Мини-тест универсала Skoda Octavia Combi — Тест-драйв — Motor

Škoda octavia combi (2020-2020) – обзор, фото и характеристики универсала шкода октавия комби

Skoda octavia combi 1.8 dsg ambition 4×4 — комплектация и технические характеристики на драйве

Skoda octavia combi 2020-2020 в наличии: купить новую шкода октавия у официального дилера «рольф магистральный»

Багажное отделение

И хотя эта модель представляет собой автомобиль компактного типа, пространство багажного отделения не может не впечатлить. Минимальный объем, который вмещает багажник – 588 литров, а максимальный – до 1718 (когда спинки задних сидений сложены). Кроме того, можно дополнительно заказать складную спинку переднего пассажирского сидения.

Все комплектации и цены на автомобили Шкода Октавиа Комби можно уточнить в салоне Пилот Авто. Квалифицированные сотрудники компании помогут с выбором автомобиля и подберут дополнительное оборудование по Вашим запросам.

Безопасность

Модельный ряд располагает огромным арсеналом средств безопасности.

1. Система контроля дистанции  Front Assist способствует предотвращению чрезвычайных происшествий на дороге, автоматически задействовав тормоза при необходимости.
2. Ассистент движения Lane Assist. Эта система ориентируется на разметку и подруливает таким образом, чтобы автомобиль не выходил за её пределы.
3. Ассистент трогания на подъёме поможет начать двигаться даже если горка очень крутая.
4. Мигающий режим стоп-сигналов минимизирует риски наезда сзади.

И это только малая часть систем, которые отвечают за безопасность Шкоды.

Автосалон Пилот Авто предлагает качественные автомобили и оптимальные условия автокредитования. Сотрудники салона помогут с выбором, расскажут об актуальных комплектациях, акциях и предложениях, подберут вместе с вами оптимальную программу автокредитования.

Внешний вид

Снаружи новая модель заметно напоминает предыдущие генерации Октавии, однако выглядит немного крупнее. Некоторые декоративные элементы, судя по фото, позаимствованы у более статусной модели Superb. В совокупности все это обеспечивает стройный, гармоничный стиль кузова, с какой стороны на него ни посмотри.

Передняя часть Skoda Octavia Combi 2021 смотрится крупно и вальяжно за счет большой ширины, но сравнительно невысокой постановки. Ветровое стекло наклонено сильнее, чем раньше, и оно практически упирается в крышку капота средних размеров, разделенную хорошо заметными продольными ребристыми гранями.

Прямо перед ним красуется хромированная радиаторная решетка привычной для поклонников марки вычурной формы с неширокими вертикальными ламелями. Справа и слева к ней прилегает передняя светотехника с качественным ксеноновым наполнением, которая смотрится немного более угловато и зло.

Чуть ниже можно обнаружить слегка выступающий обвес, на котором находятся противотуманные фонари довольно сложной формы, а также традиционная черная накладка резервного воздухозаборника. Снизу присутствует скромная металлопластиковая защита.

Сбоку новый кузов выполнен в традиционном для бренда стиле. Куполообразная крыша, дополненная рейлингами, прекрасно подчеркивается немного удлиненным боковым остеклением строгих очертаний с широкими черными разделительными стойками и хромовой подводкой сверху.

Кормовая часть вышла более интересной. Начинается она с массивного козырька над заметно наклоненным крупным стеклом. Ниже начинается основная часть дверцы багажника, где можно обнаружить крупную хромированную надпись Skoda, горизонтально ориентированные треугольники габаритных огней, ярко выраженный рельеф, а также довольно крупный обвес, по краям которого можно обнаружить заднюю противотуманную светотехнику, а снизу, посередине, – скромную защитную вставку из черной пластмассы.

Дизайн

Известно, что вдохновение для создания такого типа автомобиля, производители Шкоды находят в знаменитых формах чешского хрусталя. Образ этого автомобиля – это игра светотени на чётких пропорциях кузова, а также динамичность и пластика форм. Сдвоенные фары – то самое обновление в дизайне, которое говорит о постоянных изменениях и поиске новых стилевых решений. Однако решётка радиатора – элемент, позволяющий понять: перед нами автомобиль марки Skoda.

Интерьер

Интерьер этой модели изменен гораздо больше, он удивляет своим современным обликом. На центральной панели присутствует мультимедийный экран, его размер зависит от комплектации автомобиля. Механических кнопок здесь уже нет, управлять системой можно только с помощью сенсорного экрана. Центральная панель может быть отделана пластикой с имитацией древесины.

Многие детали салона выполнены из высококачественного пластика. Обивка сидений — это ткань в комбинации с кожей. Сами места сделаны в спортивном стиле: большая спинка, боковая поддержка, средних размеров подголовники. Для передних сидений предусмотрен обдув, обогрев и даже массаж.

Сзади очень много места, там без проблем смогут поместиться 3 взрослых человека. Даже люди очень высокого роста будут чувствовать себя здесь комфортно. Сложив задние сиденья, можно многократно увеличить объем багажника.

Комплектации и цены

Традиционно для бренда Шкода модель Октавия Комби будет предлагаться в полудюжине различных комплектаций. Стоимость простейших составит примерно 1,57 миллиона рублей, а цена наиболее дорогих перевалит за отметку в 2,2 миллиона единиц российской валюты.

Комплектации и цены skoda octavia combi (шкода новая октавия комби) | официальные дилеры шкода в москве

Комфорт

1. Климат-контроль для обеих зон.
2. Электрический контроль сидений с функцией запоминания.
3. Весь спектр зимних функций, позволяющих насладиться вождением в путешествиях даже в самые сильные холода. Это подогрев сидений, руля, стёкол.
4. Многофункциональный руль: Вы можете отвечать на звонки и управлять мультимедиа, не отвлекаясь от дороги.

Конкуренты и аналоги skoda octavia combi 2020

Главными конкурентами признаны:

Автомобиль Школа Октавиа Комби отличается разнообразием систем безопасности, надежными двигателями и стильным дизайном.

Купить шкода октавия комби балашиха цена 2020-2020 на skoda octavia combi новый, официальный дилер — все комплектации

Мини-тест универсала skoda octavia combi — тест-драйв

Моторы на любой вкус

Моторная гамма для Российской Федерации представлена модернизированным 4-цилиндровым 16-клапанным «атмосферником» MPI и двумя аналогичными по компоновке турбомоторами TSI:

• 1,6-литровый двигатель отдачей в 110 лошадиных сил и 155 ньютон-метра крутящего момента;
• Предлагается в паре с 5-МКПП или с 6-АКПП;
• Разгон – 10,8-12, сек.;
• Расход – 6,1-6,3 лит.;

• 1,4-литровый, 150-сильный турбодвигатель;
• Из КПП на выбор: 6-скоростная «механика» или 7-ступенчатый DSG;
• Ускорение с нуля до «сотни» — 8,2 с.;
• Потребление бензина – 5-5,3 литров;

• 1,8-литровая турбированная установка выдаёт 180 «лошадок» и 250 Н.м.;
• Коробка переключения передач – 6-ступенчатчая МТ или 7-скоростной робот-DSG;
• Трансмиссия: 2WD или 4WD (многодисковая муфта Haldex);
• Первые 100 км/ч покоряются за 7,4 секунд;
• Расходование горючего в смешанном цикле – 6-6,5 л.;

• Вместительность бака – 50 л.;
• Тип потребляемого топлива – АИ-95.

Ходовая часть и тормозная система:

• Платформа – модульная архитектура MQB;
• Подвеска спереди – McPherson;
• Сзади – полузависимая с торсионной балкой (для 4х2) или многорычажная (для 4х4);
• Тормоза – дисковые (передние вентилируемые);
• Рулевое управление – с электроусилителем.

Безопасность:

• Усиленный кузовной каркас;
• Фронтальные и боковые Airbag, а также надувные «шторки»;
• ABS, ESP, EBD, AFU;
• Трёхточечные ремни;
• Крепления ISOFIX;
• Парктроники;
• Эра-ГЛОНАСС;
• Иммобилайзер;
• Камера заднего вида;
• Датчики дождя, света и давления в шинах.

Невиданная вместительность — обновленный универсал может успешно соревноваться с грузовым транспортом по объему багажника

Ориентиром марки Skoda всегда была продуманная практичность и желание угодить потребителям, которые желают купить автомобиль с выдающимися качествами. Новый универсал может похвастаться самым большим объемом багажника в своем классе — 588 литров в стандартном виде и 1718 литров при сложенных задних сиденьях.

Таких показателей удалось добиться благодаря увеличению габаритов авто — длина стала больше на 10 см, а колесная база — шире на 9 см. Шкода Октавия Комби гарантирует абсолютное удобство в салоне всем четырем пассажирами и водителю, при этом не придется беспокоиться о маневренности и парковке габаритной модели — посадка водителя и продуманная регулировка кресла обеспечивают полный обзор, а ассистент движения и парковочная камера в наличии позволяют парковаться практически без помощи водителя.

Один из лучших автомобилей в своем классе — как универсалу удается удерживать свои позиции в условиях высокой конкуренции?

Несмотря на то, что чешский универсал формально относится к европейскому “среднему классу”, в обновленном кузове это авто гораздо ближе к D-сегменту, чем его конкуренты. Нет таких показателей, которыми бы эта модель не могла поразить в обновленном виде — это и мощный мотор, который позволяет разогнаться до 100 км/ч за 10,8 секунд, с максимально возможной скоростью 191 км/ч, и полный комплект полезных опций, и более качественные, по сравнению с предыдущей версией, обивка салона и внешнее исполнение модели.

Автосалон Балашихи “Инком Авто” предлагает своим клиентам вместительный универсал в обновленной версии по цене официального дилера.

Органы контроля и управления

Центральная консоль, как и все в этом автомобиле, получилась крупной и солидной. Над ней возвышается широкоформатный «планшет» мультимедийки, затем идут вентиляционные дефлекторы, а также около дюжины физических кнопок, активирующих различные бортовые опции. Примерно посередине высоты можно обнаружить систему управления климатической установкой.

Затем обращает на себя внимание средних размеров тоннель, на котором расположились: элегантная техническая панель с рычагом переключения передач, несколько органайзеров и откидной подлокотник с холодильным отделением внутри.

Кроме того, автомобилю досталась фирменная баранка с удобным хватом и обилием кнопок на боковых спицах. Прямо за ней находится цифровой дисплей, выполняющий функции приборного щитка, с интуитивно понятным интерфейсом.

Позиционирование и цены

Модельный ряд в РФ представлен тремя моделями:

Шкода Октавия Комби 2020 года представлена в 2 комплектациях:

Посадочные места и багажное отделение

В салоне одновременно смогут разместиться пятеро, причем каждому достанется комфортное кресло с шикарным мягким наполнителем. Передние сиденья получат удобные подголовники, солидную поддержку с боков, обогрев и возможность точных настроек при помощи электроприводов с памятью положений. Наиболее богатые комплектации будут снабжаться и точечным массажем.

Пассажиры, расположившиеся на втором ряду, получат возможность отрегулировать положение спинки и опционально – подогрев. Немало приятных эмоций вызовет и багажник универсала: согласно данным тест-драйва, в нем можно расположить 638 литров багажа в походном состоянии и без малого 1700 литров – при сложенном втором ряде.

Преимущества и недостатки

Достоинства модели:

• Много места в салоне и багажнике, современный дизайн.
• Отличная подвеска, даже для плохих дорог.
• Хорошая динамика и легкая управляемость.
• Высокая степень безопасности, много вспомогательных функций.

Недостатки автомобиля:

• Двигателям плохо подходит бензин марки АИ-92.
• Дорогой ремонт и обслуживание.
• Не слишком хорошо проявляют себя вентиляция и печка, особенно зимой.
• Из-за особенностей аэродинамики при езде грязь имеет свойство скапливаться на боковых окнах.

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2020 г. было выделено в два раза меньше денег
по сравнению с 2020 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы,
рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На
мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением
потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на
мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных
расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки
отрасли. Для сравнения: в 2020 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in.
В 2020 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб.

Простая внешность с характерными мужскими чертами

По внешнему виду «Комби» можно назвать настоящим транспортным средством для сильного пола. Он имеет довольно крупные габариты, отличается выразительным экстерьером и на дороге смотрится вполне солидно.

• Длина – 4667 мм;
• Ширина – 1814 мм;
• Высота – 1480 мм;
• Колёсная база – 2680 мм;
• Клиренс – 155 мм.

В 2020 году машина пережила очередной рестайлинг, что весьма позитивно сказалось на её облике, который стал более прогрессивным и современным, особенно на фоне несколько безликого предшественника. Приковывают внимание к себе интересные дизайнерские находки:

• Массивная фирменная решетка радиатора;
• Ячеистый воздухозаборник в лицевом бампере;
• Оригинальная «ломанная» светодиодная головная оптика;
• Дневные ходовые огни Day Light;
• Противотуманки;
• Стальные диски c колпаками 15-го диаметра (Ambition), 16-дюймовые Velorum (Style), 17-дюймовые Hawk (Laurin & Klement);
• Рейлинги на крыше;
• Хромированные декоративные элементы экстерьера;
• Кормовые фонари с LED-элементами High.

Салон

Для новой Шкоды Октавии (универсал) 2021 модельного года характерно расширение перечня материалов отделки салона: теперь сиденья будут обшиваться кожей, тканью или кожзаменителем, а в интерьере торпедо и дверей будут использоваться два вида пластмассы и даже вставки из металлов.

Системы безопасности и комфорта

В модели есть такие системы безопасности и комфорта:

• Система поддержания курсовой устойчивости оснащена дополнительными системами. Одна из них — XDS . Она необходима для точного вхождения в повороты. Система EDS уменьшает блокировку дифференциала и тем самым улучшает проходимость. Есть еще одна подсистема — Multicollision Brake. Благодаря ей можно избежать повторного столкновения в ДТП после первого.
• Система контроля дистанции не только оповестит об опасности, но и в нужный момент использует тормоза.
• Система контроля слепых зон. Имея такую систему в автомобиле, водителю гораздо легче будет перестраиваться из одной полосы в другую. К тому же система способна предупреждать об угрозе столкновения с другими авто, что особенно важно, если они попадают в слепую зону. Эта система начинает действовать, когда скорость превышает 10 км/ч.
• Помощь при парковке. Система помогает парковаться задним ходом, таким образом автомобиль не сможет препятствовать прочим участникам движения.
• Помощь в движении по полосе. Система работает благодаря камере, расположенной за ветровым стеклом у основания зеркала заднего вида. Таким образом система имеет возможность отслеживать разметку на дороге. Если водитель начинает уводить автомобиль за разметку, ассистент способен мягким подруливанием вернуть его назад. Система работает, начиная со скорости 65 км/ч.

Помимо этого, в автомобиле присутствуют:

• ABS;
• помощь в торможении (в экстренных ситуациях в разы сокращается тормозной путь);
• MSR (отсутствие блокировки ведущих колес при погрешностях вождения);
• ASR (разгон без пробуксовки);
• EDA (торможение буксующего колеса);
• помощь при подъеме на крутые склоны (предотвращение скатывания назад).

Системы помощи водителю

1. Ассистент контроля дистанции.
2. Система контроля слепых зон.
3. Ассистент выезда с парковки задним ходом.

Безопасная и лёгкая парковка – это то, о чём мечтает каждый автолюбитель!

Скидки, бонусы и новые цены: когда выгоднее всего покупать машину

«На пороге последнего квартала года российский автомобильный рынок продолжил демонстрировать уверенный
рост. Однако этот приятный факт не стал сюрпризом с учетом попутного ветра в парусах всего розничного
сектора, отсчитывающего время до изменения НДС.

При этом автоконцерны надеются, что курс рубля не будет сильно меняться по отношению к иностранной
валюте, что позволит избежать скачков цен.

Споры с правительством: автокомпании недовольны

В 2020 г. обострились споры автокомпаний с правительством по условиям дальнейшей работы на рынке.
Причиной стали истекающие сроки соглашения о промсборке, дающего инвестировавшим в локализацию
производства автокомпаниям ощутимый набор льгот, в том числе налоговых.

Такая ситуация в первую очередь
означает, что производители в условиях неопределенности могут откладывать запуск новых моделей, чем,
кстати, пригрозили в Renault. Кроме того, компаниям сложнее прогнозировать свою ценовую политику.

Ведомства до последнего предлагали разные инструменты взамен завершающего свое действие постановления о
промышленной сборке №166. Так, Минпромторг активно лоббировал подписание индивидуальных специальных
инвестиционных контрактов (СПИКов) между правительством и автокомпаниями.

Документ предполагает
определенный набор льгот, который определяется отдельно с каждым подписантом в зависимости от размера
инвестиций, в том числе в НИОКР и развитие экспорта. Этот инструмент неоднократно критиковали
руководители автокомпаний за непрозрачность и слишком жесткие требования в плане дальнейших инвестиций.

В Минэке, в свою очередь, долго выступали против и настаивали, что по СПИКам можно будет работать только
тем, кто производит высокотехнологичную продукцию, к которой автомобили не относятся. В переговоры также
включилась ФАС с позицией о том, что компании не должны образовывать альянсы и консорциумы, то есть не
должны объединяться для подписания СПИКов.

В конфликтную ситуацию пришлось вмешаться вице-премьеру Дмитрию Козаку, который создал специальную
рабочую группу, пригласил в нее представителей всех автокомпаний и также высказал ряд собственных идей.
Но и это не разрядило ситуацию — автобренды жаловались на новичков, в том числе на китайские компании,
которые с нуля могли рассчитывать на господдержку, на нежелание вкладывать слишком высокие инвестиции в
НИОКР и организацию экспорта.

Старт продаж в россии

Согласно официальной информации, дата выхода в России новинки состоится уже очень скоро: ближе к концу третьего квартала 2020 года.

Универсальный автомобиль с большими возможностями

По сути перед нами грузопассажирская модель, способная стать отличным «другом», как для одного человека или семьи, так и для большой компании. В нём идеально сочетается хороший уровень комфорта, универсальность использования и современнейшее техническое оснащение.

• Мультифункциональный руль обит кожей;
• Классическая приборная панель с двумя циферблатами тахометра и спидометра, а также с цветным экраном бортового компьютера между ними;
• Подогрев сидений первого ряда;
• Кондиционер/Двухзонный климат-контроль Climatronic;
• Акустика – 8 или 10 динамиков;
• Аудиосистема Swing с 6,5- или Bolero с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, поддержкой 2DIN, SD, USB, AUX, MP3, Bluetooth, SmartLink, Android Auto, Apple CarPlay;
• Беспроводная зарядка (в старших комплектациях);
• Дополнительные USB-разъемы;
• Подлокотник;
• Отделочные материалы: пластик, ткань или комбинированный вариант алькантара натуральная кожа экокожа).

Багажник (литры):

• В штатном положении – 610;
• При сложенной спинке кресел – 1740;

• Максимальный размер длинномерного груза – до 2,92 м.

Цены: машины дорожали весь год

Новые автомобили в России после кризиса 2020 г. к ноябрю 2020 г. подорожали в среднем на 66%, посчитали в
«Автостате». За 11 месяцев 2020 г. автомобили в среднем стали дороже на 12%. Эксперты агентства пришли к
выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но
оговариваются, что это вовсе не означает заморозку цен.

Цифры: продажи растут 19 месяцев подряд

По итогам продаж новых автомобилей в ноябре 2020 г. российский авторынок показал прирост в 10% — таким
образом, рынок продолжает расти на протяжении 19 месяцев подряд. По данным Ассоциации европейского
бизнеса (АЕБ), в ноябре в России было продано 167 494 новых автомобиля, а всего с января по ноябрь
автопроизводители реализовали 1 625 351 машину — на 13,7% больше прошлогоднего показателя.

По оценке АЕБ, декабрьские результаты продаж должны быть сопоставимы с ноябрем. А по итогам всего года
ожидается, что рынок выйдет на цифру 1,8 млн проданных легковых и легких коммерческих автомобилей, что
будет означать 13-процентный плюс.

Наиболее заметно в 2020 году по данным с января по ноябрь росли продажи Lada (324 797 единиц, 16%), Kia
(209 503, 24%), Hyundai (163 194, 14%), VW (94 877, 20%), Toyota (96 226, 15%), Skoda (73 275,
30%). Стал выходить на потерянные позиции в России Mitsubishi (39 859 единиц, 93%). От марки заметно,
несмотря на прирост, отстали Subaru (7026 единиц, 33%) и Suzuki (5303, 26%).

Подтянули продажи в BMW (32 512 единиц, 19%), Mazda (28 043, 23%), Volvo (6854, 16%). «Выстрелил»
премиальный суббренд от Hyundai — Genesis (1626 единиц, 76%). Стабильно по показателям в Renault (128
965, 6%), Nissan (67 501, 8%) Ford (47 488, 6%), Mercedes-Benz (34 426, 2%), Lexus (21 831, 4%) и
Land Rover (8 801, 9%).

Несмотря на позитивные цифры, общие объемы российского рынка остаются низки. По данным агентства
«Автостат», исторически максимальное значение рынок показывал в 2020 г. — тогда было продано 2,8 млн
автомобилей, в 2020 г. продажи снизились до 2,6 миллиона.

В 2020-м кризис настал лишь к концу года,
поэтому драматического падения рынка не случилось — россияне успели купить 2,3 млн автомобилей по
«старым» ценам. А вот в 2020 г. продажи рухнули до 1,5 млн единиц. Отрицательная динамика сохранялась и
в 2020 г., когда продажи просели до рекордно низких 1,3 млн автомобилей.

Оживление спроса произошло лишь
в 2020 г., когда россияне купили 1,51 млн новых машин. Таким образом, до исходных цифр российской
автомобильной отрасли еще далеко, как и до статуса первого по продажам рынка в Европе, который России
пророчили в докризисные годы.

Шкода октавия купить в москве, цены на новые skoda octavia у официального дилера автомир богемия

Экстерьер

Новая модель после рестайлинга получила новую оптику. Огни визуально разделены и с виду выглядят, как 4 отдельные фары. Ходовые LED-огни выполнены в форме буквы L, они как раз и обеспечивают эффект разделения фар. Премиальная комплектация оснащена матричной оптикой, что особенно выигрывает вместе с передовыми системами безопасности.

Решетка радиатора тоже была обновлена и получила окантовку из хрома и характерные вертикальные линии. По центру решетки конструкторы расположили сенсоры, датчики и камеру переднего вида. То есть бампер фактически был полностью обновлен, но зато удалось добиться оригинальности в узнаваемости.

Снизу бампера проходит сетчатая решетка, а по бокам — противотуманные продолговатой формы. Здесь тоже присутствует хром и выделяющиеся рельефные окантовки вместе с классическим черным пластиком. Такая необычная деталь приковывает взгляды к капоту с приподнятым центром и элегантными очертаниями.

Обновленная модель получила еще одно отличие: между передним крылом и задними стопами присутствует выемка, похожая на острую линию. Сразу под ней располагаются дверные ручки. По низу дверцы идет фирменная штамповка, как и в других моделях Шкода. Зеркала в данной модели оснащены электроприводом, их можно регулировать, как удобно водителю.

Основные цвета, в котором выпускается данная модель, это серый, синий, бежевый, белый, черный, красный, коричневый. Есть и другие оттенки, но они встречаются реже.

Сзади автомобиль выглядит очень красиво за счет бампера. На нем присутствуют противотуманные LED-фары. Вырезов для выхлопных труб в бампере нет, они скрыты под днищем.

Крыша у авто вполне стандартная. По желанию клиента можно установить на крыше люк или обустроить панорамную крышу. На данном кузове устанавливаются рейлинги.