Почему решил рассказать о skoda octavia
На это несколько причин:
- Автомобиль очень часто можно встретить на дорогах нашей страны, он крайне популярен у автолюбителей (даже несмотря на DSG);
- К Октавии отношусь с уважением и симпатизирую данному автомобилю. Однажды даже всерьез рассматривал для покупки поколение a5 c двигателем 1,8 turbo и гидромеханическим автоматом. Но быть со шкодой вместе не получилось и мой выбор пал на Ford Focus 2 с двигателем 2,0. Основной аргумент в пользу Фокуса – разница в цене порядка 100 тысяч рублей;
- И третьей причиной стало, то что Skoda octavia выпускается в моем родном городе Нижний Новгород на мощностях Горьковского автомобильного завода (кстати на днях руководство завода отрапортовало о начале выпуска рестайлинговой модели).
Octavia mk3 skoda на алиэкспресс — купить онлайн по выгодной цене
Перед покупкой сравните цены на octavia mk3 skoda, прочитайте реальные отзывы покупателей, ознакомьтесь с техническими характеристиками.
Закажите octavia mk3 skoda онлайн с доставкой по России: товары с пометкой Plus доступны с ускоренной доставкой и улучшенными условиями возврата.
На Алиэкспресс octavia mk3 skoda всегда в наличии в большом ассортименте: на площадке представлены как надежные мировые бренды, так и перспективные молодые.
Škoda octavia combi – обзор универсала | новый универсал шкода октавия комби 2020/2020
Первое, на что мы обращаем внимание при виде Skoda Octavia Combi – это объём багажника. Но когда мы начинаем присматриваться к деталям, открывается вся многогранность очередного шедевра торговой марки Skoda.
Агрессивные строгие линии и классические нотки в дизайне – это сочетание делает Skoda Octavia Combi узнаваемой среди всей линейки автомобилей Skoda.
· Объём багажного отделения
Начнём с главной достопримечательности семейного автомобиля – огромный багажник объёмом 610 литров. После того как вы сложите задние сиденья, объём багажного отделения вырастет до 1740 литров! В этот багажник поместится всё что угодно! Если вам необходимо перевезти в машине груз длиной до трёх метров, переднее пассажирское сиденье тоже складывается в уровень с полом.
· Классический дизайн по-новому
Важность классики в дизайне автомобилей Skoda сложно переоценить. Но дизайнеры компании понимают, что нужно вносить что-то новое в уже привычные черты, чтобы модели запоминались и не надоедали. В Шкода Октавия Комби вы можете увидеть классическую решётку радиатора, напоминающую соты пчелиного улья. При всём упоре на классику, модель выглядит серьёзно и выделяется на дороге.
· Комфортабельный салон
Места в Шкода Октавия Комби очень много, поэтому дальние поездки ваша семья будет переносить с комфортом. Пластик во время езды не тарахтит даже на больших скоростях. Сиденья мягкие, с боковой поддержкой. Удобство и комфорт – всё это вы найдёте в новой Октавия Комби.
Приобретение Skoda Octavia Combi обрадует всю вашу семью. Где же купить нашумевший универсал? Официальный дилер Skoda в Нижнем Новгороде «АГАТ на Комсомольском» приглашает вас ознакомиться с модельным рядом автомобилей знаменитой марки.
· Наши автомобили обладают сертификатами, которые подтверждают немецкое качество и разрешают эксплуатацию на российских дорогах.
· Мы решаем любую проблему клиента. Доставляем, заказываем, оформляем кредит, лизинг, меняем старые автомобили на новые.
· Всё, что требуется от вас – приехать в наш автосалон с документами. Остальное за вас сделают наши менеджеры.
· У нас действуют скидки, акции, можно использовать бонусы, государственные программы. У нас всегда есть интересные предложения для корпоративных клиентов.
Приезжайте и заберите свою Skoda Octavia Combi у официального дилера Skoda «АГАТ на Комсомольском»!
The all-new škoda octavia has arrived! — škoda storyboard
The driver and passengers will feel pampered in the brand new interior. “The spacious and airy interior comes with all-new architecture, but remains faithful to the typical ŠKODA line, which perfectly combines functionality and aesthetics. The dashboard shape has been inspired by the characteristic face of ŠKODA cars and incorporates support for the hand so that it is easier for the driver to control the free-standing display,” says Oliver Stefani.
The all-new OCTAVIA is the first ŠKODA to feature a head-up display. Another revolutionary innovation is the DSG automatic transmission with a shift-by-wire system, which has made it possible to replace the selector lever with a small control module. This has fundamentally altered the way the centre console looks. The multifunction two-spoke steering wheel has also never been seen before. On-board entertainment is provided by third-generation infotainment systems, with the top-of-the-range version offering a 10-inch all-glass display. Efficient climate control is in the hands of the three-zone automatic air-conditioning.
New safety features are another important area. Here, too, the all-new OCTAVIA has made great strides. It is the first ŠKODA model, for example, to offer Collision-Avoidance Assist, designed to make evasive steering around a sudden obstacle easier and more precise, Turn Assist, making left turns even safer (in left-hand-drive cars), and Exit Warning, alerting you if opening the door could cause a collision with a passing car or a cyclist. Another new feature, Local Traffic Information, can warn you about traffic risks on the road. The system can alert you, for example, to black ice on the road or to obstructions.
The all-new OCTAVIA is not only beautiful to look at, but has also maintained and enhanced its practicality. Its already impressive boot volume has grown by 30 litres to total 640 litres in the estate version, while the liftback now accommodates 600 litres, up 10 litres on the previous generation.
There is plenty to choose from under the all-new OCTAVIA’s bonnet. Besides the enhanced petrol engines, which can be equipped with mild hybrid technology (mHEV) and new-generation Evo diesel engines, there is also a compressed natural gas (CNG) drive. The all-new OCTAVIA is even available as a plug-in hybrid. And yes, don’t worry, RS and SCOUT derivatives will be launched, too.
Видеопрезентация абсолютно новой škoda octavia 2020
НОВАЯ ŠKODA OCTAVIA. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И ДВИГАТЕЛЬ
Новая ŠKODA OCTAVIA отличается широкой гаммой коробок передач и двигателей. Основной двигатель для новой ŠKODA OCTAVIA — 1.6 MPI, бензиновый, 110 л.с., оснащается 5-ступенчатой механикой, либо 6-ступенчатым автоматом. Следующий по мощности – 1.4 TSI, 150 л.с., с непосредственным вспрыском и турбонаддувом, оснащается 6-ступенчатой механикой, либо 8-ступенчатым автоматом. Двигатель 2.0 TSI, 190 л.с. с новой автоматической коробкой 7-DSG, обладает более совершенной задней многорычажной подвеской.
Где искать vin номер
- Выбит на опорной чашке правой передней стойки (если говорим про автомобили, то всегда имеем виду по ходу движения);
- Табличка на центральной стойки левого борта;
- Под ветровым стеклом внизу слева;
- Также можно встретить такой вариант расположения, в подкапотном пространстве ВИН код находится на табличке, с правой стороны щитка, разделяющего салон и подкапотное пространство.
где находится вин (vin) номер двигателя кузова skoda octavia / шкода октавия 1996-2002 г.в.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
По многим причинам – например – омологация, регистрация производителя, регистрация продавца, государственная регистрация (дорожная полиция) и т.п. – на каждое транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания ставится производственный номер. Данная практика возникла почти одновременно с началом производства транспортных средств и применяют ее все производители. Первоначально главными отличительными обозначениями на легковых ав томобилях были номера двигателя и рамы шасси. С переходом на несущие безрамные кузова основной частью автомобиля стал кузов. Кроме таблички производителя с основными техническими данными и производственными номерами транспортного средства номер кузова проставляется на некоторые трудно заменяемые части каркаса, а номер двигателя на блок-картер мотора. В стремлении к единой идентификации в международном масштабе обозначение автомобилей производилось согласно международному стандарту ISO 3779–1977 нумерации VIN (Vehicle Identification Number).
Размещение идентификационного номера автомобиля, проставленного на поперечной стенке в моторном отсеке
В автомобилях Шкода данное обозначение стало применяться изготовителем (сегодня «ШКОДА – АО автомобильный завод») с 1984 года.
Номер VIN проставлен на поперечной стенке кузова и по единой международной системе состоит из семнадцати знаков (пронумерованы от 1 до 7).
– первая часть (3 знака) – международный код производителя (WMI): ТМВ = Т – Европа, М
– Чешская республика, В –»ШКОДА – АО автомобильный завод»;
– вторая часть (3 знака) – буквы ZZZ (незанятое обозначение);
– третья часть (2 знака) – класс транспортного средства: 1U = тип Шкода Октавия;
– четвертая часть (1 знак) – внутренний код производителя;
– пятая часть (1 знак) – буквенное обозначение года модели: Т = 1996, V = 1997, W = 1998, Х= 1999, Y = 2000;
– шестая часть 1 знак – цифровое обозначение завода-производителя: Млада Болеслав – от 0 до 4, Квасины – 5, Верхолабье – 7, Познань – х;
– седьмая часть (6 знаков) – порядковый производственный номер транспортного средства.
Автомобиль Шкода Октавия помимо идентификационного номера VIN снабжается еще другими идентификационными номерами и информационными табличками. Номер и код двигателя проставлены на блок-картере мотора, подобным образом проставлен номер коробки передач (более подробные данные приведены в соответствующих главах о двигателях и коробках передач).
Информационные таблички бывают двух типов. Один для ознакомления водителя автомобиля с разными важными подробностями, связанными с эксплуатацией. На другом типе табличек приведена точная спецификация отдельных подкомплектов и они необходимы при изготовлении и монтаже автомобиля; этим типом табличек нет необходимости интересоваться.
Содержание, смысл и размещение отдельных табличек, предназначенных для водителей:
1. Табличка омологации – содержит список инструкций (согласно ЕХК ООН и ЕХО), которым автомобиль удовлетворяет. (Автомобили, предназначенные для внутреннего употребления не имеют его, отправляемые за рубеж по желанию).
2. Табличка «Ventilator» (вентилятор) – предупреждает, что вентилятор радиатора может в любое время заработать и причинить травму!
3. Табличка «Pozor vysoke napeti» (Внимание! Высокое напряжение!) – предупреждает, что перед тем, как прикасаться, надо выключить двигатель.
4. Табличка «serizeni svetel» (регулировки фар) – представляет в процентах (%) наклон фар.
Таблички 1–4 размещены на верхней поверхности передней стенки кузова.
5. Табличка «klimatizace» (кондиционер) – информирует о наполнителе-хладагенте кондиционера.
Табличка 5 размещена на плоскости передней стенки кузова в случае оснащения кондиционером.
6. Стандартная табличка – содержит данные:
– название изготовителя;
– номер утверждения;
– идентификационный номер транспортного средства (VIN);
– максимально допустимая масса загруженного транспортного средства/ технически допустимая масса;
– максимально допустимая масса загруженного прицепа, если транспортное средство приспособлено к этому/ технически допустимая масса;
– наибольшая допустимая масса нагружения переднего моста/ технически допустимая масса;
– наибольшая допустимая масса нагружения заднего моста/ технически допустимая масса.
Вне обозначенного прямоугольника может быть приведена дополнительная информация.
Табличка 6 (стандартная) прикреплена на левом кожухе переднего упругого узла.
7. Табличка данных – собраны все данные необходимые для идентификации, а также информация для ремонта автомобиля, позволяющая заказчику ремонта безошибочно определить, чем производитель оснастил автомобиль, а, следовательно, какие запасные детали и какую технологию при ремонте использовать. Эти данные одинаковы с теми, что приведены на внутренней стороне конверта СЕРВИСНОЙ КНИЖКИ.
Табличка 7 (с данными) размещена на полу багажного отсека.
8. Табличка VIN – представляет номер VIN.
9. Табличка Airbag (подушка безопасности) – означает, что автомобиль оснащен подушками безопасности.
Таблички 8 и 9 наклеены на приборной доске.
Изображение отдельных табличек
10. Табличка топлива – содержит данные о типе топлива, которое можно использовать (на выбор из трех, см. рис. Изображение отдельных табличек).
11. Табличка рекомендуемого давления в шинах – содержит данные о внутреннем давлении для разных типов шин, различной загрузки автомобиля при использовании различных двигателей в автомобиле.
Таблички 10 и 11 наклеены на внутренней поверхности крышки пробки топливного бака.
12. Табличка кода иммобилизатора – наклеивается изготовителем автомобиля на ключи.
13. Табличка, вклеенная в СЕРВИСНУЮ КНИЖКУ АВТОМОБИЛЯ.
14. Табличка, наклеенная на среднюю стойку кузова для идентификации кузова.
Комплектации и цены skoda octavia combi (шкода новая октавия комби) | официальные дилеры шкода в москве
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно
информационный характер и ни при каких условиях предложения, размещенные на нем, не являются
публичной офертой, определяемой положениями действующего гражданского законодательства
Российской
Федерации. Для получения подробной информации о комплектации и стоимости автомобилей и др.,
пожалуйста, обращайтесь к менеджерам по продажам официальных дилеров SKODA в Москве.
* Данную стоимость можно достичь, воспользовавшись нашими услугами: Лизинг, Trade-In, Утилизация. Подробности в отделах продаж и по телефонам автосалонов.
** Вы будете перемещены на сайт Major Auto для внесения предоплаты в размере 16 000 руб. Внесение предоплаты является надежным средством, позволяющим покупателю забронировать понравившийся автомобиль. Еженедельно данным инструментом пользуются около 400 покупателей.
Необходимость проверки vin при покупке авто
Проверка должна проводится обязательно при покупке поддержанного автомобиля. А то любой автовладелец на личном примере может почувствовать народную мудрость.
Скупой платит дважды
Так как покупая автомобиль за несколько сотен тысяч рублей, даже если Вы самостоятельно смогли оценить его техническое состояние, то не лишним будет пробить VIN и посмотреть его историю и комплектацию. В 90‑х и начале двухтысячных бывали случаи, что покупатель приобретал автомобиль в кузове седан с автоматом и кожаным салоном, а проверка по ВИН говорит, что перед ним универсал с механической коробкой передач и тряпочным салоном.
Тем более в настоящее время огромное количество сервисов, как платных, так и бесплатных, куда можно отправить запрос и получить ответ.
Новая skoda octavia: цены в россии и пока только один мотор
Skoda Octavia нового поколения, представленная в Европе еще прошлой осенью, наконец-то добралась до российского рынка. Напомним, модель сохранила традиционную концепцию и платформу MQB с колесной базой 2686 мм. Лифтбек стал на символические 19 мм длиннее (4689 мм) и на 15 мм шире (1829 мм). У пассажиров второго ряда прибавилось места для ног. Объем багажника у российских машин увеличен с 568 до 578 литров (у европейских версий с докаткой и вовсе 600 литров).
На нашем рынке лифтбек четвертого поколения предложен с тремя двигателями на выбор. Базовым остался уже известный атмосферник 1.6 MPI (110 л.с.) калужского производства, в пару которому положены пятиступенчатая «механика» или шестиступенчатый «автомат». Также сохранен турбомотор 1.4 TSI (150 л.с.) — стандартной для таких машин будет шестиступенчатая механическая коробка передач, а вместо «робота» DSG теперь восьмиступенчатый «автомат». На вершине гаммы — версия с двигателем 2.0 TSI мощностью 190 л.с. (он пришел на смену агрегату 1.8 TSI) и семиступенчатым «роботом» DSG с двумя сцеплениями.
Однако машины с моторами 1.6 MPI и 2.0 TSI выйдут на рынок только в следующем году. Если рассматривать 110-сильные лифтбеки, то пока объявлена лишь базовая цена: 1 млн 338 тысяч рублей. То есть со сменой поколения Octavia одним махом подорожала на 198 тысяч! Для сравнения: седан Kia Cerato сейчас стоит от 1 млн 175 тысяч рублей, Hyundai Elantra — от 1 млн 124 тысяч, а импортный Volkswagen Jetta — минимум 1 млн 518 тысяч рублей. А первой из нового семейства на российский рынок выйдет Octavia 1.4 TSI (150 л.с.). Версия с «механикой» может разогнаться до 100 км/ч за 8,1 с, а с восьмиступенчатым «автоматом» — за 9,0 с, максимальная скорость — 227 и 223 км/ч соответственно.
Впрочем, комплектации стали заметно богаче, что и отражено в приставке Plus. Оснащение версии Active Plus включает четыре подушки безопасности, кондиционер, светодиодные фары, медиасистему Swing с восьмидюймовым экраном, подогрев передних сидений, кнопку запуска двигателя и электромеханический «ручник». Крепления Isofix есть не только на втором ряду, но и на переднем пассажирском сиденье, а у машин с «автоматом» штатно установлены подрулевые лепестки переключения передач. Цена — от 1 млн 398 тысяч рублей, то есть прибавка в цене относительно прежней Октавии Active — 167 тысяч рублей.
Версия Ambition Plus стоит от 1 млн 499 тысяч, на 122 тысячи дороже предшественницы. Здесь шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, задний парктроник, противотуманные фары (тоже светодиодные), круиз-контроль с ограничителем скорости, датчики света и дождя, дополнительные разъемы USB-C (один у зеркала заднего вида, два на втором ряду), 16-дюймовые легкосплавные колеса и другие передние сиденья с регулировкой поясничной поддержки.
Наконец, Skoda Octavia 1.4 TSI в комплектации Style Plus стала дороже предшественницы на 196 тысяч рублей: от 1 млн 700 тысяч. Из оснащения — комбинированная обивка сидений, виртуальные приборы, медиасистема Bolero с десятидюймовым экраном, контурная подсветка салона, обогрев руля, система бесключевого доступа, передний парктроник, система контроля слепых зон, электропривод складывания зеркал, 17-дюймовые колеса и диодные задние фонари.
По традиции марки для каждой комплектации предложены опции. Среди них есть адаптивные матричные фары, автопарковщик, электропривод передних сидений, трехзонный климат-контроль, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль (работает на скорости до 210 км/ч).
Дилеры уже готовы принимать заказы на новые Октавии, но подготовка производства в Нижнем Новгороде еще не завершена: старт запланирован на октябрь, а первые лифтбеки должны появиться у дилеров ближе к концу ноября. Увы, производство универсалов ГАЗ осваивать не будет: в Шкоде посчитали, что рыночный потенциал у таких машин невысок, чтобы тратиться на локализацию. Более того, даже решение о поставках универсалов из Чехии, как это было с нынешней Октавией, еще не принято, уж не говоря о версиях RS и Scout. Вероятность их появления в России будет зависеть от валютных курсов и состояния российского рынка.
ДОБАВЛЕНЫ ФОТОГРАФИИ С ПРЕЗЕНТАЦИИ:
Подскажите где у октавии на кузове выбит vin
Установка прямоточного глушителя на skoda octavia 1.8 tsi 2020
Вот то что было:
Состав стоковой выхлопной системы: даунпайп с двумя катализаторами и гофрой между ними, промежуточный глушитель и задний глушитель. Примечательно что выхлопная труба из которой сделан даунпайп с катализаторами в разы качественней чем та, которая идет после и вся заржавела — и это на машине 2020 года!!!
Задача была такова: создать выхлопную систему из нержавеющей стали на глушителях FOX на 63 диаметре выхлопной трубы и чтобы она была максимально тихой — для комфортного перемещения на постоянных оборотах и для проявления «рыка» при наборе.
Исходя из компоновки системы выпуска Skoda Octavia 1.8 TSI и отсутствия желания у заказчика делать из своего автомобиля корч с прямоточным трактом, в котором углы выпускного тракта составляют не более 15% градусов, было принято решение повторить стандартный выпускной тракт, но уже без заужений в местах стыков труб и банок глушителей. Так как машина прошивалась, то вопрос по установки обманки или эмулятора второго лямбда-зонда отпал сам по себе, мы оставили его в покое и разместили на своем месте.
Вот что мы будем использовать:
Нами были подготовлены компоненты для создания выпускного тракта: пламегаситель и 3 прямоточных резонатора. — Почему три прямоточных резонатора?, — спросите вы… Это просто — мы старались повторить выхлопную систему стандартного автомобиля и разместили банки глушителей там же где стоят стоковые глушители, но добавили одну дополнительную банку резонатора в конце средней прямой части выхлопной трубы. Во имя тишины, ведь как известно «No replacement for displacement» — ничто не заменит объем(америк.).
Как известно построение выпускной системы автомобиля начинается с турбо, вот и мы должны были изготовить фланец к турбине, с которого и начать постройку выпускной системы Skoda Octavia 1.8 TSI. Для прочности и плавного перехода мы изготовили двойной фланец, общей толщиной 20 мм и плавно вышли из 85 мм диаметра даунпайпа в 63 мм тракт выхлопной трубы. — Зачем такие сложности, ведь можно просто отрезать фланец или вытряхнуть первый катализатор,- скажете вы. Да все именно так и делают обычно, но наш стоковый тракт должен был остаться в неизменном виде для быстрого монтажа при посещении ДЦ.
Вот что у нас вышло:
Кстати все размеры фланца сохранены и если кому то интересно, то мы можем изготовить фланцы из любого доступного металла любой толщины при заказе от 3 комплектов.
Дальше проще — установили усиленную трехслойную гофру из нержавеющей стали и первая банка которая была установлена стал пламегаситель FOX диаметром 125 мм с набивкой из керамоволокна — максимально устойчивого к высокой температуре в выпускной системе. После пламегасителя был установлен прямоточный резонатор FOX сечением 100 мм, именно в таком размере он оптимально устанавливается в туннеле, хотя в принципе то можно и 125 мм поставить — место есть. Вот как это все стало выглядеть:
Все работы были выполнены аргоновой сваркой и полуавтоматом с применением нержавеющей проволоки, результат вы можете оценить сами.
Далее перешли к среднему глушителю, который установлен на место штатной банки(на фотографии в начале) и вот что у нас вышло:
И вот уже последний прямоточный глушитель FOX готов к установке насадки, которую нужно тщательно подогнать:
Ну и самое последнее но от этого не менее трудное — правильно установить насадку
Когда заканчивали был уже вечер, устали и звука записать качественно уже не хватило сил, но хозяин автомобиля обещал вернуться — запишем видео и измерим уровень шумового давления. Звуком остались все довольны, на трассе при постоянных оборотах двигателя в салоне стоит тишина, глушитель работает как надо.
Шкода октавия — паспортные данные и идент. номер (vin) skoda octavia
Идентификационный номер (VIN) Шкода Октавия, модель двигателя, название завода-изготовителя, год выпуска и информация о сертификации указаны в идентификационной наклейке…
…расположенной на стойке двери переднего пассажира.
На рис. 15 показаны все приведенные в идентификационной наклейке сведения об автомобиле.
Идентификационный номер VIN Skoda Octavia A5 нанесен на кузов автомобиля под ветровым стеклом в левом нижнем углу.
Кроме этого идентификационный номер нанесен клеймением на опору правой амортизаторной стойки и продублирован на полу багажника под ковриком (слева от запасного колеса).
Рис. 15. Идентификационная наклейка: 1 — завод-изготовитель; 2 — идентификационный номер автомобиля; 3 — разрешенная максимальная масса автомобиля; 4 — разрешенная максимальная масса автомобиля с прицепом; 5 — допустимая нагрузка на переднюю ось автомобиля; 6 — допустимая нагрузка на заднюю ось автомобиля.
В настоящее время в соответствии с международными стандартами VIN-код автомобилей Skoda состоит из 17 знаков, например TMBCA21Z882000000, и расшифровывается следующим образом:
ТМВ — международный код производителя;
С — тип кузова (Octavia GLX);
А — тип двигателя (BSE, 1,6 л, 102 л.с);
2 — информирует о наличии подушек безопасности (две передние и две боковые подушки безопасности);
1Z — тип автомобиля;
8 — внутризаводской код (нет расшифровки);
8 — модельный год выпуска автомобиля (2008-й) (табл. 2);
Примечание
Модельный год — это период, в среднем равный календарному году, в течение которого выпускают автомобили с одинаковыми конструктивными признаками.
2 — место производства (г. Млада-Болеслав); 000000 — серийный номер автомобиля.
Таблица 2
Код модельного года выпуска автомобиля
См. также: Характеристики Skoda Octavia.
Похожее про Шкоду:
Проверка / Расшифровка vin кода автомобилей SKODA. Проверка и расшифровка VIN кода на . Новости автомира, 3d модели автомобилей, правила ПДД и генератор гос номеров 
Двигатели на Шкода Октавия А5: CGGA, CMXA, BSF, BGU, BSE, CCSA, BLF, BYJ, BZB и другие – 
Реклама Шкоды Октавиа от ГИБДД | Пикабу 
Блок предохранителей и реле skoda oktavia, tour