Замена ламп Шкода Карок (Karoq)

Для обеих фар одинаково. Открываем в обшивке багажника лючок (в багажнике сбоку возле тыльной стороны фонаря). Видим там пластиковый болт с пружиной, который нужно выкрутить до конца, но сам болт не вытаскивается.

Вот он болтик.

Аккуратно вытаскиваем весь фонарь и отсоединяем разъем. Для этого на разъеме нужно, например отверточкой, оттянуть красный фиксатор и нажать черный язычок. Папа легко выйдет из мамы)

Сзади на фонаре с легкостью отжимаем 4 пластиковых фиксатора и аккуратно вынимаем светлую часть с двумя галогеновыми лампами.

Видим две галогеновые лампы- заднего хода и поворотника. Меняем лампы на диодные. Это сделать элементарно.

Диодная лампа заднего хода установлена.

Аккуратно собираем задний фонарь в обратной последовательности, подключаем его, проверяем работоспособность ламп и повторяем процедуру со вторым фонарем.

Свет диодов в темноте гаража.

Свет диодов поздним вечером на улице.

Очень даже ничего!

Цена вопроса: 1 400 ₽ Пробег: 1 500 км

Сегодня, неожиданно для меня самой, речь пойдет про фары 
В эпоху карантина наконец-то выехала немного покататься, развяться, и не могла не поделиться ощущениями)
Оговорюсь сразу, в оптике я не особый спец. Поэтому в отзыве основываюсь исключительно на субъективных ощущениях, ну и отчасти на разнице с бывшей Фабией (там свет был отдельной больной темой, конкретно в той машине, а не в модели в целом) и с рядом авто, за рулём которых доводилось ездить.
В моей комплектации Карока — Ambition — предусмотрены передние галогеновые фары с LED-ходовыми огнями.
Многие с досадой в голосе говорят: «Как так, машина же за 1.5 млн, могли бы и топовую оптику засунуть». Не могли бы. Сейчас ценовая политика сильно меняется, да и сравнивать с китайцами/корейцами (которые стараются засунуть в авто буквально всё за те же деньги) нецелесообразно. О чем мы говорим, если даже наша Веста уже под миллион стоит? Если хотите диоды, и это принципиально — покупайте Style или заказывайте их как доп)
Но если честно — ЛИЧНО Я не вижу в этом особого смысла)) Может кто-то видит, и считает, что лэды намного лучше и это того стоит — я не переубеждаю ни в коем случае. Каждому своё)
Так вот.
В передней фаре в верхней её части расположены 2 галогеновые лампы Н7 — одна для ближнего света, вторая для дальнего; лампа для бокового света W5W BV 5W; лампа указателя поворота PWY 24W. В нижней части фары 4 светодиода для ДХО. Ну и противотуманная фара с лампой Н8.

Как по мне, свет даже в галогене очень неплох. Со своими главными функциями он справляется — даёт хороший обзор и по бокам (в Фабии я порой край дороги «теряла»), и прямо перед собой, и вдаль.

Ближний/дальний. Абсолютно темная улица, в конце которой фонарь

Свет достаточно яркий, нет такого, что прям хочется поярче или приходится постоянно присматриваться и напрягать глаза.

Ближний/дальний. Пейзажи жуть конечно, специально выбирала потемнее, но зато атмосферно

На фото с противотуманками большой разницы не видно, но по факту намного лучше освещаются «бока»
В общем и целом, комфортно.
И для длительной поездки в ночи в том числе — а в условиях нашей страны, когда на подавляющем большинстве улиц и трасс ночью кромешная тьма и, конечно же, ямы, это очень важно ? Всё видно без напряга. А это, как мне кажется, главное)
Топовые фары, безусловно, светят ярче и круче, но лично мне хватает и этих. Так сказать, «за глаза»))
Единственный минус — лампы Н7 с завода светят невероятно жёлто, особенно на фоне белых диодных ДХО, при первой возможности постараюсь заменить их на более «белые» (но не совсем, так как белые при дожде не светят толком).

Жутко жёлтая заводская лампочка

Кстати, хотелось бы узнать ваше мнение, лампы какой фирмы светят достаточно бело и ярко, и при этом долго служат? Что бы вы посоветовали? Буду признательна)
В Фабии я перепробовала много вариантов — и Philips, и Osram, и Koito — все они светили одинаково плохо, и что-то мне подсказывает, что проблема была не в них (возможно дело в линзах или ещё в чем, до решения я так и не добралась, некогда было)
Задние габаритные фонари — это отдельная тема)) Могу на них смотреть вечно, уж очень они мне нравятся и формой, и светом, и общим видом)
Устройство одинаково для всех комплектаций — сочетание диодов и ламп. Задний габаритный фонарь состоит из двух частей — внешняя (27 диодов) встроена в боковую стенку, внутренняя (9 диодов) в дверь багажника. Стоп-сигнал также диодный (6 шт.); лампа для заднего указателя поворота WY 16W; лампа для фонаря заднего хода W16W.

1 — стоп-сигнал, 2 — габарит+стоп, 3 — габарит, 4 — габарит+указатель поворота

По-моему, смотрится очень даже неплохо
Ниже, где встроенный отражатель заднего бампера, ещё кроется задний противотуманный фонарь на 3 диода — для правостороннего движения он один и расположен, соответственно, только слева. Что не очень красиво, но, наверное, практично)

В принципе, на сегодня это всё) И напоследок фото моего медвежонка с вечерней прогулки. Всем добра!

Пробег: 840 км

1. Варианты исполнения передней оптики Skoda Karoq (NU)
Какие лампочки стоят в фарах Шкоды Карок?

Skoda Karoq поставляется с передней оптикой в двух исполнениях: BASIC и TOP, при этом версия фар BASIC имеет также два варианта поставки: с противотуманной подсветкой и без неё:

Не смотря на то, что визуально передние фары состоят из двух секций каждая, они представляют собой единую конструкцию. Теперь рассмотрим каждое исполнение более подробно:

1.1. Передние фары Skoda Karoq в исполнении Basic (комплектация Active и Ambition)

Фара BASIC на Skoda Karoq оснащена двумя галогенными лампами H7 в верхней части: одна для ближнего света, а другая для дальнего света. Кроме того, фара оснащена лампой W5W BV 5W для бокового света. В указателе поворота используется лампочка PWY 24W.

Нижняя часть фары оснащена 4 светодиодами для дневных ходовых огней. Нижняя часть фары BASIC с противотуманной фарой также оснащена лампой H8 (для противотуманной фары). В фаре BASIC светодиодный модуль (4 диода) используется исключительно для функции дневного света, т.е. он не имеет диафрагмы для функции бокового освещения. Функция бокового освещения выполняется лампой W5W BV 5W.

Технические данные источников света передней фары Basic на Skoda Karoq в комплектациях Active и Ambition

1.2. Передние фары Skoda Karoq в исполнении Top (комплектация Style и Ambition с пакетом «свет»)

Фара TOP в Skoda Karoq — это блок с полным светодиодом. Общая световая трубка выполняет три функции: боковое освещение, дневной свет (5 светодиодов) и мигание (6 желтых светодиодов). Верхняя часть фары оснащена несколькими мультичипами для дальнего света и одним мультичипом для статического изгибающего света. Расположенный в верхней правой части фары, ближний свет управляется тремя мультичипами. Принимая форму световой трубки, боковое освещение создается с помощью дополнительного блока — семь «ресниц». Нижняя часть фары оснащена одним светодиодом и одним мультичипом для противотуманной фары с функцией «Угол».

* Индикаторы габаритных фонарей/дневных ходовых огней и указатель направления имеют одну и ту же лампу.
** В габаритных фонарях и дневных ходовых огнях имеется один источник света, пять диодов. Выходная мощность габаритных фонарей и дневных ходовых огней регулируется.

2. Варианты исполнения задних фонарей Skoda Karoq (NU)

Задние фонари Skoda Karoq состоят из двух взаимосвязанных элементов: внешний блок смонтирован на задних крыльях, а внутренняя часть установлена на задней двери. Для всех версий и комплектаций Skoda Karoq задние фонари поставляются только в одном исполнении, где присутствуют как обычные лампы (для указателей поворотов и заднего хода), так светодиодные элементы (габаритные огни и стоп-сигналы).

Функция подсветки встроенного заднего габаритного фонаря выполняется светодиодами и двумя лампочками, WY 16W и W16W, в указателе поворота и фаре обратного хода. Встроенный отражатель заднего бампера и задний противотуманный фонарь ŠKODA KAROQ идут одним блоком (задний ПТФ оснащен тремя светодиодами). При этом задний ПТФ находится лишь на одной стороне кузова автомобиля — там, где сидит водитель (в России — слева).

Технические данные источников света задних фонарей на Skoda Karoq для всех комплектаций

Соответственно, если хочется, чтобы задние ПТФ горели с двух сторон, то нужно купить ПТФ от праворульной версии Skoda Karoq и поставить его вместо отражателя справа. Запитать второй ПТФ можно параллельно от первого (ошибок не будет). Противотуманный фонарь или отражатель крепятся одинаково: на двух клипсах и одном саморезе под torx (момент затяжки 1,5 Нм), как показано на схеме ниже:

Ксеноновые, светодиодные и галогеновые Фары Skoda Karoq (1 поколение)

Фары ⭐⭐⭐⭐⭐ — выгодные цены в магазине Am-Parts. Наш телефон 🔔 в Москве 8 (495) 136-66-46

В этом разделе можно купить оригинальные фары производства VAG, а также фильтры производства Helle (Германия) и Valeo (Германия), являющихся поставщиками конвейера.

Оригинальная деталь производства VAG (Volkswagen AG). Модель: Шкода Карок 1 поколение 2017-2023 .