Купить новую Škoda Karoq 2022-2021, цены

• Панель приборов
• Управление посредством смартфона и ключ с функцией памяти
• Автоматический режим света
• Трансформируемое багажное отделение
• Роботизированная трансмиссия с выбором режимов
• Бездорожье с электронными ассистентами
• Дизайн
• Функциональность
• Мультимедиа
• Сиденья
• Материалы
• Отзывы

Сила и элегантность, безупречный комфорт и бескомпромиссная безопасность, инновационные технологии и умные решения – это и есть обновленный ŠKODA KAROQ 2021–2022 года. Компактный кроссовер последнего поколения получил мощные, но экономичные и экологичные моторы, демонстрирует отличную динамику, покоряет узнаваемым стилем чешского бренда. Купить ŠKODA KAROQ могут разные автолюбители – от жителей города до любителей открывать новые загородные маршруты.

Модель выпускается с 2020 года на российском рынке.

Преимущества покупки Karoq у официального дилера

Все комплектации внедорожника ŠKODA KAROQ 2022 года представлены в автосалонах компании Фаворит Моторс в Москве. Мы предлагаем:

· Профессиональную помощь при подборе модели.

· Программы выкупа и обмена авто.

· Послепродажное обслуживание в автосервисах, сертифицированных ŠKODA.

· Акции, спецпредложения, которые распространяются на приобретение машины, а также его сервис.

Если у Вас остались вопросы или Вы хотите узнать о модели подробнее, свяжитесь с менеджерами нашего дилерского центра любым удобным способом:

По телефону +7(495) 133-08-57.

В мессенджерах WhatsApp, Viber, Telegram.

PavelVW то есть, обновить ПО я могу только при обслуживании автомобиля или при ТО. А если я приеду в любое время, допустим завтра, я должен заплатить? Я звонил ОД, он сказал, что проверить наличие обновления могут только при диагностике (за 1200 рублей), но не 100 % что есть новая версия. Боюсь деньги на ветер за диагностику отдать.

7 минут назад, PavelVW сказал:

Мультимедийные системы являются важным элементом комфорта в автомобиле. Предназначение современных головных устройств не ограничивается сугубо развлекательными функциями. Концерн Volkswagen AG оснащает свои модели унифицированными мультимедийными  информационными системами (МИС), выполняющими обширный ряд задач и играющими все более заметную роль в системе безопасности авто.

Так, штатная автомагнитола Шкода Карок, помимо воспроизведения мультимедийных файлов, выполняет функции связи, навигации, а также управления некоторыми системами автомобиля,  что очень удобно для водителя.

• Модульная конструкция
• Разновидности головных устройств Škoda Karoq
• Swing
• Bolero
• Amundsen
• Columbus
• Стоимость ГУ для Škoda Karoq
• Оригинальные
• Альтернативные
• Что лучше выбрать
• Вопросы

Сахалин писал(а): ↑

24 окт 2021, 20:33

Если телефон подключён по блютуз, то чтобы принять входящий вызов, нужно нажать правую крутилку.

Телефон был подключене в т ч и по кабелю (AndroidAuto).

Спасибо конечно, кэп, но обсуждаемая ситуация — конкретный случай зависания гу, при котором штатные механизмы уже не работали. И не только ответ на звонок. Случилось это за 2 недели 1 раз, тем не менее, ощущение нестабильности осталось.

Elena3 писал(а): ↑

24 окт 2021, 21:43

но если источник хорошего качества — вполне для среднестатистической магнитолы играет хорошо,

На мой взгляд, играет неплохо с хорошим источником при достаточной громкости. Другое дело, что я, например, чаще всего слушаю очень тихо, как следствие, не хватает тонкомпенсации.

Леха С писал(а): ↑

24 окт 2021, 17:15

если уже уши слышали звук от усилителя или акустику хорошую, тут да — пичалька)

Рапид с салона установленным пионером в течение 5 лет радовал. Эквалайзер всегда на flat. Тонкомпенсация вкл.

Пробег: 12 000 км

Шкода Карок как вывести андроид авто на магнитолу?

• answer
• 13.09.2021

День добрый всем,не подскажете как андроид авто на магнитолу вывести?в телефоне включается а на магнитоле не отображается,магнитола болеро андроид 10,спасибо)

• Никак только проводом0  0 Рейтинг ответа: 0

  Никита Крылов

  13.09.2021Станислав, так нечего не переносит через провод0  0 Рейтинг ответа: 0

• Никита Крылов

  13.09.2021Станислав, так нечего не переносит через провод0  0 Рейтинг ответа: 0

• Никита только через провод! И без проблем все сопряжаеться0  0 Рейтинг ответа: 0

  Никита Крылов

  13.09.2021Алексей, понял спасибо попробую ещё раз,10 андроиды уже без шнурка можно как айфонах0  0 Рейтинг ответа: 0

  Алексей Котовский

  13.09.2021Никита, у меня 11 Андрей и самсунг дорогой. Только шнурок! Купите айфон и пользуйтесь без него.0  0 Рейтинг ответа: 0

• Никита Крылов

  13.09.2021Алексей, понял спасибо попробую ещё раз,10 андроиды уже без шнурка можно как айфонах0  0 Рейтинг ответа: 0

• Алексей Котовский

  13.09.2021Никита, у меня 11 Андрей и самсунг дорогой. Только шнурок! Купите айфон и пользуйтесь без него.0  0 Рейтинг ответа: 0

• Провод какой? Родной с переходником или с Али?0  0 Рейтинг ответа: 0
• После подключения провода кнопку АРР на магнитоле нажимал? Вайфай и блютуз включены?0  0 Рейтинг ответа: 0
• Смартлинк то активирован?0  0 Рейтинг ответа: 0

Написать свой ответ

В России сертифицирован обновленный кроссовер Skoda Karoq, мировая премьера которого состоялась в ноябре прошлого года. Судя по изображениям в новом Одобрении типа транспортного средства (ОТТС), автомобили для российского рынка будут выглядеть точно так же, как и европейские аналоги: Karoq обрел новые бамперы, фары и задние фонари, а решетка радиатора стала шире. Палитру цветов кузова дополнит новый оранжевый оттенок.

Согласно информации в сертификате, российский Karoq сохранит нынешнюю гамму силовых агрегатов. Базовый атмосферник 1. 6 MPI (110 л. ) полагается только переднеприводным машинам, можно выбрать пятиступенчатую «механику» или шестиступенчатый «автоматом». Кроссоверы с турбомотором 1. 4 TSI (150 л. ) могут иметь передний привод с восьмиступенчатым «автоматом» или полноприводную трансмиссию с семиступенчатым «роботом» DSG. Дизель российскому Кароку по-прежнему не положен.

Новое ОТТС на машины российской сборки вступит в силу 28 февраля. В продаже рестайлинговые кроссоверы появятся во втором квартале, но прием заказов будет открыт уже в первом: информация о комплектациях и ценах появится в марте. Сейчас дореформенный Karoq стоит от 1 млн 705 тысяч рублей, а версии с полным приводом — от 1 млн 932 тысяч рублей.

Рекомендованные статьи

В автомобилях ŠKODA интеграция с Apple CarPlay и Android Auto осуществляется благодаря технологии SmartLink, которая позволяет синхронизировать данные с системой автомобиля и использовать экран медиасистемы для отображения информации с мобильного устройства. Установив проводное или беспроводное соединение, водитель может не только управлять звонками и слушать музыку, но и использовать функции навигации.

Информационно-развлекательные системы ŠKODA отличаются высокой скоростью работы и доступны в различных диагональных решениях. Разрешение сенсорного экрана обеспечивает насыщенную картинку, которая хорошо читается при любом освещении. Для автомобилей чешской марки доступны медиасистемы SWING, AMUNDSEN, BOLERO и COLUMBUS. Топовая версия COLUMBUS оснащена функцией управления жестами, точкой доступа Wi-Fi и трехмерной навигационной системой. Штатный навигационный модуль не зависит от доступа в интернет и устойчиво работает в тоннелях и на сложных развязках.

Функция SmartLink для автомобилей ŠKODA предлагается в базовом оснащении или в качестве опции в зависимости от модели и комплектации. Для смартфонов Apple доступно беспроводное подключение.

К началу 2021 модельного года российский офис компании Skoda предложил новое оснащение для четырех моделей из пяти. Обновки не достались только Октавии, которая доживает последние месяцы на конвейере ГАЗа: уже в конце этого года на наш рынок должна выйти модель нового поколения. Например, Karoq, Kodiaq и Superb обзавелись двухспицевым рулем вместо прежнего трехспицевого. Новая баранка имеет такой же дизайн, как у обновленного Рапида.

Больше всего бонусов досталось кроссоверу Skoda Karoq, который добрался до России лишь минувшей зимой. У него появились виртуальные приборы (опция для комплектаций Ambition и Style), продвинутая медиасистема Bolero поколения MIB 3 с восьмидюймовым экраном, камера заднего вида (и то и другое есть в исполнении Style), а также система выбора режимов ездовой электроники.

Более крупный паркетник Skoda Kodiaq также обрел набор новых медиасистем, которые относятся к современному семейству MIB3 концерна Volkswagen и имеют функцию SmartLink для беспроводного подключения гаджетов. Легковые модели Skoda Superb теперь можно заказать с камерами кругового обзора, появилась отдельная кнопка включения омывателя камеры заднего вида, а также дополнительный разъем USB-C у салонного зеркала заднего вида (для подключения видеорегистратора).

Небольшие доработки коснулись и недавно обновленного лифтбека Skoda Rapid. В комплектации Active появился центральный подлокотник спереди, а в списке опций теперь есть датчик усталости водителя. Но виртуальных приборов, как у родственного Polo, до сих пор нет: их обещают к концу года. Все четыре модели Skoda со свежими обновками вот-вот станут доступны для заказа у дилеров.

НЕСКУЧНОЙ ДОРОГИ!

Современному человеку смартфон заменяет множество вещей: книгу, газету, журнал, компьютер, телевизор, плеер, фотоаппарат, карту города и кошелёк. Создатели ŠKODA KAROQ с пониманием отнеслись к роли смартфонов в нашей жизни.

СО ВСЕМИ УДОБСТВАМИ

Несмотря на то что KAROQ — компактный кроссовер, два или три человека могут расположиться на втором ряду со всеми удобствами. В спинках передних кресел — карманы для газет и журналов, в центральной консоли — регулируемые дефлекторы климатической системы. Также в консоли в зависимости от комплектации могут быть раздельный трёхступенчатый обогрев правой и левой части заднего сиденья, USB-разъём для зарядки мобильных устройств и две розетки — «автомобильного» формата 12 В и «домашнего» 230 В (её мощности 150 Вт хватает для ноутбука).

Технологии подключения

Информационно-развлекательная система Bolero, предлагаемая для ŠKODA KAROQ, — это полноценный мультимедийный комплекс. Он включает тюнер с улучшенными показателями приёма; имеет разъёмы для USB-накопителей и слот для SD-карт; воспроизводит аудиофайлы различного формата (от популярного MP3 до ценимого экспертами FLAC); соединяется по каналу Bluetooth с мобильным телефоном, что даёт возможность слушать закачанную в аппарат музыку,а также говорить в режиме громкой связи (система имеет свой микрофон) и выводить поступающие SMS на центральный дисплей.

SMARTLINK

Функция SmartLink обеспечивает взаимодействие вашего смартфона или планшета с информационно-развлекательной системой ŠKODA KAROQ. Мобильное устройство, имеющее выход в интернет, в онлайн-режиме расскажет о пробках на дорогах, расположении интересующих вас объектов и погоде — данные будут отражены на центральном дисплее, то есть самым удобным для водителя образом.

Оцените преимущества ŠKODA KAROQ на дорогах

МИС II Standard Plus — BoleroМультимедийная система Bolero является продуктом второго уровня в информационном портфеле Шкода Карок. Блок дисплея и центральный блок расположены отдельно. Центральный блок расположен в бардачке на приборной панели со стороны пассажира и оснащен слотом для SD карт. Эта мультимедийная система оснащена 8-дюймовым емкостным цветным сенсорным TFT-дисплейом с разрешением 800 x 480 пикселей. Элементы управления на левой и правой сторонах имеют форму сенсорных кнопок. Блок дисплея и кнопки управления защищены общей стеклянной крышкой.

Система Infotainment BoleroСлева внизу — поворотный регулятор для включения и выключения системы Infotainment и регулировки громкости
Справа внизу — поворотный регулятор выбора и подтверждения пунктов меню
1 — меню Радио
2 — меню Носители
3 — меню Телефон
4 — голосовое управление
5 — настройки системы Infotainment
6 — меню SmartLink
7 — настройки систем автомобиля
8 — обзор меню системы Infotainment
9 — сенсорный экранПоследнее редактирование: 14-04-2019

Ок спасибо если можно пару ссылок на подобные девайсы будет здорово.

Левый поворотный регулятор — нажатие: включение/выключение системы Bolero, вращение: регулировка громкости.

Правый поворотный регулятор — нажатие: подтверждение пункта меню, вращение: выбор пункта меню / установка значения.

• Radio — Меню Радио
• Media — Меню Носители
• Phone — Меню Телефон
• Voice — Голосовое управление
• Setup — Настройки системы Infotainment
• App — Меню SmartLink
• Car — Информация о настройках автомобиля
• Menu — Обзор меню системы Infotainment

Меню MENU содержит все доступные меню системы Infotainment. Для отображения меню коснитесь. Тип графического представления меню MENU можно настроить следующим образом:

!!! Из соображений безопасности управление некоторыми функциями системы Infotainment во время движения невозможно или ограничено. Система Infotainment указывает на это сообщением на экране.

Настройка следующих функций системы Infotainment осуществляется в меню MENU >.

• Время и дата
• Язык
• Единицы измерения
• Восстановление заводских настроек

Настройка звука системы Infotainment осуществляется в меню MENU >. Для настройки доступны следующие пункты меню:

• Настройка эквалайзера.
• Настройка динамического диапазона громкости.
• Настройка громкости для отдельных функций системы Infotainment.

Для настроек доступны такие дополнительные пункты меню:

• Громкость команд голосового управления.
• Настройка максимальной громкости при включении системы Infotainment.
• Регулировка громкости в зависимости от скорости.
• Настройка выключения системы Infotainment при включении парковочного ассистента.

В зависимости от комплектации доступны следующие дополнительные настройки звука:

• Настройка пространственного звучания.
• Настройка аудиопрофиля в соответствии с жанром.
• Настройка громкости сабвуфера.

Мастер конфигурирования помогает при настройке некоторых функций системы Infotainment. Мастер конфигурирования отображается автоматически, если после включения системы Infotainment есть хотя бы два ненастроенных пункта меню или если выбрана новая учётная запись пользователя

Настройка меню MENU

Тип графического представления MENU можно настроить следующим образом.

MarkDD — Dрифтер в DУше

Все версии мультимедиа MIB 2. 5 для Skoda Karoq

С тех пор, как концерн Volkswagen перешёл на модульные мультимедийные информационные системы или, как их называют в оригинале, MIB (Modularer Infotainment Baukasten), они стали однотипны для многих моделей концерна. Skoda Karoq оснащается 4-мя типами систем второго поколения (MIB 2. 5), которые различаются по набору функций:

• MIB 2.5 GP Entry Plus — Swing
• MIB 2.5 Standard Plus — Bolero
• MIB 2.5 Standard Nav — Amundsen (с навигацией)
• MIB 2.5 High — Columbus (с навигацией)

По традиции, в модульных мультимедийных системах головной блок отделён от дисплея и интерфейса управления, то есть «голова» находится в «бардачке», а дисплей с элементами управления является лишь интерфейсом (таким образом можно поставить дисплей от Columbus на Bolero и всё будет отлично работать на большой диагонали). Единственным исключением является базовый MIB 2 GP ENTRY Plus (Swing), где дисплей и головной блок представляют собой единое, более традиционное, устройство. При этом MIB 2. 5 Standard Nav (Amundsen) и MIB 2. 5 High (Columbus) имеют ещё и функции навигации. Более подробно с перечнем мультимедийного оборудования Skoda Karoq можно ознакомиться в Программе самообучения Skoda 117, а с полным перечнем мультимедийных устройств Skoda можно ознакомиться в нашей справке по головным устройствам Skoda. Последнее редактирование: 29 Июн 2019

Модульная конструкция

Русская аббревиатура МИС имеет часто используемый аналог на латинице — MIB (от немецкого Modularer Infotainment Baukasten). В варианте сокращения на немецком языке отражен модульный принцип конструкции информационно-развлекательной системы. И в самом деле, магнитола для Шкоды Карок представляет собой составное устройство.

«Мозг» МИС заключен в бардачке кроссовера, а дисплей находится над центральной консолью. Теоретически экран от магнитолы Columbus можно установить на Amundsen и получить те же самые функции, только на большей диагонали. Такой принцип внедрен в трех из четырех моделей автомагнитол для Шкоды Карок. Исключением является Swing — эта МИС выполнена в традиционной форме моноблока.

Разновидности головных устройств Škoda Karoq

Кроссоверы Škoda Karoq штатно оснащаются четырьмя моделями МИС:

• Swing, именуемая также MIB GP Entry Plus.
• Bolero, или MIB Standard Plus.
• Amundsen — MIB Standard NAV.
• Columbus — MIB High по классификации VAG.

Пункты перечня приведены в порядке возрастания класса изделий.

Обратите внимание! По состоянию на начало 2021 года актуальной версией МИС для всех авто Skoda на платформе MQB/PQ26 является MIB 2. 5 — магнитолы третьего поколения.

Характеристики каждой из моделей представлены ниже.

Swing

Базовая ММС Swing часто критикуется автовладельцами и экспертами за незамысловатый дизайн, унаследованный от предыдущих поколений Skoda. В техническом же плане это вполне добротный аппарат, в который заложен достаточный набор опций. Основные характеристики головного устройства Swing:

• полностью механические регуляторы и кнопки меню;
• 6,5-дюймовый цветной сенсорный дисплей разрешением 800 х 480 пикселей;
• выходная мощность 4 х 20 Вт;
• AM/FM-тюнер с отображением сообщений по каналам TP и RDS;
• меню автомобиля;
• USB-порт с поддержкой Apple Carplay;
• AUX-вход;
• слот для SD-карты;
• четыре динамика (все в передней части салона);
• телефония (опционально);
• поддерживаемые аудиоформаты: MP3, WMA, ID3;
• поддерживаемые форматы изображений: JPG, JPEG, PNG, BMP, GIF (в том числе обложки альбомов и логотипы радиостанций).

Навигатор в данной МИС отсутствует.

Bolero

Мультимедийная система Bolero — более продвинутая по сравнению с базовой Swing. Выглядит гораздо изящнее за счет более узкой рамки. MIB Standard Plus оснащается дисплеем диагональю 8 дюймов. Впрочем, его разрешение такое же, как и у начальной версии — 800 х 480 пикселей.

Другие особенности Bolero: отличается поддержкой телефонных вызовов, текстовых сообщений, голосового управления, а также функций Smart Link и Smart Gate. Последняя позволяет отслеживать свыше 40 параметров автомобиля с помощью приложения Škoda OneApp для мобильных устройств.

Еще одно преимущество по сравнению с базовой МИС заключается в количестве подключаемых колонок — в Bolero их уже 8 (по четыре спереди и сзади). Регуляторы здесь остались механическими, а вот кнопки меню сделаны сенсорными.

Bolero поддерживает практически все популярные аудиоформаты. Навигации нет.

Amundsen

MИС третьего уровня по дизайну и большинству функций повторяет Bolero, но имеет неоспоримое преимущество — встроенную навигационную систему. Навигация на Шкода Карок с магнитолой «Амундсен» не составит никакого труда.

Кроме того, в MIB Standard NAV имеется два слота для карт памяти вместо одного, а также Wi-Fi-Модуль.

Columbus

Columbus — это премиальное головное устройство для Шкода карок. Оно вобрало в себя весь функционал представленных выше моделей, а также имеет такие улучшения:

• увеличенный дисплей размером 9,2 дюйма с разрешением 1280 х 640 точек;
• полностью сенсорная панель;
• навигация 3D;
• жесткий диск SSD на 64 ГБ;
• DVD-привод;
• поддержка HD-видео.

Стоимость ГУ для Škoda Karoq

На рынке представлен широкий выбор оригинальных и альтернативных головных устройств для чешского кроссовера. Фанаты марки стремятся улучшать мультимедийную начинку своего авто только за счет покупки MIB более высокого класса. Для тех, кто не стремится безоговорочно следовать фирменному стилю Škoda, могут быть интересны развлекательно-информационные системы других брендов. Некоторые из них стоят заметно дешевле оригинальных, не уступая им в функциональности.

Оригинальные

Цены на штатные ГУ Karoq варьируются в зависимости от региона, продавца и наличия гарантии. Средняя стоимость нового изделия без установки:

• Bolero — 40000 руб.;
• Amundsen — 45000 руб.;
• Columbus — 65000 руб.

Альтернативные

Различные фирмы производят головные устройства специально для Škoda Karoq с учетом всех особенностей установки и подключения. Чаще всего они работают под управлением операционной системы Android. Некоторые примеры таких моделей с ценами одного из интернет-магазинов:

• FarCar LX785/2020R — 21400 руб.;
• FarCar TG/H/XH785/2020R — 26700 руб.;
• IQ Navi TS9-2508PFHD — 31900 руб.;
• IQ Navi P6K-2508FS — 39900 руб.;
• Redpower 51405R-IPS-DSP — 36900 руб.;
• Teyes SPro — 17490 руб.

С техническими характеристиками перечисленных автомагнитол можно ознакомиться, сделав соответствующий запрос в поисковике.

Что лучше выбрать

Вопрос выбора ГУ для Škoda Karoq — это, прежде всего, вопрос денег. Если позволяют финансы, то, разумеется, уместным будет выбор наилучшего варианта — Columbus. В противном случае стоит присмотреться к комплектации Amundsen или к магнитолам сторонних производителей. Варианты без навигатора не рассматриваем, поскольку навигация — это насущная функция в условиях быстроменяющейся дорожной инфраструктуры.

Вопросы

Лев, 47 лет (Тверь)

— Какие приложения для Шкода Карок нужно установить на смартфон Android, чтобы пользоваться функцией Mirror Link?

Константин, 35 лет (Москва)

— Могут ли снять автомобиль с гарантии после самостоятельной замены одного штатного ГУ на другое (скажем, Bolero на Columbus)?

https://youtube.com/watch?v=JJ2uKEQpPhs%3Ffeature%3Doembed

Шкода в Кирове / Купить Шкода в Кирове / ŠKODA KAROQ HOCKEY EDITION

Любишь хоккей и автомобили?

Встречай непревзойденную особую ŠKODA KAROQ серии Hockey Edition!

LED-источники управляются системой AFS

Система выбора режима движения

Доступные положения — «обычный», «комфортный», «эко», «спортивный» и «индивидуальный»

Консоль с USB-разъёмом и розетками

Версия Hockey Edition имеет в основе комплектацию Ambition, то есть ей положены передние сидения с обогревом, четыре подушки безопасности (фронтальные и передние боковые), круиз-контроль, датчики света и дождя и много другого полезного оборудования.

Получить индивидуальное предложение

* Указана цена на автомобиль ŠKODA KAROQ с двигателем 1. 6 MPI 110 л. , МКПП в комплектации Ambition (Амбишен) с пакетом Hockey Edition (WH1).

Панель приборов

Чешские автомобили шкода давно уже завоевали себе место под российским солнцем. Видимо, для того, чтобы занять на отечественном рынке ещё более прочные позиции, компания внесла в салон шкода карок некоторые изменения. Одним из преобразований, которое претерпел автомобиль, стало появление виртуальной приборной панели.

Ранее на вооружении автомашин этой фирмы, продаваемых в России, ничего подобного не бывало. Удобство нововведения, наверняка будет оценено по достоинству, потому что пользоваться виртуальной панелью можно, в четырёх режимах:

• классическом;
• цифровом;
• инфо-панели;
• минималистическом.

Классический режим будет оценён сторонниками традиционных аналоговых приборов. Вместе с тем, здесь же имеется возможность индивидуальных настроек по расположению приборов и заполнению свободного места между ними, например, разместить карту навигации.

Выбирая цифровой стиль оформления приборной панели, водитель, в её центре получит данные от аудиосистемы. Он, наверняка, высоко оценит карту навигации в центре композиции. Максимум полезной информации о состоянии автомобиля, располагается и по краям.

Инфо-панель позволяет каждому водителю самостоятельно конфигурировать данные на ней. В соответствии со своими предпочтениями, размещать их в удобном для себя месте.

Минималистический режим подразделяет всю информацию на два основных блока, например, слева скорость, а справа запас хода автомобиля. Сверху и снизу могут располагаться часы и навигатор.

Управление посредством смартфона и ключ с функцией памяти

Мультимедийная система, используемая в автомобиле skoda karoq, отвечает самым высоким требованиям пользователей. В частности, здесь имеется возможность беспроводной зарядки смартфонов. В то же время, посредством смартфона, можно управлять многими функциями авто, например, контролировать работу системы отопления или количество топлива в баке. Осуществление контроля посредством смартфона может производиться на очень больших расстояниях.

(ВАЖНО) Дистанционное управление шкодой карок может производиться не только смартфоном, но и ключами с функцией памяти. С их помощью можно настраивать конфигурации таких систем, как:

• мультимедиа;
• освещение;
• климат-контроль.

Кроме того, используя «умные» ключи, можно дистанционно настроить положение сидений в салоне и режим вождения.

Автоматический режим света

Безусловно, порадует автолюбителей и автоматическая система включения и выключения ближнего и дальнего света. Теперь водителю не нужно отвлекаться и следить за состоянием противотуманных фар. Система производит все эти операции в автоматическом режиме.

Она, делает это лучше (оперативней), чем сам человек. Ближнее освещение включается всякий раз, когда начинают работать стеклоочистители. Особенно полезна эта система при движении в тоннелях и лесах.

Трансформируемое багажное отделение

Технические характеристики, в частности, габариты шкоды карок достаточно скромны, они соответствуют следующим показателям:

• длина – 4382 мм;
• ширина – 1841 мм;
• высота – 1605 мм;
• клиренс – 160 мм.

Таким образом, внутренний объём авто оказывается достаточно небольшим. Вместе с тем, у него, более чем вместительный багажник, который, к тому же, легко трансформируется. Его объём может без лишних усилий увеличиваться и уменьшаться.

Минимальная его величина составляет всего 479 литров. Благодаря системе VarioFlex сиденья заднего ряда могут регулироваться по отдельности, позволяя значительно изменять его параметры. Поочерёдно складывая спинки кресел, можно наращивать объём багажного отделения.

Его стандартная величина составляет 521 литр, путём нехитрых манипуляций, его без труда можно нарастить до 588 литров. Сложив спинки всех задних сидений, на выходе можно получить багажник объёмом 1630 литров. Если спинки кресел заднего ряда удалить из салона полностью, то его полезное пространство увеличится до 1810 литров.

Таким образом, благодаря незначительной трансформации, объём багажника может быть увеличен более чем в три раза. Увеличить объём багажника можно, не убирая задних сидений, а просто, убрав подлокотник, между сидениями заднего ряда и, открыв нишу за ним. В результате образуется небольшой лючок, позволяющий положить в багажник какие-то длинномерные предметы, например, лыжи или что-то в этом роде.

Доступ в багажник осуществляется через заднюю дверь. По сути, это тоже люк, открывающийся и закрывающийся, как вручную, так и посредством электропривода. Для того чтобы открыть люк багажника шкода карок, нужно провести ногой под задним бампером.

Роботизированная трансмиссия с выбором режимов

(ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ) Роботизированная коробка передач стала существенным шагом вперёд в деле совершенствования механической трансмиссии. По сути, она представляет собой даже не одну, а целых две трансмиссии. Одна из них отвечает за чётные передачи, а другая – за нечётные.

Поскольку коробок две, то и сцеплений тоже два. Это позволяет обеспечивать хороший темп движения авто в моменты переключения передач. Роботизированная КПП пришлась по вкусу многим владельцам автомашин шкода карок.

То, что новинка была высоко оценена многими автолюбителями, объясняется целым рядом её достоинств, в том числе таких, как:

• быстрое и мягкое переключение передач во всех режимах;
• высокая степень экономичности (расход бензина у неё на 8,7 процента меньше чем у автомата, а механика экономичнее на 22%);
• одинаково комфортное управление автомобилем в любых дорожных условиях.

Учитывая вышеперечисленное, можно с уверенностью утверждать, что, по крайней мере, кроссоверы шкода карок с роботизированной коробкой передач будут пользоваться в России повышенным спросом.

Бездорожье с электронными ассистентами

Владельцы полноприводных моделей получат возможность пользоваться электронными ассистентами, позволяющими изменять настройки амортизаторов, в режимах:

• стандарт;
• спорт;
• комфорт.

В условиях бездорожья, ассистент страхует авто от пробуксовок и регулирует давление на педаль газа. Благодаря ему, ускоряется срабатывание системы EDL.

Дизайн

Изящный и в то же время монументальный внешний вид шкода карок не оставит равнодушным ни одного человека, хотя бы раз увидевшего его. Узкая решётка радиатора великолепно гармонирует с высоко посаженными фарами. Вкупе с чёрной защитной накладкой под ними, они составляют единую композицию и внушают уверенность в способности этого авто преодолеть любое бездорожье.

Система освещения сформирована на основе передовой технологии LED. Если посмотреть на неё сбоку, от внимательного взгляда не укроется её кристаллическая структура. Автомобиль, как бы смотрит, на стоящего перед ним человека, оценивает его внешний вид и сопоставляет со своим.

Не менее представителен и вид сзади. Здесь находятся клинообразные сдвоенные фонари, внешняя сторона которых украшает боковую часть кузова. Внутренняя их часть располагается на задней двери, отпирающей багажник.

Солидно и, в то же время, без излишеств, оформлен интерьер чеха. Высококачественные материалы, которыми отделан его салон, в полной мере соответствуют ожиданиям самых требовательных покупателей. Сиденья первого ряда регулируются посредством электропривода. Водитель может занести удобные для него положения кресел в память компьютера, после чего, их регулировка производится в автоматическом режиме.

Шкода карок является одним из самых комфортабельных европейских автомобилей, о чём свидетельствуют такие его особенности, как:

• электроподогрев руля и сидений;
• бесконтактное открывание пятой (задней) двери;
• возможность беспроводной зарядки мобильного телефона и других гаджетов;
• светодиодная подсветка салона (десять оттенков);
• при открывании двери, на землю производится световая проекция логотипа компании.

Все эти приятные мелочи способны вселить в душу автолюбителя ощущение гармонии, царящей в салоне его авто, особенно, если за его пределами властвует глухая ночь.

Функциональность

(ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ) Отличительной особенностью автомобиля шкода Karoq является высокий уровень его функциональности. То, что его прямые конкуренты предлагают в виде дополнительных опций, у карока присутствует уже в базовой комплектации, в том числе:

• семнадцатидюймовые легкосплавные колёсные диски;
• кнопка запуска двигателя без ключа;
• климат-контроль;
• парковочный датчик и камера заднего вида;
• противотуманные фары;
• руль с множеством дополнительных функций.

Кроме того, в багажнике автомобиля имеется ещё и двухсторонний коврик, не бог-весть какая функция, но всё же, входящая в стоимость базовой комплектации. Всё это облегчает управление автомобилем и делает пребывание в его салоне более комфортным.

Автомобили Skoda Karoq оснащаются мультмедийными системами следующего модельного ряда:

• Entry Plus – Swing;
• Standard Plus – Bolero;
• Standard Nav — Amundsen (с навигацией);
• High — Columbus (с навигацией).

Прежде чем проводить их подробный обзор, необходимо отметить, что управляющую начинку второй третьей и четвёртой аудиосистемы можно оснастить любым из трёх дисплеев, они взаимозаменяемы. Что касается первой системы «Свинг», то её управление основано на других, более старых, механических регуляторах, расположенных справа и слева.

Вторая и третья системы («Болеро» и «Амундсен») могут управляться, как посредством механических крутилок и кнопок, так и через сенсорный экран. Четвёртая система «Колумбус» относится к классу люкс, и управляется только через сенсорный дисплей.

Отличаются они и размерами диагоналей своих дисплеев:

• свинг – 6,5 дюймов;
• болеро и амундсен – 8 дюймов;
• колумбус – 9,2 дюйма.

Все они оснащены портами USB и поддерживают Apple. Количество динамиков, которыми они оснащены, достигает четырёх у «свинга» и восьми у всех остальных. Все аудиосистемы кроме «свинг» способны принимать телефонные звонки и текстовые сообщения.

Системы «колумбус» и «амундсен» оснащены навигационными возможностями. Единственная из всех система «колумбус» имеет в своём арсенале жёсткий диск на 64 Гб, DVD привод и HD-видео.

Сиденья

Передний ряд сидений регулируется по высоте в ручном режиме, спинки оснащены поясничными опорами. Между креслами расположен широкий подлокотник. Сиденья достаточно комфортны, не в последнюю очередь из-за того, что у них присутствует функция подогрева.

Что касается подогрева задних сидений, она здесь тоже есть. То же самое можно сказать и о центральном подлокотнике. Все три кресла заднего ряда имеют в своём арсенале подголовники. В целом сиденья достаточно комфортабельны и будут хорошо выглядеть даже после нескольких лет эксплуатации.

Материалы

Если говорить о том, как выглядит кроссовер шкода карок изнутри и снаружи, то тут, всё в порядке. К качеству большей части материалов не сможет придраться даже самый взыскательный критик. Для внутренней отделки салона использовались в основном высококачественные материалы.

Руль и сиденья отделаны натуральной кожей. Отделка торпедо, благодаря использованию дорогого мягкого пластика, так же выглядит очень богато. К сожалению, чехи не смогли до конца пройти этот тест на великолепие.

Несколько разочаровывают дверные карты, изготовленные из дешёвого пластика. Видимо, компания решила сэкономить, и нашла выход из положения. Лакированные вставки на панели коробки передач, уже через год будут смотреться шикарно только на фото. После года эксплуатации, поцарапанные и грязные, они будут выглядеть, мягко говоря, неубедительно.

ЗАПИШИТЕСЬ НА ТЕСТ-ДРАЙВ

Пройдите тест-драйв в ближайшем к Вам официальном дилерском центре

ВИДЕО О ŠKODA KAROQ

Вы всегда можете подобрать необходимые оригинальные детали или аксессуары для Вашего автомобиля ŠKODA, воспользовавшись нашим онлайн-магазином.

Где купить

Дилерские центры ŠKODA расположены таким образом, чтобы Вы могли в любой момент обратиться в любой из них по интересующему Вас вопросу, будь то запись на плановое ТО, покупка нового автомобиля или сдача старого в trade-in. Здесь Вы найдете всю необходимую информацию для связи с дилером.

Инструкция

Посмотреть инструкция для Skoda Bolero бесплатно. Руководство относится к категории Автомагнитолы, 14 человек(а) дали ему среднюю оценку 8. Руководство доступно на следующих языках: русский. У вас есть вопрос о Skoda Bolero или вам нужна помощь? Задайте свой вопрос здесь

Нужна помощь?

У вас есть вопрос о Skoda Bolero а ответа нет в руководстве? Задайте свой вопрос здесь Дай исчерпывающее описание проблемы и четко задайте свой вопрос. Чем детальнее описание проблемы или вопроса, тем легче будет другим пользователям Skoda Bolero предоставить вам исчерпывающий ответ.

Сергей

• 12-2-2022
Нет комментариев

На болеро 21 года удерживая кнопку меню появилась надпись обновление по нажал появилась красная надпись, как от сюда выйти

У меня шкода карок с магнитолой болеро 2. Где слот для карты памяти?

Как настроить навигатор на карок 2021,вывести асрту на дисплнй прибтрноц панели, ксрта слот где.

Фларит

• 12-6-2022
Нет комментариев

Евгений

• 6-4-2022
Нет комментариев

Рапид 2022 г. Возможно ли установить сопряжение Болеро с видеорегистратором, не имеющим дисплей. Если да, то какие требования к устройству?

Александр

• 28-2-2022
Нет комментариев

Не загружается магнитола после загрузки логотипа шкода выключается

Олег

• 24-1-2022
Нет комментариев

Bolero mib3 шкода октавия а8 21г. нет кнопки rear с замком для разблокировки климат контроля задних сидений как лечится?

олег

• 15-12-2021
Нет комментариев

после того как сняли акамулятор не можем включить магнитолу балеро. появляется только логотип гугл. подскожите пожалуйста как включить систему

Алексей

• 7-10-2021
Нет комментариев

Шкода Октавия А7 2020 года выпуска. Есть ли в автомагнитоле Болеро функция Apple Car Play.

Добрый день. Скажите, пожалуйста, по каким причинам может не работать радио у шкода оетавиа 7,2016 г. ? Возможно нужны какие-то настройки? При включении радио, происходит поиск радиоволн, находит, но звука нет, характерного шипения тоже нет.

Сергей

• 28-12-2020
Нет комментариев

какой тип УМЗЧ стоит в выходном каскаде радио БОЛЕРО Шкода КОДИАК (TDA7388? TDA7650? TDA7851L? TDA7851A ?

Технические характеристики Skoda Bolero

Ниже вы найдете технические характеристики изделия и руководства по эксплуатации Skoda Bolero.

Главная

Бренд
Skoda
МодельBolero Изделие
Автомагнитола
Язык
русский
Тип файла
Руководство пользователя (PDF)

Часто задаваемые вопросы

Не можете найти ответ на свой вопрос в руководстве? Вы можете найти ответ на свой вопрос ниже, в разделе часто задаваемых вопросов о Skoda Bolero.

В чем разница между FM и AM?

Когда звук считается слишком громким?

Автомобильный радиоприемник не включается, что делать?

Как лучше всего выполнять чистку Автомагнитола?

Инструкция Skoda Bolero доступно в русский?

Не нашли свой вопрос?

Задайте свой вопрос здесь

Похожие руководства по эксплуатации

Посмотреть все Skoda руководства

Посмотреть все Skoda Автомагнитола руководства

На моделях Шкоды улучшены мультимедийные системы

Если не считать начальный набор с экраном 6,5, современные мультимедийные комплексы Шкод — это Bolero и Amundsen с дисплеем на восемь дюймов, а также Columbus с экраном 9,2.

Компания Skoda заявила об обогащении мультимедийных систем на легковушках Superb, Kodiaq и Karoq на 2021 модельный год. Все доступные вариации информационно-развлекательных систем, кроме начальной (радио Swing с экраном на 6,5 дюйма), теперь извлекают выгоду из цифровой платформы третьего поколения (MIB 3) и щеголяют рядом новаций для этих машин.

В частности, Шкоды похвалились встроенной SIM-картой для постоянного подключения к Интернету, с доступом к новостям и прогнозам погоды, беспроводным интерфейсом SmartLink для смартфонов, равно как с Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink. Вслед за новой Октавией собратья получили цифровую голосовую ассистентку по имени Laura. Она понимает 15 языков и может «свободно» строить предложения на чешском, английском, немецком, французском, итальянском и испанском.

Вместо разъёмов USB-A перечисленные модели получили современные USB-C (на центральной консоли, а в виде опции — и сзади). Другое новшество — опциональный порт USB-C на крыше, около салонного зеркала, для питания регистратора или иного оборудования. Он доступен также хэтчам Scala и Kamiq 2021 года.

C MIB 3 здесь появилось обновление «по воздуху» некоторого ПО, в частности, так устанавливается навигация для системы Bolero, а также обновление карт. Через системы Amundsen и Columbus можно из машины создавать персональный аккаунт Skoda ID с доступом к ряду онлайн-сервисов. В них же вошло интернет-радио. То же верно для родственных Скалы и Камика, оборудованных системой Amundsen.

А ещё последнее поколение информационно-развлекательных систем осуществляет онлайн-персонализацию машины. Через центральный экран водитель может составить 14 персональных профилей, плюс один дополнительный гостевой. В них будут указаны предпочтительное оформление цифровой приборки Virtual Cockpit и настройки освещения, установки для климат-контроля и систем помощи водителю, положение сиденья и зеркал.

Теперь маршрут для указанных выше Шкод можно составлять дома через приложение Skoda Connect и скидывать его в навигационную систему автомобиля.

Эти профили хранятся в облачном сервисе компании и постоянно синхронизируются. Изюминка системы в том, что эти настройки можно мгновенно восстановить в любой Шкоде, совместимой с этой системой. Например, сев в каршеринговую машину и вообще в арендованную или в только что купленную новую. Загрузка персональных профилей из облака пригодится и тем, кто пользуется корпоративным автопарком. Эта технология добавлена на 2021 модельный год в Шкоды Superb, Kodiaq, Karoq, Scala и Kamiq.

КОМПЛЕКТАЦИИ И ЦЕНЫ

ŠKODA KAROQ 2021–2022 года представлена тремя модификациями.

Внедорожники базовой комплектации Active оснащены теплыми опциями и кондиционером. Машиныполучили галогеновую оптику, дополненную ходовыми LED-огнями, дневным светом Day Light. К Вашим услугам – множество систем безопасности, включая боковые и фронтальные подушки безопасности спереди, ассистент подъема в гору, защиту мотора. В салонеустановлено радио Swing, которое предлагает 8 динамиков, USBдля подключения внешних накопителей.

Средняя комплектация Ambition дополнена климат-контролем Climatronic (2 зоны), кнопкой Kessy Go, которая позволяет запустить мотор без использования ключа, а также задними датчиками парковки. Оптика оснащена функцией Coming Home: несколько секунд после выключения двигателя фары будут гореть – Вы сможете безопасно добраться до подъезда или калитки. Мультимедиа с поддержкой Bluetooth легко интегрируется с планшетом или смартфоном. У этой версии есть интересная внешняя деталь – черные рейлинги на крыше, которые подчеркивают стремительный силуэт автомобиля.

Премиальнаямодификация Style комплектуется боковыми зеркалами с полным набором опций (электрорегулировки, электроприводскладывания, обогрев). Чешский производитель предлагает атмосферную подсветку салона (10 оттенков), индикатор непристегнутого ремня для всех пассажиров, камеру заднего вида. Оптика светодиодная, а радио Bolero интегрируется со смартфоном. Обивка комбинированная: ткань дополнена натуральной и искусственной кожей. Внешне авто можно узнать по серебристым рейлингам, хромированной отделке боковых стекол.

Кроссовер в новом кузове довольно компактен: он подходит как для поездок в плотном автопотоке мегаполиса, так и для путешествий по легкому бездорожью. Длина модели – 4382 мм, ширина – 1841 мм, высота – 1603 (1607) мм. Колесная база составляет 2638 (2630) мм.

С клиренсом 160 или 164 мм Вы можете без труда отправиться в поездку по легкой пересеченной местности. Комфортно водителю Karoq будет и в городе: препятствием не станут ни высокие бордюры, ни искусственные неровности.

Кроссовер получил большой багажник объемом 426 или 500 литров. Но это не предел: при сложенных задних креслах емкость увеличивается до 1535 или 1609 литров. Это значит, что Вы запросто сможете перевозить как снаряжение для активного отдыха, так и плитку, ламинат для ремонта или даже негромоздкую мебель при переезде.

Новая модель комплектуется бензиновыми моторами – MPI объемом 1,6 л и мощностью 110 л. , и 1,4-литровым 150-сильным TSI. Кстати, кроссоверы с TSI доступны в двух версиях – с передним либо полным приводом. В паре с силовыми установками работает классическая механика на 5 скоростей, АКПП-8 или DSG на 6 диапазонов.

Максимальная скорость – 198 км/ч. Время разгона до 100 км/ч не превышает 11,2 с.

Расход топлива – до 7,5 литра на 100 км пути в смешанном режиме.

Емкость топливного бака – 50 или 55 литров.

4 TSI / 150 л. 4 х 4

Бензиновый с распределенным впрыском топлива

Бензиновый с непосредственным впрыском топлива

Бензиновый с непосредственным впрыском и турбонаддувом

Число цилиндров / рабочий объём (куб. см)

Макс. мощность / частота вращения (кВт/мин

Макс. крутящий момент / частота вращения (Н·м/мин

Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный

Роботизированная 7-ступенчатая DSG

Снаряжённая масса в стандартной комплектации с водителем массой 75 кг (кг)

Полезная нагрузка, включая водителя и дополнительное оборудование (кг)

Полная разрешённая масса (кг)

Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами (кг)

Объём топливного бака (л)

ОСОБЕННОСТИ ŠKODA KAROQ

Внедорожник органично сочетает современный дизайн, в котором прослеживаются узнаваемые черты чешского бреда, с комфортом и функциональностью.

УВЕРЕННЫЙ И РЕШИТЕЛЬНЫЙ

Радиаторная решетка и фары расположены довольно высоко, что делает профиль Karoq узнаваемым в автопотоке. Кузов получил элегантные, но дерзкие, стремительные линии – это подчеркивает его сильный характер. Светодиодная оптика качественно освещает дорогу и придает облику авто выразительности.

ЦВЕТА КУЗОВА ŠKODA KAROQ

Синий металлик (reef blue)

Серебристый металлик (brilliant silver)

Черный перламутр (deep black)

Серый металлик (platinum grey)

Зеленый металлик (emerald green)

Бежевый металлик (cappuccino beige)

Пройдите тест-драйв в нашем дилерском центре

ОДНОЙ ПРАВОЙ

Инженеры ŠKODA отказались от классического рычага стояночного тормоза – его заменила лаконичная кнопка, расположенная между двумя креслами. Такое решение освободило много места: в пространстве между креслами уместился большой отсек для мелочей Jumbo Box и два подстаканника. Кстати, на дне подстаканника, ближайшего к водителю, есть специальныевыступы: они позволяют открутить крышку на бутылке одной рукой.

ПРАКТИЧНОСТЬ НА ВЫСОТЕ

В передних дверях предусмотрены отсеки для бутылок емкостью до 1,5 литра и миниатюрные мусорные контейнеры со сменными пакетами. Во-первых, запаса воды хватит на всех пассажиров. Во-вторых, фантики от конфет не будут разбросаны по салону.

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Парковочный автопилот – отличное решение для большинства водителей. Целых 12 парковочных датчиков помогут найти место для парковки, а затем система возьмет на себя управление авто. Кстати, автопилот блестяще справляется как с параллельной, так и с перпендикулярной парковкой.

LANE ASSIST

Ассистент удерживает кроссовер в выбранной полосе движения между линиями разметки. Это возможно благодаря камере, установленной под ветровым стеклом. Кстати, она работает даже ночью, если освещение позволяет точно считывать разметку.

ACC

Адаптивный круиз-контроль позволяет автомобилю преодолеть десятки километров без контроля педалей газа и тормоза. Кроссовер сам будет разгоняться, когда разгоняется машина, движущаяся впереди, или притормаживать, поддерживая оптимальную дистанцию.

AUTO LIGHT ASSIST

Ассистент облегчает движение за городом в темное время суток. Камера, расположенная на ветровом стекле, определяет, когда к Вам приближается другое авто. Дальний свет выключается – Вы не сможете ослепить других участников дорожного движения.

SIDE ASSIST

При скорости от 15 км/ч активируются радары, расположенные в задней части авто. Они сканируют слепые зоны, которые недоступны глазу водителя, и позволяют избежать аварийных ситуаций.

Пройдите тест-драйв в нашем дилерском центре.

Получите специальное предложение от дилера ŠKODA

Приобрести амбициозный KAROQ можно в автосалонах у официального дилера Фаворит Моторс в Москве. Мы предлагаем:

· Большой выбор кроссоверов.

На официальном сайте автодилера можно изучить детальный обзор KAROQ с описанием технических характеристик и комплектаций, а также ознакомиться с фото экстерьера, интерьера, с особенностями дизайна новой модели.

Skoda Karoq 4×4 — независимая подвеска и расширенный список опций

По итогам восьми месяцев нынешнего года ­­компакт-­кроссовер Skoda Karoq так и не вошел в топ-25 российских продаж, хотя основной конкурент Kia Seltos прочно там обосновался. А все из-за скудного выбора. Но теперь в игру вступила полноприводная версия с турбомотором 1. 4 TSI (150 л. ), шестиступенчатым преселективом DQ250, многорычажкой и муфтой сзади. Стоит ли это доплаты в 90 тысяч рублей по сравнению с переднеприводным «автоматическим» Кароком?

Виртуальные приборы — модная игрушка? Но нарисованный на десятидюймовой панели с разрешением 1280×480 спидометр куда информативнее базовых циферблатов. То же самое можно сказать и про медиасистему Bolero — шикарная графика, чуткий экран и завидное быстродействие. Поначалу я корил себя, что забыл дома шнур подключения телефона под разъем USB-C — а других в Кароке и нет. Но зря переживал: телефон по протоколу Apple CarPlay легко подключается и «по воздуху».

Словом, опции 2021 модельного года пришлись Кароку впору.

Связка турбомотора и «робота» порадовала отзывчивостью: DSG меняет передачи шустрее «автомата». Еще и потому, что для ускорения нужно опускаться не с восьмой, а с шестой ступени. В пробках, правда, потолкаться не довелось. Но что до надежности, то пакеты сцеплений здесь работают в масляной ванне, да и детские болезни остались в прошлом. Конечно, «убить» DSG на Кароке 4х4 легче, чем «автомат» на переднеприводнике. И соблазнов куда больше: «У меня полный привод!» А дальше на спор в гору, в лужу, вброд. Могу подсказать еще один способ уменьшить ресурс трансмиссии на асфальте. Включив режим Sport, ­утапливаете две педали в пол — и резко отпускаете тормоз. Если переднеприводная ­версия раскручивает мотор лишь до ­­2000 об/­мин и стартует довольно вяло, то Karoq 4×4 активирует launch control и поднимает обороты до 3000. А дальше — ударное смыкание дисков сцепления и куда более резвый старт.

Теперь все позиции рядом с селектором заполнены кнопками — тут и переключение ездовых режимов Drive Mode, и кнопка Off Road, и активация функции удержания при остановках Auto Hold, которая доступна только полноприводным машинам

Впрочем, с DSG и задней независимой подвеской Karoq все равно не спорткар. Но по-прежнему приятен. На управляемости смена «балки» на многорычажку не сказалась, а плавность хода не пострадала — версия 4×4 демонстрирует такое же округлое прохождение мелких и средних неровностей, что и переднеприводник. И только на крупных выбоинах короткоходной подвеске не хватает энергоемкости. Но главное — едешь по проселку и нет ощущения шарабанистости: в салоне ничего не скрипит, подвеска не гремит.

По пересеченке полноприводный Karoq едет точно так же, как родственные Kodiaq и Volkswagen Tiguan: ход колес невелик, но трансмиссия и имитация блокировки дифференциалов отрабатывают на пять баллов, без лишних дерганий и рывков. Особенно если активировать внедорожный режим кнопкой на центральном тоннеле. Интересно, что для полноприводных машин Skoda предлагает шины увеличенной ширины и, соответственно, высоты — размерности 225/55 R17 вместо «переднеприводных» 215/55 R17. Так что и «колесная» плавность хода должна быть чуть лучше, и добавка к дорожному просвету в 5,5 мм не лишняя. Причем я советую не гнаться за красивыми 18-дюймовыми колесами, а сэкономить 31500 рублей, выбрав штатные для версии Style 17-дюймовые — оптимальное сочетание эстетики и практичности.

Ну а тем, кому Karoq нравится, но денег не хватает даже на переднеприводную версию 1. 4 TSI, остается только ждать появления машин с атмосферным 110-сильным мотором 1. Версии с «механикой» уже доступны для заказа по цене от 1 млн 359 тысяч рублей, а вот с «автоматом» появятся лишь в следующем году. Не модельном, а календарном.