Skoda Octavia 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 масло для МКПП: сколько и какое нужно заливать

Второе поколение а5, 2004-2021

Октавия 2-го поколения спроектирована на платформе следующего Гольфа пятого поколения. Несмотря на прежнее позиционирование в классе С, по размерам лифтбек приблизился к D-классу, учитывая длину кузова 4572 мм (для сравнения, Опель Вектра 2003 г. с длиной 4600 мм считалась полноценной моделью D-класса).

Как и раньше, в семействе еще был универсал Combi, а привод мог быть только передним. При этом внедорожный универсал Octavia Scout имел уже полный привод, а также на фоне обычного Combi выделялся пластиковыми обвесами и имел увеличенный клиренс. В 2008 году состоялся рестайлинг всего семейства Octavia.

В результате модернизации автомобиль получил новую решетку радиатора и оригинальные фары, особенностью которых была фирменная надпись Skoda прямо внутри. Моторная гамма состояла из бензиновых двигателей объемом 1.4-2.0 л различных типов (обычные атмосферники и FSI с непосредственным впрыском).

Позже появились новые турбомоторы TSI с объемом 1.2, 1.4 и 1.8 л (105-160 л. с.). Линейка турбодизелей включала движки 1.6-2.0 л (105-170 л. с.). В списке доступных КПП, помимо привычных МКПП и АКПП, впервые появился фольксвагеновский робот DSG с двумя сцеплениями.

Масло в АКПП: объем – 10 литров при полной замене; 7 литров при частичной замене

Выбор масла в кпп skoda octavia a7

Выбирать масло в КПП Skoda Octavia A7 стоит тщательно, поскольку от его качества зависит нормальное функционирование коробки, а соответственно всех попутных деталей и механизмов. оригинальное масло в КПП Skoda Octavia A7 имеет каталожный номер VAGG 052512A2.

Стоит учитывать, что при замене масла на другого производителя или маркировки стоит сделать промывку узла, чтобы удалить старое масло полностью. Это связано с тем, что разные масла имеют разные химические и технологические свойства, и смесь двух разных масел может негативно сказаться на работе коробки передач Skoda Octavia A7.

Выбор смазки для акпп а5

А5 – это старая модель автомобиля, поэтому и коробка требует смазывающей жидкости из отличного от современных масел состава. В АКПП Шкода Октавиа A5 2004 года рождения используйте ATF с каталожным номером G055025A2. Это и будет оригинальной смазкой.

Если же не найдете у себя в городе именно такую трансмиссионную жидкость, то можете использовать аналоги:

• SWAG 81929934;
• Castrol Elf multivehicle;
• ATF Type IV.

Аналоги используйте только в том случае, если уж совсем нет оригинала, а срок cмены жидкости подошел или даже уже преодолел отмеченный интервал.

Выбор смазки для акпп а7

А7 пришла на смену А5 в 2021 году, когда производство последней серии закончилось. Теперь автомат Шкоды стал шестиступенчатым. А сам автомобиль стал легче предшественника и более продаваем, чем вывел из кризиса компанию.

В АКПП Шкода Октавия А7 заливайте оригинал ATF под каталожным номером G055 540A2. Аналоги используйте те же, которые были описаны мной в предыдущем блоке.

А теперь я научу вас, как нужно проверять уровень ATF в автомате Шкода Октавиа. В принципе в этом нет ничего сложного.

Напишите в комментариях, какую смазку для АКПП вы используете? Всегда ли пользуетесь оригиналом или покупаете аналогичные масла?

Для чего нужна замена масла в кпп

Масло в КПП следует менять по нескольким причинам:

1. Масло выполняет функцию охладителя. КПП в момент эксплуатации нагревается, а жидкость охлаждает и теряет при этом свои свойства.
2. Также, функцией масла является смазка деталей, но при термическом воздействии эти свойства теряются.
3. В процессе эксплуатации в масле остается осадок, который вырабатывается при износе деталей, а именно металлическая стружка, которая может повредить поверхности остальных деталей.

По выше наведенным причинам следует менять масло в КПП Skoda Octavia A7. В среднем, пригодность старой смазочной жидкости, по техническим данным завода изготовителя составляет 250000 км. Но, стоит учитывать, что также влияет окружающая среда и температура наружного воздуха. Чем она ниже или выше, тем большему износу поддается масло в КПП.

Замена фильтра

Фильтр АКПП Шкода Октавиа откручивается и промывается, если автомобиль новый. Если же уже делалось несколько замен смазывающего средства в АКПП, то лучше заменить его.

1. Установите новый фильтр и закрутите болты. Не забудьте смочить прокладку фильтрующего устройства трансмиссионной жидкостью.
2. Поменяйте прокладку на поддоне. Пройдитесь по краю поддона силиконом.
3. Установите поддон на АКПП, и закрутите болты.
4. Теперь можно переходить к заливу свежего смазывающего средства.

Заливку проводите способом двойного слива. Я расскажу далее.

Запасные части

Оригинальные запчастиПрокладка поддона АКПП 09G 321 370 1 шт.Фильтр масляный АКПП 09G 325 429 A 1 шт. Масло ATF G 055 025 A2 4 литра Уплотнительное кольцо 09D 321 181 B 1 шт.Болт крепления поддона WHT 000 309 8 шт.

Не оригинальные Масло Mobil 153519 (3309) Прокладка 100 139 0002 MEYLE Фильтр АКПП 100 325 0009 MEYLE

Инструкция

Инструкция:

1. Один край шланга вкручивается в сливное отверстие.
2. Второй край опускается в емкость с маслом.
3. При помощи компрессора или масла в емкость нагнетается воздух, выталкивающий смазку.
4. Важно следить за количеством слитой смазки и заливать точно такое же количество новой.
5. Пробка закручивается, после чего можно завести двигатель.
6. Далее следует прогреть коробки передач и нажать на педаль тормоза. Далее переключателем надо провести по всем передачам, чтобы новая смазка могла смешаться с оставшимся маслом. Обычно хватает трех повторений.
7. Снова заливается свежая смазка. В данном случае без снятия поддона и замены фильтра.

Теперь надо правильно установить уровень масла в коробке передач. Для этого АКПП охлаждается примерно до 35 градусов, после чего можно открутить сливную пробку и разместить измеряющий кабель внутри коробки. С помощью ноутбука можно отслеживать температуру.

Описанная методика предусматривает частичную замену смазки. Для проведения полной замены масла в ДСГ Октавия А7 лучше обратиться в сервисный центр. Специалисты быстро осуществят процедуру при помощи специального нагнетателя высокого давления. Обычно такая услуга стоит около 1200 рублей.

Периодическая замена масла в АКПП или МКПП Шкода Октавия А7 и регулярное ТО автомобиля представляются залогом долгой и спокойной эксплуатации автомобиля. Процедура вполне может осуществляться самостоятельно, однако при наличии даже минимальных сомнений лучше все-таки обратиться к специалистам.

Как заменить масло в автоматической коробке передач Шкода Октавия, смотрите в видео далее:

Инструменты и расходники

Для замены масла в коробке Шкода Октавия А7 своими руками потребуются следующие инструменты и расходники:

• оригинальное масло;
• прокладка для поддона;
• керосин для очистки поддона;
• тряпка;
• перчатки (при необходимости);
• фильтр;
• набор отверток и шестигранников;
• ноутбук и кабель для замера температуры;
• уплотнитель пробки.

Интервал замены трансмиссионного масла

Производителем прописано в книжке по эксплуатации АКПП Skodа Октавиа, что смазывающее средство не меняется до окончания срока службы автомата. Если на японских дорогах или немецких – это возможно, то на российских трассах и в условиях холодного климата, убивать коробку таким образом непозволительная роскошь.

Поэтому я рекомендую делать так:

• частичная замена через 20 000 километров пробега;
• полная – через 50 тысяч километров.

Вместе с полной cменой необходимо поменять фильтрующее устройство. Так как в этой АКПП используется сеточный фильтр, то при первой смене отработки, его можно просто промыть. А вот фильтры с фетровой мембраной, я рекомендую, сразу выбрасывать и устанавливать новый.

Внимание! Так как в этой АКПП Шкода Октавиа нет заливного отверстия сверху, нет щупа, то и частичная смена жидкости будет проводится по-иному. А именно посредством двойного или тройного слива. Но об этом – в соответствующем блоке.

А также, если вы чувствуете в машине запах гари или увидели, что смазывающее средство изменило цвет, добавились металлические отложения в отработке, то рекомендую везти автомобиль на СТО не раздумывая.

Как самостоятельно заменить масло в акпп шкода октавия а7

Стоит понимать, что произвести полную замену трансмиссионной жидкости в АКПП Шкода Октавия А7 вам самостоятельно попросту не удастся. Эта процедура под силу только сервисному центру, который обладает дополнительным оборудованием. Частичная замена масла в АКПП выполняется следующим образом:

1. Демонтируется поддон.
2. Откручивается сливная пробка в нижней части и коробки и в заготовленную заранее тару сливается вся присутствующая отработка.
3. Меняется масляный фильтр и все устанавливается в обратной последовательности.
4. Производится заливка новой трансмиссионной жидкости.

Какое масло рекомендовано для мкпп skoda octavia

Рассмотрим характеристики масла в механическую КПП для Skoda Octavia разных поколений авто.

Когда менять масло

Трансмиссионное масло для АКПП автомобиля Шкода Октавия необходимо менять каждые 80 тыс. км. Более ранний регламент в 60 тыс. км актуален в тяжелых условиях эксплуатации (активная езда по городу или бездорожью, резкие переключения передач, приводящие к перегреву трансмиссии).

В суровых условиях использования рекомендуется заранее проверять качество смазочного материала, который может прийти в негодность раньше времени. Это можно понять по следующим признакам: низкий уровень, продукты износа и металлическая стружка, помутнение, темный цвет и специфический запах.

Масло для гидромеханической акпп 09g октавия а7

В гидромеханическую коробку переключения передач 09G, которая работает в тандеме с 1,6 литровым атмосферным мотором CWVA 1.6MPI, производитель рекомендует заливать оригинальное масло с артикулом G055025A2, аналогами которого являются масла Toyota ATF T-IV и Mobil 3309. 

Масло для преселективной акпп dsg 7 dq200 0am

Семиступенчатая преселективная коробка DSG 7 DQ200 0AM с сухим сцеплением, установленная на модели 1.2 TSI и 1.4 TSI, работает на трансмиссионном масле VAG G 052 512 A2, в то время как в мехатроник необходимо заливать масло VAG G 004 000 M2.

Масло для роботизированной акпп dsg 6 dq250 02e

В шестиступенчатую роботизированную коробку DSG 6 DQ250 02E​ с мокрым сцеплением, работающие с моторами:

• 1.8 TSI 4×4,
• vRS 2.0 TSI 
• 2.0 TDI,

следует лить масло G052182A2 или аналог SWAG 30 93 9070. 

Материалы для комплексной замены масла акпп

Итак, проверять уровень смазки в коробке Шкода Октавиа мы уже научились. Теперь давайте подготовимся к смене смазывающего средства. Для смены отработанной жидкости вам понадобится:

• оригинальная смазка. О ней я уже писал;
• прокладка для поддона (№321370) и фильтр. KGJ 09G325429 – для АКПП Шкода Октавиа с объемом двигателя 1,6 литра, KGV 09G325429A для АКПП Шкода Октавиа с объемом двигателя 1,4 и 1,8 литра;
• карбоклинер для чистки поддона, можете взять обычный керосин;
• тряпка без ворса;
• перчатки навряд ли понадобятся, ну, если не хотите испачкать руки, то возьмите их;
• комплект отверток и трещотки с головками;
• ноутбук и кабель ваговский. Если уж все делать по уму, то эти штуки вы обязаны иметь;
• уплотнитель на пробку под номером 09D 321 181B.

Теперь можно приступить к смене смазки в АКПП Шкода Октавиа.

Необходимые инструменты для выполнения работ:

• Отвёртка TORX «T 25»;
• Отвёртка TORX «T 30»;
• Отвёртка плоская средняя;
• Трещоточный ключ «1/2»;
• Трещоточный ключ «1/4»;
• Бита «шестигранник 5 мм» Шестигранник «L — образный» 5 мм.
• Головка «1/2» на 13 мм.;
• Головка «1/4» на 10 мм.;
• Удлинитель «1/2» длиной 120 мм.;
• Удлинитель «1/4» длиной 100 мм.;
• Динамометрический ключ с диапазоном 5 — 25 Нм.
• Динамометрический ключ с диапазоном 20 — 70 Нм.

Обзорное видео процесса на аналогичной коробке

1. Выкручиваем сливную пробку из поддона АКПП. Сливаем трансмиссионную жидкость (примерно 0,8 литра)
   
2. С помощью шестигранника на 5 мм., выкручиваем переливной стакан, даем стечь оставшейся ATF (около 2,5 литров)
   
3. Откручиваем поддон АКПП
   
4. Аккуратно снимаем поддон, в нем осталось небольшое количество масла
   
5. Откручиваем и снимаем фильтр коробки передач. При этом так же польется АТФ, бережем голову
   
6. Состояние поддона и магнитов. Налет есть, но следов от износа фрикционов пока нет, это хорошо 
   
7. Снимаем старую прокладку поддона коробки, извлекаем магниты
   
8. Магниты чистим и моем
   
9. Тщательно очищаем поддон автоматической коробки нашей Шкода
   
10. Устанавливаем чистые магниты на место
    
11. Готовим новый уплотнитель и устанавливаем его на поддон
    
12. Обезжириваем поверхность коробки, подготавливая ее под установку поддона
    
13. Устанавливаем новый фильтр, момент затяжки 11 Нм 
    
14. Новые болты для поддона акпп, они подвержены коррозии и перепадам температуры, поэтому меняем их при каждой замене ATF. Затягиваем усилием 8 Нм крест-накрест
    
15. Устанавливаем переливной стакан на свое штатное место
    
16. Заливаем аналог оригинального масла в заправочную емкость
    
17. Подаем АТФ через сливное отверстие в поддоне. Закачиваем объем равный примерно 3,3-3,6 литра. Как только объем трансмиссионной жидкости превысит переливной стакан, она начнет выливаться обратно, что будет видно в трубке
    
18. Подключаем компьютер для контроля температуры АТФ. Что бы точно выставить уровень масла в коробке, необходимо прогреть его до температуры 35-45 градусов по Цельсию
19. Как только жидкость достигла необходимой температуры, выкручиваем шланг заливной емкости и даем излишкам выйти из АКПП. Когда струя стала тонкой, закручиваем пробку с новым кольцом. Момент усилия для пробки 27 Нм.
    

Оригинальное

Для АКПП автомобиля Skoda Octavia A5 требуется фирменное масло G055 025A2. Для следующего поколения Октавии (А7) рекомендуется более современное масло G055 540A2. Эти смазочные материалы обладают стабильно высокой вязкостью, стойкостью к окислению и разложению благодаря особым полезным присадкам, которые обеспечивают бесперебойную работу автоматической КПП при любых высоко- и низкотемпературных нагрузках. Таким образом, это масло является универсальным, пригодным для любых климатических условий.

Первое поколение а4, 1996-2004

Октавия 1-го поколения построена на платформе VW Golf 4-го поколения. Тем не менее, это был совершенно новый автомобиль в сравнении с Felicia, Favorit и другими старыми «Шкодами» с корнями 80-х годов. В сравнении с конкурентами одноименный лифтбек имел рекордный объем багажника 528 литров, а при складывании сидений этот показатель достигал 1330 литров.

При этом универсал Combi мог похвастаться и вовсе 1512 литрами. С точки зрения дизайна Октавия была похожа на другие модели Шкода того времени, а вот отделка интерьера и эргономика были позаимствованы у немецких автомобилей группы Volkswagen. Машина имела широкую моторную гамму, состоящую из бензиновых двигателей объемом 1.4-2.

Масло в АКПП: объем – 10 литров при полной замене; 7 литров при частичной замене

Период замены масла в автоматической коробке

Трансмиссионное масло в АКПП любого автомобиля — это рабочая жидкость, которая непосредственно влияет на работоспособность коробки в целом. Соответственно, работает оно в сложных технических условиях, требуя периодической замены. Производитель настаивает на замене трансмиссионного масла не реже каждых 60 000 километров пробега, однако агрессивная езда может в значительной степени сократить данный интервал.

Периодичность замены, какое масло заливать

По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на Шкода Октавия проводятся через 15000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но некоторые владельцы автомобилей считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.

Оригинальное масло, которое рекомендует использовать производитель Volkswagen Special Plus 5w-40, оно же VAG Special G 5w-40. Имеет фасовку 1 литр G 052 167 M2, а также 5 литров G 052 167 M4.

Помимо этого, также рекомендуется использовать смазку Кастрол, о чем свидетельствует надпись на маслозаливной горловине двигателя. Маркировка Castrol EDGE 5W-30 A3/B4 имеет все необходимые допуски. Также может присутствовать надпись Professional и знак VW.

Иногда у владельцев автомобиля Октавия а5, а7 происходит непонимание, какую вязкость нужно выбирать 5w30 или 5w40. Дело в том, что производитель дает рекомендацию при выборе, ориентироваться на допуск VW 502.00. А вязкость подбирается от климатической зоны использования машины. К слову, она может быть и 0W30. Но чаще всего дилеры, в средней полосе России заливают 5W-40.

Производитель допускает использование также аналогов, соответствующих допуску концерна VAG: VW 502.00. У автовладельцев, наибольшую популярность получили следующие марки:

• Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4
• Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40
• Mobil 1 FS X1 5W-40
• Motul 8100 X-cess 5W40
• RAVENOL VollSynth Turbo VST 5W-40
• Shell Helix Ultra 5W-40
• Total Quartz 9000 5W-40
• Valvoline Synpower 5W-40
• ZIC X9 5W-40
• Лукойл Genesis Armortech 5W-40

Из этого списка каждый может выбрать исходя из предпочтения, цены или любви к бренду.

Поколение 1 (1996-2021)

• Масло в МКПП с мотором 1.4 л – VAG G 052512A2/G052171A2; Shell Spirax S4 G 75W-90, Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 (GL/4GL-5) 75W-90.
• Масло в МКПП с мотором 1.6 л – VAG G 052512A2/G052171A2; Shell Spirax S4 G 75W-90, Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 (GL/4GL-5) 75W-90.
• Масло в МКПП с мотором 1.8 л – VAG G 052512A2/G052171A2; Shell Spirax S4 G 75W-90, Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 (GL/4GL-5) 75W-90.
• Масло в МКПП с мотором 1.9 л – VAG G 052512A2/G052171A2; Shell Spirax S4 G 75W-90, Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 (GL/4GL-5) 75W-90.
• Масло в МКПП с мотором 2,0 л – VAG G 052512A2/G052171A2; Shell Spirax S4 G 75W-90, Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 (GL/4GL-5) 75W-90.

Поколение 2 (2004-2021)

• Объем масла в МКПП с мотором 1.4 MPI (г. в. – 2004-2021) – 2,0 л
• Объем масла в МКПП с мотором 1.4 TSI (г. в. – 2004-2021) – 2,0 л
• Объем масла в МКПП с мотором 1.6 (г. в. – 2004-2021) – 2,0 л
• Объем масла в МКПП с мотором 1.6 MPI (г. в. – 2007-2021) – 2,0 л
• Объем масла в МКПП с мотором 1.6 FSI (г. в. – 2004-2008) – 2,0 л
• Объем масла в МКПП с мотором 1.8 TSI (г. в. – 2007-2021) – 2,0 л
• Объем масла в МКПП с мотором 1.9 TDI (г. в. – 2004-2021) – 1,9 л
• Объем масла в МКПП с мотором 2,0 FSI (г. в. – 2004-2008) – 2,3 л
• Объем масла в МКПП с мотором 2,0 TSI (г. в. – 2004-2021) – 2,3 л
• Объем масла в МКПП с мотором 2,0 TDI (г. в. – 2004-2008) – 2,3 л
• Объем масла в МКПП с мотором 2.0 TDI DPF (г. в. – 2021-2021) – 2,3 л
• Объем масла в МКПП с мотором 2.0 TDI (г. в. – 2008-2021) – 2,3 л

Поколение 3 (с 2021)

• Масло в МКПП с мотором 1.4 л – VAG G 052512A2/G052171A2; Shell Spirax S4 G 75W-90, Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 (GL/4GL-5) 75W-90.
• Масло в МКПП с мотором 1.6 л – VAG G 052512A2/G052171A2; Shell Spirax S4 G 75W-90, Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 (GL/4GL-5) 75W-90.
• Масло в МКПП с мотором 1.9 л – VAG G 052512A2/G052171A2; Shell Spirax S4 G 75W-90, Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 (GL/4GL-5) 75W-90.
• Масло в МКПП с мотором 2.0 л – VAG G 052512A2/G052171A2; Shell Spirax S4 G 75W-90, Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 (GL/4GL-5) 75W-90.

Полная замена трансмиссионной жидкости в акпп

Полную замену смазки в коробке автомат Шкода Октавиа я советую делать в сервис-центре с помощью аппарата высокого давления. Этот метод будет наиболее безопасным и быстрым. Самостоятельно делать замену посредством замещения я не рекомендую.

Правильная установка уровня масла в акпп skoda octavia

Теперь выровняйте уровень смазывающего средства в АКПП Шкода Октавиа.

1. Охладите автомат до 35 градусов по Цельсию.
2. Залезьте под машину, открутите пробку для слива и вставьте кабель в отверстие. На ноутбуке посмотрите на температуру.
3. При температуре ниже 35 градусов, открутите внутреннюю пробку слива и заведите мотор. Пригласите напарника, чтобы вам не бегать туда-сюда.
4. Как только температура поднимется до 45, обратно закрутите внутреннюю пробку. То масло, которое останется в коробке передач и не выльется за этот период – будет считаться правильным уровнем.

Теперь вы знаете, как делать частичную замену и правильно выставлять уровень смазывающего средства в АКПП Шкода Октавиа.

Напишите в комментариях, получилось у вас выставить уровень смазки в АКПП?

Практические советы по выбору масла в акпп skoda octavia

Японская коробка хоть и не прихотливая, так как в себе имеет разработки от немецкого производителя, но очень требовательна к оригинальному ATF. Китайские дешевые подделки не защитят металлические механизмы от износа и перегрева в достаточной степени, как это может сделать японское масло.

Проверяем уровень

Щупа у этого гидромеханического автомата нет. Поэтому придется лезть под дно машины. Не забудьте одеть перчатки, потому что прыснувшее горячее ATF может обжечь кожу.

Шаги процедуры проверки ATF в АКПП Skoda Octavia:

1. Прогреваем коробку и автомобиль. В отличие от других автоматов, где максимальная температура считалась выше 70 градусов, здесь АКПП прогрейте до плюс 45.
2. Установите автомобиль на ровное место.
3. Возьмите тару для слива и залезьте под машину.
4. Снимите защиту АКПП и двигателя. Таким образом вы получите доступ к проверочной пробке, она же и сливная.
5. Мотор должен оставаться включенным.
6. Открутите пробку и подставьте тару для слива под отверстие.
7. Если жидкость покапает, то уровень нормальный. Если будет сухо, то необходимо долить. Как доливать, если нет отверстия для залива – научу позже.

Внимание! Проверку, как и замену, нужно делать только при температуре не выше 45 градусов. Так как при высокой температуре уровень масла сильно увеличивается.

Если у вас нет контактного термометра, то можете взять у знакомого опытного механика ноутбук с установленной в него программой и кабель для замера температуры. Кабель подсоедините к ноутбуку, а второй конец его всуньте в отверстие. Выберите программу «Выбор блока управления», затем перейдите к «Электроника КП», кликните по измерение групп 08. Вы увидите температуру смазывающего средства и сможете измерить уровень без примерного «накида» на глаз.

Делайте все действия оперативно, так как смазка быстро разогревается. Напишите в комментариях, вы уже проверяли уровень отработки в автомате Шкода Октавиа? И как вы это делали?

Промывка поддона и удаление стружки

Теперь промойте поддон карбоклинером, и почистите магниты от металлической пыли или стружки. Помните, если стружки много, то скоро наступит время заменить фрикционные диски или стальные. Поэтому поставьте автомобиль на техническое обслуживание в сервис-центр в ближайшее время.

После этого вернитесь под машину и перейдите к замене фильтра.

Промывка системы смазки

1. Промывку двигателя на машине Шкода Октавия следует проводить только в исключительных случаях, к которым относятся:
2. Приобретение б/у автомобиля, когда вы не можете знать о качестве, а также о регулярности производимых замен смазывающего состава.
3. В процессе эксплуатации неоднократно превышался сервисный интервал замены.
4. Работа двигателя с постоянными частыми перегревами, что способствует закоксовыванию, а также иным отложениям.
5. В случаи перехода на другой тип, например с синтетики на полусинтетику.

Промывки для двигателя Шкода Октавия бывают нескольких типов:

• Пятиминутные или семиминутные, способные очистить даже самые сложные отложения. Ими нужно пользоваться очень аккуратно, строго следовать инструкции, напечатанной на упаковке. Применять их рекомендуется только при крайней необходимости. Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ уплотнительных сальников. А также забить масленые каналы, частицами смытого нагара.
• Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Являются более щадящими, но также существует вероятность засорения масленых каналов.
• Промывочное масло является наиболее щадящим методом очистки двигателя изнутри. Заливается такой состав после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после этого жидкость с отложениями сливается. Отсутствие в составе промывки агрессивных присадок, бережно очищает мотор, но не способно удалить сильные загрязнения.
• Обычное масло, которое собираетесь использовать при замене. Этот способ не так популярен из-за его высокой цены.

Перед осуществлением промывки на Шкода Октавия следует взвесить все плюсы и минусы. А также понимать, что полностью слить жидкость не получится. Часть ее останется в каналах, которая потом смешается с новым маслом.

Протечки и проблемы

Чем больше становится пробег Шкода Октавия, тем больше появляется проблем, как в принципе в любом авто. Чаще всего это связано с естественным износом двигателя, появляется жор масла. Хотя производитель допускает небольшой расход.

Вообще, говоря про жор на данной модели, стоит отметить, что некоторые моторы подвержены ему, особенно это касается нового поколения. Сам производитель это признает и пишет об этом в инструкции, что расход может составлять 1л/2000 километров.

Если машина находится на гарантийном обслуживании и расход составляет более 0,5л/1000 километров, то можно ехать к дилеру. Это является гарантийным случаем, но на практике такие расходы исключение. Обычно жор масла не превышает 1л/10000 километров.

Владельцы отмечают чувствительность двигателя к плохому маслу. Поэтому советуют приобретать его у официальных поставщиков, чтобы исключить покупку подделки. Также стоит сократить интервал замены и ориентироваться на моточасы, оптимальным интервалом считается 250-300 моточасов.

Все это общая информация, которая на каждом конкретном автомобиле может проявляться по-разному, так как режимы эксплуатации у всех разные. Тоже касается и мест протечек, невозможно выявить причину на расстоянии.

Процесс замены масла в кпп

Замена масла в автоматической коробке передач происходит так как и в А5 и технологии ничем не отличается, так что смотрим процесс А5 и делаем все в точности.

Итак, приступим к замене масла в АКПП DSG7 Skoda Octavia A5:

1. На самом деле, казалось бы все просто, как и у всех автомобилей, две пробки, слил-залил, а нет. Но, сейчас не об этом. Покупаем масло.
2. Снимаем защиту двигателя.
3. Ищем сливную и заливную пробку. И тут сталкиваемся с проблемой, слив нашли, а залива нет. Может быть, он закрыт полкой АКБ.
4. Демонтируем аккумуляторную батарею. 
5. Теперь, для того чтобы снять полку крепления, нужно снять воздушный фильтр. Демонтируем фильтр с корпусом.
6. Теперь вынимаем полку полностью.
7. Итак, проблема осталась, заливной пробки нет, как и не было.
8. Всю процедуру залива, было решено сделать по другому. Снять сапун КПП, тот что возле рычага переключения.
9. Сливаем масло. Обязательно, покупать 2 литра масла.
10. Почему два литра? С машины было слито 1.9 литра.
11. Закрутив сливную пробку переходим до залива. Снимаем рычаг КПП, как на фото и откручиваем сапун.
12. Теперь вино отверстие, через которое заливаем масло.
13. Все готово и масло поменяно, теперь собираем все как разбирали.

Самостоятельная замена масла в акпп skoda octavia

Если у вас нет опыта или вы боитесь сделать замену отработки в коробке этого автомобиля, то лучше не делайте сами. Отдайте опытным механикам на СТО, а мы уж тут сами разберемся как нужно все сделать

Если вы уверены в своих силах, то давайте приступим.

Сброс межсервисного счетчика замены масла

Чтобы сбросить сервис на Шкода Октавия А7, делаем следующее:

1. Выключаем зажигание и на заглушенной машине нажимаем кнопку «0.0/SET» находящуюся под ЖК дисплеем панели приборов.
2. С зажатой кнопкой включаем зажигание, появится надпись «Обнуление индикации масла».
3. Быстро отпускаем кнопку и нажимаем на нее еще раз.
4. Точно также сбрасывается и инспекционный сервис, при появлении надписи «Обнуление индикации ТО», быстро отпускаем кнопку и нажимаем на нее еще раз.

При сбросе индикации, двери автомобиля должны быть закрыты. В некоторых случаях из-за этого наблюдаются проблемы со сбросом.

После прохождения данных пунктов, сервисный интервал будет сброшен и на счетчике появится информация до следующего ТО.

Сколько заливать и какие расходники менять в skoda octavia

Смазки для двигателя

В общем вязкость по SAE = 5W40, но если пробег машины превысил 150 тысяч км., то рекомендуется и допускается 10W40 (если нет турбины, а то ей придёт конец). Спецификация VAG: VW 502.00

Согласно рекомендациям производителя, замена моторного масла должна проводиться каждые 15 тысяч км. Но, как показывает практика, интервал лучше сократить до 7 тысяч км. Смазку необходимо менять и в том случае, если авто долго не эксплуатировалось.

Система охлаждения

Двигатели у авто не самые мощные и современные. Несмотря на это, охлаждающая жидкость имеет свой ресурс. Для данной модели рекомендуют использовать антифризы, которые относятся к классу G12, G12 и G12 . Они окрашены в красный цвет. Могут быть розового или фиолетового оттенка.

Топливная система

Топливный бак вмещает в себя 55 литров.

Топливо для двигателей которые идут до 1.8 TSI заливать 95 бензином.

Но двигатель 1.8 TSI и 2.0TSI требует 98 бензина.

Топливный фильтр

Для всех бензиновых двигателей 1J0202111A, а для всех дизельных 1J0127401A.

Воздушный фильтр: Для всех моторов — 1J0129620.

Трансмиссия

МКПП — 2 литра (если быть точным то 1,5-1,7 литра), а вот АКПП — 5 литров.

Для той и другой коробки масло использовать нужно: VAG G 052 171 A2/G 055025A2.

Тормозная система

Тормозная жидкость — DOT-4 (SAE J1704). Менять каждые 2 года. Если тормоза все дисковые, то заливаем 0,52 литра.

А если задние тормоза барабанные и есть ABS, то заливает 0.53 литра, если ABS отсутствует, то 0,48 литра.

Подвеска и рулевое управление

Если у вас автомобиль с гидроусилителем, то жидкость с каталожным номером G004000M2. Объем нужно заливать 1,1 литр.

Стеклоочиститель

Объем системы стеклоомывателя: есть два типа без омывателя и с омывателем фар.

От этого и зависит объем жидкости: без омывателя = 3 литра, а с ним = 5,5 литров.

Сколько масла требуется для механической кпп skoda octavia

Рассмотрим оптимальные заправочные объемы масла в МКПП Skoda Octavia в зависимости от типа и объема ДВС.

Третье поколение а7, 2021-2021

Октавия 3-го поколения базируется на платформе Гольфа седьмого поколения. Машина стала еще больше, а длина кузова составила 4659 мм. Таким образом, по современным меркам это был уже практически среднеразмерный лифтбек D-класса. Тем не менее, автомобиль по-прежнему конкурировал с Форд Фокус, Тойота Королла, Мазда 3 и другими представителями С-сегмента.

В салоне увеличилась колесная база (2686 против 2575 мм ранее), улучшилось качество отделки и стало доступно больше дополнительного оборудования. В отличие от предшественника, который оснащался старыми и новыми моторами, Октавия А7 получила бензиновые двигатели серии ЕА211 и дизели ЕА288 из моторной гаммы VW нового поколения.

Масло в АКПП: объем – 10 литров при полной замене; 7 литров при частичной замене

Установка фильтра, залив новой моторной жидкости

Если система смазки Шкода Октавия герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливу свежего масла. Кроме самого масла для двигателя, производитель в инструкции по эксплуатации рекомендует менять болт, закрывающий сливное отверстие.

Он идет в комплекте с прокладкой-шайбой и имеет артикул VAG N 908 132 02. А также оригинальный масляный фильтр VAG 06A 115 561 B. При желании можно посмотреть аналоги в интернете.

Когда все готово, переходим к заливу:

1. Ставим на место сливную пробку, при необходимости меняем на новую.
2. Протираем посадочное место под фильтр.
3. Закручиваем и ставим на место новый масляный фильтр. Предварительно смазываем свежим маслом уплотнительное резиновое кольцо.
4. Заливаем новое масло в заливную горловину.
5. Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
6. Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после этого глушим.
7. Спустя 5 минут проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.

Существует несколько мнений по поводу замены масленого фильтра. Многие владельцы старой закалки, советуют наполнять его новым маслом перед установкой. Однако об этом ничего не сказано в официальной инструкции по эксплуатации Шкода Октавия. А также в информации от мировых производителей фильтров рекомендуется просто смазывать уплотнительное кольцо.

Четвертое поколение с 2021

Октавия 4-го поколения построена на платформе MQB, общей с последними моделями группы Volkswagen. Длина кузова составила 4689 мм, ширина 1829 мм, однако колесная база осталась прежней – 2686 мм. Тем не менее, на 78 мм увеличился запас пространства для коленей задних пассажиров, а объем багажника у лифтбека теперь достигает 600 литров ( 10 л).

При этом у универсала этот показатель вырос на 30 л (640 л). Произошли серьезные изменения в дизайне, в котором появился купеобразный силуэт в сочетании с динамичным оформлением передних фар и массивной решетки радиатора. При этом сзади автомобиль стал более массивным и тяжеловесным в стиле флагманского Суперба 3-го поколения.

Лифтбек и универсал Octavia оснащаются бензиновыми турбомоторами объемом 1.0, 1.5 и 2.0 л (110-190 л. с.), а также дизелями 2.0 л (116-200 л. с.). Кроме того, первая в истории Октавии гибридная модификация сочетается с электромотором и 1.4 турбо, а общая мощность составляет 204 или 245 л. с.

Масло в АКПП: объем – 10 литров при полной замене; 7 литров при частичной замене

Этапы замены смазывающей жидкости шкода октавия а5, а7

Замена моторного масла на Шкода Октавия производится по стандартной схеме, сначала сливается старая отработка, меняется фильтрующий элемент и заливается новое масло. Доступ к узлам при замене достаточно удобен, поэтому проводить ТО можно самостоятельно.

Операция по замене будет одинаковой для бензиновых и дизельных версий, а также различных модификаций:

• Шкода Октавия а7
• Шкода Октавия а5
• Шкода Октавиятур бочка
• Шкода Октавия тур

Заключение

Теперь вы умеете делать частичную замену масла в АКПП автомобиля Шкода Октавиа. Следите за коробкой передач, вовремя меняйте смазывающее средство и приезжайте раз в год на техническое профилактическое обслуживание в сервис-центр. Тогда ваша машина будет бегать долго и не будет требовать постоянного ремонта.

Ставьте лайки, делитесь в социальных сетях статьей. Пишите в комментариях, о чем еще хотели бы прочесть.

Вывод

Рассмотрев всю статью можно увидеть, что технологический процесс замены масла в КПП Skoda Octavia A7 довольно прост и ничего сложного нет. Основной аспект на который обратить внимание — это правильный подбор масла, поскольку на таких жидкостях не стоит экономить.