Начало продаж
В связи с тем, что последняя модернизация принесла малозаметные изменения, новый Kodiaq давно присутствует на российском рынке. Его собирают на нижегородском автозаводе.
Active
Цены на чешскую модель начинаются с отметки в 1,583 миллиона рублей. В эту сумму включены 125-сильный турбомотор и механическая КПП. Также с базовой комплектацией доступны следующие сочетания:
- 150-сильный турбомотор, МКПП и полный привод (1,918 миллиона рублей);
- 150-сильный турбомотор, «робот» и передний привод (1,783 миллиона рублей);
- 150-сильный турбомотор, «робот» и полный привод (1,958 миллиона рублей).
Стартовая версия Шкода Кодиак 2021 года не порадует богатым оснащением. Даже головная оптика у кроссовера галогенная, а 17-дюймовые колесные диски штампованные (легкосплавные за доплату). По умолчанию с чешской моделью предлагаются:
- электроусилитель рулевого управления;
- электронный стояночный тормоз;
- светодиодные задние фары;
- электроподогреваемые зеркала заднего вида с сервоприводом;
- руль с кожаной оплеткой (мультифункциональный за доплату);
- электрообогреваемые передние кресла с поясничной поддержкой;
- электрообогрев для лобового стекла и форсунок омывателей;
- 4 подушки безопасности;
- индикаторы контроля давления в колесах;
- системы предотвращения блокировки тормозов и электронного контроля стабилизации.
Стандартными для чешской модели являются аудиосистема с четырьмя колонками и двухзонное климатическое оборудование. Зато за дополнительную плату можно приобрести обширный перечень бортового оснащения, включая:
- светодиодную светотехнику;
- датчики света и дождя;
- передние противотуманные фонари;
- электропривод багажника с функцией бесконтактного открывания (она всегда идет в виде опции);
- цветной дисплей маршрутного компьютера;
- кнопку запуска мотора;
- электропривод водительского кресла;
- подогрев для заднего дивана и руля;
- бесключевой доступ в салон;
- боковые шторки безопасности и коленную подушку;
- адаптивный круиз-контроль;
- системы предотвращения пробуксовки и выезда с полосы, предупреждения столкновений, помощи при парковке и движении по склону.
Также опционально предлагаются парковочные радары, адаптивная головная оптика, система распознавания дорожных знаков и датчик контроля состояния водителя. За доплату предлагаются еще и кожаная либо комбинированная отделка сидений, камера заднего вида, электрорегулируемый люк в крыше, навигация и 9,2-дюймовый мультимедийный планшет.
Ambition
Версию Ambition, цены на которую начинаются с отметки в 1,933 миллиона рублей, можно приобрести еще и с 2-литровыми бензиновым и дизельным моторами. За первый нужно внести чуть больше 300 тысяч рублей, за второй — 269 тысяч рублей. Комплектация Ambition выделяется за счет появления самозатемняющегося салонного зеркала, 9,2-дюймового сенсорного монитора, системы предупреждения лобового удара и круиз-контроля.
Hockey edition
Эта лимитированная версия стоимостью от 2,07 миллиона рублей идет вместе со светодиодной головной оптикой, электрорегулируемой багажной дверью, кнопкой запуска мотора и сидениями, отделанными комбинированными материалами. Данная модификация дополняется бесключевым доступом в салон, адаптивным круиз-контролем и системой автоматического управления головной оптикой. Кроме того, в версии Ambition встречается парковочная камера.
Laurin&klement
Kodiaq в максимальном исполнении стоит не менее 3,27 миллиона рублей. Данная комплектация выделяется за счет новых декоративных вставок и накладок, задней камеры, премиальной акустики с сабвуфером, трехзонного климат-контроля, интеллектуального автопарковщика, датчика мониторинга усталости водителя, коленной подушки безопасности и кожаной отделки сидений. За доплату передние кресла дополняются вентиляцией.
Scout
Комплектация Scout идет исключительно с полным приводом, который сочетается с 150-сильным турбодизелем (3,07 миллиона рублей) или 180-сильным турбомотором (3,12 миллиона рублей). Skoda Kodiaq 2021 года в этом исполнении получает 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, светодиодную светотехнику (включая противотуманные фонари), подогрев заднего дивана, систему слежения за «мертвыми» зонами, переключатель режимов движения и 8 колонок. Опционально с данной версией предоставляются электропривод передних кресел и камеры кругового обзора.
Skoda kodiaq gt 2020 – купе образный кроссовер шкода кодиак
Новый купеобразный кроссовер Skoda Kodiaq GT (Шкода Кодиак ГТ) получил одобрение сертификационных органов Китая (минпромторг КНР) и готовится к выходу на местный рынок до конца 2020 года. В нашем обзоре Skoda Kodiaq GT 2020-2020 года – новости, первые фото, цена, комплектации и технические характеристики нового купеобразного кроссовера Шкода Кодиак ГТ. По предварительной информации, цена Skoda Kodiaq GT оснащаемого мощными бензиновыми моторами с турбонаддувом (2.0 TSI 186 лс и 2.0 TSI 220 лс) составит от 200-220 юаней (около 1870 – 2055 тыс. рублей), что больше стоимости обычного паркетника Skoda Kodiaq с аналогичными двигателями, который предлагается по цене 189800-269800 юаней (1773-2520 тыс. рублей) на китайском рынке.
К сожалению, пока не известно, появится ли стильный купеобразный кроссовер Skoda Kodiaq GT за пределами Китая, но не исключаем возможности выхода новинки Шкода в России и Европе. К слову, кросс-купе Шкода Кодиак ГТ может стать уникальным предложением на рынке, а точнее сказать доступным альтернативным вариантом на фоне таких дорогих моделей купеобразных кроссоверов как BMW X4 и Mercedes-Benz GLC Coupe.
Разрабатывая стильную новинку с кузовом купе-кроссовера дизайнеры и инженеры чешской компании Skoda не стали изобретать велосипед, а пошли путем проторенным другими производителями. За примерами далеко ходить не надо, когда на базе стандартного паркетника создается версия с купеобразным кузовом: BMW X4 создан на базе BMW X3, BMW X6 на основе BMW X5, Mercedes-Benz GLC Coupe соплатформенный брат Mercedes-Benz GLC, а Mercedes-Benz GLE Coupe прямой родственник Mercedes-Benz GLE.
Таким образом, взяв за основу обычный кроссовер Skoda Kodiaq чешские специалисты изменили линию крыши версии GT, придав ей куполообразность за счет сильно заваленных задних стоек, а также наградили новинку полностью оригинальной кормой (компактная дверь багажного отделения, остроконечные плафоны габаритных фонарей, мощный бампер со стволами насадок выхлопных труб и светодиодной полосой). В итоге получился стильный и модный купе- кроссовер.
Изменившиеся пропорции кузова повлекли за собой и коррекцию внешних габаритных размеров кузова Skoda Kodiaq GT. Так, длина кузова версии GT ужалась на 63 мм и составляет 4634 мм, а высота кузова стала меньше на 27 мм и кросс-купе с ростом в 1649 мм. При этом ширина кузова и размеры колесной базы купеобразной версии Кодиак ГТ остались как у донора и составляют соответственно 1883 мм и 2791 мм.
Салон нового Skoda Kodiaq GT по умолчанию 5-местный, а оформление интерьера один в один как у обычного Skoda Kodiaq в дорогих версиях, например Skoda Kodiaq Scout или Skoda Kodiaq Sportline. Так что покупатели новинки вправе рассчитывать на массу продвинутого оборудования и лучший интерьер в модельном ряду Шкоды. В наличии стильная и информативная панель приборов.
Мультимедийный комплекс с 8,0 или 9,0-дюймовым сенсорным экраном (Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink),удобный блок управления климатической установкой, просто-таки идеальные кресла водителя и переднего пассажира с электроприводом регулировок, подогревом и вентиляцией, просторный задний ряд с раздельными сиденьями, способными перемещаться вдоль салона и изменять угол наклона спинки, 6-8 подушек безопасности, электропривод двери багажного отделения, премиальные материалы отделки.
Технические характеристики Skoda Kodiaq GT 2020-2020 года.
Купеобразная версия GT, как и обычный Kodiaq, на выбор оснащается одним из двух бензиновых четырехцилиндровых моторов 2.0 TSI (186 лс 320 Нм) или 2.0 TSI (220 лс 350 Нм), работающих в компании с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT с двумя дисками сцепления.
Skoda kodiaq купе: первые изображения — колеса.ру – автомобильный журнал
Недавно появилась информация о том, что Шкода планирует выпуск кроссовера Kodiaq в версии купе. Мы в редакции «Колёса.ру» решили представить, каким бы мог получиться такой автомобиль.
Skoda kodiaq цены у официального дилера, купить новую шкода кодиак 2020 в автосалоне автомир богемия
SKODA KODIAQ – первый семиместный автомобиль чешской линейки. Это стало доступным благодаря колесной базе в 2791 мм с возможностью размещения 3 ряда полноценных сидений. Если в путешествие отправляется меньшее число пассажиров, водитель может сложить третий ряд кресел и получить вместительный багажный отдел.
Не все дороги одинаково хороши, но будьте уверены, что и на городской трассе, и на «раскисшей» от дождя проселочной дороге, автомобиль продемонстрирует высокую эффективность и управляемость. Эти возможности обеспечивает полный привод с электронно-управляемой многодисковой муфтой. Скажите «нет» пробуксовкам на скользком или мокром покрытии! Убедитесь в умении достойно справляться с трудностями на тест драйве SKODA KODIAQ от автосалона официального дилера в Москве.
Шкода Кодиак – это семейный автомобиль, а значит, здоровью и жизни каждого, кто отправляется в поездку, уделяется особое внимание. Решение купить Шкода Кодиак это оптимальный выбор тех, кто заботится о своих близких. Потому что это по-настоящему безопасный внедорожник. В нем предусмотрены:
— Адаптивный круиз-контроль (ACC);
— Система контроля курсовой устойчивости;
— Технология автоматического аварийного торможения;
— Система контроля полосы движения (LAN);
— Ассистент Traffic Jam Assist – незаменимый помощник во время движения в пробках;
— Технология автоматического переключения дальнего света на ближний — Auto Light Assist – при появлении встречных автомобилей;
— Система контроля «слепых зон» — Blind Spot Detect;
— Контроль усталости водителя — Driver Alert;
— Комплект из 9 подушек безопасности.
Sportline
Комплектация SportLine хоть и стоит на 18 тысяч рублей дороже предыдущей, но лишена подогреваемого светодиодных противотуманных фонарей и 19-дюймовых колесных дисков (идет 17-дюймовые). Но в ней предусматриваются спортивные передние кресла, новый аэродинамический обвес и водительское сидение с сервоприводом и функцией памяти.
Style
Версия Style доступна только с полным приводом либо с роботизированной КПП. Эта модификация стоит не менее 2,184 миллиона рублей. Данная комплектация дополняет предыдущие за счет новых декоративных накладок, атмосферной подсветки салона и 18-дюймовых колесных дисков (легкосплавные, как всегда, идут за доплату).
Внешний вид
На сделанных в разных ракурсах рекламных фото доработанная по нескольким параметрам новая модель чешского кроссоверного ассортимента демонстрирует отличную аэродинамику передка, мускулистые рельефы боковин, типовой для европейской кроссоверной компоновки дизайн кормовой части.
Во фронтальной проекции Шкода Кодиак образца 2021 года с первого взгляда идентифицируется:
- по продольным ступенчатым профилям слегка наклонного капота;
- угловатой конфигурации блоков двухъярусной, галогенной или топовой ксеноновой, передней оптики;
- фирменному контуру и вертикальным ламелям малоформатной радиаторной решетки.
В конструкционных особенностях передка также крупноячеистая сетка совмещённого с вентиляционными диффузорами нижнего воздухозаборника и компактный металлический обвес. Внешний декор представлен элегантными росчерками ходовых огней, хромировкой фирменного логотипа и периметра радиаторной облицовки, а также деталями спортивного ступенчатого рельефа.
Достойно во всех отношениях смотрится новый кузов кроссовера в профиль. В зоне внимания:
- серебристые рейлинги наклонной к корме купольной крыши;
- выразительный контраст хромированного обрамления и глянцевой чёрной обвязки боковых окон;
- клиновидные зеркала заднего вида;
- утопленные в корпус малогабаритные дверные ручки.
Антураж дополняют продольные кузовные рельефы, плавные обводы квадратов колёсных ниш и эксклюзивный дизайн легкосплавных 17-дюймовых внедорожных дисков.
Менее ярко и динамично оформлена кормовая часть кроссовера. В наличии ставший привычным тандем из спойлера и наклонного окна, вертикаль дополненной брендовой символикой, внутренними секциями многофункциональных клиновидных фонарей и поперечными ребристыми профилями двери багажника.
В конструктиве широкого бампера комплект противотуманных плафонов и металлопластиковый массивный обвес со встроенным диффузором и диагональной компоновкой защитной панели. Специалистами и участниками первой презентации практичный и функциональный кузовной дизайн модели Шкода Кодиак 2021 в целом характеризуется положительно.
Дизайн
Экстерьер чешской модели не претерпевает заметных изменений с момента выхода первой версии автомобиля. Kodiaq выделяется свой относительно простой внешностью с выверенными формами и едва заметными выштамповками. Головная оптика, как и остальные фары, имеют заостренные края.
Снизу передних фонарей разместились прямоугольные ДХО. Радиаторная решетка у Kodiaq оформлена в фирменной стилистике. А конструкция переднего бампера зависит от типа выбранной комплектации. Сзади у Kodiaq размещены довольно крупные фары, которые сужаются к центру вогнутой вовнутрь багажной двери. Снизу от нее расположилась длинная декоративная вставка, которая включает в себя еще и светоотражатели.
Относительно просто, но, вместе с тем, функционально исполнен салон чешской модели. Более половины трансмиссионного тоннеля отдано под подлокотник. А в месте, где он приподнимается и входит в центральную консоль, установлен блок управления климатом с тремя крупными шайбами.
Нельзя сказать, что чешский кроссовер позволяет с комфортом разместиться на третьем ряду сидений (в отличие от первых двух). Отчасти это связано с компактными размерами багажника. При сложенных спинках третьего ряда его объем равен 635 литрам, когда как при поднятых — 270 литрам.
Дизайн skoda kodiaq gt в кузове купе
Дизайнеры при разработке кузова пошли проторенным путем и создали кроссовер на базе предшественника Шкода Кодиак 2020-2020 года, в результате обновлений появился новый купе кроссовер Skoda Kodiaq GT. Чешские стилисты провели доработки и в результате перед нами оригинальный купеобразный кроссовер.
В передней части размещается стильная фальшрадиаторная решетка и фары головного освещения, кстати, сочетание радиаторной решетки и головных фар соединены в единую композицию. Внизу противотуманные фары и черная вставка, которая выполнена в виде улыбки.
С боковой стороны у авто наблюдается модернизированная линия крыши по типу купола, здесь также выделяются массивные колесные арки, большие двери и стильные крепления для зеркал. Чешские инженеры внесли некоторые обновления в общий вид удлиненного кроссовера Шкода Кодиак ГТ.
В задней части все детали размещаются в компактной конфигурации, здесь небольшая дверь багажника, габаритные фонари в виде остроконечных стрелок, окно со спойлером. Стоит отметить, что корма у представленного автомобиля имеет модный и современный стиль. По цветовым окрасам кузова стилисты предлагают широкий спектр, то есть каждый найдет авто по своим предпочтениям.
Дизайн нового шкода кодиак
Готовый справиться с самыми сложными условиями, он буквально излучает мощность! Трендовая форма кузова прорисована четкими совершенными линиями – это определяет его уникальность и актуальность. Противотуманные фары расположены на уровне решетки радиатора, благодаря чему они не только лучше защищены от повреждений, но и в сочетании с короткими свесами громко заявляют о принадлежности к классу внедорожников.
С многочисленными практическими решениями Simply Clever – чистота и порядок в салоне обеспечены! Вещевые ящики, ниши, мультифункциональные подлокотники и крепления – в просторном салоне все находится на своем месте. Наслаждайтесь в дороге музыкой или приятной беседой, благодаря усовершенствованной звукоизоляции салона.
Динамические характеристики и расход топлива.
Kodiaq в стартовом исполнении с механической КПП набирает 100 км/ч за 10,7 секунды, потребляя около 6,1 литра горючего. Более производительный 1,4-литровый турбомотор обеспечивает разгон за 9,9 секунды. Расход топлива при этом возрастает до 7,3 литра (до 7,5, если используется роботизированная КПП).
Интерьер салона нового шкода кодиак гт
Интерьер салона нового авто можно сказать выполнен под копирку с известного прототипа Шкода Кодиак. Конечно, для более требовательных покупателей будут предложены более богатые версии, но стоит отметить, что и базовая комплектация выполнена на высшем уровне.
В салоне с комфортом разместятся водитель и четыре пассажира, первый ряд сидений оснащен всеми необходимыми для удобства деталями и устройствами. В центре размещается информативная приборная панель с дисплеем (на выбор предлагается размер 9 или 8 дюймов), ниже находится мультимедийный комплекс, далее шайба для регулирования скоростного режима авто.
Для водителя установлено удобное кресло, модный руль и полный спектр функция для эргономичного управления автомобилем. Устройства установлены таким образом. Что водитель будет ощущать единение с авто, все кнопки находятся в удобном для использования положении.
Второй ряд сидений имеет отдельное посадочное место для каждого пассажира, к тому же кресла оснащены функцией регулирования положения по длине и углу наклона.
При оформлении использовались только премиальные материалы, к тому же салон отлично укомплектован элементами безопасности (6-8 подушек). Эргономические характеристики кроссовера можно оценить на твердую четверку.
Размеры нового кузова Kodiaq GT 2020:
— метраж 4 метра 634 мм;— высота 1 метр 649 мм;— ширина 1 метр 883 мм;— база колес 2 791 мм.
В результате модернизации кузов кроссовера уменьшился в длине на 63 миллиметра, а в высоте на 27 мм.
Автомобиль оснащен современными устройствами, которые дополняют эргономичные качества кроссовера, представляем список комплектаций:
— Наличие функции Simply Clever («просто умный»);— Многофункциональная приборная панель;— Современная аудиосистема;— Опции Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink;— Электрический подогрев и вентиляция сидений;— Опция кругового обзора;— Круиз и климат контроль;— Помощь при подъеме и спуске, предотвращение аварийных ситуаций.
В салоне в наличии все необходимые устройства, выполненные на высоком техническом уровне.
Комплектации и цены
Шкода Кодиак 2021 года за счет нового кузова смогла выйти в лидеры российского рынка в своем сегменте. Однако не только внешность кроссовера, выделяющаяся, согласно опубликованным фото, довольно простым исполнением, помогла производителю увеличить объем продаж.
Немалую роль в этом сыграли сравнительно богатые комплектации, цены на которые варьируются в довольно широких пределах. Также лидерские позиции обеспечили и технические характеристики. Чешская модель по ряду параметров вполне сопоставима с полноценным внедорожником. А опционально со всеми модификациями предлагается автономный стояночный отопитель.
Комплектации и цены (сводная таблица)
| # | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Разгон от 0 до 100, с | Макс. скорость, км/ч | Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1.4 TSI MT Hockey Edition | октябрь 2020 — | 2 070 300 | Передний | МКПП 6 | 1395 | 10.7 | 190 | 125 (92) / 6000 | 6,1 |
| 2 | 1.4 TSI MT Ambition | 2020 — | 1 933 000 | Передний | МКПП 6 | 1395 | 10.7 | 190 | 125 (92) / 6000 | 6,1 |
| 3 | 1.4 TSI MT Active | 2020 — | 1 583 000 | Передний | МКПП 6 | 1395 | 10.7 | 190 | 125 (92) / 6000 | 6,1 |
| 4 | 1.4 TSI MT Hockey Edition | октябрь 2020 — | 2 182 300 | Полный (4WD) | МКПП 6 | 1395 | 9.9 | 194 | 150 (110) / 6000 | 7,3 |
| 5 | 1.4 TSI MT Active | 2020 — | 1 918 000 | Полный (4WD) | МКПП 6 | 1395 | 9.9 | 194 | 150 (110) / 6000 | 7,3 |
| 6 | 1.4 TSI MT Ambition | 2020 — | 2 045 000 | Полный (4WD) | МКПП 6 | 1395 | 9.9 | 194 | 150 (110) / 6000 | 7,3 |
| 7 | 1.4 TSI MT Style | 2020 — | 2 233 000 | Полный (4WD) | МКПП 6 | 1395 | 9.9 | 194 | 150 (110) / 6000 | 7,3 |
| 8 | 1.4 TSI DSG Hockey Edition | октябрь 2020 — | 2 132 300 | Передний | РКПП 6 | 1395 | 9.6 | 198 | 150 (110) / 6000 | 6,9 |
| 9 | 1.4 TSI DSG Active | 2020 — | 1 783 000 | Передний | РКПП 6 | 1395 | 9.6 | 198 | 150 (110) / 6000 | 6,9 |
| 10 | 1.4 TSI DSG Ambition | 2020 — | 1 995 000 | Передний | РКПП 6 | 1395 | 9.6 | 198 | 150 (110) / 6000 | 6,9 |
| 11 | 1.4 TSI DSG Style | 2020 — | 2 184 000 | Передний | РКПП 6 | 1395 | 9.6 | 198 | 150 (110) / 6000 | 6,9 |
| 12 | 1.4 TSI DSG Hockey Edition | октябрь 2020 — | 2 222 300 | Полный (4WD) | РКПП 6 | 1395 | 9.9 | 194 | 150 (110) / 6000 | 7,5 |
| 13 | 1.4 TSI DSG Active | 2020 — | 1 958 000 | Полный (4WD) | РКПП 6 | 1395 | 9.9 | 194 | 150 (110) / 6000 | 7,5 |
| 14 | 1.4 TSI DSG Ambition | 2020 — | 2 085 000 | Полный (4WD) | РКПП 6 | 1395 | 9.9 | 194 | 150 (110) / 6000 | 7,5 |
| 15 | 1.4 TSI DSG Style | 2020 — | 2 274 000 | Полный (4WD) | РКПП 6 | 1395 | 9.9 | 194 | 150 (110) / 6000 | 7,5 |
| 16 | 1.4 TSI DSG SportLine | 2020 — 2020 | 2 275 000 | Полный (4WD) | РКПП 6 | 1395 | 10.1 | 192 | 150 (110) / 6000 | 7,1 |
| 17 | 1.4 TSI DSG Scout | октябрь 2020 — 2020 | 2 306 000 | Полный (4WD) | РКПП 6 | 1395 | 10.1 | 192 | 150 (110) / 6000 | 7,1 |
| 18 | 1.4 TSI DSG Ambition Plus | 2020 — 2020 | 2 112 000 | Полный (4WD) | РКПП 6 | 1395 | 10.1 | 192 | 150 (110) / 6000 | 7,1 |
| 19 | 1.4 TSI DSG Style Plus | 2020 — 2020 | 2 429 000 | Полный (4WD) | РКПП 6 | 1395 | 10.1 | 192 | 150 (110) / 6000 | 7,1 |
| 20 | 2.0 TDI DSG Hockey Edition | октябрь 2020 — | 2 339 300 | Полный (4WD) | РКПП 7 | 1968 | 10.2 | 194 | 150 (110) / 4000 | 6,2 |
| 21 | 2.0 TDI DSG Laurin & Klement | 2020 — | 3 270 000 | Полный (4WD) | РКПП 7 | 1968 | 10.2 | 194 | 150 (110) / 4000 | 6,2 |
| 22 | 2.0 TDI DSG Ambition | 2020 — | 2 202 000 | Полный (4WD) | РКПП 7 | 1968 | 10.2 | 194 | 150 (110) / 4000 | 6,2 |
| 23 | 2.0 TDI DSG Style | 2020 — | 2 391 000 | Полный (4WD) | РКПП 7 | 1968 | 10.2 | 194 | 150 (110) / 4000 | 6,2 |
| 24 | 2.0 TDI DSG SportLine | 2020 — | 3 088 000 | Полный (4WD) | РКПП 7 | 1968 | 10.1 | 192 | 150 (110) / 4000 | 5,7 |
| 25 | 2.0 TDI DSG Scout | октябрь 2020 — | 3 070 000 | Полный (4WD) | РКПП 7 | 1968 | 10.1 | 192 | 150 (110) / 4000 | 5,7 |
| 26 | 2.0 TDI DSG Ambition Plus | 2020 — 2020 | 2 422 000 | Полный (4WD) | РКПП 7 | 1968 | 10.1 | 192 | 150 (110) / 4000 | 5,7 |
| 27 | 2.0 TDI DSG Style Plus | 2020 — 2020 | 2 689 000 | Полный (4WD) | РКПП 7 | 1968 | 10.1 | 192 | 150 (110) / 4000 | 7,2 |
| 28 | 2.0 TSI DSG Hockey Edition | октябрь 2020 — | 2 405 300 | Полный (4WD) | РКПП 7 | 1984 | 8 | 207 | 180 (132) / 6000 | 7,4 |
| 29 | 2.0 TSI DSG Laurin & Klement | 2020 — | 3 320 000 | Полный (4WD) | РКПП 7 | 1984 | 8 | 207 | 180 (132) / 6000 | 7,4 |
| 30 | 2.0 TSI DSG Ambition | 2020 — | 2 268 000 | Полный (4WD) | РКПП 7 | 1984 | 8 | 207 | 180 (132) / 6000 | 7,4 |
| 31 | 2.0 TSI DSG Style | 2020 — | 2 457 000 | Полный (4WD) | РКПП 7 | 1984 | 8 | 207 | 180 (132) / 6000 | 7,4 |
| 32 | 2.0 TSI DSG SportLine | 2020 — | 3 138 000 | Полный (4WD) | РКПП 7 | 1984 | 8.2 | 205 | 180 (132) / 6000 | 7,4 |
| 33 | 2.0 TSI DSG Scout | октябрь 2020 — | 3 120 000 | Полный (4WD) | РКПП 7 | 1984 | 8.2 | 205 | 180 (132) / 6000 | 7,4 |
| 34 | 2.0 TSI DSG Ambition Plus | 2020 — 2020 | 2 465 000 | Полный (4WD) | РКПП 7 | 1984 | 8.2 | 205 | 180 (132) / 6000 | 7,4 |
| 35 | 2.0 TSI DSG Style Plus | 2020 — 2020 | 2 733 000 | Полный (4WD) | РКПП 7 | 1984 | 8.2 | 205 | 180 (132) / 6000 | 7,4 |
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Конкуренты
В России Kodiaq конкурирует с:
Купить шкода кодиак официального дилера
Skoda Kodiaq воплотил в себе новое видение того, каким должен быть настоящий внедорожник. Впечатляющий внешний вид, полный привод, с легкостью преодолевающий дороги любой сложности, технологии коммуникации, простор и непревзойденный комфорт – оцените преимущества на тест-драйве от автосалона официального дилера.
Обновлённый skoda kodiaq 2021 — колеса.ру – автомобильный журнал
Позавчера в Сети появилось шпионское видео обновлённого Kodiaq в камуфляже во время дорожных испытаний, на котором видны некоторые детали будущей новинки. Мы представили, как будет выглядеть рестайлинговый кроссовер.
Первый среднеразмерный кроссовер чешского бренда был представлен в 2020 году на Парижском автосалоне, он стал серийной версией концепта VisionS, показанного в марте того же года в Женеве. Таким образом, модель на конвейере уже 4 года, и сейчас самое время для планового рестайлинга. Два дня назад было опубликовано видео с закамуфлированным тестовым образцом, благодаря которому можно разглядеть характер изменений обновлённой модели. Первое, что бросается в глаза – новая вертикально расположенная решётка радиатора в стиле Октавии последнего поколения. Ещё одним существенным изменением во внешности станут фары: на видеоролике можно заметить ломаную линию дневных светодиодных огней, скорее всего, сами фары получат новую форму. Нижняя пара элементов передней оптики, которая также изменится по форме, переместится выше, практически вплотную к основным блокам фар.
Сбоку не ожидается заметных перемен, а вот сзади рестайлинговый Kodiaq можно будет распознать по узкому хромированному молдингу через всю корму, как у обновлённого Superb. Фонари также наверняка обновятся, в них появятся динамические указатели поворотов. Круглая эмблема уступит место буквенному обозначению модели, подобно другим новинкам компании. Также мы изобразили кроссовер с декоративным молдингом на заднем бампере, имитирующем патрубки выхлопной системы – аналогичную деталь получил рестайлинговый Superb.
Моторная гамма, скорее всего, останется прежней, при этом можно рассчитывать на появление гибридных модификаций. Нынешний же кроссовер располагает широким выбором двигателей, базовым из них в России является бензиновый 125-сильный 1.4 TSI. Также есть пара 2-литровых моторов – бензиновый и дизельный.
Премьера новинки может состояться в ближайшие месяцы.
Сегодня в России самый доступный Kodiaq оценивается в 1 634 000 рублей (1.4 TSI MT, 125 л.с., передний привод). 150-сильная версия с полным приводом и роботизированной коробкой DSG обойдётся минимум в 2 009 000 руб. Дизельный кроссовер с двухлитровым мотором той же мощности, «роботом» и полным приводом можно приобрести за 2 250 000 рублей. Самая же дорогая модификация – 180-сильная 2.0 TSI DSG 4×4 минимум за 2 316 000 рублей, а в самой дорогой комплектации Laurin&Klement цена вырастет до 3 415 000 рублей.
Напомним, ранее мы выясняли, стоит ли покупать Skoda Kodiaq.
Расходы на обслуживание
Среди явных достоинств Kodiaq выделяют относительно низкие расходы на обслуживание автомобиля. Детали его подвески, во-первых, отличаются неплохой выносливостью и, во-вторых, стоят сравнительно дешево. При этом некоторые неудобства доставляют коробки передач и моторы.
Каждый двигатель дополняется турбиной, которую нужно ремонтировать примерно к 200 тысячам километров, что может потребовать свыше 100 тысяч рублей. Более серьезные проблемы возникают из-за эксплуатации роботизированных КПП. Эти коробки ломаются довольно часто, а за их восстановление приходится отдавать порядка 60-70 тысяч рублей. Примерно в 2 раза дешевле обойдется ремонт полноприводной трансмиссии, которая не переносит постоянных высоких нагрузок.
Салон
Внутренний интерьер кроссовера нового поколения разработан на основе качественных, максимально близких к премиальному статусу отделочных и декоративных материалов. Дизайн 5- или 7-местного салона по-европейски строгий и немного консервативный.
Положительное восприятие формирует тщательно продуманная компоновка передней консоли, отличная эргономика внутренней оснастки и посадочных мест. В наличии:
- удобный для захвата с любого положения рельефный обод многофункционального рулевого колеса;
- комбинация аналоговых указателей и цифрового компьютерного дисплея приборного щитка;
- состоящий из вертикальных дефлекторов и медийно-командного монитора моноблок центральной консоли.
За активацию и настройку бортовых опций отвечает расположенный под консолью малогабаритный пульт. В комплектации тоннеля контейнер для мелкоразмерной клади, ручка переключения режимов трансмиссии, номинальный набор органайзеров и удобный подлокотник, который также служит крышкой вместительного бардачка.
Состав и функционал комплектующего технического и электронного оборудования кроссовера в базовом исполнении полностью идентичен однотипным европейским аналогам. Дополнительные возможности для доработки автомобиля в соответствии с предпочтениями владельца предоставляет широкий перечень платных опций.
Новый кузов с семиместной раскладкой обеспечивает достойный комфорт и много личного пространства седокам первого и второго рядов. В любой комплектации новой Шкоды – оборудованные пояснично-боковой поддержкой, регулировочными узлами и контурами подогрева основные посадочные места. Двухместная «галёрка» больше подходит для размещения детей.
Старт продаж в россии
С большой долей вероятности, назначенная на начало зимнего сезона дата выхода в России будет перенесена на середину третьего квартала.
Технические характеристики
Skoda Kodiaq 2021 года делит платформу со своим прямым конкурентом Volkswagen Tiguan. Оба кроссовера базируются на передних стойках МакФерсон и задней многорычажной подвеске. По кругу у чешской модели размещены дисковые тормозные механизмы. Полный привод у Kodiaq реализован за счет многодисковой муфты с электронным управлением.
Стандартным для чешского кроссовера является 1,4-литровый турбированный мотор с системой непосредственного впрыска горючего. Данный агрегат представлен в двух модификациях. «Младший» выдает до 125 л.с. мощности, «старший» — до 150 л.с. Максимальный крутящий момент равен соответственно 200 и 250 л.с.
В более дорогих версиях Kodiaq используются 2-литровые турбированные двигатели. Дизельный агрегат развивает до 150 л.с. мощности и 340 Н*м крутящего момента. Отдача бензинового мотора достигает 180 л.с., а тяга — 320 Н*м. Сочетаются оба агрегата с 7-скоростной роботизированной КПП.
Технические характеристики skoda kodiaq
Частые вылазки в горы или долгие путешествия по автомагистралям, снование по городским улицам или экспедиция по бездорожью? Независимо от Ваших приоритетов и перспектив использования – среднеразмерный кроссовер не спасует. Главное – правильно выбрать подходящую по цене и оснащению версию и силовой агрегат:
- объемом 1,4 литра на 125 л.с. для версии 4х2;
- 1,4-литровый 150-сильный бензиновый двигатель для переднеприводных и полноприводных авто;
- 2,0-литровый 150 сильный и 180-сильный мотор – только для 4х4.
Минимальное время разгона до «сотки» составляет 8,2 секунды. Расход топлива в поездках по магистральным трассам – всего 5,5 литров.
Авторитетный рейтинг Euro NCAP присудил максимум звезд за безопасность, ведь краш-тесты были пройдены с отличными результатами, благодаря множеству современных опций. В наличии:
- расширенная система курсовой устойчивости;
- контроль состояния водителя;
- ассистент для следования в своей полосе;
- адаптивная головная оптика;
- электронный помощник для движения в пробках;
- мониторинг «слепых зон»;
- девять подушек;
- фиксаторы детских кресел Isofix и т.д.
| Технические характеристики | 1.4 TSI/125 л.с. 4×2 | 1.4 TSI/150 л.с. 4×2 | 1.4 TSI/150 л.с. 4×4 | 2.0 TSI/180 л.с. 4×4 | 2.0 TDI/150 л.с. 4×4 |
| бензиновый двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива | дизельный двигатель с турбонаддувом и системой впрыска топлива Common rail | ||||
| Двигатель | |||||
| Число цилиндров / рабочий объем, см3 | 4 / 1395 | 4 / 1395 | 4 / 1395 | 4 / 1984 | 4/1968 |
| Максимальная мощность, кВт при об/мин | 92 (5000–6000) | 110 (5000–6000) | 110 (5000–6000) | 132 (3900–6000) | 110 (3500–4000) |
| Максимальный крутящий момент, Н⋅м при об/мин | 200 (1400–4000) | 250 (1500–3500) | 250 (1500–3500) | 320 (1400–3940) | 340 (1750–3000) |
| Топливо | бензин с октановым числом не менее 95 | дизельное топливо EU5 | |||
| Динамика | |||||
| Максимальная скорость, км/ч | [190] ([189]) | 199 (198) | 194 (192) [198] ([196]) | 207 (205) | 194 (192) |
| Время разгона до 100 км/ч, с | [10,6] ([10,8]) | 9,7 (9,9) | 10,0 (10,2) [9,8] ([9,9]) | 8,2 [8,4] | 10,0 (10,3) |
| Расход топлива (99/100/EC), л/100 км | |||||
| – городской цикл | 8,4 | 9,0 | 9,5 [9,2] | 10,7 | 10,3 |
| – загородный цикл | 5,5 | 5,7 | 6,2 [6,2] | 6,5 | 5,2 |
| – смешанный цикл | 6,6 | 6,9 | 7,5 [7,3] | 8,1 | 6,2 |
| Выбросы CO2, г/км | 152 | 159 | 174 [167] | 185 | 162 |
| Диаметр разворота, м | 12,2 | 12,2 | 12,2 | 12,2 | 12,2 |
| Трансмиссия | |||||
| Тип | 4×2 | 4×2 | 4×4 | 4×4 | 4×4 |
| Сцепление | [гидравлическое однодисковое] | двухдисковое сцепление с электрогидравлическим управлением | [гидравлическое однодисковое] Двухдисковое сцепление с электрогидравлическим управлением | двухдисковое сцепление с электрогидравлическим управлением | двухдисковое сцепление с электрогидравлическим управлением |
| Коробка передач | [6-ступенчатая механическая] | 6-cтупенчатая DSG | 6-ступенчатая DSG [6-ступенчатая механическая] | 7-ступенчатая DSG | 7-ступенчатая DSG |
| Вес | |||||
| Снаряженная масса в стандартной комплектации с водителем весом 75 кг, кг | [1516] | 1572 | 1641 [1626] | 1695 | 1709 |
| Полезная нагрузка, включая водителя и дополнительное оборудование, кг | [665] | 700 | 700 | 700 | 700 |
| Полная разрешенная масса, кг | [2106] | 2197 | 2266 [2251] | 2320 | 2332 |
| Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг | [750] | 750 | 750 | 750 | 750 |
| Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами — 12%, кг | [1600] | 1800 | 2000 | 2200* | 2300* |
| Емкость топливного бака, л | 58 | 58 | 60 | 60 | 60 |
| Прочие характеристики | |||||
| Кузов | |||||
| Тип | 5 / 7-местный, 5-дверный, универсал | ||||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления, Cw | 0,323–0,334 (0,324–0,341) в зависимости от двигателя | ||||
| Ходовая часть | |||||
| Передняя ось | стойки McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||
| Задняя ось | многорычажная с одним продольным и тремя поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||
| Тормозная система | гидравлическая, с двумя контурами по диагонали, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate | ||||
| — передние тормозные механизмы | дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом | ||||
| — задние тормозные механизмы | дисковые | ||||
| Рулевое управление | реечное, с электромеханическим усилителем | ||||
| Диски | 7,0Jx17″ | ||||
| Шины | 215 / 65 R17 | ||||
| Габаритные размеры | |||||
| Длина/ширина, мм | 4697* / 1882 | ||||
| Высота с рейлингами, мм | 1681 | ||||
| Колесная база, мм | 2791 | ||||
| Колея передних/задних колес, мм | 1586 / 1576 | ||||
| Дорожный просвет, мм | 188 (189) | ||||
| Размеры салона | |||||
| Ширина передней/задней части салона, мм | 1527 / 1510 (1527 / 1511 / 1270) | ||||
| Высота до потолка спереди/сзади, мм | 1020 / 1014 (1020 / 1015 / 905) | ||||
| Объём багажного отделения максимальный, л | |||||
| С запасным колесом | |||||
| с поднятыми/сложенными спинками заднего сиденья | 635 / 1980 (233 / 1968) | ||||
* Для 7-местной версии 2000 кг
( ) 7-местная версия
[ ] Механическая коробка передач
([ ]) Механическая коробка передач, 7-местная версия
Технические характеристики skoda kodiaq gt
На данный момент мы не можем дать полную информацию о техническом оснащении кроссовера, видимо изготовители оставили это на десерт. Предположительно для управления будет установлен мотор со следующими характеристиками:Объем 2 литра, крутящий момент 320 Hm, мощность 186 лошадиных сил.
Расход топлива на 100 километров пути составляет 7,6 литров. Для управления установлены двухдисковые трансмиссии модели DCT.
Новый автомобиль конечно представляет интерес для автолюбителей Европы и России, но чешские производители кроссовера отмечают, что в некоторых странах недостаточно производственной мощности для изготовления купе кроссовера.
Управляемость и внедорожные характеристики
Skoda Kodiaq 2021 года, несмотря на свой статус семейного автомобиля, недостаточно хорош в условиях города. Причиной тому являются крупные габариты кроссовера. Его длина достигает 4697 мм при колесной базе в 2791 мм, ширина равна 1882 мм, высота — 1676 мм.
По части внедорожных способностей Kodiaq выглядит заметно лучше. Этот показатель обеспечивают подключаемый полный привод и 187-сильный дорожный просвет. Однако полноценным внедорожником Kodiaq назвать нельзя. Связано это с тем, что базовые двигатели у чешского кроссовера недостаточно тяговитые для того, чтобы двигать такой крупный автомобиль в условиях сложного бездорожья. Кроме того, многодисковая муфта и роботизированные КПП не рассчитаны на постоянные передвижения за пределами асфальта.
Цена нового skoda kodiaq gt
На сегодня известно, что автомобиль будет продаваться по цене от 200 до 220 тысяч юаней, в переводе на российские рубли составляет около 1 миллиона 870 тысяч до 2 миллионов 55 тысяч рублей. Известно, что кроссовер будет продаваться в Китае, о выходе авто на европейские и российские авторынки информации нет.
У кроссовера масса преимуществ – отличные устройства безопасности, классная эргономичность, практичность и вместительность.
