Skoda Octavia Scout 2021: параметры, фото

Безопасность

Новый автомобиль Skoda Octavia Scout в кузове универсал, способен соответствовать самым строгим шаблонам безопасности, признанных всей Европой. Кроме большого спектра электронных помощников, которые призваны снизить шанс потери контролирования машиной, модель Скаут поставляется с самыми последними приспособлениями пассивной безопасности.

Вообще, внедорожный универсал смог пройти все тесы на столкновения фронтального и бокового плана. При столкновении, шофер вместе с пассажирами остались в безопасности. В Чехии также позаботились о детях, обеспечивая их необходимым уровнем безопасности при помощи креплений для детских сидений.

Наличие иммобилайзера;
ESP, ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA DSR;
Присутствуют дисковые тормоза не только впереди, но и сзади;
Подушки безопасности для водителя и сидящего впереди переднего пассажира;
Пара настраиваемых по высоте ремня безопасности с 3-ех точечным фиксированием и электронатяжителем впереди;
3 автоматических 3-ех точечных ремня безопасности, интегрированных в задние сидения;
Впереди установлены подголовники WOKS;
Пара креплений под детские сидения на заднем ряду;
Пакет «плохие дороги» для полноприводной версии, куда входит вспомогательная защита силового агрегата и коробки переключения передач с защитой днища от попадания камней и ударов, а также вспомогательные накладки против отлегающего камня, установленные сбоку;
Защита мотора.

Интерьер

Опять-таки, вы не найдете серьезных отличий между салонами Skoda Octavia Scout и Skoda Октавия III. Разве что материалы отделки стали подороже, а салон расписали надписями Scout. Впрочем, в общий интерьер они вписываются весьма гармонично и напоминают о «внедорожном» характере «Скаута». Ах да, и еще педали снабдили стильными металлическими вкладками, имеющими резиновые вставки.

Салон Шкоды Октавии Scout дополнили весьма вместительным багажником c двойным полом. Что и говорить, по своим габаритам машина является подлинным чемпионом как для своего класса. В ней комфортно будет всем: и пассажирам сзади, и водителю. В багажнике можно перевезти практически любой груз.

Салон новенького «универсального внедорожника», для умеренного бездорожья Skoda Octavia Scout практически очень точно скопировал интерьер штатного универсального автомобиля Skoda Octavia A7 Combi. В длину, пассажирская часть занимает 1 782 мм, для пассажиров 2-ого ряда, выделили 730 мм, для ног.

В ширину интерьер на плечевой высоте на переднем ряду составляет – 1 454 мм, следующий второй ряд – 1 449 мм. Багажное отделение может поместить в себе порядка 610-ти литров полезного пространства, даже при сидячих пассажирах на задних сидениях. При необходимости, можно увеличить это свободное место, сложив раздельные спинки второго ряда в ровный пол и получить в объеме 1 740 литров полезного пространства.

При этом, в ширину багажное отделение будет равняться 1 010 мм. Если требуется перевезти любой габаритный груз, можно опустить спинку переднего пассажира, приобретя свободное место длинной не более 2 920 мм. Багажный отсек имеет в своем распоряжении немалое количество места для сохранности небольших вещей, а также крепежные крюки и двухстороннюю крышку пола.

Стоит заметить, что в своем классе, данный универсальный автомобиль компании Skoda является лидером, по вместительности. Базовая и дополнительная оснастка новенькой Шкода Октавиа А7 Скаут имеет в своем распоряжении тканевую либо кожаную обивку интерьера, девять подушек безопасности, Front Assistant с опцией автоматизированного замедления, адаптивный круиз-контроль, систему контролирования за рядностью движения.

https://www.youtube.com/watch?v=8oCXjsXqz88

Опцию слежения за знаками на дороге, а также физическим состоянием шофера, парктроник, камеру задней обзорности, помощник при парковке, двухзонный климат-контроль, полный электрический пакет, бесключевой доступ в интерьер и запуск силового агрегата специальной клавишей, люк на электрическом приводе, электрический привод стекол, установленных впереди.

Функция подогрева передних и задних сидений, датчики дождя и света, разные аудио и мультимедийные системы с дисплеем, рассчитанным на 5, 5.8 и 8 дюймов с поддержкой сенсорного ввода, акустической системой, рассчитанной на 8 либо 10 динамиков, ксеноновые фары, головного освещения и светодиодные габаритные фонари.

Комплектации и цены

Базовая комплектация полноприводного универсала Шкода Scout – это семнадцатидюймовые легкосплавные диски, передние противотуманные фары, шесть подушек безопасности, активный круиз-контроль, замок с ДУ, иммобилайзер, полный пакет электронной помощи водителю и еще куча всяких фишек.

Цены и комплектации
Комплектация	Цена	Двигатель	Коробка	Привод
1.8 DSG	1 777 000	бензин 1.8 (180 л.с.)	робот (6)	полный

Новая skoda octavia scout — характеристики, фото

Не так давно, компания Skoda представила 4-ую генерацию известной модели Octavia. Теперь же модель обзавелась 3-ей модификацией известной Octavia Scout. Как и ранее, автомобиль доступен только в кузове универсал. Особенность отличия Scout от обычного универсала в наличии алюминиевых накладок на бампере (спереди и сзади), а так же дорожный просвет добавил 15 мм. Колесные арки получили традиционные пластиковые накладки, аналогичные накладки установлены в нижней части дверей и на порогах. Боковые зеркала заднего вида щеголяют серебристыми корпусами, такого же цвета окантовка боковых стекол. Завершает дизайн новой Шкода Октавия Скаут пара рейлингов на крыше.

Ещё одна особенность, которая выделяет новую Skoda Octavia Scout это новые колесные диски с особенным дизайном. По стандарту устанавливаются серебристые 18″ легкосплавные диски, под названием Braga, а в качестве опции предлагают 19″ под названием Manaslu. Если говорить о стандартной комплектации новинки, то в списке числятся LED противотуманки и фирменный шильдик Scout. В качестве опции предлагают новые матричные светодиодные фары, которые ранее дебютировали на обычной Skoda Octavia 4.

Вслед за обновлением экстерьера, доработку получил салон Skoda Octavia Scout. Передняя панель обзавелась 10″ дисплеем мультимедийной системы, так же появились хромированные вставки на центральной консоли. Чтоб отличить салон, на приборной панели и передних сиденьях дизайнеры расположили шильдики, с наименованием Scout. Педали приукрасили алюминиевыми накладками, а обшивка сидений, передняя панель, дверные накладки и другие подобные элементы обзавелись прострочкой коричневого оттенка.

Skoda Octavia Scout 2021, вид сзади

Габариты новой Шкода Октавия Скаут так же обновились, теперь длина составляет 4703 мм, ширина 1829 мм. Соответственно багажное отделение так же увеличилось, теперь оно составляет 640 литров. Под капотом новой Skoda Octavia Scout расположился дизельный двигатель, объемом 2,0 литра, мощностью 200 лошадок и 400 Нм максимального крутящего момента. На сегодня это самый мощный дизельный двигатель, устанавливаемый компанией Skoda. Благодаря данному агрегату, новая Шкода Октавия Скаут может буксировать прицеп весом до 2 тонн.

Помимо дизельного агрегата, покупателю на выбор предлагают ещё 5 вариантов. Так же доступны передне или полноприводные варианты данной модели, но прогрессом можно считать мягкий гибрид. В базовой комплектации Шкода Октавия Скаут получила турбированный бензиновый двигатель, объемом 1,5 литра и мощностью 150 лошадок. В паре может устанавливаться 6-ти ступенчатая механика или 7-ми ступенчатый робот DSG. Привод в базовой версии только передний.

Skoda Octavia Scout 2021, интерьер

Что касается топовой комплектации Skoda Octavia Scout, то здесь повеселей. Изначально предлагают бензиновый двигатель, объемом 2,0 литра. Мощность такого агрегата 190 лошадок. В паре идет роботизированная трансмиссии и система полного привода. Если говорить о новом дизельном двигателе, то он может быть в трех модификациях, мощностью 115, 150 или 200 лошадок. Такой универсал с 115-ым дизелем идет в паре с 6-ти ступенчатой механикой и системой переднего привода. Что касается остальных дизелей Шкода Октавия Скаут, то им достался 7-ми ступенчатый робот и полный привод. Ценник на новинку, перечень комплектаций и полный список систем безопасности производитель откроет ближе к старту продаж универсала.

Размеры

Шкода Октавия Скаут- это пятиместный универсал повышенной проходимости, принадлежащий к C классу. Его габаритные размеры составляют: длина 4685 мм, ширина 1814 мм, высота 1531 мм, а колесная база- 2686 мм. Клиренс у автомобиля слегка выше среднего- 170 миллиметров.

Багажник нового «Скаута» может похвастаться просто феноменальной вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается до 610 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль отлично подойдет для повседневных задач городского автолюбителя, а также с легкостью может пуститься в дальнюю поездку с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту.

Силовой агрегат

К великому сожалению, российским владельцам придется довольствоваться единственным вариантом двигателя. На эту роль был выбран четырехцилиндровый мотор объемом 1798 см3. Экологическому стандарту Евро-6 двигатель соответствует, есть турбонаддув, система «Старт/Стоп».

Верхний скоростной порог Skoda Octavia Scout обозначен отметкой 216 километров/час. Чехи не удосужились предоставить автолюбителям выбор коробки передач. Единственный для России мотор работает в паре с шестиступенчатым «роботом» DSG. Минус такой коробки передач заключается в привычном желании перейти на высшую передачу как можно быстрее.

Вообще, говорилось, что всего силовых агрегатов будет три. Два, функционирующий на дизельном топливе и один на бензине. Присутствует система рекуперации при торможении. Первый мотор является семейством TSI и обладает 1.8 литрами рабочего объема и развивает до 180 конских силы.

Второй мотор служит дизельный 150-сильный с турбонаддувом. Данный силовой агрегат синхронизирован лишь с 6-ти ступенчатой механической коробкой переключения передач. Если установлен подобный мотор, то с ним уровень расхода топлива находится на уровне 5.

1 литра солярки на 100 километров. Последний силовой агрегат, также является дизельным, однако он обладает 184 конскими силами, а расход топлива такой же самый, как у прошлого дизеля. Важно то, что с данным двигателем, автомобиль может ездить с прицепом, рассчитанным на вес, не более 2-ух тонн.

Технические характеристики

Универсал получил в свое распоряжение три двигателя, роботизированные коробки передач и исключительно полный привод. Несмотря на отсутствие альтернативных решений для трансмиссии, представленные агрегаты довольно универсальны и способны удовлетворить большинство запросов потенциального покупателя.

Базовые версии Skoda Octavia Scout оснащаются рядной турбированной бензиновой четверкой на 1,8 литра. Благодаря продвинутому турбокомпрессору и системе непосредственного впрыска топлива, инженерам удалось выжать 180 лошадиных сил. С таким табуном под капотом, автомобиль выстреливает до сотни за 7,8 секунды и потребляет около 6,8 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.

Для любителей агрегатов на тяжелом топливе, производитель предлагает рядную турбодизельную четверку на 1968 кубических сантиметров. В зависимости от давления наддува, она выдает 150 или 184 «лошадки». В такой комплектации, универсал набирает сотню за 9,1 и 7,8 секунды соответственно.

Ходовая часть

https://www.youtube.com/watch?v=uY37R8euWRM

Мы уже говорили о том, что Октавиа Скаут представляет собой полноприводный универсал. Базой для системы полного привода стала муфта пятого поколения Haldex, дополненная опцией EDL. До 90% тяги может передаваться на заднюю ось. На легком бездорожье это дает отличную проходимость. Машина была сконструирована на глобальной базе MQB и служит без альтернативы полноприводной.

Технические характеристики
Модификация	Тип двигателя	Объем двигателя	Мощность	Коробка передач	Разгон до 100км/час, с.	Максимальная скорость км/ч
Skoda Octavia Scout 1.8 TSI AT	Бензин	1798 см³	180 л.с.	Автомат 6ст.	7.8	216
Skoda Octavia Scout 2.0 TDi MT	Дизель	1968 см³	150 л.с.	Механическая 6ст.	9.1	207
Skoda Octavia Scout 2.0 TDi MT	Дизель	1968 см³	184 л.с.	Механическая 6ст.	7.8	219

Экстерьер

В плане внешнего дизайна Skoda Octavia Скаут получилась крупнее предшественника и, конечно же, смелее. Несмотря на контуры классической Шкода Октавия, которые угадываются буквально везде, внедорожный обвес, усиленные бампера, изысканный дизайн дисков и увеличенный клиренс позволяют отличить городскую версию от настоящего полноприводного универсала. Кузов новинки состоит из прочной стали почти на 70%, что позволило снизить общий вес килограмм на 30.

Большой шаг вперед был сделан в плане аэродинамики. Длина третьей Шкода Octavia Scout равна 468,5 см, ширина не выходит за 181,4 см, высота упирается в 153,1 см. Дорожный просвет третьей Шкоды Октавии Скаут составляет 171 мм. Если в целом то новинка повторила все положительное, что было у ее предшественника, но привнесла несколько занятных новинок. Особое внимание хочется обратить на более широкую цветовую гамму – теперь на выбор пользователя предлагается 14 цветов.

По фотографиям, можно заметить, что поменялись размеры и расположение оптической системы освещения, которая теперь устанавливается биксеноновой. Противотуманные фары стали выглядеть более мощно и получили опцию освещения поворотов дорожного участка. Поменялись корпусные обводы. Автомобиль также характеризуется объемистым и даже грозноватым обликом и хорошим защитным покрытием.

Благодаря внушительным бамперам, сделанным из пластика, накладкам, которые находятся сбоку, дверным порогам и увеличенным аркам колес, появляется уверенность и безопасность. Спортивность универсала Шкода Октавиа Скаут заметна по двойным трубам выхлопной системы, которые были отполированы и хромированы, противотуманкам, получившим округлую форму, которые были интегрированы в бампер, находящийся впереди.

Подводим итоги

В конце хочется подытожить, что, несмотря на почти полностью схожий внешний облик нового Шкода Октавиа Скаут со своими «родственниками», автомобиль получился хорошим. Было добавлено новое световое оснащение, улучшилась защита двигателя, коробки передач, внутри качество используемых материалов было намного улучшено.

https://www.youtube.com/watch?v=ZPhta8Yy10Y

Говоря про багажное отделение, в голове только положительные эмоции – места в багажнике очень много, а если необходимо, можно сложить задние спинки сидений и увеличить это пространство до 1 740 литров, что не может не вызывать приятного удивления. Дорожный просвет также был увеличен, что повысило проходимость автомобиля, и теперь он может преодолевать даже легкое бездорожье, чему только посодействует полноприводная система.