Заводы Skoda: сравниваем производство в России и Чехии

«азия авто», усть-каменогорск, казахстан

Казахстанский центр Skoda Octavia расположен на окраине Усть-Каменогорска. На мощностях завода изготавливаются все три поколения авто. К февралю 2020-го ассортимент производимых под чешской маркой моделей достиг десяти. Среди них представлены седаны, хэтчбеки и кроссоверы 4×4.

Производственные линии «АЗИЯ АВТО» обеспечивают полный технологический процесс сборки новых авто: от создания двигателя и трансмиссии до диагностической проверки и обкатки свежесобранной единицы. В результате чего, качество сборки очень высокое.

Volkswagen group rus, калуга

Располагается в 170 км к западу от Москвы. За год выпускается до 225-ти тысяч автомобилей, среди которых есть и Шкода Октавия. В Калуге собирают Skoda Octavia первого и второго поколений. В 2007-ом году завод стартовал, а к 2020-му было собрано более 700 тысяч единиц легковых авто.

Автомобильные шины на skoda superb

Для того, чтобы узнать какие шины установить на Skoda Superb — выберите год и сделайте выбор в пользу того или иного мотора. Вам будет представлен список рекомендуемых размеров для вашей машины.

здесь представлены рекомендуемые заводом производителем размеры шин на Skoda Superb, а также есть в наличии варианты для замены автошин. итак, для того ,чтобы выбрать и купить резину на Skoda Superb, необходимо кликнуть мышкой по типоразмеру, и вам будет представлен огромный ассортимент шин самых разнообразных моделей соответствующего размера.

Автостекло для skoda superb, skoda суперб, шкода superb, шкода суперб в москве с заменой

Марка:МаркаACURAALFA ROMEOAUDIAVIABAWBENTLEYBMWBUICKBYDCADILLACCHANGANCHERYCHEVROLETCHRYSLERCITROENDACIADAEWOODAFDAIHATSUDATSUNDERWAYSDODGEDONG FENGDW HOWERFAWFIATFORDFOTONFREIGHTLINERGEELYGMCGREAT WALLHAIMAHAVALHIGERHINOHOLDENHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIIRAN KHORDOISUZUIVECOJAGUARJEEPKIAKINGLADALANCIALAND ROVERLDVLEXUSLIFANLINCOLNMAGIRUSMANMASERATIMAYBACHMAZDAMERCEDESMERCURYMIA ELECTRICMINIMITSUBISHINISSANOLDSMOBILEOPELPEGASOPEUGEOTPONTIACPORSCHEPROTONRAVONRENAULTROVERSAABSCANIASCIONSEATSETRASKODASMARTSSANG YONGSUBARUSUZUKITAGAZTATRATESLATOYOTAVOLGAVOLKSWAGENVOLVOVORTEXYUEJINYUTONGВАЗГАЗГАЗонГолАЗДОНИНВЕСТЗАЗКАВЗКАМАЗЛиАЗМАЗНефАЗПАЗСИКАРУАЗ

Модель:Модель1 серия100100/METRO1007106107111211261303S GARBUS1451461471561591617-2632/L381 LORRY1641661922 серия2002008205206206 207207/209/210/307/308/408/409/410/601-6052082101210221032104210521062107210821092109921102111211221132114211524 ВОЛГА2410 ВОЛГА252562705 ГАЗЕЛЬ33 серия3003008300C300M301306307307 CC3083102 ВОЛГА3110 ВОЛГА315131603162 СИМБИР320405-04 VECTOR NEXT3205323323 F333302 БАРГУЗИН3302 ГАЗЕЛЬ3302 СОБОЛЬ3306 / 3307 / 3309 / 430133104 ВАЛДАЙ350Z38954 SERIE (84/94/104/144)4 серия4-RUNNER4-RUNNER (USA)40040074008405406406-608,L309 (низкий)407408415/4164235440452 / 37414605 MPV5 серия5005008507,609,709,811,814/T2508508,608, 813,814,1114/LN673/VARIO5291 (КРУИЗ)5291155299 М532055336541054905757 S66 серия600600/800/1000 (лобовое под резинку)60560761226262 S62665/75/857 серия740757608 серия8080080680785099-39-590900900091194095/F95/TE47960/S90/V90A-klasseA1A2A3A4A5A6A6 ALLROADA6 V8A7A8A8 LONGACCENTACCORDACTROSACTYONADADAMAERIOAERO EXPRESAGILAAIRTREKAIRWAVEALBEAALHAMBRAALLEXALLIONALMERAALMERA CLASSICALMERA TINOALPHARDALTEAALTEZZAALTIMAALTOAMAROKAMG GTAMULETANTARAARMADAAROSAASCENDERASCONAASTRAASTRA OPCASTRA TWIN-TOPASXATEGO, 1017ATENZAATLAS F23 (станд.кабина)ATLAS H45 (широкая кабина)ATOSATOS PRIMEAUMANAURIONAURISAVALANCHEAVALONAVANCIERAVANTEAVENGERAVENIRAVENSISAVENSIS VERSOAVEOAVIATORAXAXCELAAXIOMAXORAYGOB-klasseB-SeriesBALENOBASSARABBBEETLEBELTABERLINGOBESTABESTURN B50BIPPERBLSBLUEBIRDBLUEBIRD SYLPHYBONGOBONGO IIIBONUS A13BOONBORABORREGOBOXERBOXTERBRAVABRAVADABRAVOBREEZ 520 (214802)BRERABRZBT50C-CROSSERC-ELYSEEC-klasseC-SERIESC1C2C3C3 PICASSOC30C4C4 AIRCROSSC4 CACTUSC4 GRAND PICASSOC4 PICASSOC5C6C70C8CABSTARCADDYCALDINACALIBERCAMAROCAMICAMRYCAMRY GRACIACANTER/FUSO (FE500) стандартная кабинаCANTER/FUSO (FE510) высокая кабинаCANTER/FUSO (FE600) широкая кабинаCANTER/FUSO (FE700) Станд. кабинаCANTER/FUSO (FE710) Высокая кабинаCANTER/FUSO (FE800) Широкая кабинаCAPACAPELLACAPTIVACARAVANCARAVELLECARENSCARGOCARINACARINA ECARINA EDCARISMACARNIVALCAYENNECAYMANCEEDCEFIROCELICACENTURY CLASS C112/C120 CONVENTIONALCERATOCERESCHAMADECHANCE (Шанс)CHASERCHEROKEECHICOCIELOCINQUECENTOCIRRUSCITANCIVICCIVIC FERIOCIVIC HYBRID IMACL-klasseCLA-klasseCLARUSCLIOCLIO SYMBOLCLK-klasseCLS-klasseCLUBMANCN94 OMNICITY (OMNILINK)COASTER (BB30)COBALTCOLORADOCOLTCOMBOCOMMANDERCOMPASSCONCERTOCONCORDECONTINENTAL GTCONTOURCOOLBEARCOOPERCOOPER (F55)COOPER (F56)CORDOBACORDOBA VARIOCOROLLACOROLLA AXIOCOROLLA FIELDERCOROLLA IICOROLLA RUNXCOROLLA USACOROLLA VERSOCORONACORONA EXIVCORONA PREMIOCORSACOUNTRYMANCOUNTY(Российская сборка)COUPECOUPE 175CR-VCR-V (USA)CR-XCRAFTERCREDOSCRESTACRETACROMACrossEastar (B14)CROSSTOURCROWNCRUZECS35CTCTSCUBECULTUS CRESCENTCX-5CX-7CX-9DDACIA-LOGANDAILYDAMASDEDRADEERDEFENDERDELICADELTADEMIODEUTZ TRUCK (BAUBULLE 170 D)DIESELDINGODIONDISCOVERYDISCOVERY SPORTDOBLODOBLO PANORAMADOKKERDOMANIDS3DS4DS5DUCATODUCATO Елаб. сборкиDUETDURANGODUSTERDYNA 211WDYNA BU60-63/70/80-82 (СТАНД. КАБИНА)DYNA RU75/76/85/86 (ШИРОКАЯ КАБИНА)DYNA XZU200/300 (ШИРОКАЯ КАБИНА)DYNA XZU430 XZU411(Широкая кабина)E-klasseEASTAR (B11)ECHOECLIPSEECONOVANECOSPORTEDGEEDIXELANTRAELANTRA XD [сборка ТагАЗ]ELEMENTELF (стандартная кабина)ELF (узкая кабина)ELF (широкая кабина)EMGRAND EC7EMGRAND GX7EMGRAND SX7EMGRAND X7ENVOYEOSEPICAEQUUSESESCALADEESCALADE ESVESCALADE EXTESCAPEESCAPE (USA)ESCORTESCUDOESPACEESPEROESTEEMESTIMAESTIMA LUCIDAESTINAEUROCARGOEUROCARGO IEUROCARGO IIEUROSTAREUROTECHEUROTRAKKEREVANDAEVASIONEXEXCELEXPEDITIONEXPERTEXPLOREREXPRESSF SERIES (F150/F250)F-PACEF-TYPEF10/F12F16F3F406/407/609/613F500/700/900/1100/1300/1500F7/F8F90 L28/F2000FABIAFAMILIAFAMILIA S-WAGONFEFE700 STANDARD CABFE710 HI-CABFELICIAFENIX 33462FESTIVAFH12/FH16FIESTAFIGHTER CABOVER TRUCK FK50 (широк. кабина)FINE-CONDOR CAB TRUCK (W480) (STANDARD-BODY)FINE-CONDOR CAB TRUCK (WIDE-BODY)FIORINOFITFJ CRUISERFLFL4/FL6/FS10FL7/FL10FLAVIAFLUENCEFMFOCUSFOCUS (USA)FOCUS C-MAXFOCUS GRAND C-MAXFORAFORESTERFORTEFORTUNERFORWARD CABOVER TRUCK (WIDE-BODY)FOXFR-VFREELANDERFREEMONTFRONTERAFSR90FULLBACKFULWINFUNCARGOFUSIONFUSO CANTER 7CFXG-klasseG25G35G37GAIA (DS10,SXM10)GALANTGALANT (USA)GALAXYGALLOPERGENESISGENTRAGEO TRACKERGETZGIULIETTAGL-klasseGLA-klasseGLCGLEGLE CoupeGLK-klasseGLSGOLDGOLD TRUCKGOLFGOLF GTIGOLF PLUS MONOSPACEGRACE H100GRAN TURISMOGRANADAGRAND CHEROKEEGRAND HI-ACEGRAND MOVEGRAND PRIUSGRAND SCENICGRAND SPORTAGEGRAND STAREXGRAND VITARAGRAND VITARA XL-7GRAND VOYAGERGRANDE PUNTOGRANDEURGRANDISGRANTAGRANVIAGSGT-RGT86GXH1H2H3H30 CROSSH5H6HARRIERHAYDOHD120 12тоннHD120 7,5-8тоннHD370HD500HD65 (стандарт.кабина)HD72HD78HI-ACEHI-ACE REGIUS (##H4#)HI-LUXHI-LUX SURFHIGHLANDERHIGHWAYHOVERHOVER H3HOVER H5HOVER H6HOVER M2HR-VHUNTERi10i20i3i30i40i45 ( YF SONATA)IBIZAIGNISIMPREZAINCAINDIS (S18D)INSIGHTINSIGNIAINTEGRAINTERSTAR X70INTOUROINTREPIDIPSUMIQISISTISTANAiX20iX25iX35iX55JAZZJETTAJIMNYJOURNEYJOYCE MPVJUKEJUMPERJUMPYJUSTYJXK-SERIESK2500K2700K2700/K3600K3KAKADETTKALINAKALOSKANGOOKAPTURKEIKIMOKING CAB (D21,D22)KIZASHIKLQ6129QKLUGERKODIAQKOLEOSKORANDOKUBISTARKUGAKYRONLL200L2000L300L400LACETTILAGUNALANCERLANCER CLASSICLANCER EVOLUTIONLANDCRUISERLANDCRUISER PRADOLANOSLANTRALARGELARGUSLATITUDELEAFLEGACYLEGACY (22C)LEGACY (22C) OUTBACKLEGACY (44BA)LEGACY (44BA) OUTBACKLEGANZALEGENDLEONLEONE 1600LEVORGLF45-55LIANALIBERTYLIBERTY (Patriot)LINEALION REGIO R12LIONS COACH R07/08LITE-ACELODGYLOGANLOGOLONG XMQ6127CLONG XMQ6129YLSLTLUMINALUPOLXMM-klasseM11M3M5MACANMAGENTISMAGNUM AE 80/380/500MAJOR 305-370MALIBUMARCHMAREAMAREA WEEKENDMARENGOMARINERMARINOMARK IIMASCOTTMASTERMATERIAMATIZMATRIXMAVERICKMAXIMAMAXIMA (USA)MAXIMA QXMAXUSMB 100MDXMEGANEMERIVAMG F SPORTSmi-DOMIAMICRAMIDLINER JN75-90/SAVIEM JK75MIDLUMMIGHTYMIRAGEMISTRALMITOMK (KINGKONG)MK CROSSMK90Model SMODUSMOHAVEMOKKAMONDEOMONTANAMONTEROMONTERO SPORTMOUNTAINEERMOVANOMOVEMPVMR2MULTIPLAMULTIVANMURANOMUSSOMX3MX5MYSTIQUENADIANAVARANAVIGATORNEMONEONNEXIANEXIA R3NEXTNF (SONATA VI)NITRONJ1063NKR 55NLR85NMR/NNR/NPRNOAHNOAH TOWN-ACE (#R40/#R50)NOTENOVUSNP300NPRNQRNUBIRANV200NXO510 TourinoOCTAVIAODYSSEYOMEGAon-DOOPA (ACT10,ACT15,ZCT10,ZCT15)OPIRUSOPTIMAORIONORLANDOORTHIAOUTBACKOUTLANDERP/G/R SERIESPACEMANPAJEROPAJERO iOPAJERO JUNIORPAJERO MINIPAJERO PININPAJERO SPORTPALIOPANAMERAPANDAPARTNERPASSATPASSAT CCPASSOPATHFINDERPATROLPHAETONPICANTOPICNICPILOTPLATZPLUTUSPOLOPONYPORTEPORTER H100PORTER IIPRAKTIKPREGIOPRELUDEPREMACYPREMIOPREMIUMPRESAGEPREVIAPRIDEPRIMASTARPRIMERAPRIORAPRIUSPRO-CEEDPROACEPROBOXPROTEGEPT CRUISERPULSARPUMAPUNTOQ3Q5Q50Q60Q7Q70QASHQAIQASHQAI 2QQ6QUATTROPORTEQUBOQUORISQX4QX50QX56QX60QX70QX80R-klasseR2R4R8RACERRACTISRAMRANGE ROVERRANGE ROVER EVOQUERANGE ROVER SPORTRANGE ROVER VELARRANGERRANGER CABOVER STANDARD-BODYRANGER CABOVER TRUCK FD/FG/GK/FF/GD/SD (Y630)RANGER CABOVER WIDE-BODYRANGER DOUBLE CABRANGER SUPER CABRAPIDRAUMRAV4RCZRDXRENEGADERETONAREXTONREZZORIDGELINERIORISING RANGER CABOVER TRUCK Y740RLROAD PARTNERRODEORODIUSROOMSTERRVRRXRX8SS-klasseS-MAXS-MX(S70)S-TYPES2S2000S30S4S40S60S70S8S80SAFESAFRANESAMANDSANDEROSANTA FESANTA FE GRANDSAVANASAXOSCSCENICSCEPTERSCIONSCIROCCOSCORPIOSCUDOSEBRINGSEDICISEDONASEICENTOSENATORSENSSENTRASEPHIASEQUOIASERENASHARANSHOGUNSHUMASHUTTLESIBERSIDEKICKSIENASIENNASIENTASIERRASIGNUMSILVERADOSINTRASIRIONSKYLARKSKYLINESL-klasseSLK-klasseSLS AMGSMARTSMART FOR FOURSMART FOR TWOSMART ROADSTERSMILY 320SOLANOSOLARASOLARISSONATASONATA YF (USA)SORENTOSOULSPACE GEARSPACE RUNNERSPACE STARSPACE WAGONSPACIOSPARKSPECTRASPECTRA (ИЖЕВСК)SPLASHSPORTAGESPRINTERSPRINTER (Длинная база)SPRINTER (Короткая база)SPRINTER (Средняя база)SPRINTER CARIBSPRINTER высокий (Длинная база)SPRINTER высокий (Короткая база)SPRINTER высокий (Средняя база)SPRINTER низкий (Короткая база)SPRINTER низкий (Средняя база)SRXSTAREXSTARLETSTAVICSTEPWGNSTILOSTORIASTORMSTRALISSTRALIS(узкая кабина)STRALIS(широкая кабина)STRATUSSTREAMSUBURBANSUCCEEDSUNNYSUPER DOLPHIN PROFIASUPERBSWEET (QQ)SWIFTSX4SYMBOLT-SERIEST815TACUMATAGERTAHOETAROTAURUSTEANATEMPRATERCELTERIOSTERRACANTERRANOTGA (узкий)TGA (широкий)TGA TRUCK (спальная кабина)TGLTGMTGSTGXTHALIATHALIA IITIBURONETICOTIGGO (T11)TIGGO 5TIGGO FLTIGUANTIIDATIIDA LATIOTINGOTIPOTITANTITAN W622E (high-TRUCK)TITAN T2500 TRUCK [стандартная кабина]TITAN W640E (WIDE-TRUCK)TJTLXTOLEDOTORNEOTOUAREGTOURANTOURISMO 15RHDTOURNEO BUSTOURNEO CONNECTTOURNEO CUSTOMTOWN-ACETOWN&COUNTRYTRACKERTRAFFICTRAILBLAZERTRAJETTRANS SPORTTRANSITTRANSIT (Высокий)TRANSIT CONNECTTRANSIT CUSTOMTRANSIT IV LWB (длин. база) JUMBOTRANSIT IV MWB (средняя база)TRANSIT IV SWB (короткая база)TRANSPORTERTRAXTRIBECA B9TRIBUTETRONERTTTT ROADSTERTUCSONTUNDRATUSCANITWINGOUULYSSEUNIVERSE SPACEUNIVERSE XPRESSUNOUPURBAN CRUISERURVANV-CLASS VIANOV-CLASS VITOV40V50V60V70VANEOVANETTEVECTRAVELOSTERVENGAVENTOVENTUREVENZAVERNAVERSOVERSO SVESTAVESTA CROSSVIBEVIDAVISTAVITAVITARAVITZVIVAVIVAROVOLTZVOXYVOYAGERW123W124W124(280)W201(190)WAGON R WILL VI NC10MWILL VS 1.8WINDOMWINGLE 3WINGROADWISHWRANGLERWRX STIX-TERRAX-TRAILX-TYPEX1X3X4X5X50X6X60XANTIAXBXC60XC70XC70 CROSS COUNTRYXC90XDXEXEDOS 6XEDOS 9/MILLENIAXFXF 105XGXJ SeriesXKXK8XMXRAYXSARAXSARA BERLINEXSARA PICASSOXVYARISYARIS VERSOYETIYPSILONYRVYUKONZ3 ROADSTERZ4ZAFIRAZDXГАЗЕЛЬ NEXTГАЗЕЛЬ NEXT BUSНИВАОКАОРИОНОРИОН МПАТРИОТ 3163СУПЕР 5511

Поколение:

Тип кузова:

Введите OEM код:

Аурангабад и пуна, индия

Индия отличается стремительно растущим автомобильным рынком. На данный момент на заводе около Аурангабада, как и в Калуге (Россия), производятся только автомобили первых двух поколений Шкоды Октавии (с соответственными двигателями). Кроме них там же собирают и различные модели Ауди с разными объемами двигателей, однако VolksWagen GROUP не уступает Ауди лидирующее место по распространению бренда на индийском рынке.

Братислава, словакия

Недалеко от столицы Словакии расположено небольшое автомобильное производство, на котором с 1993-го года производятся автомобили чешской марки. Третье поколение еще не добралось до словацкого завода, поэтому пока там производится только Skoda Octavia второго поколения.

Выпуск юбилейной 2-миллионной Шкоды Октавии на заводе в Словакии
Завершена сборка юбилейной 2-миллионной Шкоды Октавии на заводе в Словакии

В чехии

Чехия – основной производитель марки. В этой стране головные производственные мощности концерна располагаются там же, где и штаб-квартира. Млада-Болеслав – небольшой городок с населением всего около 44 тысяч жителей, расположен в Среднечешском крае, в северной части.

Многие работают в несколько смен, поэтому деятельность не прекращается ни на минуту. Примечательно, что время, за которое собирают Skoda Octavia, не превышает 3.5 часов. Большая часть операций автоматизирована. Технологии постоянно совершенствуются и обновляются.

Всего за один день с конвейера приходит около двух тысяч авто. С 1991-го на заводе собрано более 10 миллионов автомобилей.

В республике есть еще два завода концерна: во Вроцлаве и Квасинах, при этом ни одну из моделей Skoda Octavia там не производят (ориентированы на другие модели).

Где собирают skoda fabia?

Приобретая с каждым своим поколением ещё больше разного рода оборудования и электроники, Skoda Fabia также с каждым годом становится всё легче. Главный конкурент Ford Fiesta, Renault Logan, Opel Corsa, эта модель впервые увидела свет в 1999 году как замена устаревшей модели Felicia. Второе поколение сменило изначальное в 2007 году, а в 2020 Фабия вышла в обновлённом третьем поколении.

Сборка Skoda Fabia производится на российском автозаводе концерна Volkswagen под Калугой. Кроме того, по России колесит небольшой ряд «Фабий» оригинальной чешской сборки. А вот первое поколение Фабии в России было «чистокровным чехом» — автомобили производились только на оригинальном автозаводе в Младе-Болеслав, а для других рынков ещё и в Польше и Украине.

Второе поколение Skoda Fabia собиралось уже в гораздо более широком списке стран, в числе которых всё тот же завод в Младе-Болеслав, а также 2 автозавода в Индии, завод в Китае, Боснии и Герцеговине. Также со второго поколения впервые увидела свет Фабия российской сборки — автомобиль начали собирать в цехе под Калугой.

Где собирают skoda octavia?

Самая продаваемая из года в год модель Шкоды — Октавиа — это, пожалуй, идеальное сочетание цены и качества для автомобиля C-класса. Октавиа имеет достаточно широкий набор как двигателей, так и комплектаций. Skoda Octavia текущего поколения собирают на том же заводе под Калугой в технопарке Грабцево, где и Fabia.

Помимо этого, по российским дорогам ездит немало «Шкод» оригинальной чешской сборки на заводе Млада-Болеслав. Более ранние поколения автомобиля также собирались для России на заводах в Усть-Каменогорске (Казахстан) и Еврокар в Украине. Также ныне собираются для других рынков в Индии, Китае, Словакии и других странах.

Где собирают skoda rapid?

Младший брат Октавии — Skoda Rapid — нацелен на семейных автомобилистов, которые ищут высокое качество автомобилей по доступной цене. Компания утверждает, что Рапид «включает в себя довольно умные решения и передовые технологии». Это также первая модель в линейке новых моделей Skoda с новейшими нотами дизайна производителя. Skoda Rapid в ряду моделей находится Fabia и Octavia и является основным конкурентом VW Polo, Hyundai Solaris и Kia Rio.

Skoda Rapid собирают в России с начала 2020 года — сборочный цех находится под Калугой. Между тем, практически все автомобили этой модели производят в странах СНГ — лишь для Европы налажена сборка Шкоды Рапид на главном автозаводе в Чехии. Помимо российской и чешской сборки заводы для Рапида находятся в Казахстане и Украине.

В Россию поставляются практически все детали Рапида, а в Калуге уже происходит последующая сборка, сварка, покраска, предпродажная подготовка и, конечно же, продажа готовых автомобилей в сетях автодилеров Skoda.

Где собирают skoda roomster?

Ещё один претендент на звание идеального семейного автомобиля и единственный на сегодняшний день в модельном ряду Skoda минивэн, Skoda Roomster — небольшая машина, которая выделяется из толпы. Хотя не все могут быть поклонником особенного стиля Шкоды, стиль этот, безусловно, довольно практичен и помогает увеличить пространство салона внутри.

И снова ничего нового по поводу сборки Skoda Roomster — также как и все остальные представители марки, Румстер собирают в России на калужском автозаводе.

Где собирают skoda superb?

Самый дорогой автомобиль в модельной линейке Skoda и настоящая гордость компании — Skoda Superb бизнес-класса продаётся гораздо меньше, нежели его младшие братья в силе, конечно же, своей цены. С недавнего времени Шкода Суперб собираются для рынка нашей страны в нашей же стране, а до этого Superb поставлялся в Россию исключительно их Чехии.

Где собирают skoda yeti?

Первый кроссовер концерна Шкода — Skoda Yeti — это довольно необычная модель с оригинальным внешним видом. Тем не менее, автомобиль сочетает в себе удобство и доступность хэтчбека вместе с практичностью полного привода кроссовера. Результат для производителя стал настоящим успехом, делая Yeti идеальным семейным автомобилем и одним из самых продаваемых в России.

Skoda Yeti, также как и его старшие и младшие браться (и сёстры) в линейке, производится в Чехии, а собирается в России — всё в том же технопарке под Калугой. Между тем, сборка первого поколения Йети производилась в Чехии.

Где собирают автомобили skoda?

Основанная в Чешской Республике в 1895 году и находящаяся полностью в собственности Volkswagen Group, начиная с 2000 года, марка Skoda Auto является одним из старейших автомобильных производителей в мире и, как и бесчисленное множество других исторических автопроизводителей, Skoda также начинала свою работу как производитель велосипедов.

Сегодня автомобили Шкода собирают в ряде стран мира, среди которых основным и самым объёмным производителем моделей является Родина Skoda — город Млада-Болеслав, а также ещё два завода в Чехии. В России же функционирует свой завод по сборке Skoda: в Калуге.

Другие места

Автомобили чешского бренда выпускают еще в Словакии, Индии и Китае (лидер по производству авто для азиатского рынка).

Наверное, один из самых распространенных страхов российских автомобилистов недавнего прошлого — отечественная сборка. Покупатели боялись ее как огня, порой отказываясь от приобретения желанных иномарок. Сейчас ситуация в корне изменилась — 80% проданных в России автомобилей собраны у нас. А как собраны? И отличается ли чем-то этот процесс от зарубежного? Отвечаем на оба вопроса, изучив разом заводы Skoda в Калуге и Млада-Болеславе.

Начнем, конечно, с ближайшего — производственной площадки в технопарке «Грабцево», что находится под Калугой, в 170 км от Москвы. Завод этот является общим для всех трех марок, входящих в концерн Volkswagen, а потому и название носит общекорпоративное — «Фольксваген Груп Рус». Собирают тут не только автомобили Skoda, но еще и собственно Volkswagen, а также по технологии крупноузловой сборки в отдельном цехе Audi.

Предприятие было построено в прямом смысле слова в чистом поле в 2007 году, а уже в 2009-м перешло на производство полного цикла, то есть сварку, окраску и непосредственно сборку. У Skoda с 2020 года тут собирается одна модель — бестселлер чешской марки Rapid, пришедший на смену предыдущему поколению хетчбэка Fabia. Популярная Octavia и кроссовер Yeti производятся на базе завода ГАЗ в Нижнем Новгороде.

Технопарком место названо не для красного словца. Руководству Калужской области удалось превратить свой регион в реальный производственный кластер: в непосредственной близости от автосборочного предприятия находятся и производители компонентов, включая площадки таких мировых гигантов, как Gestamp и Magna. Неподалеку расположено и сборочное предприятие еще трех автомобильных марок. Ну и до кучи, вся электроника Samsung для отечественного рынка производится здесь же.

Завод Skoda встречает по отечественной традиции четкой дисциплиной и строгими правилами, производя впечатление оборонного предприятия. Это общая практика почти любого серьезного высокотехнологичного производства. Причем Skoda еще довольно лояльна: в основном строгость касается фотосъемки отдельных объектов внутри завода. На АвтоВАЗе, например, у журналистов на входе под роспись переписывают серийные номера фотокамер и диктофонов, а на отдельных производствах автокомпонентов журналисты на выходе сдают карты памяти и получают их обратно с отфильтрованными снимками. Промышленный шпионаж, даже неосознанный, никто не отменял.

Распространенное заблуждение россиян о том, что мировые автоконцерны строят заводы в России по остаточному принципу, развеивается, как только входишь непосредственно на производство. Предприятие в несколько этапов построено по высшим стандартам концерна Volkswagen с применением самого современного оборудования — общие инвестиции в строительство и развитие обошлись в космический миллиард евро.

Первый цех — кузовной. Здесь кузов Skoda Rapid приобретает очертания автомобиля, свариваясь в единое целое из разных панелей. Почти весь металл — отечественный. Прокатывают и штампуют его на соседнем предприятии Gestamp. Точечные сварные операции делаются вручную с помощью больших подвесных манипуляторов. А вот основную сварку кузова выполняют уже роботы, причем сварка крыши осуществляется самым современным способом — лазером.

Само собой, почти на каждом этапе проводится контроль качества, который иногда интегрирован прямо в процесс. Так, минимум один раз в сутки наугад выбирается готовый кузов Rapid, который в специально построенной при заводе лаборатории тестируется и замеряется по сотням контрольных точек, включая проверку с помощью лазера Zeiss прямо в сварочном цехе. Любое несоответствие — повод к остановке конвейера и тщательной перепроверке оборудования, а негодный кузов отправляется на выброс. Правда, подобное случается крайне редко. Эта же лаборатория занимается контролем, проверкой и согласованием всех вопросов с поставщиками компонентов.

Перед отправкой на сборку кузов дважды грунтуется, красится и покрывается антикором в виде горячего воска и фирменного состава концерна Volkswagen. В плане цветовых предпочтений россияне консервативны — в приоритете либо темные цвета, либо серебристые и белые. У седана Volkswagen Polo, идущего на конвейере вперемежку с Rapid, — модный нынче коричневый оттенок, который стал пользоваться спросом.

В общей сложности на заводе в Калуге работают поставщики более чем из 45 стран мира. Однако и уровень локализации достаточно высок: помимо металла, в России производятся элементы системы выпуска, топливные баки, кресла, передняя панель и отделочный пластик салона. Благодаря российскому производству двигателей общий процент локализации Skoda Rapid должен составить к началу 2020 года 60%.

Вторым важнейшим событием в истории Калужского завода стал запуск осенью 2020 года цеха по сборке двигателей, а в реальности — отдельной мануфактуры. Причем концерн Volkswagen — один из первых, кто решил наладить в России производство моторов. Для локализации был выбран самый популярный и привычный по «размеру» атмосферный агрегат объемом 1,6 литра в форсировке 90 или 110 л. с. серии EA211. Это современный двигатель, пришедший на смену «ветерану» серии CNFA и представляющий собой, по сути, мотор TSI, только со снятой турбиной.

Производство двигателя также почти полностью локализовано. Блоки и головки блоков отливаются из отечественного сырья в Ульяновске, в российском филиале мексиканской компании Nemac. А остальные операции по финальной сборке, включая обработку головок и коленвалов, выполняются уже непосредственно на заводе в Калуге. Опять-таки за качество сборки отвечает не только сложившийся имидж марки, но и 13 современных роботов, которые здесь трудятся, — увы, все сплошь зарубежных производителей, как, собственно, и почти все оборудование завода.

После собранный двигатель отправляется на «горячий тест», то есть на проверку во всех возможных режимах работы, включая запуск, холостой ход, работоспособность при максимальных нагрузках. Кроме того, проверяются электрическая, топливная, масляная и охлаждающая системы, а также газораспределительный механизм, показатели мощности и крутящего момента.

Автомобильный завод — это, помимо прочего, еще и первоклассный работодатель. Несмотря на кризис в отрасли, Volkswagen Group Rus не стал увлекаться сокращениями, а просто перевел предприятие на двухсменный рабочий график. Средняя зарплата на заводе — около 30 000 рублей плюс полный социальный пакет, включая бесплатное питание и развозку. Около 8% персонала составляют женщины. Само собой, сотрудники завода могут купить Skoda с очень хорошей скидкой или выкупить одну из служебных машин.

Всего на заводе в Калуге рабочие собирают по 90 Skoda Rapid в сутки. Учитывая не самые простые времена, этого пока хватает, чтобы обеспечивать моделью не только Россию, но и страны Таможенного союза. Все собранные автомобили перед отправкой на продажу (кстати, купить машину можно и прямо на заводе — рядом работает дилерский центр) проходят череду проверок: двойная просветка и дождевая камера — для поиска протечек, роликовый стенд — для испытаний ездовых и тормозных характеристик, дороги общего пользования — для реальной проверки работоспособности всего автомобиля. Так производят Skoda у нас. А как это делают сами чехи?

Полтора часа до Москвы, еще три — на самолете до Праги и час, конечно же, за рулем Skoda до Млада-Болеслава, и вы в самом сердце чешской автомобильной жизни — первом заводе марки, где в 1905 году был выпущен первый автомобиль, тогда еще называвшийся по именам отцов-основателей — Laurin & Klement. Отлитые не только в истории, но и в бронзе основатели встречают гостей у ворот чешского автомобильного города, который начинается с музея и штаб-квартиры марки. Здесь же можно сразу приобрести автомобиль.

О том, что автомобилизация мира в целом и Европы в частности растет невообразимыми темпами, говорит историческая статистика Skoda. С 1905 по 1991 год чешская компания произвела 5 000 000 автомобилей. А только с 1991 по январь 2020 года было выпущено… 13 000 000 автомобилей! Причем в 2020 году впервые был установлен годовой рекорд производства — 1 000 000 автомобилей Skoda за 12 месяцев.

Культурную программу оставим за кадром. Скажем лишь, что экспозиция просто обязательна к посещению всем, кто окажется неподалеку. Мы же отправляемся непосредственно на завод, который находится чуть в стороне.

По размерам он, конечно, несопоставим с предприятием в Калуге. Более 50% всех существующих моделей Skoda выпущено здесь. Кроме того, здесь же производят двигатели и коробки передач, как механические, так и роботизированные. Именно поэтому завод больше похож на маленький город. Тут есть даже своя Вацлавская площадь — так сотрудники называют самую широкую центральную улицу.

В отличие от российского предприятия Skoda, на завод в Млада-Болеславе может попасть любой желающий, купив экскурсию, в которую входит посещение музея и производства. Стоимость для взрослого — 200 крон (около 600 рублей), для ребенка — 100 крон (около 300 рублей).

Первое ощущение на производстве Skoda в Чехии — непрекращающееся движение. Движется тут, кажется, всё, и главное — самостоятельно! Даже тележки с кузовными панелями по заводу катают забавные маленькие роботы-тягачи. Роботы — еще одно наглядное отличие чешского предприятия. Автоматизированы почти все сварочные процессы, самые важные из которых выполняются лазером. В кузовном цеху люди исполняют преимущественно контрольно-вспомогательную функцию операторов.

В соседнем цеху, так же как и в Калуге, налажено производство двигателей, почти все из которых — турбосемейства TSI. По сравнению с кузовным цехом уровень автоматизации здесь чуть ниже — роботы выполняют самые сложные операции, требующие высокой точности. Люди занимаются в основном подсборкой навесных деталей, после чего двигатель отправляется в камеру залива технологических жидкостей и к роботу, наносящему на мотор серийный номер.

Женщины на заводе в Чехии составляют до 20% рабочего персонала. Средняя зарплата «чистыми» в пересчете на общеевропейскую валюту — около тысячи евро: по местным меркам это неплохие деньги. На базе предприятия создан и собственный технический колледж, который готовит будущие производственные кадры для Skoda.

Последний цех — окончательной сборки, где по конвейеру движутся покрашенные кузова, готовые к так называемой свадьбе — стыковке с шасси. Работа осуществляется вручную, за исключением вклейки стеклянных крыш и отдельных элементов салона, устанавливаемых посредством специальных манипуляторов. В помощь людям — специальные подвесные и напольные кресла, которые облегчают работу. Такие же есть и на заводе в Калуге.

Большая часть идущих по конвейеру моделей — Skoda Fabia нового поколения, которая для России оказалась дорогой и была заменена не менее удачным, но более доступным Rapid. Еще одно отличие европейских покупателей от российских — выбор светлых и ярких цветов, в массе украшающих транспортный поток.

В Чехии, помимо центрального предприятия в Млада-Болеславе, действует еще завод в Квасинах и производство коробок передач во Врхлаби. В общей сложности над выпуском Skoda в Чехии трудятся 25 500 человек, производящих ежегодно 650 000 автомобилей, около 1 825 000 коробок передач и около 730 000 двигателей, что делает Чехию одним из крупнейших автопроизводителей Европы.

Если говорить о разнице в производстве Skoda между Россией и Чехией, то в технологическом плане оно отличается не сильно, что в общем и целом подтверждают отзывы клиентов Skoda в России, почти не имеющих претензий к качеству отечественной сборки. Нюансы — исключительно в масштабах, модельном ряду и, конечно, автоматизации работы. Больше всего отличается атмосфера. Если в России автопроизводство Skoda — это именно бизнес-проект, филиал, довольно закрытый и находящийся на удалении от остальной жизни, то в Млада-Болеславе Skoda — это неотъемлемая часть Чехии, символ, целый автомобильный мир, превращенный в техноленд с полным погружением в столетнюю историю и жизнь марки. Неудивительно, что большая часть населения страны не рассматривает покупку ничего другого…

Заводы по сборке skoda

Автозавод в Младе-Болеслав — это основной и наиболее крупный сборочный «монстр» Skoda, где производят подавляющее большинство автомобилей этой марки и отправляют на экспорт во многие страны (хотя, корпорация Volkswagen Group и предпочитает открывать сборочные заводы непосредственно в тех странах, где будут продаваться автомобили Skoda).
Автозавод под Калугой открылся в 2007 году в специально выделенном для автопромышленности округе Калуги — технопарке Грабцево. Ныне на автозаводе производится большинство моделей Фольксваген и Шкода. Также на соседнем заводе производится ряд компонентов для Шкод российской сборки. Следует отметить, что готовые ни кузовные, ни внутренние детали автомобилей Шкода не производятся в России, а приезжают в Калугу из Чехии. В России же происходит сборка, сварка и окраска деталей и агрегатов.
, Украина — это официальный автозавод-сборщик компании VW в Украине. Завод был запущен в конце 2001 года и ныне является одним из самых мощных заводов холдинга, где в том числе собирают автомобили Skoda.
Кроме того, автозаводы Skoda функционируют в Индии, Боснии и Герцеговине, Польше, Китае, Казахстане и ряде других стран, и ещё два завода выпускают Шкоды в Чехии.

Колесные диски на skoda superb

в дальнейшем, после подбора модели и требующегося типоразмера шины, вам лишь остается подобрать автомобильные колесные диски на Skoda Superb, которые подойдут к уже подобранным ранее шинам автомобильным шинам. помимо этого, все без исключения размеры дисков на Skoda Superb также предлагаются заводскими размерами и, конечно же, прекрасными вариантами для замены. и для того, чтобы, к примеру, купить диски на Skoda Superb, вполне достаточно лишь кликнуть на рекомендованный заводской типоразмер или же вариант для замены и подобрать для себя подходящую модель диска из всего предлагаемого списка. и если же у вас все-таки остались некоторые вопросы относительно подбора автомобильных шин и дисков, или же вам абсолютно непонятно, каким образом подбирать автомобильные литые диски на Skoda Superb, вы без труда можете их задать операторам нашего интернет магазина , непосредственно позвонив по тел. 8 (812) 325-21-21.

Ознакомьтесь и с моделями Skoda :Skoda Fabia, Skoda Fabia Scout.

Также вы можете посмотреть остальные модели иных марок: Smart 452, Smart Forfour.

Краткое сравнение шкода октавиа нашей и чешской сборки

Перед приобретением любого автомобиля, большинство будущих водителей интересуется, какой сборки выбранная ими машина. И частенько некоторые не покупают модели, которые делаются нашими мастерами. Поэтому, мы решили провести параллель между Skoda Octavia нашей и чешской сборки. То есть, влияет ли страна, где делают Шкода Октавиа на ее качество.

Большинство пытается найти машину, сделанную в Квасинах. Автомобильные салоны официальных дилеров стараются продать русскую модель. Ведь она дешевле, и им от нее прибыли больше. Покупатели, которые хотят сэкономить, отдают предпочтение машинам российской сборки, они дешевле.

Некоторые перед тем, как купить авто, интересуются где собирают Шкоду Октавиа, от этого зависит цена ТС. Представители официальных дилеров говорят, что разницы между чешкой и русской сборкой нет. Поэтому, мы решили проанализировать данные на форумах, в которых владельцы различных комплектаций описывают свои впечатления.

Есть информация, что завод в Калуге полностью скопировал сборочный цех в Чехии. Также, были данные, что в РФ находится новая линия производства, но они не подтвердились. Сборка осуществляется исключительно из дорогих и импортных комплектующих. Речь идет о ходовой части, трансмиссии и панелях кузова. Моторы идут напрямую из Чехии, и у нас их не собирают. Двигатели поставляются уже собранными.

В Чехии установлены крупноузловые конвейеры, все крупные детали делаются там. Наши мастера только приваривают кузовные панели и занимаются покраской кузова. Делают они это с помощью роботов, ручная работа тут минимальная, и все это контролируется немецкими специалистами.

Из отличий стоит упомянуть тип краски для кузова. В Чехии используют только экологически мягкие материалы. Российские специалисты применяют обычную краску с высокой устойчивостью. В авто российской сборки были жалобы на коробку передач. В зависимости, где собирают авто Skoda Oktavia, при переключении с первой скорости на вторую, слышался скрип. Но, производство доработали и данный недостаток исправили.

В текущем году помимо нового поколения Шкода Октавия на рынке РФ планируют продажи рестайлингового лифтбека Rapid и кроссовера Karoq. Презентация новой модели шкода назначена на одиннадцатое ноября 2020 г. Согласно шпионским фото из сети, машина будет существенно преобразована.

Сборку модели реализуют на предприятии «Группы ГАЗ» что в Нижнем Новгороде. Продавать машину начнут где-то в конце нынешнего года. Модель Combi универсал могут прекратить поставлять на отечественный авторынок, поскольку, спрос на нее очень низкий. За прошлый 2020 год было реализовано всего 330 машин.

Понравилось? Оцени!

Лобовое стекло на skoda superb в москве

На мощностях «газ»

В Нижнем Новгороде расположен огромный «Горьковский Автомобилестроительный Завод». В 2020 VolksWagen GROUP RUS заключил контракт на производство Octavia на мощностях «ГАЗ». Запланированный объём производства составляет 130000 авто в год. Пока что Skoda третьего поколения выпускается исключительно в Нижнем Новгороде. Также в России строятся VW Jetta и Yeti.

На предприятиях России происходит полный цикл производства авто, включающий сварку, покраску и обкатку.

Расход топлива

Двигатель/КПП/Привод	1.4 TSI / 150 л. с. АКПП 8 4х2	1.4 TSI/150 л. с. DSG 6 4х2
Расход топлива в городском цикле, [л/100 км]	7.8	9.2
Расход топлива на трассе, [л/100 км]	5.4	7.0
Расход топлива в смешанном цикле, [л/100 км]	6.3	7.8
Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный	181/126/146	209/160/178

Рождение легенды

Важной вехой для компании L&K стало слияние с фирмой Pilsen Skoda, произошедшее в 1925 году. Последняя ведет историю с 1869 года, когда Эмиль Шкода купил механический завод, а в 1923 году сумел зарегистрировать логотип, включавший собственное имя.

Дела компании шли в гору и она участвовала в знаковых проектах того времени — сооружении Суэцкого канала и строительстве электростанции на реке Ниагара. Знак L&K присутствовал на радиаторе фирменных автомобилей вплоть до 1926 года, после чего окончательно заменился на логотип Шкода.

Логотип Skoda (1926—1933)

Объединение двух брендов имело коммерческую цель — увеличить производство и расширить присутствие на автомобильном рынке. Новому игроку понадобился собственный логотип. Это был овал, по периметру которого располагался лавровый венок, а внутри находилась надпись.

Речь идет о знаменитой парящей стреле индейца — такой рисунок победил в организованном дизайнерском конкурсе, проходившем в Праге. Было предложено два изображения — одно со стрелой, стилизованной пятью перьями, а другое тремя. Первый логотип не прижился и существовал только в 1924-1925 годах, а второй просуществовал не одно десятилетие.

Логотип Skoda (1926—1996)

Но почему индейская тема? Существует немало предположений, но ни одно не имеет точного подтверждения. По одной версии это заслуга коммерческого директора компании Т. Маглича, предполагавшего поместить на значок Шкода голову индейца в шляпе, украшенной перьями.

Другая версия отсылает за авторством шильдика к Эмилю Шкода, который во время визита за океан сдружился с местным индейцем, везде сопровождавшим его. Возможно, это и не так, но картина с профилем брутального индейца долгое время украшала кабинет босса компании. Некоторые исследователи считают, что этот портрет и послужил основой для логотипа.

В любом случае выбор оказался верным, ведь именно с этим логотипом автоконцерн пережил взлеты и падения, став хорошо известным массовому автолюбителю. Правда, имя автора нетленного шедевра осталось неизвестным. Круглый знак сине-белых тонов со стрелой и тремя перьями наносился на машины вплоть до 1990 года, после чего стал использоваться в производстве некоторых оригинальных комплектующих.

Россия

На территории России сборка Skoda Octavia осуществляется на двух заводах: в Калуге и под Нижним Новгородом. Нареканий на качество авто из России не поступало. Государство пытается поддерживать покупку автомобилей отечественного производства, предоставляя компенсации и скидки по кредитованию.

Сводная таблица: где собирают автомобили skoda?

Модель Skoda	Страна сборки
Skoda Fabia	Россия (Калуга); ранние поколения также — Чехия и Украина
Skoda Octavia	Россия (Калуга); ранние поколения также — Чехия, Казахстан и Украина
Skoda Rapid	Россия (Калуга)
Skoda Roomster	Россия (Калуга); ранние поколения также — Чехия
Skoda Superb	Россия (Калуга); ранние поколения также — Чехия
Skoda Yeti	Россия (Калуга); ранние поколения также — Чехия
Переставшие выпускаться устаревшие и не продающиеся в России модели Skoda
Skoda 100 Series	Чехия
Skoda Citigo	Чехия
Skoda Felicia	Чехия
Skoda Favorit	Чехия

Шкода

Значение слова Шкода по Ефремовой: Шкода — 1. Убыток, изъян. 2. перен. Вред, порча.

Шалость, баловство, озорство. Озорной, проказливый, шаловливый человек (обычно о ребенке). Тот, кто наносит вред, убыток, совершает шкоду (1*).

Значение слова Шкода по Ожегову: Шкода — Баловство, озорство, приносящее вред

Шкода в Энциклопедическом словаре: Шкода — (Skoda) Йозеф (1805-81) — австрийский терапевт, один из основателейт. н. новой венской школы. По происхождению чех. Дал научное обоснованиеперкуссии и аускультации. Труды по патологии кровообращения и легких.

Значение слова Шкода по словарю Ушакова: ШКОДА

шкоды, ж. (польск. szkoda) (обл.). 1. Убыток, изъян, вред. 2. Шалость, баловство, озорство, легкомысленный поступок.

Значение слова Шкода по словарю Даля: Шкода

ж. стар. и южн. зап. (нем. Schaden?) шкота, стар. вред, убыток, потеря, урон, изъян, порча, протори. Много шкоды лугам, хлебу от скота, потравы. Кошка шкоды наделала. И тем все без шкоды и без убытку сделается. Ратн. Уст. Бывают кораблям шкоды, гибель, авария, Акты.

|Шкода,нареч. южн. зап. жаль, досадно. Шкода, что не пришел. Шкодный, ко шкоде относящ. Шкодить, вредить, убыточить, изъянить, портить; причинять урон, убыток; | шалить, дурить, баловать, причиняя этим вред, порчу; проказить, прокудить, пакостить.

Ребята шкодят, околицу разгораживают! Шкодливый, шкодный, убыточный; | шаловливый, своевольный, проказливый, прокудливый, пакостливый. Не учинят ли копания, или иные шкодливые лукавства, Ратн. Уст. Шкодливая кошка. Шкодлив (блудлив), как кошка, а труслив, как заяц. Шкодник м. -ница ж. прокудник, паростник, вредный шалун.

Определение слова «Шкода» по БСЭ: Шкода

(Škoda) Йосеф (10.12.1805, Пльзень, — 13.6.1881, Вена), чешский терапевт. С 1825 жил в Вене. В 1831 окончил медицинский факультет Венского университета; в 1846-71 профессор там же. Крупнейший наряду с К. Рокитанским представитель т. н. новой венской школы, характеризовавшейся признанием преимущественного значения наблюдений у постели больного, изучения физических симптомов болезни и лежащих в их основе изменений в органах и сыгравшей видную роль в развитии клинической медицины.

Развил и научно обосновал учения о перкуссии и аускультации и способствовал распространению этих методов исследования в клинической практике: показал зависимость сердечных шумов не только от анатомических поражений клапанов, но и от скорости тока крови; описал ряд аускультативных симптомов.

Деятельность и научные труды Ш. имели существенное значение в формировании кардиологии, пульмонологии и дерматологии. Создал клиническую школу (Гебра и др.) Соч. в рус. пер.: Учение о постукивании и выслушивании, как средствах распознавать болезни, М., 1852. Лит.: Рубакин А. Н.

, Жизнь и деятельность Иозефа Шкоды, «Клиническая медицина», 1956, № 6: Sternberg М., Josef Škoda, W., 1924; «Časopis lekaru česikych», 1971 rok, 110, № 25, s. 588-91.«Шкода» предприятие тяжёлого машиностроения ЧССР, одно из крупнейших в Европе. Находится в г. Пльзень.

Выросло из завода по производству с.-х. инвентаря, основанного в 60-х гг. 19 в.; значительно расширено перед 2-й мировой войной 1939-45. В послевоенные годы продукция предприятия сыграла важную роль в восстановлении чехословацкой экономики, развитии экономического сотрудничества ЧССР с социалистическими странами. В 1951 «Ш.» присвоено имя В. И. Ленина.

На предприятии в середине 70-х гг. было занято свыше 45 тыс. рабочих и служащих. Производственная программа «Ш.» охватывает более 50 отраслей машиностроения. Основная продукция: паровые турбины, турбо- и гидрогенераторы, компрессоры, трансформаторы, прокатное и литейное оборудование, подъёмные краны, крупные металлообрабатывающие станки, электровозы, троллейбусы и др.

Около 40% продукции экспортируется главным образом в СССР и др. социалистические страны. С начала 70-х гг. в соответствии с расширяющимся сотрудничеством между странами — членами СЭВ в области атомной электроэнергии начался выпуск оборудования для атомных электростанций. Н. Н. Пусенков.Шкляревский Шкода Шкодер

Щетки стеклоочистителя skoda superb [b6, 3t4] 08-15 — купить дворники на шкода суперб в москве, спб

Дворники Шкода Суперб [B6, 3T4] устнавливаются на конвейере — каркасные, с креплением «Push button 19mm». Размер левой щетки — 600мм пассажирской — 450мм.
Система стеклоочистителя данного автомобиля — «тандем».

Среди предлагаемых дворников можем выделить Skoda 3T1 998 001, которые являются 100% аналогом стеклоочистителей, устанавливаемых на заводе.
В качестве зимнего варианта дворников мы рекомендуем Trico ICE 600мм Trico ICE 450мм.
Среди наших покупателей, наивысшую оценку для Skoda Superb [B6, 3T4] имеют щетки Valeo Silencio Flat VF441.

Если Вы обнаружили неточность в применимости щеток стеклоочистителя для Skoda Superb [B6, 3T4] 03.08-05.15, имеете опыт установки на этот автомобиль других стеклоочистителей или другую полезную информацию о Шкода Суперб — напишите нам! Мы откорректируем или дополним каталог, а также предоставим Вам дополнительную скидку на заказ в нашем магазине.