21 час назад, Pilot сказал:
Павел какой профиль уплотнителя покупал?
Самый маленький уплотнитель. Его хватает чтоб закрыть зазор между капотом и решеткой,держится хорошо, клей на уплотнителе нормальный,я еще и по краям дверей такой проклеил, пыль на пороги не летит,и двери мягко закрываются
Изменено 27 мая, 2020 пользователем Павел
Запчасти для авто – это тот товар, на который всегда буде спрос, ведь машины ломаются, бьются, требуют профилактического ремонта.
Интернет магазин Zapchasti. lviv. ua предлагает купить Бампер для Skoda Karoq (Шкода Карок). К покупке доступны запчасти на самые популярные марки и модели авто. Мы предлагаем б/у и абсолютно новые оригинальные детали.
Интернет магазин Zapchasti. lviv. ua предлагает купить Комплекты кузовных запчастей для Skoda Karoq (Шкода Карок). К покупке доступны запчасти на самые популярные марки и модели авто. Мы предлагаем б/у и абсолютно новые оригинальные детали.
Установка дополнительных уплотнителей дверей, капота, багажника на новый Карог. Нужны ли где-то дополнительные уплотнители подкапотного пространства или дверных проемов? Кто делал, где и как? Какой результат это дало? Делимся опытом.
Шкода Карок клуб форум — отзывы владельцев Skoda Karoq 2019, аксессуары шкода карок, чехлы karoq 2020, цена карок в россии, карок отзывы
CHEVROLET, CADILLAC, м. Войковская, м. Коптево, ул. Коптевская улица, 69А стр
PEUGEOT, CITROEN, FORD, HAVAL, м. Войковская, м. Коптево, ул. Коптевская, 69А стр
FORD, м. Войковская, ул. Клары Цеткин, д
KIA, м. Войковская, м. Коптево, ул. Коптевская, 69А стр
RENAULT, м. Войковская, м. Коптево, ул. Коптевская, 69А стр
HYUNDAI, м. Войковская, м. Коптево, ул. Клары Цеткин, д
Сила и элегантность, безупречный комфорт и бескомпромиссная безопасность, инновационные технологии и умные решения – это и есть обновленный ŠKODA KAROQ 2021–2022 года. Компактный кроссовер последнего поколения получил мощные, но экономичные и экологичные моторы, демонстрирует отличную динамику, покоряет узнаваемым стилем чешского бренда. Купить ŠKODA KAROQ могут разные автолюбители – от жителей города до любителей открывать новые загородные маршруты.
Модель выпускается с 2020 года на российском рынке.
Почему стоит покупать запчасти именно в интернет-магазине Zapchasti. lviv. ua?
- у нас есть Бампер для Skoda Karoq (Шкода Карок) на самые популярные марки авто, также мы подберем другие ходовые запчасти;
- мы помогаем с подбором оригинальных запчастей и полноценных аналогов;
- мы берем на себя все риски и всю коммуникацию с польской стороной;
- цены на Бампер для Skoda Karoq (Шкода Карок) у нас приятней, чем у конкурентов;
- доставляем за 5-7 дней в любую точку Украины;
- возможен возврат запчасти, если прошло не больше 14 дней со дня оформления заказа.
Купить Бампер для Skoda Karoq (Шкода Карок) просто, оформите заказ в интернет магазине или позвоните нам 0800 337 571 (Звонки по Украине бесплатные).
- у нас есть Комплекты кузовных запчастей для Skoda Karoq (Шкода Карок) на самые популярные марки авто, также мы подберем другие ходовые запчасти;
- мы помогаем с подбором оригинальных запчастей и полноценных аналогов;
- мы берем на себя все риски и всю коммуникацию с польской стороной;
- цены на Комплекты кузовных запчастей для Skoda Karoq (Шкода Карок) у нас приятней, чем у конкурентов;
- доставляем за 5-7 дней в любую точку Украины;
- возможен возврат запчасти, если прошло не больше 14 дней со дня оформления заказа.
Купить Комплекты кузовных запчастей для Skoda Karoq (Шкода Карок) просто, оформите заказ в интернет магазине или позвоните нам 0800 337 571 (Звонки по Украине бесплатные).
Все цены, а также наличие оригинальных запчастей на текущий момент уточняйте у менеджеров. Цены на оригинальные запчасти актуальны на 25. 2022 г.
Выгодные цены ⭐⭐⭐⭐⭐ на комплектующие Жестянка в магазине Am-Parts. Наш телефон 🔔 в Москве 8 (495) 136-66-46
Производитель: VAG (Volkswagen AG)- оригинал.
Модель: Audi Q8 (2018-2021), Кузов I-поколение.
5 340 руб. Экономия 270 руб. 5 070 руб. за 1 шт
- Описание
- ДОСТАВКА
Уплотнитель передних дверей левый и правый для Q8 (2018-н.
Каталожный номер детали: 4M8837911.
Все детали представленные в магазине AM-PARTS. COM имеют сертификаты качества РосТест, приобретены у официального представителя Volkswagen в РФ и могут быть установлены на дилерских станциях технического обслуживания без изменения условий гарантии.
Месяц назад поставил авто под деревом, а так как езжу мало, то спустя полторы недели вышел и охренел: вся машина была в мелких сочных яблоках, которые прекрасно высушились на солнце. Собственно, поехал на мойку, а хорошо высохшие яблоки отмываются крайне плохо. Вот бы мне в тот момент пришла мысль, что нужно дождаться дождей и ехать мыть уже размокшие яблочки, но «хорошая мысля приходит опосля», так что я усердно все отмывал и не заметил, как переборщил. Короче, звание «мойщик месяца» по праву мое.
Керхером повредил резинку
Номер детали:5E0 837 478 5 AP или, как указано на сайте 5E0837478 5APМне обошлась в 1283 руб
Установка:После получения ее нужно было как-то установить. Свою старую, поврежденную, резинку снять было очень просто: я просто полностью опустил стекло, и со стороны улицы аккуратно начал тянуть уплотнитель на себя (не вверх, а на себя, что бы снять с пазов) с левого края, отступив от края стекла несколько сантиметров. Все отлично снимается, но дело в том, что этот уплотнитель заходит под зеркало бокового вида и так просто ее не заменить. Старую резинку то я просто вытянул из-под зеркала, но в таком случае она повредилась.
Что будет, если вытянуть резинку не снимая бокового зеркала. Правый край
Тут то я понял, что новую я таким методом ставить не хочу.
https://youtube.com/watch?v=7NbOWV_3a5s%3Fwmode%3Dopaque%26rel%3D0
Для правой двери все аналогично за исключением того, что для откручивания одного из винтов придется снять штекер с кнопки стеклоподъемников. Тут у меня возникла проблема, потому, что разъем не получается снять, так как ему не хватает места и он упирается в пластик. Пришлось снять всю плату кнопки.
Под этой накладкой скрывается винт, который держит зеркало бокового вида
В левой части этой накладки видно паз, за который держится обшивка двери. Возможно, можно попытаться не снимать обшивку двери полностью, а только как-то отогнуть ее с этого края — не знаю, не проверял. Далее я просто стянул пластик вверх, открутил зеркало, придерживая его. Оно не отвалится просто так, но все же. Теперь уже можно свободно снять старую резинку и заменить на новую.
Новая резинка в строю
Сам накосячил — сам исправил
Написать свой ответ
Всем известно, что на Кароках российского производства идет исполнение звуковых сигналов с pr-кодом: 8Y0. Если этот код присутствует в комплектации вашего автомобиля, то это означает, что сигналит ваш автомобиль одним высоким тоном. По моему мнению, ездить с таким сигналом опасно, потому что за 2 недели эксплуатации неоднократно попадал в ситуации, когда люди ведущие соседние автомобили не то, что меня не замечали в окна и зеркала, но и не слышали дудку.
В такой ситуации есть, как минимум, два решения.
Первый — более дорогой. Можно взять недостающие детали от версии с pr-кодом 8Y1. Для работы вам потребуются: сигнал низкого тона 5Q0951221C (1950 рублей под заказ из Германии), гайку N01508210 (20 рублей), кронштейн для двух сигналов 5F0951182J (670 рублей под заказ из Германии), разъем 2-пиновый 4D0971992 (315 рублей) и провод с пином 000979141E (220 рублей). Итого: 3175 рублей и ожидание некоторых деталей из Германии, как сейчас указывают 40-60 дней. Раньше с этого склада у меня детали приходили за 9-10 дней. Ввиду этого было решено взять какой-нибудь неоригинальный гудок и как-нибудь приколхозить красиво.
Способ второй. Экономный. Берем гудок низкого тона от любого ВАГа плюс-минус современного. Я смотрел на гудки и от Рапида, Кодиака. У них разные номера, но в моем понимании они одинаковые — разъемы совпадают и с оригинальным Кароковским. Но цена — от 2 тысяч рублей в любом случае. Я выбрал китайскую дудку фирмы Hans Pries (Topran) с номером 111071755 за 487 рублей плюс все тот же разъем 4D0971992 за 315 рублей и провод с пином 000979141E — 220 рублей. На проводе 2 пина, поэтому для двухпинового разъема достаточно одной запчасти. Провод, кстати, с сечением 1 мм, кто считает, что это много можно найти и 0,5 мм. Итого: 1022 рубля и пару дней ожидания.
Коробка от гудка низкого тона
Гудок низкого тона. В комплекте уже пару кронштейнов и гайка
Штатный гудок высокого тона — производитель FIAMM 5Q0951223
Машину желательно задрать на подъемник. Так удобнее. Необходимо снять штатную защиту картера, слегка открутить передний правый подкрылок и вывернуть колеса вправо. Снимаете кронштейн под один гудок 5F0951182A и параллелите проводку с уже установленным гудком.
Кронштейн под один гудок для Карок
Хорошенько все изолируем и прикручиваем кронштейн обратно с уже установленным сигналом высокого тона, а сигнал низкого тона прикрепляется одной из гаек, которые крепят кронштейн. Да, он оказывается слегка в другой плоскости, но, по-моему, это ни на что не влияет.
Другой вариант установки предполагает снятие переднего бампера, а это подразумевает снятие передних подкрылков. Не думаю, что при таком способе можно уложиться в 40 минут, но чем черт не шутит. Так конечно же удобнее.
Гудит хорошо.
Видосик записал, как я подкапотку в чистоте держу. Может пригодится кому:
Уплотнитель из двух частей я их состыковал и склеил потом по месту подогнал заказывал на автодоке, 575823723B такой же стоит на жабо чуть ближе к двигателю
Пн, 29 авг 2011, 10:27
Этот уплотнитель на самоклеющейся основе. Стоит в раене 35 eur на одну дверь. Я пробовал приклеить толстый черный строительный D формы ради эксперимента, так он продержался 3 месяца, потом начал отставать на изгибах. Звук закрывания изменился, но и силенок нужно прикладывать больше. ИМХО в любых дорогих машинах такой улотнитель есть, шкода явно сьэкономила из-за этого имеем мокрые породи, свистящие на высоких скоростях двери и протекающую на пороги воду. Клеится он также на дверь, но она у VW немного другой формы. Кстати у Golf VI этого уплотнителя уже нету. экономия мать ее.
Пн, 29 авг 2011, 11:20
Я тоже проклеил строительным уплотнителем все двери. Звук стал (при закрытии) очень благородным. А чтоб не отклеивался на изгибах надо обезжирить и на местах изгибов разрезать ножом. Резать надо под углом и акккуратно состыковывать. На 10 отм ВАЗе в уплотнитель вставлял трубку,типа от капельници но большего диаметра.
Последний раз редактировалось long_man Пн, 29 авг 2011, 11:24, всего редактировалось 1 раз.
Пн, 29 авг 2011, 11:23
писал(а):Я тоже проклеил строительным уплотнителем все двери. Звук стал (при закрытии) очень благородным. А чтоб не отклеивался на изгибах надо обезжирить и на местах изгибов разрезать ножом.
Уважаемый, дабы не быть голословным, по возможности сделайте несколько фотографий и выложите на «обзор»
Пн, 29 авг 2011, 11:28
Попробую. Ибо фото грузить не умею.
Пн, 29 авг 2011, 16:12
sid_spb а как он там крепится?
Точно не знаю т. гулял по салону во время ТО и примерялся к супербу. Кстати обратил внимание на уплотнитель дверей, который был сделан более качественно, и в отличие от октавии у которой только резиновая «колбаса » на двери у суперба еще добавлен широкий резиновый уплотнитель с замшевой обработкой прикрученный к двери. Уплотнитель суперба похож на уплотнитель Фольксвагена с видео.
Пн, 29 авг 2011, 20:33
сегодня на мойке рассматривал джету — уплотнитель на двери но в проеме его нет — в шкоде наоборот у кого уже уплотнители состарились в автомагазинах например в автокемпе продают самоклеяшуюся колбасу миллиметров 12 в диаметре — клеится под уплотнитель тем самым приподнимая его в сергиевом посаде есть
Пн, 12 сен 2011, 3:40
Если кому интересно то у Новой VW Jetta нет уплотнителя дополнительного а сделано по типу как у нас. внутри колбаса а на дверях замшевый уголок (у нас резиновый) и дверь все равно мягче закрывается как мне показалось.
Пт, 23 сен 2011, 15:56
у джеты вообще конструкция двери другая — у нее дверь разборная — снаружи снимается металическая шкурка и ставится потом на герметик вот она и не гремит
Пт, 23 сен 2011, 16:30
Сколько же виликих инженеров русских ВАГ теряет. Ну кто им ещё подскажет, что одной резинки на двери мало, холодно зимой, дверь закрывается с неприятным звуком. Ну не может наш народ купить машину и ездить на ней и радоваться жизни. Жалко мне нашего брата, привыкли к тазам вот и никак не бросим заниматься ерундой.
Пт, 23 сен 2011, 16:47
dmitry0585 писал(а):Сколько же виликих инженеров русских ВАГ теряет. Ну кто им ещё подскажет, что одной резинки на двери мало, холодно зимой, дверь закрывается с неприятным звуком. Ну не может наш народ купить машину и ездить на ней и радоваться жизни. Жалко мне нашего брата, привыкли к тазам вот и никак не бросим заниматься ерундой.
Пт, 23 сен 2011, 17:09
dmitry0585 Сколько же виликих инженеров русских ВАГ теряет. Ну кто им ещё подскажет, что одной резинки на двери мало, холодно зимой, дверь закрывается с неприятным звуком. Ну не может наш народ купить машину и ездить на ней и радоваться жизни. Жалко мне нашего брата, привыкли к тазам вот и никак не бросим заниматься ерундой.
Пт, 23 сен 2011, 19:10
Советская закалка, без доработки не работает Привыкли к ручному труду, высокие технологии на канают.
Вс, 25 сен 2011, 8:22
Скажу Вам как владелец Jetta V, уплотнители есть и в проёмах и на дверях, в ролике видно хорошо. По поводу качества уплотнителей на Октавии, уплотнитель отечественного производства да и ещё сомнительного качества. У меня родственница работает на Калужском заводе и рассказывала, что завод заключил контракт с какой то шарагой на поставку уплотнителей. После того как начались жалобы от дилеров Skoda и VW (на Поло текут капец) на протекающие уплотнители, начали искать в чём проблема. Оказалось на 100 уплотнителей один хорошего качества. Контракт вроде бы не разорвали, но представитель шараги собственно лично перебирал все уплотнители на складе.
Чт, 19 июл 2012, 9:56
Приклеил в проёмы дверей D-образный строительный уплотнитель. Через месяц он начал отваливаться,причём не только на изгибах,но и на прямых поверхностях. Проблема в том,что на кузове остаётся клеящая часть,которую не могу ни чем убрать. Пробовал уайт-спирит и 646 растворитель. Результат-0. Стирается только вместе с краской. Я в ужасе. Подскажите что теперь делать?Воистину говорят-дурная голова,рукам покоя не даёт. Перед наклеиванием мыл,сушил и обезжиривал уайт-спиритом. Как говорила моя покойная прабабка:»Тихому Бог посылает,а буйный сам себе находит!»
Ср, 18 ноя 2015, 22:26
а фото кто-нибудь выложит готового результат по наклейки доп уплотнителя. Хочу попробовать добавить на задние двери.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.
dubcaСтарожилСообщения: 3254Зарегистрирован: 25 май 2018, 15:41Откуда: ЛюберцыНастоящее имя: АнатолийБлагодарил (а): 1156 разПоблагодарили: 1629 раз
Ништяки с али, ибэй и т.
АХТУНГ! Кто-то уже писал, но я с этим на днях столкнулся: днем в щель между крышей и дверью багажника набился снег, подтаял и ночью превратился в лёд. При открытии багажника верх двери сработал как экскаватор: упёрся в глыбу льда и с жутким скрежетом своротил всё в салон. Хорошо , что в багажник полез не утром , а днём, когда малость потеплело и льдышка чуток подтаяла и её просто сорвало и местами раздробило. Заказал вот такой уплотнитель на верхний край двери воизбежании повторения Z Тип
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Актуально для авто уличного хранения и с эл. приводом двери.
4 TSI, DSG6, 4×4, ambition + 1й зимний + 2й пакет Ambition, 5мест, высокий пол, май 2018, Н. Были Октавия А7, А5fl. ЗАЗ968М, ЗСУ-23-4
KODIAQ 502МодераторСообщения: 7274Зарегистрирован: 01 ноя 2017, 21:25Откуда: Республика Коми, г. СыктывкарНастоящее имя: ВячеславБлагодарил (а): 1414 разПоблагодарили: 1899 раз
Попадает снег в верхнюю часть проема задней двери, решение проблемы.
Сообщение
KODIAQ 502 » 12 янв 2019, 16:10
Давайте решения данной проблемы обсуждать в этой теме.
Ambition+ 1. 4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31. 17 г. cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29. 2020 года.
Уплотняем щель крышки багажника
Сообщение
dubca » 12 янв 2019, 16:20
KODIAQ 502, Liskoff, пришла Zрезинка. Ищу теперь тёплое сухое место для установки. Прилепил маленький кусочек для образца.
Старый дверной уплотнитель ещё держится — снега под ним нет
Отклеившийся старый уплотнитель (лепил на морозце) и попавший в щель снег
Маленький чёрный кусочек Zрезинки и старый дверной уплотнитель для масштаба
Сообщение
dubca » 12 янв 2019, 16:22
Снег вроде не попадает
Сообщение
KODIAQ 502 » 12 янв 2019, 16:25
dubca писал(а): ↑
, , пришла Zрезинка. Ищу теперь тёплое сухое место для установки. Прилепил маленький кусочек для образца.
вы потом, как смонтируете резинку, сделайте побольше фотографий с разных ракурсов)))
УчастникСообщения: 54Зарегистрирован: 26 дек 2018, 00:23Откуда: MoscowНастоящее имя: АртурБлагодарил (а): 22 разаПоблагодарили: 6 раз
Сообщение
noopel » 12 янв 2019, 17:59
Это сколько метров? И я так и не понял, ее вместо текущей резинки или как-то иначе?
Сообщение
KODIAQ 502 » 12 янв 2019, 18:09
noopel писал(а): ↑
в этом месте у нас нет никакого уплотнения, поэтому нашли такое решение.
Сообщение
dubca » 12 янв 2019, 18:16
noopel, я взял 3 метра Zпрофиля с запасом для LC100- там такая же заморочка со снегом и листвой в этой щели. Бывает белого цвета.
Сообщение
noopel » 12 янв 2019, 18:36
KODIAQ 502 писал(а): ↑
В этом, это в каком?))
Сообщение
KODIAQ 502 » 12 янв 2019, 19:51
О котором идёт речь в последних нескольких сообщениях
Сообщение
dubca » 12 янв 2019, 20:00
КопытоСтарожилСообщения: 3068Зарегистрирован: 14 июл 2018, 13:42Откуда: МоскваНастоящее имя: РоманБлагодарил (а): 545 разПоблагодарили: 1195 раз
Сообщение
Копыто » 12 янв 2019, 23:07
dubca, привет
а спереди какой нибудь уплотнитель ставил? Над эмблемой
ŠKODA KODIAQ 2. 0 TDI Style Reef Blue, BMW X3 GO1 30i AT M Sport 249 л. бенз Ослик
www. drive2. ru/r/skoda/513678364553249070/
ЗавсегдатайСообщения: 650Зарегистрирован: 13 июн 2018, 01:40Откуда: ИзраильНастоящее имя: НиколайБлагодарил (а): 120 разПоблагодарили: 266 раз
Сообщение
Liskoff » 13 янв 2019, 01:47
Отлично!
Хотелось бы еще маленькое видео увидеть, как себя ведет (заворачивается и прилегает) резинка во время закрывания двери. Тоже глянул на али несколько вариантов. Почему-то мне показалось, что для нашей задачи лучше подойдет Р-образная резинка. Что скажете?
Style, TDI 2. 0 150Hp, DSG DQ381A — первый на форуме, Moon white, Чехия
Сообщение
dubca » 13 янв 2019, 09:25
Копыто писал(а): ↑
Я не ставил, но придётся. Больно грязно под капотом. Кто-то уже внедрял туда уплотнитель, вроде чище стало.
Отправлено спустя 10 минут 23 секунды:
Liskoff, я не стал брать P-профиль, т. подумал, что он будет выпирать над крышей, но посмотрев, как загибается Zрезинка при закрытии, понял , что и то и это будет работать.
Сообщение
Liskoff » 13 янв 2019, 10:02
13 янв 2019, 09:35
По возможности, сдела видео со стороны
Сообщение
dubca » 13 янв 2019, 15:46
KODIAQ 502, с утра опять кусок льдышки со скрежетом сковырнул. Плюнул, поехал в ТЦ на подземный паркинг и прилепил резинку. Резинка мягкая, по фактуре такая же, как уплотнители на машине.
Отправлено спустя 1 минуту :
Ещё фото
Сообщение
Liskoff » 13 янв 2019, 15:58
dubca, класс, молодец!!
По твоим ощуениям, резинка сильно трет о металл?
Резинка не пподрывается в полностью открытом положении?
Сообщение
dubca » 13 янв 2019, 16:13
Liskoff писал(а): ↑
резинка просто упирается в кузов и загибается внутрь, трения как такового нет, трёт не более чем родной уплотнитель на средней стойке об переднюю дверь.
Сообщение
noopel » 13 янв 2019, 16:52
дадите краткую инструкцию — как крепить? Я то я по природе криворукий, но резинку туда хочется воткнуть.
Сообщение
dubca » 13 янв 2019, 17:24
noopel,осушить и обезжирить место контакта и приклеивать, снимая защитную плёнку со скотча, см по10, примеривая и затем сильно прижимая. Минут 15-20 ушло на всё. Решающую роль играет время и сила прижима. Не растягивать уплотнитель. Очень желательно делать в тёплом помещении. Совсем хорошо будет, если и место приклеивания и сам скотч подогреть обычным феном. Я приклеил без фена: положил резинку на торпедо, включил обогрев на всю и заехал в подземный паркинг.
Последний раз редактировалось dubca 03 дек 2019, 18:28, всего редактировалось 1 раз.
Каков новый китайский люкс?
— Ладно, пусть не премиум, но хотя бы на люкс он тянет?
Про переднеприводный Exeed LX с безальтернативным турбомотором 1. 5 (147 л. ) и вариатором за время теста на Дмитровском полигоне меня не спросил только ленивый. Для нас же вопрос стоит иначе: насколько Exeed лучше, чем исходный Chery Tiggo 7 и его длиннобазная версия с приставкой Pro?
Chery, люкс-подразделением которого является Exeed, — самый успешный китайский автопроизводитель в России. Несмотря на отсутствие локализованных моделей, в прошлом году было продано почти 40 тысяч автомобилей! И это без учета нового бренда Exeed.
LX — третий и пока что самый маленький Exeed в линейке. В Китае он дебютировал почти три года назад. В его основе лежит та же «компактная» платформа Т1Х, на которой построены уже ушедший на покой Tiggo 7 и его длиннобазная версия Tiggo 7 Pro. Так что с технической точки зрения LX является просто еще одной модификацией «короткой» версии «семерки»: при одинаковой колесной базе 2650 мм он всего на 11 мм шире и на пару сантиметров выше, чем Tiggo 7. Колея расширена на 20 мм просто за счет колес с иным вылетом. А десятисантиметровая разница в длине (Exeed LX растянулся до 4533 мм) целиком на совести более пухлых бамперов.
Дизайн неплох: интернациональной команде во главе с бывшим стилистом GM Стивом Юмом (Chevrolet Cruze и Кадиллаки ATS и CTS — его работа) удалось создать цельный и симпатичный образ. Этакий подтянутый бодрячок-здоровячок, причем без вычурности, кричащих деталей и откровенного цитирования решений премиум-грандов. Жаль, что развитый задний спойлер не спасает стекло пятой двери от интенсивного загрязнения, а сектор очистки куцего дворника маловат. Да и яркие светодиодные фары по современной моде, увы, лишены омывателей и потому быстро слепнут при осаждении на них реагентной слизи.
От нее же, кстати, страдает и чистота порогов. Вроде бы они полностью прикрыты дверьми, но «внешние» уплотнители не справляются — и грязные брызги все равно попадают на нижнюю часть дверного проема.
Интерьер по многим деталям унифицирован со старшим братом Exeed VX. У обоих Иксидов общие рули, сенсорные блоки управления климат-контролем с торчащими вращающимися кольцами регулировки температуры, а также приборные и мультимедийные дисплеи, по-мерседесовски объединенные в единую бескозырную «плазму».
До первого прикосновения выглядит все это классно — даже несмотря на блики. Но чистюли замучаются протирать салфеточкой пыль и отпечатки пальцев. И почему нет интерфейса Android Auto? «Отзеркалить» гуглотелефон по китайской традиции можно только через специальное приложение. А так как он лежит на площадке беспроводной зарядки горизонтально, при ускорениях-замедлениях будет скакать ориентация экрана: то горизонтальная, то вертикальная.
Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас
я уже подписан
КОМПЛЕКТАЦИИ И ЦЕНЫ
ŠKODA KAROQ 2021–2022 года представлена тремя модификациями.
Внедорожники базовой комплектации Active оснащены теплыми опциями и кондиционером. Машиныполучили галогеновую оптику, дополненную ходовыми LED-огнями, дневным светом Day Light. К Вашим услугам – множество систем безопасности, включая боковые и фронтальные подушки безопасности спереди, ассистент подъема в гору, защиту мотора. В салонеустановлено радио Swing, которое предлагает 8 динамиков, USBдля подключения внешних накопителей.
Средняя комплектация Ambition дополнена климат-контролем Climatronic (2 зоны), кнопкой Kessy Go, которая позволяет запустить мотор без использования ключа, а также задними датчиками парковки. Оптика оснащена функцией Coming Home: несколько секунд после выключения двигателя фары будут гореть – Вы сможете безопасно добраться до подъезда или калитки. Мультимедиа с поддержкой Bluetooth легко интегрируется с планшетом или смартфоном. У этой версии есть интересная внешняя деталь – черные рейлинги на крыше, которые подчеркивают стремительный силуэт автомобиля.
Премиальнаямодификация Style комплектуется боковыми зеркалами с полным набором опций (электрорегулировки, электроприводскладывания, обогрев). Чешский производитель предлагает атмосферную подсветку салона (10 оттенков), индикатор непристегнутого ремня для всех пассажиров, камеру заднего вида. Оптика светодиодная, а радио Bolero интегрируется со смартфоном. Обивка комбинированная: ткань дополнена натуральной и искусственной кожей. Внешне авто можно узнать по серебристым рейлингам, хромированной отделке боковых стекол.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Кроссовер в новом кузове довольно компактен: он подходит как для поездок в плотном автопотоке мегаполиса, так и для путешествий по легкому бездорожью. Длина модели – 4382 мм, ширина – 1841 мм, высота – 1603 (1607) мм. Колесная база составляет 2638 (2630) мм.
С клиренсом 160 или 164 мм Вы можете без труда отправиться в поездку по легкой пересеченной местности. Комфортно водителю Karoq будет и в городе: препятствием не станут ни высокие бордюры, ни искусственные неровности.
Кроссовер получил большой багажник объемом 426 или 500 литров. Но это не предел: при сложенных задних креслах емкость увеличивается до 1535 или 1609 литров. Это значит, что Вы запросто сможете перевозить как снаряжение для активного отдыха, так и плитку, ламинат для ремонта или даже негромоздкую мебель при переезде.
Новая модель комплектуется бензиновыми моторами – MPI объемом 1,6 л и мощностью 110 л. , и 1,4-литровым 150-сильным TSI. Кстати, кроссоверы с TSI доступны в двух версиях – с передним либо полным приводом. В паре с силовыми установками работает классическая механика на 5 скоростей, АКПП-8 или DSG на 6 диапазонов.
Максимальная скорость – 198 км/ч. Время разгона до 100 км/ч не превышает 11,2 с.
Расход топлива – до 7,5 литра на 100 км пути в смешанном режиме.
Емкость топливного бака – 50 или 55 литров.
4 TSI / 150 л. 4 х 4
Бензиновый с распределенным впрыском топлива
Бензиновый с непосредственным впрыском топлива
Бензиновый с непосредственным впрыском и турбонаддувом
Число цилиндров / рабочий объём (куб. см)
Макс. мощность / частота вращения (кВт/мин
Макс. крутящий момент / частота вращения (Н·м/мин
Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный
Роботизированная 7-ступенчатая DSG
Снаряжённая масса в стандартной комплектации с водителем массой 75 кг (кг)
Полезная нагрузка, включая водителя и дополнительное оборудование (кг)
Полная разрешённая масса (кг)
Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами (кг)
Объём топливного бака (л)
ОСОБЕННОСТИ ŠKODA KAROQ
Внедорожник органично сочетает современный дизайн, в котором прослеживаются узнаваемые черты чешского бреда, с комфортом и функциональностью.
УВЕРЕННЫЙ И РЕШИТЕЛЬНЫЙ
Радиаторная решетка и фары расположены довольно высоко, что делает профиль Karoq узнаваемым в автопотоке. Кузов получил элегантные, но дерзкие, стремительные линии – это подчеркивает его сильный характер. Светодиодная оптика качественно освещает дорогу и придает облику авто выразительности.
ЦВЕТА КУЗОВА ŠKODA KAROQ
Синий металлик (reef blue)
Серебристый металлик (brilliant silver)
Черный перламутр (deep black)
Серый металлик (platinum grey)
Зеленый металлик (emerald green)
Бежевый металлик (cappuccino beige)
Пройдите тест-драйв в нашем дилерском центре
ОДНОЙ ПРАВОЙ
Инженеры ŠKODA отказались от классического рычага стояночного тормоза – его заменила лаконичная кнопка, расположенная между двумя креслами. Такое решение освободило много места: в пространстве между креслами уместился большой отсек для мелочей Jumbo Box и два подстаканника. Кстати, на дне подстаканника, ближайшего к водителю, есть специальныевыступы: они позволяют открутить крышку на бутылке одной рукой.
ПРАКТИЧНОСТЬ НА ВЫСОТЕ
В передних дверях предусмотрены отсеки для бутылок емкостью до 1,5 литра и миниатюрные мусорные контейнеры со сменными пакетами. Во-первых, запаса воды хватит на всех пассажиров. Во-вторых, фантики от конфет не будут разбросаны по салону.
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Парковочный автопилот – отличное решение для большинства водителей. Целых 12 парковочных датчиков помогут найти место для парковки, а затем система возьмет на себя управление авто. Кстати, автопилот блестяще справляется как с параллельной, так и с перпендикулярной парковкой.
LANE ASSIST
Ассистент удерживает кроссовер в выбранной полосе движения между линиями разметки. Это возможно благодаря камере, установленной под ветровым стеклом. Кстати, она работает даже ночью, если освещение позволяет точно считывать разметку.
ACC
Адаптивный круиз-контроль позволяет автомобилю преодолеть десятки километров без контроля педалей газа и тормоза. Кроссовер сам будет разгоняться, когда разгоняется машина, движущаяся впереди, или притормаживать, поддерживая оптимальную дистанцию.
AUTO LIGHT ASSIST
Ассистент облегчает движение за городом в темное время суток. Камера, расположенная на ветровом стекле, определяет, когда к Вам приближается другое авто. Дальний свет выключается – Вы не сможете ослепить других участников дорожного движения.
SIDE ASSIST
При скорости от 15 км/ч активируются радары, расположенные в задней части авто. Они сканируют слепые зоны, которые недоступны глазу водителя, и позволяют избежать аварийных ситуаций.
ЗАПИШИТЕСЬ НА ТЕСТ-ДРАЙВ
Пройдите тест-драйв в нашем дилерском центре.
Получите специальное предложение от дилера ŠKODA
Оцените преимущества ŠKODA KAROQ на дорогах
Приобрести амбициозный KAROQ можно в автосалонах у официального дилера Фаворит Моторс в Москве. Мы предлагаем:
· Большой выбор кроссоверов.
· Профессиональную помощь при подборе модели.
· Программы выкупа и обмена авто.
На официальном сайте автодилера можно изучить детальный обзор KAROQ с описанием технических характеристик и комплектаций, а также ознакомиться с фото экстерьера, интерьера, с особенностями дизайна новой модели.
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети. С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот. Поставьте отметку, чтобы продолжить.
Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.
Оригинальные новые детали – Бампер для Skoda Karoq (Шкода Карок)
Зачастую покупать оригинальные новые запчасти, как Бампер для Skoda Karoq (Шкода Карок) у официального представителя очень и очень дорого. Но что делать, если вы не хотите размениваться на б/у? Один из возможных вариантов интернет-аукцион, как Allegro. Интернет-магазин Zapchasti. lviv. ua предоставляет такую возможность. Вы сможете выбирать сразу из нескольких выгодных предложений на Бампер для Skoda Karoq (Шкода Карок). Мы убережем вас от любых рисков покупки запчастей за границей.
В каких случаях лучше покупать б/у Бампер для Skoda Karoq (Шкода Карок)?
В случаях, когда бу Бампер для Skoda Karoq (Шкода Карок) действительно в хорошем состоянии, без физических повреждений и следов изношенности. Интернет магазин Zapchasti. lviv. ua предлагает реальные фотографии запчастей, а также облегчает коммуникацию с продавцом-поляком. Это отличный вариант, если необходим серьезный ремонт автомобиля, требующий значительных капиталовложений. Часто б/у запчасти покупают после ДТП.
На разборках цены на Бампер для Skoda Karoq (Шкода Карок) намного приятней и доступней, даже, если сравнивать с аналогами на украинском рынке б/ушных запчастей.
Оригинальные новые детали – Комплекты кузовных запчастей для Skoda Karoq (Шкода Карок)
Зачастую покупать оригинальные новые запчасти, как Комплекты кузовных запчастей для Skoda Karoq (Шкода Карок) у официального представителя очень и очень дорого. Но что делать, если вы не хотите размениваться на б/у? Один из возможных вариантов интернет-аукцион, как Allegro. Интернет-магазин Zapchasti. lviv. ua предоставляет такую возможность. Вы сможете выбирать сразу из нескольких выгодных предложений на Комплекты кузовных запчастей для Skoda Karoq (Шкода Карок). Мы убережем вас от любых рисков покупки запчастей за границей.
В каких случаях лучше покупать б/у Комплекты кузовных запчастей для Skoda Karoq (Шкода Карок)?
В случаях, когда бу Комплекты кузовных запчастей для Skoda Karoq (Шкода Карок) действительно в хорошем состоянии, без физических повреждений и следов изношенности. Интернет магазин Zapchasti. lviv. ua предлагает реальные фотографии запчастей, а также облегчает коммуникацию с продавцом-поляком. Это отличный вариант, если необходим серьезный ремонт автомобиля, требующий значительных капиталовложений. Часто б/у запчасти покупают после ДТП.
На разборках цены на Комплекты кузовных запчастей для Skoda Karoq (Шкода Карок) намного приятней и доступней, даже, если сравнивать с аналогами на украинском рынке б/ушных запчастей.
