Quest aircraft unveils the kodiak 100 series ii
One decade after the first delivery of a Kodiak 100, Quest Aircraft is pleased to announce the next generation of the Kodiak 100: the Series II.
The Kodiak 100, Series II by Quest introduces an impressive block change of enhancements. The standard equipment list has been expanded to include Garmin’s next generation G1000NXi, as well as an Angle-of-Attack indexer, digital 4-in-1 standby, Flight Stream 510 and a two-year subscription to the Kodiak Mobile App, backed by Garmin Pilot.
The Series II also raises the bar for Kodiak creature comforts. In the cockpit Quest added two new gloveboxes for additional cockpit storage, improved Rosen sun visors for better UV protection and ergonomics, and incorporated LEMO plugs for hardwired Bose headsets. The cargo doorstep has been redesigned to reduce weight and improve functionality, and fuselage seals have been enhanced to provide even better soundproofing and cabin ventilation. Additionally, a single point refueling station is now an available as an option, designed to give the operator a simple, clean and easy way to refuel both wing tanks using a single port.
“We’re incredibly proud to debut the Kodiak 100, Series II. The refinements and upgrades across the entire platform truly elevate the Kodiak experience, while continuing to deliver the distinctive design and workmanship we’re known for” said Rob Wells, CEO of Quest Aircraft.
Prior to the release of the Kodiak 100, Series II, the Kodiak underwent considerable advances during the past decade, thanks to a consistent outflow of upgrades to each new model year. Over 200 enhancements have been incorporated into the Kodiak platform since its 2008 introduction, including the addition of two entirely new interiors, an increased landing weight, and the integration of the Garmin GFC 700 AFCS.
“We dedicate an immense amount of time and resources into yearly model improvements, and we’re incredibly proud of what ten years’ worth of continual refinement has led to. With the announcement of the Series II we’re honoring that legacy of consistent improvement by introducing the largest and most significant block change in the Kodiak’s history,” Wells added.
The Kodiak 100, Series II is available for order immediately, and customer deliveries are already underway. The newly certified aircraft will be on display at the Quest booth during EAA AirVenture in Oshkosh, Wisconsin.
About the Quest Kodiak
The 10-seat Quest Kodiak 100 combines superior STOL performance and high useful load. It offers proven turbine reliability with the Pratt & Whitney PT6 turbine engine and has the ability to land and take off from unimproved surfaces. The Kodiak can take off in under 1,000 feet at full gross takeoff weight of 7,255 lbs and climb at over 1,300 feet per minute. Originally designed to be the ultimate humanitarian workhouse, the unique combination of robust construction and remarkable payload capability has resulted in many additional applications for the Kodiak, including float (amphibious and straight) operations, special missions, medevac, skydive and more. The owner-flown segment continues to gain momentum as well, particularly in the North American marketplace.
About Quest Aircraft Company
The Quest Aircraft Company is dedicated to providing access to more people and more places by building the most rugged, reliable, turbine STOL aircraft in the business. For the past decade, the 10-seat Kodiak 100 has proven its versatility in a wide range of public, private, business and humanitarian applications. Additionally, Quest’s continuously growing dealer and global support network provides customer assurance that their missions will be accomplished. The Kodiak is proudly built in Sandpoint Idaho, with a fleet of over 250 aircraft certified in over 55 countries around the globe. For additional information on Quest and the Kodiak, please visit questaircraft.com.
###
Media Contact:
Elizabeth Allenbaugh
eallenbaugh@questaircraft.com
(772) 453-9721
Quest aircraft продемонстрировал обновленный kodiak |
Американская авиастроительная компания Quest Aircraft, производящая турбовинтовые самолеты деловой и общей авиации семейства Kodiak, представляет обновленную модель своего самолета.
Несколько дней назад компания добилась сертификации нового салонного интерьера Timberline, принципиальным отличием которого является изготовление внутренних панелей и конструкций почти исключительно из композитных материалов, что позволяет значительно снизить общий вес судна и соответственно – увеличить его полезную нагрузку.
Интерьер Timberline для Kodiak также отличает повышенная шумоизоляция, дополнительные боковые емкости для хранения багажа, усовершенствованные пассажирские кресла, переоборудованная кабина пилотов. Заказчик может выбрать один из двух цветовых вариантов оформления салона. Quest Aircraft также предоставляет возможность установки нового интерьера на уже находящиеся в эксплуатации самолеты Kodiak.
Апгрейду подвергся не только интерьер нового Kodiak, но и частично – система управления самолетом. Здесь была установлена новая панель управления Garmin G1000 с соответствующим программным управлением; также были обновлены электронные системы управления системами освещения, кондиционирования воздуха, и некоторые другие дополнительные функции.
Возврат к списку
Аренда частного самолета
Одной из наиболее популярных моделей бизнес джетов, у наших клиентов, является Quest Kodiak 100. Главным её преимуществом считается высокий уровень безопасности, надежности и комфорта. Более того, компактные габариты, позволяют сажать самолет даже на маленьких аэродромах, что значительно расширяет географию полетов.
Кроме этого появляется возможность организации рейсов в труднодоступные места, такие как горнолыжные курорты и маленькие острова. Мы сотрудничаем только с опытными пилотами и экипажами, которые с максимальным комфортом доставят вас в нужное место. На данный момент, самыми частыми направлениями, являются перелеты в Москву, Санкт-Петербруг, Крым, Сочи, Монако, Ольбию, Ниццу, Сардинью, Миконос, Лондон, Ибица, Ларнака, Дубай, Милан, Рим, Куршавель, ГОА, Гренобль, Шамбери, Лион, Пхукет, Мальдивские и Сейшельские острова — всего более 251 стран.
Прямое сотрудничество с владельцами самолетов, позволяет нам организовывать срочные вылеты (от 4 часов), а так же предлагать клиентам, максимально выгодные цены. Оставьте вашу заявку на сайте и менеджер свяжется с вами, в течении 5 минут, для точного расчета стоимости рейса. Так же вы можете воспользоваться онлайн калькулятором, размещенным на сайте.
Сделаем срочный расчёт цены для вашего рейса!
Аэропорты вылета и прилета
Мы имеем возможность организовывать вылеты не только из России, но и из аэропортов Европы, Азии, Америки и Ближнего Востока. Однако наибольшее количество частных самолетов базируется в московских и европейских аэропортах. В случае, если вы хотите лететь именно на Quest Kodiak 100, мы можем доставить его в нужный вам аэропорт, в течении 1-2х дней. Либо поможем подобрать аналог, не уступающий по комфорту и удобству перелета.
Топ 7 популярных аэропортов, откуда мы производим вылеты:
- Аэропорт Внуково, город Москва, код ICAO — UUWW, код IATA — VKO.
- Аэропорт Пулково, город Санкт-Петербург, код ICAO — ULLI, код IATA — LED.
- Аэропорт Шереметьево, город Москва, код ICAO — UUEE, код IATA — SVO.
- Аэропорт Домодедово, город Москва, код ICAO — UUDD, код IATA — DME.
- Аэропорт Остафьево, город Москва, код ICAO — UUMO, код IATA — ОСФ.
- Аэропорт Быково, город Москва, код ICAO — UUBB, код IATA — BKA.
- Аэропорт Сочи, город Адлер, код ICAO — URSS, код IATA — AER.
В каждом аэропорту, Вас встретит персональный представитель, который поможет на месте решить все необходимые вопросы. Кроме этого, личный авиаброкер всегда будет на связи с вами 24/7, для корректировки маршрута, питания и т.д.
Ближайшие перспективы
Начиная с февраля 2020 года, первые авиамашины нашли своих владельцев. Планируется, что в июле этого года компания нарастит свои возможности и будет производить вместо двух три Kodiak с VIP-интерьером Timberline в месяц. Кроме того, на предприятии ведутся работы по разработке дизайна внутреннего пространства в категории люкс.
Ориентировочная стоимость самолета Kodiak в зависимости от комплектации может варьироваться от $1 600 000 до $ 2 000 000.
Возможности машины
Первый серийный самолет покинул ворота завода и совершил свой первый полет в марте 2007 года, а спустя два месяца 30 мая 2007 года Kodiak получил сертификат типа FAA. Самолет был сконструирован с целью передвижения малого и среднего бизнеса в комфортных условиях и с минимальными затратами времени.
Дополнительные услуги
Помимо организации аренды самолета Quest Kodiak 100 с экипажем, наша компания оказывает услуги по вип трансферу — как в аэропорт, так и просто в нужную вам точку. Мы сотрудничаем с проверенными компаниями, которые так же способны организовать качественную охрану, что особенно актуально для звезд спорта и шоу-бизнеса.
Кроме этого, помимо стандартного кейтеринга, мы всегда готовы предложить эксклюзивные варианты питания на борту бизнес джета — доставим блюда из вашего любимого ресторана или кафе. Если же самолет нужен для длительного перелета, возьмём на себя все бюрократические моменты по фрахту воздушного судна, договоримся о выгодных условиях стоянки, в аэропорту пребывания.
- частные медицинские рейсы — для перевозки лежачих больных;
- групповые чартеры — для спортсменов, туристических групп и просто больших компаний;
- корпоративные перелеты — для крупных корпораций и бизнес компаний;
- грузовые перелеты — для транспортировки небольших, но ценных грузов;
- полеты с живым грузом — домашними животными (собаками, кошками, попугаями и другими питомцами).
Кроме этого, для людей, часто совершающих перелеты, мы предлагаем услуги персонального авиаброкера. Это позволит максимально ускорить весь процесс, от момента заказа самолета, до вылета по необходимому маршруту. Так же личный консультант, при необходимости сможет подобрать для вас возвратный рейс, на любимом бизнес джете, что позволит сэкономить до 70% бюджета на перелет!
Интерьер
Три варианта салона — Tundra, Timberline и Summit — делают его и рабочей лошадкой, и комфортабельным корпоративным транспортом. Kodiak 100 Series II — это новый стандарт в линейке турбовинтовых 10-местных утилитарных одномоторных машин. Достоинства самолета особенно раскрываются, когда существует необходимость работать на пределе возможностей.
Оплата аренды quest kodiak 100
Мы работаем как с юридическими, так и физическими лицами. Оплатить аренду бизнес джета можно любым удобным для вас способом — наличными, картой, либо банковским переводом. Со своей стороны, мы гарантируем максимальную безопасность и конфиденциальность платежей.
Оплата обычно производится в Евро, однако при необходимости, можно провести ее в рублях, либо долларах. При оформлении договора, Вам будут предоставлены все необходимые документы — платежки, чеки и реквизиты. Мы постарались сделать процесс формирования цены перелета, как можно прозрачнее, поэтому вы всегда можете запросить интересующую вас информацию и менеджер подробно расскажет, из чего она сложилась.
Кроме этого, будем рады проконсультировать Вас касательно технических особенностей самолета Quest Kodiak 100 — вместимости багажа, расположению мест, времени полета и т.д. Если это ваш первый полет, на данном джете — рекомендуем посмотреть обзорные видео ролики, где показан интерьер и внешний вид воздушного судна.
Ошкош-2020 ч.23: quest kodiak 100
Мимо этого самолета на Ошкош-2020 просто пройти было невозможно. Он поражал своей великолепной окраской. Да и просто выглядел внушительно. Таков он, прямой конкурент
Каравана
: Кодиак.
Quest Kodiak это высокоплан с негерметичным салоном,оснащенный турбопропом PT6A-34,шасси с носовым колесом,построенный компанией Quest Aircraft и приспособленный для гуманитарных миссий в неподготовленных условиях.Есть сертифицирована версия для выброски парашютистов.
Изначально Kodiak был больше приспособлен для утилитарного рынка,но в 2009 году появилась версия и с бизнес салоном.
этот же пост,но с маленькими картинками
Ошкош 2020
люди съездили на завод Кодиаков
официальный сайт производителя
Изначально самолет проектировался как STOL,под эту задачу были спроектированы крылья и установлен мощный мотор. Тигра…
Пассажирские кресла в салоне легкоснимаемые,что облегчает трансформацию в транспортный вариант.Самолет имеет стандартные двери для обоих пилотов и большую раскладную дверь 48.5″ x 50″ в задней части фюзеляжа,для загрузки груза или восьми пассажиров.Нижняя часть двери превращается в ступеньки.
В июне 2020 года, компания Wipaire, Inc. сертифицировала производимые ею амфибийные поплавки Wipline 7000 для установки на Kodiak.В ноябре того же года, после установки системы TKS, (которая также работает с помощью этиленгликоля),самолет был сертифицирован для полетов в известных условиях обледенения .
Этот красавец построен в 2020 году ,модель KODIAK 100(видимо предполагалось, что будут и другие версии?)имеет C/N 100-0042 (те 42 из построенных) принадлежит частному лицу и регистрация N31JA
Американский производитель самолетов: Quest Aircraft расположился в Sandpoint, Idaho. Quest был организован в 2001 для разработки и создания самолета подходящего для местных и международных гуманитарных миссий.
С 2004 года компанией руководит, в 2009 на фирме работало около 340 человек.
После не очень успешных лет,в 2020 количество работающих было уменьшено до 155 , но 2020 принес свежий приток капитала и изменения в менеджменте,тк Schaller перешел на роль консультанта в компании.
Заказы на Kodiaks, который сейчас продается по цене от $1.6 до 2.0 млн, начали расти,как и вся общая авиация начала выходить из кризиса. Компания увеличило производство самолетов до трех в месяц супротив двух в месяц в предыдущем году.
В 2020 году было произведено 14 самолетов Kodiak.
просто посмотрите, а какое удовольствие наверное летать на нем?:-)))
До этого мне попадались еще экземпляры этого пока еще не такого уж и многочисленного семейства:самолет выпуска 2008 года KODIAK 100 C/N 100-0007(7 экземпляр) N708 принадлежит службе по контролю за охотой и рыбалкой.рыбнадзор по нашему…
Причем все выставляемые самолетв на амфибийных поплавках,хотя их всего было сделано таких 12 из общего количества под 60 самолетов.
Окраска менее агрессивная,но тоже достаточно яркая.
U.S. Fish & Wildlife Service!!!!
На KODIAK установлен набор авионики G1000 ,так называемый гласскокпит.На хрена ему при этом еще и 296 гармин?
Сейчас стало возможным установить погодный радар Garmin GWX-68.
крупнее
** вот сам не смог туда залезть, поэтому чужая фотография . Заметьте, спутниковый трекер тут как тут: оранжевый приборчик. Это все больше и больше становиться нормой.
Quest предлагает два варианта салона: Tundra и Timberline, поставляемые Millennium Concepts, в обоих вариантах на восемь пассажиров. Оба варианта позволяют быстро переконфигурировать самолет в грузовой вариант.
грузо-пассажирский вход
Продажи разделились на три почти равные части : тех кто покупает базовую версию за $1.75 млн (2020) самолета для утилитарных целей,для удовольствия и для бизнеса.Есть мнение,что порядка 20 процентов покупателей хотели бы иметь более дорогой бизнес салон .
Компания также разработала и сертифицировала двухзонную ситему кондиционирования,которая поставляется опционально за $39,750 .
** такой вот может быть достаточно просторный салон,ширина его 137 сантиметров. Сравните со 107 в Бароне?
В самолете есть туалет,правда где он прячется не знаю, но видимо все же в хвостовой части самолета.Салон этого самолета не блещет роскошью
водные рули амфибийных поплавков. Интересно, каковы его параметры с этими поплавками?
Kodiak оснащен одним двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-34 (750 лс), имеет крейсерскую скорость в 340 км в час и может нести нагрузку до 1508 кг. При максимальном взлетном весе в 7,255 фунтов,самолет может взлетать с площадок длиной меньше 300 м и имеет скороподъемность в 400 м в мин. Дальность (45-минутный резерв) при полете на высоте 3650 м составляет от 1813 км (при крейсере 318 кмч)до 2061 км (при крейсере 254 кмч ).
основные шасси, боятся люди таких поплавков: или садясь на воду колеса выпустишь или садясь на землю не выпустишь:-(((
И вот еще один самолет этого производителя выпуска 2008 года KODIAK 100 C/N 1000003(3 экземпляр!!!) Тут видно, как выглядят убранные передние шасси.
Сертификат типа FAA на KODIAK позволяет управление одним пилотом по пвп и ппп (VFR/IFR) в дневных и ночных условиях. Тут тоже яркая окраска, ребята марку блюдут.
Более 55 Kodiak было поставлено начиная с 2007 года и приблизительно 12 из них оснащены амфибийными поплавками Wipline 7000.
ЛТХ: Kodiak Шасси у сухопутного варианта: неубираемые,без обтекателя Основное колесо 8.50 x 10 Cleveland, пружинная сталь Носовое колесо 6.50 x 8 Cleveland, амортизатор масло-воздух Ширина кабины 137 см Высота кабины 145 см Длина кабины 4,83 м Объем грузовой 7 м3 Общая длина 10,42 м Сидений 1-10 Дверей 3 Высота порогов 96 см (на сухопутном) Грузовая дверь (левая сторона) 1,25x1,25м Двери пилотов 78x129 см Двигатель Pratt & Whitney PT6A-34 взлетная мощность при @ 2,200 RPM 750 hp крейсерская 700 hp Скорость сваливания Vs1 (закрылки убраны) 143 кмч Скорость сваливания Vs0 (закрылки выпущены) 111 кмч Скороподъемность (max. cont. at SL) 418 м/min Скороподъемность (3048 м) 264 м/min Взлетная дистанция 305 м Тормозная дистанция (без реверса) 215 м Высота 7620 м Макс крейсер 339 кмч Оборудование: Cleveland Large основные колеса (29 x 11) Cleveland Large носовое колесо (22 x 8) Quest Cargo Pod (2020) Quest PAX Seats (up to 8) кислородное оборудование на 10 человек система TKS антиобледенительная Garmin SkyWatch/Stormscope Package Garmin XM Infotainment Garmin Synthetic Vision S-Tec 55X автопилот Artex C406-N ELT-GPS радиомаяк Площадь крыла 22,3 м2 Размах 13,72 м Тип закрылков Fowler, single-slotted Винт четырехлопастной ВИШ с реверсом Hartzell Диаметр 244 см Зазор от земли 48 см при остатке топлива на 45 минут При макс крейсере - в 318 кмч, на 3650 м , потребляет 189 л в час с дальностью 1813 км за 5.7 hr Крейсер для макс дальности - на 254 кмч , на 3650 м , расход топлива 129 л в час и дальность 2061 км за 8.1 hr Макс Ramp вес 3314 кг Макс взлетный вес 3291 кг Вес пустого самолета 1710 кг Полезная нагрузка 1603 кг Емкость топлива 320 gal Макс нагрузка на крыло 147 кг/м2 Макс энерговооруженность 4,4 кг/лс
Стоимость перелета на quest kodiak 100
Ниже представлены примерные расцени, на перелеты, по наиболее популярным направлениям. Данные цены носят лишь приблизительный характер и размещены, для общего понимания порядка цен. Поскольку цена конкретного рейса зависит от множества факторов: количества пассажиров, маршрута, экипажа, питания на борту, количества дней остановки и т.д.
Полеты по России:
- Москва — Санкт-Петербург От 22 000 €;
- Москва — Сочи От 25 000 €;
- Москва — Волгоград От 23 000 €;
- Москва — Екатеринбург От 25 000 €;
- Москва — Калининград От 25 000 €;
- Москва — Краснодар От 25 000 €;
- Москва — Казань От 22 000 €;
- Москва — Крым от От 25 000 €;
- Москва — Тюмень От 27 000 €;
- Москва — Челябинск От 26 000 €;
- Москва — Владивосток От 100 000 €.
Полеты на частном самолете по всему миру (Европа, Азия, Америка, Восток):
- Москва (Внуково 3) — Амстердам от 28 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Афины от 28 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Бангкок от 115 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Барселона от 40 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Берлин от 27 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Будапешт от 27 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Гонконг от 105 000 €;
- Москва (Внуково 3) — ГОА от 37 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Гренобль от 30 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Дели от 55 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Доха от 45 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Дубай от 45 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Дублин от 35 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Женева от 30 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Ибица от 40 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Йоханнесбург от 155 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Коломбо от 105 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Куала-Лумпур от 125 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Ларнака от 30 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Лондон от 35 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Лос-Анджелес от 155 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Майами от 155 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Макао от 115 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Мальдивы от 105 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Милан от 30 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Минск от 22 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Монако от 35 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Мюнхен от 28 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Ницца от 30 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Нью-Йорк от 125 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Олбия от 35 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Париж от 30 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Паттайя от 105 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Прага от 27 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Рига от 24 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Рим от 30 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Сингапур от 135 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Стамбул от 27 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Тель-Авив от 35 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Токио от 115 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Торонто от 125 000 €;
- Москва (Внуково 3) — Шамбери от 30 000 €.
Чтобы узнать точную стоимость перелета по нужному вам маршруту, воспользуйтесь онлайн калькулятором:
Калькулятор расчёта стоимости перелёта
Похожее про Шкоду:
Технические характеристики Skoda Kodiaq — расход топлива, размеры кузова, клиренс, схема полного привода 
Шкода Октавия — Снятие и установка панели приборов 
ROZETKA | Пневматическая винтовка Beeman Kodiak X2 (1074). Цена, купить Пневматическая винтовка Beeman Kodiak X2 (1074) в Киеве, Харькове, Днепропетровске, Одессе, Запорожье, Львове. Пневматическая винтовка Beeman Kodiak X2 (1074): обзор, описание, продажа 
Шкода Кодиак или Фольксваген Тигуан: сравнить двух братьев