Клиренс, габариты Škoda Karoq 2022-2021

Выбирая новый паркетник, многие из нас особое внимание уделяют его параметрам, наряду с внешним видом, интерьером и прочим.

Следовательно, необходимо подробнее остановится на размерах Шкода Карок.

Изысканный стиль, отвечающий традициям бренда, впечатляющий функционал, безапелляционный уровень комфорта и безопасности, умные помощники – все это о ŠKODA KAROQ 2021 года. Компактный кроссовер удивляет динамикойи экономичностью. Порадуют владельца также технические характеристики ŠKODA KAROQ 2021.

Шкода Кодиак 2022 – рестайлинг единственного пока поколения среднеразмерного кроссовера. Обновление освежило кузов, хотя он остался тем же, NS7. Значительнее всего изменился дизайн, намного меньше – салон, нет отличий в технической части. Зато и стоимость кроссовера осталась доступной для этого класса – в российских автосалонах его можно встретить с осени 2022 года по цене от 1,966 до 2,788 миллиона рублей.

Габаритные размеры наравне с дизайном являются определяющими для авто при ее выборе. Но если дизайн относится к эстетическим характеристикам, то параметры габаритов авто – это уже характеристики, которые напрямую влияют на управляемость и безопасность.

Skoda Karoq – это компактный кроссовер, дебютировавший на автомобильной выставке 18 мая 2017 года в шведском Стокгольме. Автомобиль создан на фольсквагеновской модульной платформе MQB. От технологического предшественника, Skoda Yeti Карок отличается своими размерами: новый автомобиль стал на 160 мм длиннее и на 35 мм шире. Колесная база «подросла» на 60 мм, а высота уменьшилась на 40 мм. При этом Karoq может похвастаться одним из самых больших багажников в своем классе: от 521 л до 1810 л (если демонтировать задние сиденья).

Новый чешский кроссовер стал одной из самых ожидаемых новинок 2020 года на российском рынке. Неудивительно, что комплектации и цены Шкода Карок сразу попали под пристальное внимание потенциальных покупателей.

А потому маркетологи постарались составить прайс-листы таким образом, чтобы все версии оказались востребованными. Давайте же посмотрим, что из этого получилось.

Шкода Кодиак 2021 – рестайлинговая версия первого поколения среднеразмерного кроссовера, впервые представленного в 2016 году. Производитель пересмотрел оснащение и дизайн автомобиля, а также сделал его мощнее. Такая модернизация призвана повысить интерес к машине со стороны покупателей. И попытка удалась – заявки на новое авто стали принимать задолго до официального начала продаж. В российские автосалоны машина попадёт не раньше конца 2021 года, поэтому комплектации и цены известны пока только приблизительно. Но производитель утверждает, что машина не станет дороже.

Volkswagen Taos является очень интересным автомобилем, ключевой плюс кроссовера — его стоимость, это самый бюджетный из немецких паркетников. Интересно, что самую большую конкуренцию, Taos составляют не модели от сторонних компаний, а еще одна модель от группы VAG. Попытаемся разобраться, что лучше, Шкода Карок или Таос.

Проводить сравнение этих моделей достаточно сложно, так как сразу понятно, что Таос является упрощенной версией Карок. Соответственно, понятно, что выбрать лучше Шкоду, но если взглянуть на цену, то Фольксваген уже выглядит куда привлекательнее.

Сортировать по:

Показывать по:

В нашем интернет-магазине «тюнинг777» вы можете приобрести доп оборудование и аксессуары для тюнинга Вашей машины Шкода Карок с 2020 2021 2022 года выпуска снаружи и в салоне от различных проверенных временем и качеством компаний. Доставка выбранных товаров осуществляется во все регионы Российской Федерации и за рубеж. Мы предлагаем комплексный внешний и внутренний тюнинг, благодаря которому внешний вид Вашего автомобиля ШКОДА Карог станет эффектным и неповторимым. Задать интересующие Вас вопросы и уточнить цены на тюнинг для авто Karoq 2023 можно по телефону или посредством формы обратной связи. Тюнинг Skoda Karoq – самый эффективный способ сделать Ваш авто эксклюзивным!

Официальный дебют запланирован на 30 ноября

Чешская компания Skoda опубликовала видеоролик, в котором показывает значительно обновлённый кроссовер Karoq среднего класса.

Обновлённый кузов отличается более широкой решёткой радиатора, уменьшенными передними фарами и заметно изменившимися задними.

Как отмечает производитель, с момента своего дебюта в 2017 году Karoq значительно способствовал успеху бренда. С 2017 года было выпущено более полумиллиона экземпляров Karoq. В 2020 году и первой половине 2021 года Karoq стал самым продаваемым кроссовером чешской марки и второй по популярности моделью после Octavia.

Премьера обновлённого Skoda Karoq состоится 30 ноября в онлайн-формате.

• Новые в наличии
• Авто с пробегом
• Комплектации и цены
• Показать все

• 1.6л бензин (110 л.с.)
• автомат
• кроссовер
• передний привод
• песочный-капучино

• 1.6л бензин (110 л.с.)
• автомат
• кроссовер
• передний привод
• серебристый reflex

• 1.6л бензин (110 л.с.)
• автомат
• кроссовер
• передний привод
• синий reef blue

• 1.4л бензин (150 л.с.)
• автомат
• кроссовер
• полный привод
• серый платинум

• 1.4л бензин (150 л.с.)
• автомат
• кроссовер
• полный привод
• белый pure

*Цена может меняться в момент приобретения автомобиля в зависимости от выбранных программ, услуг, аксессуаров и
пакета дополнительного оборудования. Подробности уточняйте в отделах продаж ГК FAVORIT MOTORS у менеджеров или по
телефону
+7 (495) 260 08 49

Успешно добавлено в избранное

Автомобиль добавлен в сравнение

Для нашего брата российского потребителя сравнение WV Taos с родственной по принадлежности к Альянсу моделью и близнецу, как по габаритам кузова и размерам салона, так и по базовому оснащению Škoda Karog, скорее всего, будет максимально объективным в сопоставлении параметров их стоимости.

При этом если следовать логике ценообразования «невидимого рыночного регулятора», то подобные по качеству изделия должны иметь и примерно одинаковую между собой рыночную стоимость.

Иначе говоря, сопоставимые по техническим параметрам и оснащению комплектации Таоса и Карока должны обладать плюс-минус подобными ценами. Так ли это в натуре, подробно разберем в нижеследующем обзоре.

Нужно ли нашему брату-российскому потребителю отдавать предпочтение Таосу перед Кароком?

Появление на российском рынке практически одинаковых, как по дизайну, так и по оснащению кроссоверов от одного Альянса – это вряд ли является хорошим маркетинговым ходом Wolksvagena. И вряд ли такое рыночное продвижение идет на пользу Таоса. А все потому, что уже начиная с базовой сборки Карок имеет преимущественное положение в виде 62 тысячной форы в российских целковых.

Кроме всего прочего и оснащение Карока в сравнении с Таосом несколько богаче, куда входит:

• и светодиодная оптика с датчиками света;
• и шторки безопасности;
• и круиз-контроль с наличием скоростных ограничений.

При этом по мере повышения стоимости сопоставимых комплектаций между кроссоверами растет и разница в их стоимостях и отнюдь не в сторону Таоса. Хотя для многих из нашего гаражного сообщества совсем не цена и техническая начинка являются критериями выбора того или иного авто, а прежде всего престижность шильдика. И тут значок «WV» на радиаторе будет явным фаворитом среди молодежной гаражной аудитории в сравнении со значком Шкоды.

Экстерьер освежили за счет нового оформления передней и задней частей кузова. Заменены блок-фары, решетка радиатора, задние фонари и оба бампера, все стальные штампованные части остались прежними. У блок-фар появилась «ступенька» снизу, фонари стали уже, у бамперов изменится форма. Использован также новый задний спойлер и колесные диски с алмазной огранкой (диаметр от 17 до 19 дюймов в зависимости от комплектации).

Благодаря аэродинамическим вставкам в дисках и спойлеру улучшилась обтекаемость модели — коэффициент лобового сопротивления составляет 0,30, на 9% меньше, чем у дорестайлингового кроссовера.

В дорогих версиях фары отныне выполнены по технологии светодиодной матрицы.

Длина, ширина и высота рестайлингового Karoq составляют 4390, 1841 и 1624 мм соответственно, колесная база — 2638 мм у варианта с передним приводом или 2630 мм у 4×4. Из размеров изменилась лишь длина — +10 мм.

Аналоговая комбинация приборов полностью исключена из комплектации Карока — теперь только цифровой щиток диагональю 8 или 10,25 дюйма в зависимости от исполнения. Также предлагаются четыре типа медиасистем с экраном от 6,5 до 9,2 дюйма.

Поборникам сохранения окружающей среды адресована принципиально новая опция — экопакет. При его заказе обивка сидений полностью синтетическая, ткань составляют волокна из переработанных ПЭТ-бутылок.

Помимо стандартного варианта по-прежнему будет предлагаться исполнение Sportline, отличающееся наружным обвесом и передними сиденьями а-ля спорт. Конфигурация Scout, которая предполагала серебристую имитацию защиты днища в переднем и заднем бамперах, исключена из гаммы из-за низкого спроса.

Технической стороны модернизация не коснулась. В Евросоюзе машина будет предлагаться с бензиновыми турбомоторами объемом 1,0 л, 1,5 л и 2,0 л, мощность — 110 л. , 150 л. или 190 л. Также в ЕС доступны два дизельных исполнения с турбомоторами 1. 6 и 2. 0 — отдачей 116 и 150 л. соответственно. Коробка передач — 6-ступенчатая МКП или 7-ступенчатый преселективный робот DSG. Привод — передний или полный.

Продажа Шкода в Москве

Автомобили марки SKODA были и остаются одними из самых популярных у россиян. Сегодня компания Skoda предлагает отечественным автолюбителям широкий модельный ряд ультрасовременных, надежных, комфортабельных авто по более чем приемлемым ценам, во многом благодаря открытию производственных линий в Калуге и Нижнем Новгороде. Купить SKODA в Москве с гарантией высококачественного сервисного обслуживания предлагает компания Major – официальный дилер чешского бренда. В наличии большой выбор моделей и комплектаций. На все автомобили распространяются специальные программы и предложения, позволяющие сделать покупку максимально удобной и выгодной для клиента.

Комплектации Шкода Карок

Оснащение/КомплектацияActiveAmbitionStyle
Цена (руб. )От 1 458 000От 1 612 0001 872 000
ЭКСТЕРЬЕР
Рейлинги на крыше, серебристые——+
Рейлинги на крыше, черные—+—
Хром-пакет для боковых стекол——+
Тонировка задний стекол—FIRST EDITIONFIRST EDITION
Наружные электрозеркала с обогревом и электроскладыванием——+
Наружные электрозеркала с обогревом++—
Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла+++
ИНТЕРЬЕР
Комбинированная обивка сидений (искусственная кожа/искусственная замша)—FIRST EDITIONFIRST EDITION
Поясничные опоры в спинках передних сидений, с механической регулировкойFIRST EDITIONFIRST EDITION+
Ручная регулировка высоты передних сидений+++
Задний центральный подлокотник—FIRST EDITION+
Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов)——+
Внутрисалонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнениемFIRST EDITION++
Подсветка макияжных зеркал (для Style LED)FIRST EDITION++
Лампа для чтения спереди++—
2 лампы для чтения спереди и сзади (LED)——+
Светодиодная подсветка пространства для ног спереди и сзади——+
Очечник—++
Фонарик в багажном отделении*——+
Розетка 12В в багажнике——+
Хром-пакет интерьера Ambition—+—
Хром-пакет интерьера Style——+
БЕЗОПАСНОСТЬ
Индикатор непристегнутого ремня безопасности спереди++—
Индикатор непристегнутого ремня безопасности для всех пассажиров——+
Ассистент подъема в гору+++
Электромеханический ручной тормоз+++
Электромеханический ручной тормоз с функцией Auto Hold (только для 4х4)+++
Электронная система курсовой устойчивости+++
Усилитель руля, с регулировкой в зависимости от скорости+++
Защита двигателя снизу+++
Крепление для детского кресла сзади ISOFIX+++
Крепление для детского кресла ISOFIX на переднем пассажирском сиденье+++
Подголовники сзади (3 шт. )+++
Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, для пассажира — с отключением+++
Боковые подушки безопасности спереди+++
Шторки безопасности и боковые подушки безопасности спереди—++
Набор автомобилиста+++
Система «ЭРА-ГЛОНАСС»+++
ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ
Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо с управлением радио и телефоном++—
Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо с подогревом——+
Кондиционер+——
2-зонный климат-контроль ClimatronicFIRST EDITION++
Передние сиденья с подогревом+++
Электронный иммобилайзер+++
Центральный замок с дистанционным управлением++—
Центральный замок KESSY——+
Передний центральный подлокотник+++
Индикатор давления воздуха в шинах+++
Система Start-Stop+++
Задние датчики парковкиFIRST EDITION+—
Передние и задние датчики парковки—FIRST EDITION+
Ассистент парковки (параллельно/перпендикулярно). вкл датчики парковки спереди и сзади——FIRST EDITION
Круиз-контроль с ограничителем скорости—++
Дневной свет фар Day Light+——
Галогеновые фары с LED-ходовыми огнями++—
Светодиодные фары (LED), AFS, ПТФ Comer——+
Система Light Assistant (Coming Home, Leaving Home)FIRST EDITION++
Передние противотуманные фарыFIRST EDITION++
Стеклоочиститель заднего стекла+++
Датчик дождя/светаFIRST EDITION++
Многофункциональный индикатор Maxi Dot++—
Цветной многофункциональный индикатор Maxi Dot——+
Датчик износа тормозных колодок+++
Механизм складывания спинки заднего сиденья из багажного отделения—FIRST EDITION+
Ровный пол багажного отделения (только для 4х4)+++
Пластиковые фиксаторы грузов—++
МЕДИА-СИСТЕМА
Функция SmartLink——+
Bluetooth—++
Радио Swing — 2DIN, SD, USB-C, MP3+++
8 динамиков+++
ДИСКИ И ШИНЫ
Уменьшенное запасное колесо, комплект инструментов и домкрат+++
Стальные диски 6J х16, шины 215/60 R16+——
Легкосплавные диски Castor 6J х16, шины 215/60 R16 (для 4х4 226/60)—+—
Легкосплавные диски Triton 7J х 17, шины 215/55 R17 (для 4х4 225/55)——+

Дополнительное оборудование

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕКОДActiveAmbitionStyle
ПАКЕТЫ
Пакет FIRST EDITION для Active (Внутрисалонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением; Макияжные зеркала с LED-подсветкой; Поясничные опоры в спинках передних сидений, с механической регулировкой; Задние датчики парковки; Система Light Assistant (Coming Home, Leaving Home); Датчик дождя/света; Передние противотуманные фары; 2-зонный климат-контроль Climatronic)WR00 руб. ——
Пакет Технологии для Active (Круиз-контроль с ограничителем скорости; Система SmartLink; Bluetooth)WR117 600——
Пакет FIRST EDITION для Ambition (Комбинированная обивка сидений (кожа/искусственная кожа/искусственная замша); механизм складывания спинки заднего сиденья из багажного отделения; задний центральный подлокотник; тонировка задних стекол; поясничные опоры в спинках передних сидений, с механической регулировкой; передние и задние датчики парковки)WR2+PLA—0 руб. —
Пакет Технологии для Ambition (Розетка 230В;1USB-C сзади; светодиодные фары (LED); AFS; ПТФ Comer;
индикатор непристегнутого ремня безопасности для всех пассажиров; цветной многофункциональный индикатор Maxi Dot; функция SmartLink)WR3—55 300—
Пакет FIRST EDITION для Style (Комбинированная обивка сидений (кожа/искусственная кожа/искусственная замша); тонировка задних стекол; ассистент парковки (параллельно/перпендикулярно), вкл. датчики парковки спереди и сзади)PLA+7X5+4KF——0 руб. Пакет Технологии для Style (Розетка 230В;1USB-C сзади; электропривод крышки багажника)WR5——22 000
Пакет Безопасности I (Подушка безопасности для защиты коленей водителя; Шторки безопасности и боковые подушки безопасности спереди)WS121 80——
Пакет безопасности II (Механизм складывания спинки заднего сиденья из багажного отделения; задний центральный подлокотник; подушка безопасности для защиты коленей водителя; шторки безопасности и боковые подушки безопасности спереди и сзади)WS2—25 70019 400
Пакет ассистентов Тraffic Jam Assist (Адаптивный круиз-контроль (до 160 км/ч); ассистент движения по полосе; система контроля слепых зон; наружные электрозеркала с обогревом и электроскладыванием; система контроля дистанции спереди Front Assist)
WE1—53 60048 800
Зимний пакет (Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо с подогревом; задние сиденья с подогревом; обогрев лобового стекла)WE3—16 90012 500
ЭКСТЕРЬЕР
Защитные элементы на колесные арки6EE8 0008 0008 000
Наружные электрозеркала с обогревом и электроскладыванием6XK—7 400+
Тонировка задних стекол4KF7 8007 8007 800
Рейлинги на крыше, черныеPG08 600+—
Рейлинги на крыше, серебристые и хром-пакет для боковых стеколPG1—21 600+
ИНТЕРЬЕР
Комбинированная обивка сидений (кожа/искусственная кожа/искусственная замша), подлокотник сзади и механизм складывания спинки заднего сиденья из багажного отделения)
PLA—54 7000 руб. LED пакет (Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов), декоративные вставки Style, макияжные зеркала с LED подсветкой, подсветка пространства для ног спереди и сзади + лампочки для чтения LED)PL4—16 700+
Система Light Assistant (Coming Home, Leaving Home), Датчик дождя/света, Автоматически затемняемое зеркало заднего вида и макияжные зеркала с подсветкойPWF13 500——
Климат-контроль Climatronic (2 зоны), Система Light Assistant (Coming Home, Leaving Home), Датчик дождя/света, Автоматически затемняемое зеркало заднего вида и макияжные зеркала с подсветкойPHB40 600——
БЕЗОПАСНОСТЬ
Система контроля дистанции Front Assist6K215 70015 70015 700
Индикатор непристегнутого ремня безопасности для всех пассажиров9P93 7003 700+
Подушка безопасности для защиты коленей водителя4UP13 90013 90013 900
Шторки безопасности и боковые подушки безопасности спереди и сзади4X4—16 10016 100
Система контроля слепых зон7Y1—31 90031 900
Ассистент движения по полосе, система контроля слепых зон7Y5+QK1—44 80044 800
ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ
Адаптивный круиз-контроль (до 160 км/ч)PPI—30 30030 300
Круиз-контроль с ограничителем скорости8T611 900++
Ассистент движения по полосе и система контроля слепых зонPPM—44 80044 800
Ассистент управления дальним светом Auto Light Assist8G1—10 20010 200
Задние датчики парковки7X118 400+—
Передние и задние датчики парковки7X234 90016 500+
Ассистент парковки (параллельно/перпендикулярно), вкл. датчики парковки спереди и сзади7X5—33 60017 200
Подлокотник сзади и механизм складывания спинки заднего сиденья из багажного отделенияPPA—9 700+
Электропривод крышки багажника4E7—22 70022 700
Светодиодные фары (LED), AFS, ПТФ CornerPK8—56 100+
Центральный замок KESSYPDA—20 600+
Противоугонная сигнализацияPDD11 90011 900—
Центральный замок KESSY + противоугонная сигнализацияPDE—32 50011 900
Задние сиденья с подогревом4A4—8 7008 700
Обогрев лобового стекла4GX10 60010 60010 600
Стояночный отопитель с дистанционным управлением9M954 50054 50054 500
Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо с подогревом2ZW6 9006 900+
Bluetooth9ZX6 500++
Функция SmartLink9WT9 9009 900+
Розетка 230В и 1 USB-C сзадиRA3—11 10011 100
ДИСКИ И ШИНЫ
Легкосплавные диски Castor 6J х16, шины 215/60 R16PJ027 000+—
Легкосплавные диски RATIKON 7J х 17, шины 215/55 R17 (для 4х4 225/55)PJ4/PJ1—16 0000
Легкосплавные диски TRITON 7J х 17, шины 215/55 R17 (для 4х4 225/55)PJ5/PJ242 90016 000+
Легкосплавные диски Braga 7J х 18, шины 225/50 R178 (только для 4х4)PJ3—47 50031 500
ЦВЕТОВЫЕ КОМБИНАЦИИ
Цвет неметаллик000
Цвет металлик20 00020 00020 000
Цвет перламутр20 00020 00020 000

Традиционно, компания предлагает широчайший перечень дополнительного оборудования для всех комплектаций Шкода Карок. Его доступность зависит от конкретной версии, а потому необходимо изучать прайс-лист.

Дополнительных опций более чем достаточно. Тут есть комбинированная обивка сидений, парктроники, коленная подушка водителя, система контроля дистанции Front Assist, рейлинги, защитные накладки на арки, задний диван с подогревом, мультируль с подогревом, электропривод крышки багажника, обогрев лобового стекла и многое другое.

Кроме того, есть варианты покупки опций, сгруппированных в пакеты, что также удобно.

Впрочем, цены на дополнительные опции могут быть как доступными, так и откровенно высокими. К примеру, 3-спицевый кожаный мультируль с подогревом стоит 6 900 руб. , Bluetooth оценен в 6 500 руб. и т.

А вот за стояночный отопитель с дистанционным управлением нужно отдать 54 500 руб. Еще в 54 700 руб. обойдется комбинированная обивка сидений.

Цены сравнимых комплектаций Таос и Карок

Выпущенный на рынок полтора года ранее Таоса шкодовский Карок имеет всего лишь три сборки, в отличие от немецкого кроссовера, обладающего четырьмя комплектациями немецкого кроссовера. Этот кроссовер на рынке дилерами официалами предлагается в диапазоне цен, начиная с 1 млн. 565 тыс. и заканчивая 2 млн и почти 80 тыс. в наших деньгах.

При этом чешская модель более вариативна в сравнении с Таосом, имея 10 вариантов цен в сочетании классики движка-атмосферника с механикой и с АКПП, а также технологически продвинутым турбодвижком и DSG трансмиссией (см. таблицу базового оснащения):

Что касается комплектаций и ценников немецкого кроссовера, то он имеет 8 вариантов сочетаний движков и трансмиссий.

Анализ стоимости сопоставимых комплектаций Таос и Карок

Если сделать сравнительный анализ цен, предположив, что базовые  сборки Таоса и Карока между собой различаются преимущественно ценником, то получим нижеследующий результат такого сравнения:

Объем и типаж движка/л. с /коробкаТаосКарокРазницаРеспектАктив—1,6 MPI/110/МКПП1627 тыс. 1565 тыс. 62 тысСтатусАмбишен——1720—1,4 TSI/150/ АКПП8/2х4СтатусАмбишен—1907 тыс. 1820 тыс. 87 тыс. ЭксклюзивСтайл—2100 тыс. 1980 тыс. 120 тыс. 1,4 TSI/150/DSG7/4х4РеспектАктив—1857 тыс. 1793 тыс. 64 тыс. СтатусАмбишен—2007 тыс. 1920 тыс. 80 тыс. ЭксклюзивСтайл—2200 тыс. 2080 тыс. 120 тыс.

По результатам этого сравнительного стоимостного анализа выходит, что нашему брату, начиная с суммы в 62 тыс. и, заканчивая 120 тыс. величиной кэшбека нужно переплачивать немецкому производителю, всего лишь за наличие на капоте или на радиаторе более престижного шильдика. Хотя эмблема Шкоды у представителей нашего гаражного сообщества обладает отнюдь не меньшей престижностью, чем значок WV.

Можно ли попытаться объяснить дороговизну сборок Фольксваген Таос конкурентными техническими преимуществами немецкого кроссовера в сравнении со Шкодой Карок. Ответ на этот вопрос зависит от анализа, как динамических, так и экономических аспектов этих моделей, чем мы и займемся в нижеследующих разделах.

Есть ли преимущественные аспекты у ФВ Таос в сравнении со Шкодой Карок?

В отношении динамики Таос вряд ли впечатлит нашего брата — гаражного автообывателя, имея в наличии, впрочем, как и у Карока два типа приводов и три модификации трансмиссий. Например, тот же 110 сильный и 1,6 литрового объема атмосферник в паре с 5 скоростной механической коробкой выдает:

• 180 км/час показаний на спидометре при пиковых оборотах и на максимальной передаче;
• с 11,4 секундами набора скорости до сотни;
• с расходом город/трасса в соотношении 9 к 6 литрам и при 7,5 литрах в среднем на каждую сотню пути.

Таос с наличием 150 сильного турбо мотора и 1,4 литрового объема всех его цилиндров совместно с 8 режимной АКПП марки AQ300 может показать:

• в максимуме — 200 км/час;
• обеспечить разгон за 8,8 сек.;
• с расходом 9,2 к 7 и в среднем — 8,1 литров.

При этом Таос с таким же движком и с роботизированной трансмиссией легко достигает:

• 190 км/час — максимума на спидометре;
• 8.9 сек. — разгонной динамики;
• а также 10,1 к 8 соотношенья город/трасса и 9 с лишним литрового среднего расхода.

Исходя из этих характеристик, нельзя сказать, что Таос – это динамичный и экономичный кроссовер по сравнению с Карок.

Что касается ходовых качеств последнего, то вот таблица его динамических и расходных параметров в зависимости от базового силового и трансмиссионного оснащения:

1,6 MPI/110/ МКПП51,6 MPI/110/АКПП61,4 TSI/150/ АКПП81,4 TSI/150/ DSG7Скорость max185182195190Разгон11,212,89,39,0Городской расход9,09,49,110,0Топливо потребление на трассе6,15,95,76,8Расход средний7,57,67,48,4

Внешний вид и габариты Шкода Кодиак 2021

Изменения модели Шкода Кодиак 2021 в новом кузове меньше всего затронули её боковую часть. Спереди обновились фары, бампер, панель капота и фальшрадиаторная решётка, получившая хорошо заметное обрамление хромом. Сзади изменился бампер и появился спойлер с боковыми обтекателями на дверце багажного отсека. А дорогие комплектации получили матричные светодиодные фары. Колёсные диски в базовых версиях 17-дюймовые, в топовых – 20 дюймов.

Габариты авто вполне соответствуют классу. Длина составляет 4,697 м, высота – 1,676 м, ширина – 1,882 м. Размеры колёсной базы 2,791 м обеспечивают достаточно места для ног пассажиров второго ряда. А клиренс 188 мм, который нельзя назвать большим, позволяет проезжать по плохим дорогам.

Салон

В обновлённом салоне можно заметить изменившиеся декоративные вставки и контрастную прострочку на дверных панелях, и новый многофункциональный руль с 2 спицами. Трёхспицевое рулевое колесо доступно у модели опционально. У кресел может быть обивка из ткани, кожи или специального эко-материала, сделанного из переработанного растительного сырья.

Базовая комплектация получила 8-дюймовую мультимедийную систему, опционально и у топовых версий есть экран с диагональю 9,2 дюйма. Количество динамиков увеличилось с 8 до 10. Приборная панель является полностью цифровой и позволяет выбрать 4 варианта оформления.

Технические характеристики Шкода Кодиак 2021

Основные технические характеристики Шкода Кодиак 2021 зависят от параметров его моторов. В европейских комплектациях рестайлинговой версии предлагается 5 вариантов, в РФ – пока четыре:

• 1,4-литровый бензиновый мотор мощностью 125 л. с., потребление топлива у которого составляет 6 л на 100 км в комбинированном режиме. Время разгона до 100 км/ч – 10 с, максимальная скорость – 190 км/ч.
• Ещё один бензиновый двигатель такого же объёма, но производительностью уже 150 л. с. Потребление топлива не отличается от предыдущей модели, однако скорость увеличивается до 198 км/ч, а время разгона до сотни – уменьшается до 9 с.
• 2,0-литровый бензиновый силовой агрегат, производительность которого составляет 180 л. с., потребление топлива – 7 л на 100 км. Максимальная скорость – 206 км/ч, время разгона – 7 с.
• 2,0-литровый дизельный двигатель, мощностью 150 л. с. и потреблением топлива всего 5 л. До 100 км/ч машина разгоняется за 9 с, а максимальная скорость составляет 199 км/ч.

Объём багажного отделения рестайлинговой версии кроссовера составляет для пятиместных модификаций 635 л, для 7-местных – 233 л. При складывании третьего ряда автомобиля, рассчитанного на 6 пассажиров, в багажном отделении поместится 593 л груза. А максимальный объём, который для всех версий получается складыванием всех рядов, кроме первого, достигает почти 2 куб.

Комплект систем безопасности обеспечивает неплохую защиту от аварийных ситуаций. Даже в базовых версиях авто есть фронтальные и боковые подушки, ESP, ABS и EBD, датчики, которые контролируют давление в шинах, и крепления для детских кресел. В списке опций есть система, распознающая препятствия сзади, велосипедистов и пешеходов. А по результатам краш-тестов авто (европейский стандарт Euro NCAP) автомобиль получил максимальную оценку – 5 звёзд из 5.

Конкуренты Шкода Кодиак 2021

Модель собирается на одной платформе с Фольксваген Тигуан, хотя заметно превосходит его по размерам и уступает по мощности. Однако немецкий кроссовер относится, скорее, к моделям, предназначенным для молодёжи. Шкоде больше подходит название семейного авто, что подтверждается и 7-местным исполнением.

При сравнении с Ниссан Х-Трейл стоит отметить высокую проходимость японской машины, широкую колёсную базу и хорошее оснащение. Стоимость обеих машин вполне сравнимая для похожих комплектаций. Но по объёму багажника и количеству мест X-Trail проигрывает чешскому конкуренту.

Комплектации и цены

В разных странах количество и даже названия комплектаций новой модели Шкода Кодиак 2021 могут отличаться. На российской версии сайта указаны характеристики и особенности целых 7 версий – Active, Ambition, Style, Style Plus, Scout, Sportline и Laurin & Klement:

• Самая выгодная по цене комплектация Active получила диски 17 дюймов, галогеновую переднюю и светодиодную заднюю оптику, электрообогрев и электропривод зеркал. Салон тканевый, передний ряд получил подогрев, а центральный замок – дистанционное управление. Климат контроль с 2 зонами, есть боковые и фронтальные подушки безопасности.
• Версия Ambition комплектуется светодиодными дневными огнями, передними противотуманными фарами, датчиками дождя и света. Сзади есть подлокотник между креслами, безопасность дополняется шторками и адаптивным круиз-контролем, парковочными датчиками и автоматическим торможением. Экран мультимедийной системы – уже не 8, а 9,2″.
• У комплектации Style светодиодная вся оптика, а список опций дополнен омывателями передних фар, электроприводом багажного отделения, камерой заднего вида, дисками 18″.
• Основные отличия версии Style Plus – климат-контроль с 3 зонами, обивка из алькантары и электропривод для кресла водителя, серебристые рейлинги и крепления Isofix спереди и сзади. А ещё – система кругового обзора и электропривод багажника.
• Комплектация Scout лучше раскрывает внедорожный потенциал авто за счёт целого ряда пластиковых накладок, 19-дюймовых дисков, защиты КПП и мотора. Для выделения комплектации применяются эмблемы с её названием, чёрная обивка и фоновая подсветка салона.
• Спортивная версия SportLine отличается 20-дюймовыми легкосплавными дисками и оригинальной отделкой из чёрной кожи и искусственной замши. Уникальный дизайн получили спойлер, фальшрадиаторная решётка и корпуса зеркал. Кресла автомобиля спортивные, у водительского есть электрические регулировки и функция памяти.

Поступление в продажу в России ожидается не раньше осени 2021 года. Но в Украине автомобиль уже продаётся по цене от 841 тыс. грн. за базовую комплектацию Ambition, с 17-дюймовыми дисками и бензиновым 2-литровым мотором. Средняя версия, Style, с таким же двигателем обойдётся украинским покупателям уже от 913 тыс. грн. А максимальную по цене и оснащению модель Kodiaq Sportline можно приобрести за 1,054 млн. грн.

Табл. Основные параметры рестайлинговой версии

Название комплектацииМоторКоробка передачПривод автоОриентировочные цены, млн. руб. Active1,4 л, бензиновый, 125 л. МКПП-6передний1,902
Ambition2,150
Active1,4 л, бензиновый, 150 л. DSG-62,043
Ambition2,207
Style2,396
ActiveМКПП-6полный2,143
Ambition2,267
Style2,455
ActiveDSG-62,183
Ambition2,307
Style2,496
Ambition2,0 л, дизельный, 150 л. DSG-72,509
Style2,698
Scout3,498
SportLine3,519
Laurin & Klement3,740
Ambition2,0 л, бензиновый, 180 л. 2,485
Style Plus2,674
Scout3,551
SportLine3,572
Laurin & Klement3,793

Габариты и колесная база Шкода Кодиак

Что касается конкретных данных о габаритах Шкода Кодиак, то это длина внедорожника, которая равна без малого 4,7 метра (а если быть абсолютно точными -4697 мм).

Размер ширины этого авто по одним данным равен 1,88, а по другим -1,9 метра.

Высота тоже в разных источниках фигурирует по-разному: в одних высота указана как 1,7 метра, а в других – меньше, а именно 1,655.

Вероятно, это связано с тем, что чешский внедорожник может иметь различную размерность колесных дисков, а значит и шин.

Размер колес

Заводская комплектация осуществляется в двух версиях – это вариант Ambition, а также Style Plus.

Что касается оснащения первого варианта авто, то на заводе ставят колеса такой размерности, как 215 на 65 с дисками R17.

Если осуществить доплату, которая равна чуть больше 20 тыс. , то можно заказать колеса 235 на 55 с дисками R18, а если выложить дополнительные 48 тыс. российских денег, то поставят колеса 235 на 50 такими дисками, как R19.

Относительно Style Plus, то заводское оснащение колесами идет 235 на 55 и дисками R18, однако можно оснастить авто обувкой 235 на 50 с дисками R19, но не бесплатно, а выложив дополнительных почти 28 тыс. наших денег.

Примечательно, что 17-дюймовые диски для этой комплектации Шкоды Кодиак не предусмотрены.

Дорожный просвет

Немаловажное значение для автомобилей, предназначенных для поездок вне твердого покрытия дорог, имеет дорожный просвет.

С этим параметром у Шкоды Кодиак все в порядке, имея просвет равный 19,4 сантиметров, что вполне достаточно чтобы не сдвигать перед собой буфером, как бульдозер землю грунтовых дорог, которые могут иметь наезженные колеи.

Размер колеи

Что касается размеров колеи внедорожника, то они для передней и задней пары колес различные и равны соответственно 158,6, а также 157,6 сантиметров, что позволяет увеличивать проходимость авто из-за того, что линия движения передних и не совпадает с задними колесами. И поэтому, например, в условиях вязкого и сыпучего грунта не допускается пробуксовка, что приводит к критическому уменьшению дорожного просвета.

Типы и размеры дисков

Что касается размерностей дисков, устанавливаемых на Шкода Кодиак, то данные колесные параметры были выше рассмотрены. А насчет типов колесных дисков, которыми комплектуются эти авто с завода, то опять же воспользуемся таблицей с перечнем дисков и указанием их цены:

Кроме дисков есть возможность за дополнительные 6 тыс. российских целковых приобрести комплект декоративных колпаков.

Размеры шин

Что касается размерных параметров шин, то как указывалось ранее резину на Шкода Кодиак устанавливают, таких размеров, как:

• 215 на 65 для дисков R17;
• 235 на 55 для дисков R18;
• а также 235 на 50 для таких дисков как R19.

Важно! При выборе зимней «обувки», нужно брать такой же тип резины, что и была установлена заводом, так как более широкая резина может быть причиной дискомфорта при езде.

Внешний вид и габариты Шкода Кодиак 2022

Большинство обновлений экстерьера версии 2022-го модельного года не глобальные – но заметные даже с первого взгляда:

• изменённая форма капота, который у рестайлинга получился более приподнятым;
• выразительные вертикальные элементы решётки радиатора;
• уменьшившиеся в размерах передние фары;
• обновлённые бампера с алюминиевым декором;

• задний спойлер, который стал массивнее на вид по сравнению с прошлой версией;
• полностью светодиодные задние огни и бегущая дорожка поворотников.

Аэродинамика автомобильного кузова заметно улучшилась, что обеспечивает снижение и выбросов, и потребления топлива. Для этого разработчики изменили даже дизайн колёсных дисков. Причём, сами колёса можно опционально выбрать 20-дюймовые, способные сделать экстерьер авто ещё эффектнее.

Главной задачей конструкторов, разработавших обновление кроссовера, собранного на базе новой платформы MQB – максимально увеличить размеры авто без заметного повышения его цены. С задачей разработчики справились – все габариты стали больше. Теперь длина автомобиля составляет 4,697 м, ширина – 1,882 м, высота – 1,676 м. Вес модели – от 1,502 до 1,75 т, расстояние между осями – 2,791 м, высота дорожного просвета – 18,7 см, достаточно для плохих дорог, но не для настоящего бездорожья.

В интерьере авто появилось несколько интересных особенностей – контрастная прострочка на передней панели и расширенные возможности фоновой подсветки, которая теперь использует целых 10 цветов. Фирменная мультимедиасистема получила диагональ 8,0 или 9,2 дюйма, в зависимости от комплектации. У топовых версий есть электронная 10,25-дюймовая приборная панель, опциональна доступна аудиосистема Canton с дополнительными динамиками в дверях.

Среди других особенностей интерьера – двухспицевое рулевое колесо, зарядные порты формата USB Type-C, которую также можно использовать для подключения видеорегистратора. А ещё – неплохой объём задней части, позволяющий нормально разместиться на втором ряду втроём. Опционально покупателю доступны кресла с вентиляцией и функцией массажа. Кроме того, все комплектации можно сделать из пятиместных семиместными – в этом случае оставшаяся часть багажника комплектуется двойным полом, под которым можно спрятать уменьшенную докатку.

Технические характеристики Шкода Кодиак 2022

У российских версий автомобиля – 4 варианта силовых агрегатов:

• Базовая версия предлагается с мотором объёмом 1,4 литра. Невысокая производительность, 125 л. с., компенсируется невысоким потреблением бензина – всего 6,1 л. Двигатель позволяет разогнаться до сотни за 10,7 секунды и достичь скорости 190 км/ч.
• Бензиновый мотор с таким же объёмом, как базовый, но уже 150-сильный, потому и обеспечивающий более впечатляющие характеристики Шкода Кодиак 2021. Модель разгоняется до сотни за 9,6 секунда и достигает скорости 198 км/ч. Среднее потребление топлива – 6,9 л.
• 180-сильный мотор объёмом 2,0 литра. Разгоняет авто до сотни всего за 8,5 сек, потребляет 7,4 л бензина и обеспечивает самую высокую скорость из всех ДВС – 202 км/ч.
• Единственный дизельный силовой агрегат в этом выпуске, 2,0-литровый и 150-сильный. Разгоняет машину до 100 км/ч за 9,7 секунды и обеспечивает максимальную скорость 192 км/ч при потреблении дизтоплива 6,6 л.

Объём багажника для стандартной, рассчитанной на 5 человек, модификации, вполне приличный для среднеразмерного кроссовера – 635 л. При раскладывании спинок кресел второго ряда размеры значительно увеличиваются – до 1,98 куб. метров. Кроме того, при такой конфигурации сидений появляется возможность перевозки длинномеров – грузов с одним из размеров до 280 см.

Список оснащения, которое отвечает за безопасность Шкоды Кодиак, включает 5 подголовников, трёхточечные ремни, подушки безопасности спереди и сзади. В более дорогих комплектациях к списку добавляются парктроники, датчик освещённости, адаптивные матричные фары и подсветка поворотов в противотуманках. А проверка по стандарту Euro NCAP позволил модели получить максимальное количество звёзд– 5 из 5 (92% защиты пассажиров первого ряда, 77% – у ребёнка в детском кресле).

Конкуренты Шкода Кодиак 2022

Среди конкурентов обновлённого кроссовера стоит выделить последнюю версию Мицубиси Аутлендер – популярное авто на российском рынке. Превосходит чешского конкурента клиренсом, более практичной ходовой, неплохим для своих размеров потреблением топлива и большим багажником. Kodiaq может «ответить» большим выбором моторов, хорошим оснащением в базе и меньшей массой.

Сравнивая кроссовер с Киа Соренто Прайм, стоит отметить сходство двух моделей по многим параметрам. Но у корейского соперника более просторный третий ряд, панорамная крыша в некоторых комплектациях и ещё больший по размеру багажник для всех версий. Зато Кодиак отличается более выгодным для владельца потреблением топлива и подвеской, лучше подходящей для городских дорог.

При сравнении с Фордом Куга американская модель выигрывает за счёт хорошей динамики и более доступной цены. Кодиак же стоит выбрать вместо Kuga за наличие дизельного мотора, богатую максимальную комплектацию и отличную управляемость.

На российском рынке модель продаётся в 3 комплектациях. Базовая версия Active получила светодиодные источники света в передних фарах, мультируль с кнопками, противотуманки и мультимедиасистему Swing. А ещё – систему стабилизации, датчик давления в шинах, 4 подушки безопасности и двухзонную систему климат-контроля. У передних кресел есть подогрев, колёса 17-дюймовые, ручной тормоз – электромеханический.

При выборе версии Ambition новой модели Шкода Кодиак 2021 можно дополнительно получить сразу несколько полезных датчиков – парковочные, дождя и света. К подушкам добавляются занавески, появляется премиальная мультимедиасистема Bolero, круиз-контроль и рейлинги. Диски у этой комплектации уже 18-дюймовые, а двигатель можно запускать без ключа.

Для версии с максимальным уровнем оснащения производитель предусмотрел камеру заднего вида, адаптивные светодиодные фары и электрический привод для водительского кресла. Обивка комбинированная – с использованием ткани и экокожи, приборная панель полностью цифровая, есть система автоматической парковки, бесключевой доступ в салон и омыватели для передних фар.

В Украине тоже можно найти обновлённую версию Шкоды Кодиак 2022 года с бензиновым или дизельным силовым агрегатом. Стоимость базовых комплектаций находится в пределах 800–830 тыс. гривен. Топовые версии продаются за 1,017–1,047 миллиона гривен.

Табл. Модели и характеристики.

КомплектацияПараметры мотораТип КПППриводЦена, млн. руб. Active1,4 л, 125 л. , бензинМКППпередний1,966
Active1,4 л, 150 л. , бензинРКПП 62,107
Ambition2,333
Style2,508
Activeполный2,223
Ambition2,433
Style2,608
Ambition2,0 л, 150 л. , дизтопливоРКПП 72,643
Style2,818
Ambition2,0 л, 180 л. , бензин2,613
Style2,788

Особенности Skoda Karoq

Автомобиль выпускается с 10 различными дизельными и бензиновыми двигателями мощностью от 110 до 190 лошадиных сил. Комплектации авто для Европы оснащаются 5 турбированными моторами, среди них есть дизельные и бензиновые варианты.

В Китай производитель поставляет машины с двумя бензиновыми турбированными двигателями. Для россиян предлагаются две версии, обе бензиновые. Один из двигателей – атмосферный, второй – с турбонаддувом.

Российская Skoda Karoq оснащается гидромеханической коробкой передач. В других странах купить машину можно только с роботизированной DSG.

Машина оснащается передней подвеской Макферсон, задняя подвеска может быть полузависимой или многорычажной. Первый вариант предлагается в переднеприводных авто, а второй имеется у автомобилей с полным приводом.

Интерьер

В качестве опции предлагается 10,25-дюймовая цифровая приборная панель с разрешением 1280 на 480 точек. Эта панель может воспроизводить более 16 млн цветов. Яркость экрана зависит от внешнего освещения.

В этой панели есть несколько режимов отображения информации. По умолчанию используется режим имитации приборов. Также можно вывести на всю ширину экрана навигационную систему.

За хорошее настроение во время вождения отвечает мощная мультимедийная система Volkswagen MIB. Она поддерживает три интерфейса: Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink. Мультимедийная система может управляться как традиционным, контактным способом, так и бесконтактным – жестами.

Электронные ассистенты

Новинка 2022 года выпуска может похвастать наличием всех фольксвагеновских электронных ассистентов. В наличии есть:

• адаптивный круиз-контроль с радаром. Он высчитывает дистанцию до едущего впереди автомобиля и при необходимости осуществляет экстренное торможение;
• парктроники;
• камера, следящая за разметкой и при необходимости переключающая свет с ближнего на дальний;
• ассистенты перестроения и движения задним ходом. Во всех случаях эффективная дальность радаров – до 70 метров.

Среди прочих особенностей Skoda Karoq можно отметить:

• бесключевой запуск двигателя и открывание дверей;
• 9 подушек безопасности;
• возможность соединения смартфона с внешней антенной;
• систему контроля усталости шофера;
• электроподогрев лобового стекла;
• память в настройках кресел.

Преимущества покупки Skoda Karoq в автосалоне «Автомир»

Став нашим клиентом, вы можете воспользоваться одной из действующих скидок и сэкономить несколько сотен тысяч рублей. При необходимости мы поможем вам оформить рассрочку или лизинг на авто.

Для всех клиентов действуют специальные цены на обслуживание авто, прохождение СТО, покраску кузова и покупку фирменных аксессуаров. Также мы предлагаем особые условия страхования авто. Периодически действуют акции, по которым покупатели получают бесплатный страховой полис на год.

ТЕХНОЛОГИИ ДВИЖЕНИЯ

Компактный кроссовер получил два тяговитых бензиновых мотора – MPI 1,6 л на 110 л. и TSI 1,4 л на 150 л. 1,4-литровый двигатель доступен для версий с полным и передним приводом. Оба двигателя четырехцилиндровые с частотой вращения до 4000 оборотов в минуту.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

За плавное движение кроссовера и превосходную динамику отвечают сразу три трансмиссии:

· Автомобилис 1,6-литровым мотором доступны с классической механикой на 5 диапазонов.

· Переднеприводные модели с 1,4-литровым двигателем поставляются с 8-скоростным автоматом.

· Полноприводные версии с 1,4-литровым мотором комплектуются 6-ступенчатым роботом DSG.

Габариты кузова соответствуют званию компактного кроссовера: длина – 4382 мм, ширина – 1841 мм, высота – 1603 (1607) мм. Колесная база – 2638 (2630) мм. Такие размеры обеспечивают комфортное маневрирование в городе и на узких проселочных дорогах, уверенную парковку на тесных паркингах и во дворах высоток.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ŠKODA KAROQ

4 TSI / 150 л. 4 х 4

Бензиновый с распределенным впрыском топлива

Бензиновый с непосредственным впрыском топлива

Бензиновый с непосредственным впрыском и турбонаддувом

Число цилиндров / рабочий объём (куб. см)

Макс. мощность / частота вращения (кВт/мин

Макс. крутящий момент / частота вращения (Н·м/мин

Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный

Роботизированная 7-ступенчатая DSG

Снаряжённая масса в стандартной комплектации с водителем массой 75 кг (кг)

Полезная нагрузка, включая водителя и дополнительное оборудование (кг)

Полная разрешённая масса (кг)

Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами (кг)

Объём топливного бака (л)

Получите специальное предложение от дилера ŠKODA

Оцените преимущества ŠKODA KAROQ на дорогах

Другие характеристики ŠKODA Karoq

Вес автомобиля не превышает 1529 кг. Грузоподъемность – от 604 до 628 кг.

Клиренс – 160–164 мм. Этого достаточно для путешествий по городу и выездов на легкое бездорожье.

Объем багажника – 426 или 500 литров. При сложенных креслах емкость увеличивается до 1535 или 1609 литров – такое отделение легко поместит не только пакеты с покупками и чемоданы, но и снаряжение для активного отдыха.

Максимальная скорость модели достигает 198 км/ч, а для разгона до первой сотни машине требуется не больше 11,2 с.

Расход топлива – до 7,5 литра на 100 км пути в смешанном режиме. При объеме топливного бака 50 или 55 литров (у полноприводной версии) полной заправки хватит на 600 км пути.

Более подробно изучить ТТХ ŠKODA Karoq можно на сайте официального дилера ŠKODA – компании ФАВОРИТ МОТОРС.

Подробные параметры

Однако стоит понимать, что только этого недостаточно. И если вы хотите всесторонне оценить паркетник, то необходимо принимать во внимание все доступные цифры в технических характеристиках. Они представлены в таблицах ниже.

Длина4 382 мм
Ширина1 841 мм
Высота1 603 мм
Колёсная база2 638 мм
Колея передних колес1 576 мм
Колея задних колес1 541 мм
Передний свес877 мм
Задний свес866 мм
Угол въезда18. 4°
Угол съезда18

Ширина передней части салона1 486 мм
Ширина задней части салона1 445 мм
Высота до потолка спереди1 058 мм
Высота до потолка сзади1 020 мм
Объем багажника500 (1 609) л

Платформа MQB, на которой и построен Karoq, знакома по его старшему брату Кодиаку. Созданный на ней паркетник просторен внутри и эффектно смотрится снаружи.

Однако, помимо общих размеров Шкода Карок, необходимо детальнее рассмотреть багажный отсек и дорожный просвет, ведь в повседневной эксплуатации они являются одними из важнейших.

Клиренс

В таблицах, отражающих размеры Skoda Karoq, заметно отсутствие значение клиренса кроссовера. И неспроста. На официальном сайте этой информации нет! Дело в том, что по дорожному просвету Карок едва ли худший в классе, так как его значение составляет всего 160-164 мм!

Особенно разительно отличие от основного конкурента – КИА Селтос. У корейца просвет составляет 185-190 мм, в зависимости от диаметра колесных дисков.

Кроме того, имеет значение геометрическая проходимость кроссовера – свесы кузова, а также углы въезда и съезда. Эти цифры следующие:

• Передний свес – 877 мм;
• Задний свес – 866 мм;
• Угол въезда – 18.4°;
• Угол съезда – 18.7°.

Багажник

Как и принято в чешской компании, паркетник выделяется вместительным багажным отсеком.

В штатном положении его объем составляет 500 литров. А при разложенном заднем диване увеличивается до 1 609 литров. Так что вместительность багажника, как для этого сегмента, более чем достаточная.

В общем, владельцы не жалуются на габариты Шкода Карок. Единственный момент – клиренс, который хотелось бы побольше, но в остальном нареканий нет.

Сперва может показаться, что Таос не только урезанная версия Шкоды, но еще и наиболее компактная, но это заблуждение. Фольксваген получился не только больше, он также имеет более высокий клиренс. Основные параметры относительно размеров можно узнать из таблицы.

ПараметрKaroqTaos
Длина4382 мм4417 мм
Высота1603 мм1602 мм (1600 для полноприводной версии)
Ширина1841 мм1841 мм
Клиренс160 мм (164 для полноприводной версии)177 мм (175 для полноприводной версии)
Багажник500 л (426 для полноприводной версии)500 л (418 для полноприводной версии)

Несмотря на то, что Шкода меньше, весит она больше. А вот баки для топлива у моделей идентичны и там, и там для переднеприводных версий предложен бак на 50 литров, а для полноприводных модификаций бак увеличен на 5 литров.

Если рассматривать автомобили сбоку, то можно найти много общего, им досталась практически идентичная линия остекления. Сзади и спереди автомобили очень разные.

В Таос вся оптика установлена светодиодная, что актуально для всех комплектаций. Сложно судить о дизайне объективно, так как это дело исключительно индивидуальное, но нельзя не отметить, что Фольксваген был представлен в 2021 году, а Шкода в 2019 у нас, а в некоторых странах в 2017. Поэтому сегодня Таос все же смотрится свежее и актуальнее. Колеса и там, и там представлены в большом количестве фирменных вариантов, а размеры варьируются от 16 до 18 дюймов.

Здесь четко отслеживается принадлежность двух автомобилей к группе VAG, они оба имеют очень сдержанные салоны, которые многие пользователи назовут скучными. Можно назвать небольшим плюсам Taos то, что существует спецверсия Joy, в которой предусмотрена оранжевая отделка салона, тогда он выглядит куда веселее.

Если говорить о материалах, то и кресла и весь салонный пластик кажутся более качественными у Шкоды. В ней используется и твердый, и мягкий пластик, а у Фольксвагена везде исключительно твердый материал.

Моторы и коробки

Автомобили предоставляются бензиновыми моторами на 1,6 литра, также с турбированными на 1,4 литра. В качестве коробки можно выбрать механику на пять ступеней, автомат или DSG, последняя ставится на версии с полным приводом.

В этом плане автомобили практически идентичны. Они показывают приблизительно одинаковые показатели и по разгону и по расходу топлива.

Стоимость

Сегодня ситуация на автомобильном рынке крайне нестабильная, поэтому говорить о конкретных цифрах не имеет никакого смысла. Учитывая, что Таос — урезанная версия Карок, вполне ожидаемо, что немец будет стоить дешевле, так и получилось на практике.

Кроме того, даже младшие версии Taos могут похвастаться некоторыми опциями, которые у Шкоды будут только в самых дорогих исполнениях. Например, светодиодная оптика, круиз-контроль, датчик освещения, шторки безопасности и так далее.

Отзывы водителей

Максим, Белгород. Проехал уже больше 6000 км, потому уже составил определённое мнение – в основном, положительное. Среди плюсов – просторный салон, хотя ширина могла бы быть побольше, отличная управляемость даже на высокой скорости, большой багажник и плавное переключение передач. Порадовал расход бензина, не превышающий на трассе 7,4–7,8 литров, и штатная магнитола, которая оказалась куда лучше, чем у базовых версий других моих авто. Среди минусов – не очень качественная шумка и шумная заводская резина, которая начинает гудеть уже на 60 км/ч.

Анатолий, Москва. Среди впечатлений от этого авто – сравнительно тихий звук в салоне при движении по городу. А ещё – возможность отдельно складывать спинки каждого кресла. 2 бардачка у переднего пассажира и удобные ниши в багажном отделении. Динамику ожидал получше, от 2-литрового-то бензинового мотора, но, в целом, сойдёт. Подвеска жёсткая, но дискомфорта из-за этого особого нет. А вот полный привод – это реально круто, особенно зимой. Нравится контроль слепой зоны и контроль полосы, хотя вторая опция – это, скорее, для трассы.

Алина, Новосибирск. Большинство впечатлений – положительные. В первую очередь, это касается очень просторного салона, для которого я сразу выбрал третий ряд, где теперь ездят дети. Во-вторых, расход бензина – для такого авто 10,5–11 литров по городу просто нереально мало. Цена вполне устроила – для такого оснащения и уровня комфорта это не так уж много. А единственный, по-моему, недочет – очень медленный разгон, реально больше тех цифр, что указал производитель.

https://youtube.com/watch?v=qFzjf12vxZ4%3Ffeature%3Doembed

https://youtube.com/watch?v=PqOA3mklSV4%3Ffeature%3Doembed

Жми like, не жадничай!

Автомобили очень похожи. Выбрать между ними будет очень сложно. Если говорить о надежности, то, наверное, лучше будет Шкода, так как автомобиль уже проверен временем, когда Таос все таки еще непонятный представитель от немцев. Если говорить об отделке салона, то тут также победит Карок, внутри находиться намного приятнее именно в Шкоде. Можно смело рекомендовать Карок в качестве семейного кроссовера.

А вот для молодежи лучшим вариантом будет Фольксваген, он имеет яркие варианты окраса кузова и версию с ярким салоном. Кроме того, Таос все же выглядит более современно, несмотря на недавние доработки по Шкоде, а также включает существенно больше приятных опций даже в базовом исполнении.

Для городской езды оба автомобиля будут одинаково хороши, так как технически очень похожи. Если эксплуатация предполагает посещение мест с плохими дорогами или их отсутствием, то лучше приобрести Taos, который имеет больший клиренс.

И тот, и тот автомобиль вряд ли расстроит в процессе использования, каждый из них точно стоит своих денег. Учитывая общие технические параметры, выбирать стоит исключительно по дизайну или по кошельку.

https://youtube.com/watch?v=SzWuv9XHT_c%3Ffeature%3Doembed

Итоги

В целом цены и комплектации Шкода Карок вполне достойные. Да, цены на машину начинаются с почти 1. 4 млн. рублей, но, с другой стороны, у них практически нет слабых мест, к тому же это автомобиль с турбомотором и автоматом.

Если вы не относитесь к любителям роскоши и готовы довольствоваться необходимым минимумом, не раздумывая покупайте базовую версию. Если не обращать внимания на отсутствие легкосплавных дисков и противотуманок, то все, что нужно, в машине имеется.

Комплектация Шкода Карок Амбишн должна оказаться наиболее востребованной, так как, при адекватной цене, в ней есть все опции, которые нужны обычному водителю, и без излишеств. А тот факт, что по части безопасности она не уступает топовой, делает ее выбор более чем разумным.

Стайл предназначен для сибаритов, которые хотят находиться в окружении всего и вся. Тут есть эффектная светодиодная оптика, стильные диски на 17 дюймов и многое другое.

Кроме того, не стоит забывать про внушительный перечень дополнительного оборудования, в котором можно выбрать опции «под себя».

Результаты тест-драйвов

Отсутствие модели в продаже не позволяет познакомиться с отзывами пользователей. Однако уже известны результаты тест-драйвов, выявившие такие преимущества авто:

• качественные и надёжные материалы отделки;
• удобный салон, в котором есть сразу 2 бардачка, накладки на края дверей и даже столики для задних пассажиров, доступные для топовых версий;
• хорошую проходимость и управляемость, благодаря неплохому клиренсу и полному приводу;
• яркие светодиодные фары;
• сравнительно небольшое потребление топлива.

Среди недостатков отмечают высокую стоимость, особенно для топовых комплектаций. А ещё – недостаток пространства для установки детского кресла на третьем ряду. Кроме того, невысокая мощность моторов не позволяет преодолевать настоящее бездорожье и болотистую местность.

https://youtube.com/watch?v=cjFJrHa6x3c%3Ffeature%3Doembed

https://youtube.com/watch?v=fksaecxPVoI%3Ffeature%3Doembed

Придирчивые владельцы заявили немалое число минусов и недостатков, но большинство из них скорее конструктивные особенности автомобиля и проблемы доставляют далеко не всем водителям. В то же время обращает на себя внимание тот факт, что о поломках и серьезных дефектах отзывы практически не встречаются (их вообще не очень много), то есть надежность автомобиля, по крайней мере нового, на достаточно высоком уровне.

Поделиться ссылкой:

Большинство авто экспертов склоняются к мнению, что Шкода Кодиак в некоторых опциях превосходят даже, так называемые премиальные модели конкурирующих марок. Наиболее важное соотношение помимо цены и качества гуру оценок авто указывают, что Шкода Кодиак – это оптимальный баланс между такими параметрами, как габариты, управляемость и комфорт.