимедийная система — сенсорная, ряд функций управляются жестами. Но в более дешевых версиях доступно только классическое кнопочное управление.
Силовая установка и трансмиссия.
Карог оснащается на выбор пятью двигателями (все турбированные). Два бензиновых TSI объемом 1.0 и 1.5 литра (115 и 150 л.с.) и три дизеля TDI объемом 1,6 и 2 литра (115, 150 и 190 л.с.). Доступен как передний так и полный привод. Три варианта КПП: механическая и две роботизированные коробки DSG. Для переднеприводных версий доступны оба варианта (механика и автомат). Второй робот DSG-7 DQ 381-7A ставится только на версии 4х4.
Внешний вид и дизайн.
По задумке конструкторов этой модели, Карог получился более респектабельным (в отличие от игрушечного имиджа Yeti). Акцент был сделан именно на брутальность и кажется создателям это удалось. В дорогих версиях оптика Skoda Karoq полностью светодиодная. Колесные диски (в зависимости от комплектации) от 16 до 19 дюймов.
По материалам сайта skoda-karoq.ru и euro-auto-history.ru
