Сравнение Hyundai Creta и Volkswagen Taos

Admin

VW Touran 1. 6 MPI BSE 2008, VW Tiguan 2. 0 TDI DBGC 2018

Рейтинги автомобилей и автотоваров Обзоры, сравнения и советы для автомобилистов

Достаточно большое количество людей стараются найти оптимальный вариант компактного городского кроссовера по соотношению цены и качества. И здесь у разных производителей есть свои варианты.

Южнокорейская компания Hyundai может предложить российским покупателям модель Creta нового поколения, а Volkswagen презентовал относительно недавно машину под названием Taos, которая также вызывает повышенный интерес. Но интереснее будет сравнить эти два кроссовера и узнать, какой из них всё же лучше.

Кроссоверы пользуются большой популярностью. Это касается как бюджетных, так и среднебюджетных и премиальных моделей. Ещё востребованы SUV разных размерных категорий. Это субкомпактные модели, компактные, среднеразмерные и полноразмерные.

Но будет справедливо сказать, что наиболее продаваемыми являются именно компактные модели со средней или бюджетной категории. Поэтому сегодня на сравнении два востребованных и достойных внимания SUV. Это южнокорейский Hyundai Creta 2 поколения, а также первая генерация Skoda Karoq.

Автомобили в России сильно подорожали, но сколько они стоят в других странах? Мы выбрали самые популярные модели и сравнили их стоимость по текущему курсу рубля

Читать в полной версии

Ситуация с ценами на новые автомобили в России продолжает оставаться нестабильной. В последние месяцы производители неоднократно переписывали официальные прайс-листы, к которым добавлялись дилерские наценки — подчас весьма внушительные. Причинами этого послужил не только дефицит, вызванный приостановками производств и заморозкой поставок, но и курс рубля.

Однако сейчас доллар стоит менее 70 рублей. При этом цены на автомобили по-прежнему «космические». И складывается ощущение, что сейчас в России самые дорогие автомобили в мире. Так ли это? Давайте посмотрим, сколько стоят популярные машины за рубежом в рублевом эквиваленте.

В России сертифицирован обновленный кроссовер Skoda Karoq, мировая премьера которого состоялась в ноябре прошлого года. Судя по изображениям в новом Одобрении типа транспортного средства (ОТТС), автомобили для российского рынка будут выглядеть точно так же, как и европейские аналоги: Karoq обрел новые бамперы, фары и задние фонари, а решетка радиатора стала шире. Палитру цветов кузова дополнит новый оранжевый оттенок.

Согласно информации в сертификате, российский Karoq сохранит нынешнюю гамму силовых агрегатов. Базовый атмосферник 1. 6 MPI (110 л. ) полагается только переднеприводным машинам, можно выбрать пятиступенчатую «механику» или шестиступенчатый «автоматом». Кроссоверы с турбомотором 1. 4 TSI (150 л. ) могут иметь передний привод с восьмиступенчатым «автоматом» или полноприводную трансмиссию с семиступенчатым «роботом» DSG. Дизель российскому Кароку по-прежнему не положен.

Новое ОТТС на машины российской сборки вступит в силу 28 февраля. В продаже рестайлинговые кроссоверы появятся во втором квартале, но прием заказов будет открыт уже в первом: информация о комплектациях и ценах появится в марте. Сейчас дореформенный Karoq стоит от 1 млн 705 тысяч рублей, а версии с полным приводом — от 1 млн 932 тысяч рублей.

Рекомендованные статьи

Кроссовер хочет удивить нас эффектной светотехникой. Официальная премьера состоится 30 ноября

Раньше мы видели новинку только на эскизах, теперь Skoda демонстрирует видео с «живым» автомобилем. Производитель стремится сохранить интригу, поэтому в ролике автомобиль показан в глубоком полумраке.

Если совместить в своем воображении эскизы и видеотизер (ниже), картинка складывается вполне ясная.

Главный дизайнерский акцент — на новой светотехнике. Новинку можно будет узнать по характерным фарам со «ступенькой» снизу, которая разорвала полоску дневных ходовых огней.

Модель Karoq заменила собой «Шкоду Йети» в 2017 году, правда, до России она добралась лишь к 2019 году. Сейчас эта модель держится в Топ-6 самых продаваемых кроссоверов в России, уступая Hyundai Creta, Renault Duster, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan и Kia Sportage.

Кстати, в сентябре на наш рынок вышел обновленный Kodiaq — старший кроссовер от «Шкоды». В ходе обновления у кроссовера изменилась передняя часть — шестиугольная радиаторная решетка стала больше, а светодиодные фары, которые входят в список стандартного оснащения, напротив, стали более узкими.

К тому же, теперь для Skoda Kodiaq можно заказать и светодиодные матричные фары.

Премьера обновленного Skoda Karoq состоится 30 ноября 2021 года.

У нас Creta второго поколения пока еще считается горячей новинкой, хотя на самом деле этот кроссовер дебютировал еще в 2019 году в обличье китайской модели Hyundai ix25. Но даже по меркам корейских автопроизводителей рестайлинг через два года после дебюта — это опережающий темп. Впрочем, в случае с Кретой это оправданный шаг: новое выражение лица ей необходимо.

Обновленный кроссовер представлен в далекой Индонезии. Компания Hyundai только построила здесь собственный завод, и первой моделью, которая встанет на его конвейер, по плану как раз станет Creta — сразу с новым лицом. Судя по всему, готовность обновленной модели просто совпала со сроком запуска местного предприятия.

Если сравнивать с российской Кретой (также эти машины выпускают в Индии и Бразилии), то изменен как раз только дизайн передней части. Теперь он выполнен в стиле старшей модели Hyundai Tucson. Основные фары расположены ниже, а ходовые огни встроены в боковые секции огромной решетки радиатора и в выключенном состоянии ничем себя не выдают. Длина выросла на 15 мм (до 4315 мм). Единственное изменение на корме — другая нижняя накладка на бампере, колеса могут быть только 17-дюймовыми.

Что касается интерьера, то у Креты для Индонезии есть полностью виртуальная комбинация приборов (с экраном на 10,25 дюйма), которая до сих пор предлагалась только для удлиненной трехрядной версии индийского производства. Но медиасистема у местных машин бывает лишь базовая — с восьмидюймовым экраном. Информация о появлении третьего ряда в багажнике не подтвердилась, но такая опция может появиться позже.

Обновленная Creta предложена в Индонезии только с одним мотором — это тот же атмосферник 1. 5 серии Smartstream (115 л. ), что ставят на кроссоверы в Индии. Можно выбрать шестиступенчатую «механику» или вариатор IVT, но привод только передний: покупателям подобных машин в Юго-Восточной Азии трансмиссия 4х4 не нужна. Зато есть два «внедорожных» режима противобуксовочной электроники — для песка и грязи.

Продажи Креты в Индонезии начнутся в ближайшее время, цены уже объявлены: от 19500 долларов. Как скоро рестайлинг коснется машин для других рынков? Например, в Индии обновленную Крету ожидают уже в середине 2022 года, ведь там модель второго поколения появилась еще в начале 2020-го. Информации о рестайлинге российской модели пока нет.

Отзывы об Hyundai CretaНаша белая красотка2020 – н. , I Рестайлинг • 1. 6 AT

6 апреля 20222020 – н. , I Рестайлинг • 2 AT

Отзывы об Skoda KaroqСПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ2017 – н. , I • 1. 4 AT • Ambition

Видео обзорыHyundai Creta — для дорог и направлений?

Купить Skoda Karoq в Москве

Karoq 2017 – н. , IБензиновый, 1. 4, Автоматическая, Передний

Karoq 2017 – н. , IБензиновый, 1. 6, Механическая, ПереднийСеребристый Brilliant/Reflex металлик

Karoq 2017 – н. , IБензиновый, 1. 6, Автоматическая, Передний

Karoq 2017 – н. , IБензиновый, 1. 6, Автоматическая, ПереднийСеребристый Brilliant/Reflex металлик

Сравнить Hyundai Creta с другими моделями

Сравнить Skoda Karoq с другими моделями

Ежедневно тысячи людей сравнивают между собой комплектации новых авто на autospot. Мы решили составить список наиболее часто сравниваемых автомобилей. Вы можете также выбрать конкретную модель и посмотреть, с какими автомобилями ее чаще всего сравнивали.

У российских дилеров наконец-то появился кроссовер Hyundai Creta нового поколения. Хоть модель базируется на старой платформе и располагает прежним набором силовых агрегатов, изменения в дизайне радикальные. Кроме того, появились новые электронные системы, что потянуло ценники вверх. О том, чем привлечет новая «Крета», и что предлагают конкуренты, рассказывает портал «АвтоВзгляд».

Для «Креты» в базовом оснащении, как и прежде доступен бензиновый мотор объемом 1,6 л и мощностью 123 л. , который работает с 6-ступенчатой «механикой» либо «автоматом». В полноприводном варианте отдача того же агрегата — 121 л. Более мощная версия располагает 2-литровым мотором (150 л. Для нее доступна только автоматическая трансмиссия, а что касается привода, то он может быть и передним, и полным.

В оснащении появились камеры кругового обзора, панорамная крыша и даже помощник удержания в полосе. А еще у новинки целая россыпь умных фишек — от телематики до виртуального управления автомобилем. Подробнее об этом портал «АвтоВзгляд» уже рассказал в ходе тест-драйва Creta второго поколения. Что ж, неудивительно, что кроссовер подорожал. Так, базовая версия стоит от 1 200 000 рублей, а «кореец» в максимальной комплектации обойдется почти в 2 миллиона рублей. Теперь посмотрим, что предлагают конкуренты.

Haval Jolion

Китайский паркетник представили в мае этого года, и он оказался довольно неплох. Jolion отличает модный дизайн и неплохое оснащение. А еще он немного крупнее «корейца».

Базовый «прайс» конкурентный — от 1 189 000 рублей. Тут есть 10-дюймовый экран мультимедиа, круиз- и климат-контроль, подогрев передних сидений, 17-дюймовые колеса, а также передние подушки безопасности. Гамма силовых агрегатов представлена наддувным 1,5-литровым мотором мощностью 143 и 150 л. , который работает с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым «роботом». Привод: передний или полный.

Renault Duster

Новое поколение «Дастера» вышло весьма неплохим. У кроссовера никуда не делись его широкие внедорожные возможности, так что машину не перестали называть внедорожником.

В базовом оснащении Access модель стоит 1 017 000 рублей, а топовый Style обойдется в 1 509 000 рублей. Здесь будет наддувный мотор объемом 1,3 литра (150 сил) и вариатор.

Что касается привода, то он в этой комплектации исключительно полный. Кстати, вариатор оказался довольно стойким на бездорожье, в чем убедился обозреватель «АвтоВзгляда» на тест-драйве в окрестностях Тулы.

Skoda Karoq

Хоть «Карок» кажется заметно дороже «Креты», его базовая цена чуть больше 1 500 000 рублей, но мы тоже запишем его в конкуренты «корейцу». Ведь у него по-немецки лаконичный дизайн, и это понравится консервативным покупателям. А в гамме силовых агрегатов есть как атмосферный мотор объемом 1,6 л (110 л. ), так и наддувный агрегат 1,4 л отдачей 150 л. Коробки передач тоже на любой вкус: механическая 5-ступенчатая, автоматическая 8-ступенчатая, роботизированная 6-ступенчатая. Кроме того, покупатель может выбирать между передним и полным приводом.

Volkswagen Taos

Это — брат-близнец «Карок» и одна из самых свежих новинок российского рынка. От «Шкоды» немецкий кроссовер, помио нового «робота», отличается лишь внешним стайлингом и оснащением. Оно богаче, поэтому «немец» и дороже. Базовая цена начинается от 1 694 900 рублей.

Уже в базе идет у кроссовера есть светодиодная оптика, 6,5-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа, 8-дюймовая цифровая «приборка», подогрев передних сидений и круиз-контроль. Что касается силовых агрегатов, то они идентичны «Кароку», с тем лишь исключением, что у «Таоса» есть 7-ступенчатый «робот».

Фото из открытых источников

Geely Coolray

По габаритам этот кроссовер из Поднебесной почти идентичен «Крете», да и набор опций довольно похожий. Уже в базе есть светодиодные ходовые огни, противотуманные фары, круиз-контроль, датчики парковки по кругу, кондиционер, камера заднего вида и аудиосистема с 6 динамиками.

Что касается силового агрегата, то он представлен единственным наддувным мотором объемом 1,5 литра и мощностью 150 сил, который спарен с 7-ступенчатым «роботом». Цены на Coolray начинаются от 1 376 990 рублей.

Конечно, можно было бы добавить в наш обзор Renault Kaptur, но по сути, это «Дастер» в более стильном костюмчике. А также американский Chevrolet Trailblazer корейской сборки, но сей продукт пока для России слишком новый, а потому противоспоставлять его зарекомендовавшим себя игрокам рынка пока все же слишком рано.

Дата публикации: 17 сентября 2021

Краткое знакомство

Volkswagen Taos занимает позицию на половину ступени ниже модели Tiguan. Это компактный кроссовер. Мировая премьера состоялась в ходе онлайн презентации в октябре 2020 года. Российскую версию рассекретили лишь в марте 2021 года. По сути Taos — это Skoda Karoq в оболочке от Volkswagen.

Hyundai Creta доступна уже во 2 поколении. Корейцы относят модель к категории субкомпактных кроссоверов бюджетного класса. Официальный дебют состоялся в апреле 2019 года в Шанхае. Практически через год машину показали в Индии. А российский вариант дебютировал лишь в июне 2021 года. Даже немного позже, чем сегодняшний конкурент.

Экстерьер и габаритные размеры

Облик Volkswagen Taos получился цельным, монументальным, довольно интересным. Хоть и традиционно сдержанным и даже местами скучным, что характерно для немецкого бренда. Ярким дизайном их модели никогда не отличались. Но и противоречивых решений здесь нет.

Hyundai Creta смотрится довольно привлекательно, несколько оригинально, а местами и неоднозначно. Дизайнеры тут явно пошли на эксперименты. Что-то получилось, а что-то не очень. Но судить покупателям. Тут уже у каждого свой вкус.

Если хотите более сдержанный и строгий дизайн, выбирайте Taos. А более молодёжный и озорной вариант — это Creta. Хотя оба автомобиля подходят владельцам любого пола и возраста. Это также следует учитывать.

Что же касается габаритов, то тут обо всём скажут сухие цифры в таблице.

ПараметрыHyundai CretaVolkswagen TaosДлина, мм43004417Ширина, мм17901841Высота, мм16201602Колёсная база, мм26102638Дорожный просвет, мм190184

Сразу бросается в глаза отличие в размерах. Но это и ожидаемо. Всё же Hyundai является субкомпактным SUV, в то время как Volkswagen занимает сегмент компактных кроссоверов.

Интерьер и багажный отсек

Hyundai Creta уже не тот бюджетный кроссовер, каким он был раньше. Улучшения произошли по всем фронтам. Повысилось качество отделки, салон стал интереснее и привлекательнее. Тут может быть и виртуальная приборная панель, и мультимедийный экран на 10,25 дюймов. Но в дорогих комплектациях. В начальных версиях всё намного проще и дешевле. Чтобы не разочароваться, базовую комплектацию точно брать не стоит. Качество материалов не идеально, есть куда стремиться. Но для машины за такую цену достойно.

Салон у Hyundai Creta условно 5-местный. Сзади пространство есть, но сидеть там с комфортом 3 пассажирам вряд ли получится. А вот 2 взрослых поместятся без проблем.

Под багаж у Hyundai Creta остаётся 433 литра, который увеличивается в 3 раза, если опустить задний диван.

Volkswagen Taos имеет стильное и современное убранство. Как и у сегодняшнего конкурента, наличие виртуальной приборной панели и большого экрана мультимедии зависит от комплектации. Но всё же качество отделки, уровень материалов здесь выше. Это ощущается даже при ощупывании пластика. К эргономике претензий вообще нет.

Салон также 5-местный. Но и он условно может вместить 5 человек, включая водителя. Сзади лучше разместить 2 взрослых пассажиров. Третьему человеку будет не хватать места немного. Хотя в условиях дальней поездки оказаться на заднем диване втроём лучше в Taos, нежели в Creta. Не только из-за размеров, но и лучше продуманного заднего дивана.

Багажник у Volkswagen Taos рассчитан на 500 литров. Но если возьмёте полноприводную комплектацию, то он уменьшится до 418 литров. Увеличивается втрое, стоит лишь опустить задний ряд.

С небольшим преимуществом, но по этому пункту впереди Volkswagen Taos. А Hyundai Creta пока отстаёт.

Технические характеристики

Для начала посмотрим на моторы и идущие к ним коробки передач с помощью наглядной таблицы:

АвтомобилиДвигателиКоробки передачПриводVolkswagen Taosобъём 1,6 литра бензиновый мощность 110 л. крутящий момент 155 Нм5МКПП 6АКППпереднийобъём 1,4 литра бензиновый мощность 150 л. крутящий момент 250 Нм8АКПП 7DSGпередний/полныйHyundai Cretaобъём 1,6 литра бензиновый атмосферный мощность 123 л. (передний привод) мощность 121 л. (полный привод) крутящий момент 148-151 Нм6МКПП 6АКППпередний/полныйобъём 2,0 литра бензиновый атмосферный мощность 149 л. крутящий момент 191 Нм6МКПП 6АКППпередний/полный

Что же касается динамики, максимальной скорости и расхода топлива, то здесь также будут говорить цифры.

Первым на очереди станет Hyundai Creta:

• максимальная скорость варьируется от 167 до 183 км/ч;
• с 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 10,7-13,1 секунд;
• средний расход топлива в смешанном цикле составляет от 6,8 до 7,1 литров на 100 км пути.

На это у Volkswagen Taos готов следующий ответ:

• максимальная скорость от 180 до 200 км/ч;
• на разгон с места до 100 км/ч уйдёт от 8,8 до 11,4 секунд;
• расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,0 до 8,0 литров на 100 км пути.

Всё это паспортные данные. Они будут отличаться от тех цифр, которые вы получите в реальных условиях.

Но уже по этим цифрам видно, что Volkswagen динамичнее и быстрее своего конкурента. Хоть и менее экономичный. Но опять же, обращайте внимание на условия эксплуатации. Расход может быть и другим.

Если ждёте от автомобиля неплохой разгон и солидную максимальную скорость, выбирайте Volkswagen Taos. Если никуда не спешите и предпочитаете спокойную, размеренную езду, то и параметров Hyundai Creta будет вполне достаточно.

Конструктивные особенности

Ситуация с Hyundai Creta 2 поколения следующая:

• в основе лежит платформа K2 концерна Hyundai-Kia;
• двигатель расположен поперечно;
• несущий кузов;
• на передней оси независимая подвеска типа МакФерсон;
• сзади всё зависит от привода;
• при переднем приводе это полузависимая подвеска с балкой кручения;
• на полном приводе здесь будет независимая многорычажная архитектура;
• рулевой реечный механизм дополнен электроусилителем;
• впереди дисковые вентилируемые тормоза, а сзади обычные «блины».

Что же касается Volkswagen Taos, то здесь мы имеем дело с такими решениями:

• модульная платформа MQB;
• поперечно расположенный двигатель;
• несущий кузов;
• передняя независимая подвеска со стойками МакФерсон;
• сзади полузависимая балка кручения (при переднем приводе);
• либо независимая четырёхрычажная система (полный привод);
• реечный рулевой механизм с активным электроусилителем;
• дисковые тормоза, а впереди вентилируемые.

В принципе, тут ситуация во многом похожая. Но платформа MQB зарекомендовала себя несколько лучше.

В обоих случаях испытывать машины в условиях бездорожья настоятельно не рекомендуется. Это сугубо городские кроссоверы.

Комплектации и цены

Первым будет Volkswagen Taos. Для него в России по состоянию на конец января 2022 года официальный дилер предлагает следующие комплектации по таким ценам:

• Respect. Минимальная цена 1,817 миллиона рублей. Если хотите 7DSG и 150-сильный мотор, приготовьте как минимум 2,047 миллиона рублей.
• Status. Диапазон цен на комплектацию составляет от 2,027 до 2,197 миллиона рублей.
• Joy!. В таком исполнении немецкий кроссовер стоит 2,125-2,295 миллиона рублей.
• Exclusive. Это наиболее дорогая комплектация. Минимальная цена 2,29-2,39 миллиона рублей.

Посмотрим, намного ли дешевле окажется южнокорейский кроссовер. Комплектации и цены для 2 поколения Hyundai Creta в России такие:

• Prime. Цены начинаются от 1,3 миллиона рублей.
• Classic. Придётся отдать не меньше чем 1,37 миллиона.
• Lifestyle. Актуальная стоимость от 1,55 млн.
• Lifestyle с двухцветным кузовом. Тут ценник поднимется до 1,572 млн.
• Family. Обойдётся в сумму не менее 1,51 миллиона.
• Prestige. Минимальная стоимость этой версии от 2,01 миллиона рублей.
• Prestige с двухцветным кузовом. За такую опцию придётся отдать 2,032 млн.
• Smart. В 2022 году такая комплектация стоит не менее 2,1 миллиона рублей.
• Smart с двухцветным кузовом. А это от 2,122 миллионов рублей.

Да, в плане базовых комплектаций цены на Hyundai Creta значительно ниже. Если бюджет ограничен суммой в 2 миллиона рублей, лучше брать южнокорейский кроссовер.

Но если вы готовы вложить 2,2-2,3 миллиона рублей, то тут уже приоритетным вариантом будет именно Volkswagen Taos. Да и отдавать свыше 2 миллионов за машину, которая позиционируется как бюджетный кроссовер, мало кто согласится.

Расходы на обслуживание

Если кто-то думает, что здесь Volkswagen Taos в пух и прах проиграет модели Hyundai Creta и будет обходиться в разы дороже, то вы ошибаетесь.

Да, Volkswagen Taos потребует немного больших расходов. Но не забывайте, что в основе лежит Skoda Karoq. Поэтому и запчасти, расходники можно брать как на чешский кроссовер. В итоге разница не столь велика, чтобы рассчитывать на существенную экономию. Но решение всё равно за вами.

Какой автомобиль лучше

Сделать однозначный вывод сложно. У каждого представленного кроссовера есть свои сильные и слабые стороны. Volkswagen Taos дороже. Но тут покупатель понимает, почему и за что он переплачивает. Начиная от отделки салона, моторов и платформы, заканчивая элементарной престижностью бренда.

Hyundai Creta дешевле. При этом учтите, что и исполнение будет далеко не премиальным. Определённые зазоры, недорогой пластик, сборка не высшего уровня. Да, машина сбалансированная и явно превосходит 1 поколение. Но до уровня Taos не дотягивает. И опять же, за такие деньги вполне понимаешь, что на нечто большее рассчитывать не стоило.

Скажем так: каждый из автомобилей стоит своих денег. Вопрос лишь в том, сколько денег готовы отдать именно вы.

Какой автомобиль, на ваш взгляд, лучше? Почему? У кого есть опыт владения и эксплуатации Volkswagen Taos или Hyundai Creta 2 поколения? Какие впечатления?

Первое знакомство

Skoda Karoq относится к категории компактных передне- и полноприводных кроссоверов. Сама компания позиционирует модель как универсальный SUV на любой случай жизни. Официальный дебют состоялся в мае 2017 года в городе Стокгольм. Модель сменила снятую с производства Skoda Yeti. При этом новинку оформили во многом в духе старшего кроссовера Kodiaq.

Hyundai Creta представлена уже во 2 поколении. Первая генерация пользовалась огромной популярностью в России и была одним из лидеров по продажам. Но пришло время предложить что-то новое. Это субкомпактный бюджетный кроссовер, доступный с передним и полным приводом. Считается универсальным авто для водителей любого возраста и пола. Официальный дебют состоялся в апреле 2019 года в Шанхае. Причём там машину предлагают под названием ix25. В феврале 2020 года новинку показали в Индии и уже под именем Creta. А вот до России Hyundai добрался лишь в июне 2021 года.

Внешний вид Skoda Karoq выполнен в фирменном стиле чешской компании. Прослеживается внушительное сходство с Kodiaq. Такое ощущение, что Karoq — это просто уменьшенная копия Кодиака. С одной стороны, выглядит машина достойно, свежо и интересно. Но с другой, Karoq не хватает некой самобытности. Смотрится со всех сторон сбалансировано, особых нареканий нет. Но чего-то всё же не хватает.

Hyundai Creta, сменив поколение, существенно поменяла и внешний вид. Облик получился современным, привлекательным, но с определённых ракурсов несколько неоднозначным. К передней части вопросов нет вообще. Тут всё хорошо продумано. В профиль в глаза бросаются квадратные арки. Не совсем привычно. Но некоторым нравится. Это вопрос вкуса.

Можно сказать, что в плане дизайна обе машины сделаны достойно. Но всё же интереснее и свежее выглядит именно южнокорейский кроссовер. Хотя при сравнении Karoq с Creta первого поколения мнение было бы противоположным.

Что же касается габаритных размеров, то здесь всё скажут сухие цифры.

ПараметрыHyundai CretaSkoda KaroqДлина, мм43004382Ширина, мм17901841Высота, мм16201603Колёсная база, мм26102638Дорожный просвет, мм190184

Незначительное превосходство у Skoda Karoq по размерам есть. Хотя тот же клиренс больше у Hyundai. При этом Creta — это субкомпактный кроссовер.

Сначала изучим Creta. Всё же это новый для России автомобиль, который лишь с лета 2021 года продаётся в салонах официальных дилеров. Интерьер Hyundai Creta встречает нас действительно симпатичным и очень взрослым оформлением. Здесь и мультимедийный дисплей от 8 до 12,5 дюймов, и оригинально выполненный руль с 4 спицами, неплохая отделка, достойный уровень эргономики. Уже не ощущается та бюджетность, которая была присуща для Creta первого поколения.

Салон у Hyundai Creta 5-местный. Впереди установлены удобные кресла с хорошим профилем и широким диапазоном настроек. Сзади 4-местный грамотно спрофилированный диван. Правда, удобств там минимум. За доплату будет подогрев сидений. Втроём будет не особо комфортно, а вот для 2 пассажиров здесь всё прекрасно в плане пространства.

Под багажный отсек у Hyundai Creta оставили 433 литра в походном состоянии. Объём увеличивается более чем в 3 раза, если опустить задний диван.

Интерьер Skoda Karoq продолжает использовать фирменные решения чешской автомобильной компании. Салон получился привлекательным, но при этом сдержанным. Эргономика образцовая. Тут Hyundai Creta есть куда стремиться. Материалы высокого качества, хоть и не премиум. Есть и цифровой вариант приборной панели. Правда, в качестве опции. Также можно получить дисплей мультимедии с тачскином диагональю от 6,5 до 9,2 дюймов. Чуть меньше, чем у конкурента, но это не столь принципиально.

Салон Skoda Karoq можно считать умеренно просторным. Он 5-местный. Хотя сзади 3 взрослых пассажира могут испытывать определённый уровень тесноты. Но всё равно места больше, чем у конкурента. Плюс покупатели Karoqа могут заказать 3 раздельных кресла вместо цельного заднего дивана.

Багажник при этом получил 521 литр пространства. А если опустить задний ряд, то он увеличится до 1630-1810 литров. Это зависит от того, что будет установлено сзади: сплошной диван или сиденья, которые смещаются в продольном направлении.

Здесь пока лидирует Skoda Karoq. В плане вместительности и практичности чешский автомобиль лучше. Но это и ожидаемо. Всё же Hyundai Creta субкомпактный SUV. Да ещё и позиционируется как бюджетная модель. Хотя ощущения несколько иные.

Чтобы сравнить моторы, коробки и привод на двух кроссоверах, рассмотрим наглядную таблицу:

АвтомобилиДвигателиКоробки передачПриводSkoda Karoqобъём 1,6 литра бензиновый мощность 110 л. крутящий момент 155 Нм5МКПП 6АКППпереднийобъём 1,4 литра бензиновый мощность 150 л. крутящий момент 250 Нм8АКПП 7DSGпередний/полныйHyundai Cretaобъём 1,6 литра бензиновый атмосферный мощность 123 л. (передний привод) мощность 121 л. (полный привод) крутящий момент 148-151 Нм6МКПП 6АКППпередний/полныйобъём 2,0 литра бензиновый атмосферный мощность 149 л. крутящий момент 191 Нм6МКПП 6АКППпередний/полный

Базовый двигатель на Hyundai Creta 2 поколения оказался мощнее, чем у конкурента в лице Skoda Karoq.

А по топовым моторам, которые представлены официально в России, абсолютный паритет. Разница в 1 лошадиную силу не учитывается. К тому же, если говорить максимально точно, то 2,0-литровый мотор на Hyundai выдаёт 149,6 л.

Единственный момент — это отсутствие турбированной версии для Hyundai Creta. Хорошо это или плохо, тут уже каждый решит для себя сам.

Динамика, максимальная скорость и расход топлива

Начнём с Skoda Karoq. Здесь цифры следующие:

• максимальная скорость от 180 до 198 км/ч;
• на разгон с 0 до 100 км/ч уходит 8,9-12,9 секунд;
• расход топлива в смешанном цикле 7,1-8,1 литров на 100 км пути.

Hyundai Creta потенциально немного легче, базовый мотор мощнее, да и размеры скромнее. Но даст ли это преимущество по динамике. Судите сами:

Получается, что никакого преимущества габариты и двигатель не дают. Здесь превосходство на стороне Skoda Karoq. Да, по разгону оба автомобиля ничего серьёзного не демонстрируют, но 1-2 секунды чех всё же выигрывает.

Расход топлива практически одинаковый. Важно понимать, что это паспортные данные. Реальный аппетит в настоящих дорожных условиях будет несколько выше. И далеко не факт, что у Hyundai Creta будет здесь даже такое минимальное преимущество. По максимальной скорости всё очевидно. Тут побеждает Skoda Karoq.

Управляемость и внедорожные характеристики

Покупая такие автомобили, как Skoda Karoq или Hyundai Creta, важно сразу понять, что это не внедорожники. Машины не ориентированы на преодоление сложных препятствий. Это компактные авто с клиренсом 185-190 мм. Да, показатели неплохие. Но всё равно для бездорожья этого очень мало. Так что приоритетными условиями будет городской асфальт и лёгкое бездорожье.

Вообще называть машины паркетниками нельзя. Выехал на участки, где заканчивается асфальт, вы не застрянете в первом же сугробе или луже. Проходимость довольно неплохая. Но опять же, на уровне городского SUV. Серьёзным испытаниям машины подвергать не стоит.

Что касается управляемости, то обе машины хорошо реагируют на руль, слушаются всех команд. Но в тех же затяжных и резких поворотах Karoq чувствует себя увереннее. На скорости свыше 150 км/ч также лучше держится чешский кроссовер и издаёт меньше шума и тряски.

Небольшое преимущество у Skoda Karoq всё же есть, если говорить про управляемость. Хотя многие отмечают, что внедорожные характеристики немного лучше у Hyundai Creta. Так что здесь ставим знак равенства.

Тут может показаться, что Skoda Karoq дороже и менее выгодная в обслуживании. А Hyundai Creta, которая позиционируется как бюджетный кроссовер, и в обслуживании будет дешевле. На самом деле нет.

Здесь стоит поставить уверенный знак равенства. Да, по определённым пунктам дешевле и выгоднее будет содержать, обслуживать и ремонтировать Hyundai. Но по другим параметрам дешевле окажется Skoda. Запчасти в обоих случаях относятся скорее к бюджетному сегменту. ТО и ремонт также примерно на одном уровне. Это же касается стоимости страховки и размеров налогов.

Актуальные цены и предлагаемые комплектации

Первым на очереди будет Skoda Karoq. По состоянию на январь 2022 года в России официальный дилер предлагает такие комплектации по следующим ценам:

• Active. В зависимости от мотора и коробки передач, базовая версия предлагается по цене от 1,64 до 1,872 миллиона рублей.
• Ambition. Стартовая цена от 1,8 миллиона за версию с самым простым ДВС и механикой. За 150-сильный двигатель и DSG придётся отдать от 1,998 миллиона.
• Style. За такую комплектацию придётся отдать минимум 2,06-2,16 миллиона рублей.

А вот у Hyundai Creta вариантов комплектаций заметно больше. Тут дилер предлагает следующие версии своего бюджетного кроссовера образца 2 поколения:

• Prime. Цены стартуют от 1,3 миллиона рублей.
• Classic. Придётся отдать не менее 1,37 миллиона.
• Lifestyle. Актуальная цена от 1,55 млн.
• Lifestyle с двухцветным кузовом. Тут ценник поднимется до 1,572 млн.
• Family. Стоит не менее 1,51 миллиона.
• Prestige. Минимальная стоимость этой версии от 2,01 миллиона рублей.
• Prestige с двухцветным кузовом. За такую опцию придётся отдать 2,032 млн.
• Smart. В 2022 году такая комплектация стоит не менее 2,1 миллиона рублей.
• Smart с двухцветным кузовом. А это 2,122 миллиона рублей.

Если говорить про базовую комплектацию, то здесь действительно Hyundai Creta выглядит бюджетным кроссовером. Насколько это возможно в условиях стремительного роста цен за последнее время. Да, когда-то Creta стоила намного меньше 1 миллиона. Но это уже в прошлом. Но по мере роста комплектаций, ситуация между Hyundai Creta и Skoda Karoq выравнивается. Топовые версии и вовсе стоят одинаково. И это при том, что в самом богатом исполнении именно Skoda способна предложить больше и лучше.

Какой автомобиль выбрать

Сделать однозначный выбор сложно. Тут следует отталкиваться от того, чего вы ждёте от машины, а также какой бюджет при этом доступен. Конечно, если в распоряжении есть порядка 1,7 миллиона рублей, тогда выбор однозначно стоит делать в пользу Hyundai Creta. Но когда бюджет увеличен до 2 миллионов, тут уже более предпочтительным вариантом выглядит компактный Skoda Karoq.

Чешский автомобиль практичнее, вместительнее, выполнен из более качественных материалов. При этом немного опережает конкурента по динамике и скорости.

Hyundai Creta при этом не сильно уступает в плане комфорта, предлагает более яркий дизайн экстерьера. А атмосферные моторы проще в обслуживании и ремонте, чем турбированные аналоги. Хотя если в планах нет эксплуатировать машину 5-6 лет, когда к 150-200 тысячам километров пробега придётся менять турбину, то Skoda Karoq снова становится фаворитом.

Решение принимать только вам. Так что подумайте, взвесьте и отправляйтесь в салон официального дилера.

Какой автомобиль считаете лучше? Почему? Кому стоит выбирать Skoda Karoq? Кому больше подойдёт Hyundai Creta?

Hyundai Solaris

Одна из самых популярных легковушек в России (13 802 экземпляра за первый квартал 2022 года) по прайс-листу стоит как минимум 1 408 000 руб. Надо отметить, что именно в российской спецификации Solaris больше нигде не продается, но у седана есть ближайшие родственники в КНР и США.

Китайская версия под названием Hyundai Yuena обойдется покупателю в 72 тыс. юаней за базовую комплектацию — это примерно 11 тыс. долларов или 734 тыс. руб. по текущему курсу. В то же время, американцам предложена аналогичная модель под названием Hyundai Accent: в Штатах за нее просят от 16 тыс. долларов, то есть примерно 1,1 млн руб.

Hyundai Creta

География «Креты» пошире: кроссовер представлен еще в Китае, Индии, Латинской Америке и Индонезии. Официальный прайс-лист отечественной версии сейчас начинается с отметки в 1 859 000 руб. Индийцам же похожую машину могут отдать за миллион рупий: по курсу на момент написания статьи это около 887 тыс. руб.

В Китае аналогичный кроссовер с индексом ix25 «начинается» от 105 тыс. юаней — в пересчете на рубли это миллион с небольшим. А вот бразильцам Creta почти так же дорога, как и россиянам: цены стартуют от 120 тыс. реалов, то есть от 1,6 млн руб. Сколько за «Крету» просят с индонезийцев? Как минимум 280 млн! Но все не так страшно: если перевести местные рупии в наши деньги, получится около 1,3 млн.

Кроссовер Dacia Duster нынешней генерации продается в Европе аж с 2017 года, но до России он добрался только в 2021 году. Зато теперь мы можем смело сопоставлять ценники, не делая скидок на разницу в поколениях.

В родной Румынии за «Дастер» просят 15 тыс. евро, что лишь немного не дотягивает до отметки в 1,1 млн руб. по текущему курсу. В то же время официальный российский прайс-лист начинается с 1,6 млн — то есть наша модель выходит в полтора раза дороже европейской.

Где еще в мире можно разжиться «Дастером»? Например, в той же Бразилии: там за кроссовер почти столько же — от 117 тысяч реалов или 1,5 млн руб. Индию для сравнения на этот раз не берем: там до сих пор продается автомобиль первого поколения. Зато можно посмотреть на рынок Египта, где цены стартуют от 337 тысяч фунтов — это эквивалентно 1,2 млн руб.

Концерн Volkswagen славится гибкой адаптацией своих моделей к требованиям конкретных рынков — поэтому, например, прямых аналогов нашего лифтбека Skoda Rapid за рубежом не найти. Зато есть кроссовер Karoq: по итогам первого квартала 2022 года он выпал из топ-25 российских продаж, но связано это скорее с предложением, нежели со спросом. А главное — «Кароки» везде почти одинаковые.

Для россиян самая доступная версия кроссовера сейчас оценивается в 2,7 млн руб. У себя на родине, в Чехии, Karoq продается уже в слегка обновленной версии, а хотят за него как минимум 640 тысяч крон. Много это или мало? Ответим так: по текущему курсу получается 1,8 млн рублей (когда «Карок» только пришел в Россию, то цены на этой отметке уже заканчивались, а начинались с 1,3 млн). А самый гуманный прайс-лист обнаруживается в Китае: там чешский кроссовер согласны отдать за 150 тыс. юаней, то есть примерно за 1,5 млн «деревянных».

Toyota RAV4

Кризисы кризисами, а бестселлер от Toyota своих позиций не сдает. И мы хотели было добавить: «несмотря на высокую цену». А потом обнаружили, что прямо сейчас RAV4 стоит меньше «Карока» — согласно рекомендованным ценам от 2,6 млн руб! А что на других рынках?

Для сравнения давайте снова обратимся к «кусачей» Бразилии: там минимальная цена Toyota RAV4 составляет аж 300 тысяч реалов, то есть почти 4 млн руб. Но надо понимать, что речь тоже идет о гибридной версии.

Mazda CX-5

Компания Mazda в Бразилии не представлена, зато в России кроссовер держится молодцом: например, в минувшем марте он уступил Toyota RAV4 символические два экземпляра. Цены тоже выровнялись на отметке в 2,6 млн руб. за базовую переднеприводную комплектацию. На родине ситуация аналогичная — за CX-5 просят столько же, сколько и за RAV4. 1,4 млн руб.

Откалиброваться по Бразилии на этот раз не выйдет, потому что Mazda на этом рынке не представлена, а вот в Чехии кроссовер заметно дешевле конкурента — от 700 тысяч крон или примерно 2 млн руб. Правда, как раз за счет отсутствия гибридной начинки. Если же посмотреть на рынок США, то там минимальная цена еще ниже — 26 тыс. долларов или 1,7 млн руб. по актуальному курсу.

Напоследок давайте посмотрим, как обстоят дела у самого популярного китайского автомобиля в России — кроссовера Haval Jolion. Его не знают ни в Новом Свете, ни в Старом, поэтому смотрим только на Китай, Россию и, внезапно, Египет. И результаты получаются следующие.

У нас базовый Jolion стоит уже почти 2,2 млн руб. — со времени дебюта он прибавил аж 700 тыс. Китайцам аналогичная машина доступна за 79 тыс. юаней (800 тыс. руб. ), а египтяне могут заполучить такой кроссовер за 395 тыс. фунтов, что эквивалентно 1,4 млн руб.

• Как получить, заменить и восстановить водительское удостоверение
• Низко и медленно: что такое лоурайдеры и как они устроены
• «Русский Hummer», «Гном» и другие легковушки КамАЗа

Выбираем доступные кроссоверы с полным приводом на «автомате»

Цены стремительно растут, и оказывается, за 3 млн рублей уже не так уж и много предложений по новым кроссоверам с полным приводом и «автоматом». Большинство предложений либо только на переднем приводе, либо в базовых комплектациях с «механикой». Редакция Quto собрала несколько доступных кроссоверов, на которых не страшно съезжать с асфальта и удобно стоять в городских пробках.

«Карок» меньше своего собрата Skoda Kodiaq, но, возможно, он даже лучший автомобиль для семьи. Он более доступен по цене и столько же хорош в управлении. Karoq не настолько харизматичен, как Yeti, на смену которому он пришел, но тем не менее, он подходит семьям, которые ищут современный вместительный автомобиль. Благодаря отличной эргономике в стиле автомобилей Volkswagen и умным решениям Simply Clever, «Карок» очень практичный и комфортный. С полным приводом доступен 1. 4-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л. , работающий в паре с коробкой DSG.

Все цены и комплектации Skoda Karoq в каталоге Quto

Покоритель российских дорог менее комфортен, чем Skoda Karoq, зато более утилитарен. По данным аналитического агентства «Автостат», Duster стал самым популярным SUV на российском рынке за последние 10 лет. С полным приводом и автоматической коробкой доступен только турбированный 1. 3-литровый бензиновый движок с 150 силами с вариатором.

Все цены и комплектации Renault Duster в каталоге Quto

Это один из самых доступных на российском рынке кроссоверов с приводом на 4 колеса и АКПП.

Hyundai Creta сочетает стильный дизайн, неплохой набор стандартного оборудования и доступную цену. По подходящим параметрам с 4WD и АКПП подходят вариации с 1. 6-литровым мотором на 121 л. или 2. 0 литровый двигатель мощностью 150 л.

Все цены и комплектации Hyundai Creta в каталоге Quto

Благодаря рамной конструкции и недавнему появлению у Патриота автоматической коробки передач, он может составить конкуренцию популярнейшему в России Renault Duster. УАЗ Патриот ценят за хорошую проходимость, просторный салон и большой багажник. С АКПП сочетается 2. 7-литровый бензиновый мотор на 150 л.

Все цены и комплектации УАЗ Патриот в каталоге Quto

«То, что УАЗ Патоиот все еще актуален и пользуется спросом — это влияние магии вне Хогвартса на отдельно взятом автомобильном заводе. Его нельзя назвать бюджетным внедорожником, потому что он и сам не так уж дешево стоит, и дорабатывать его тоже выходит не бюджетно. Tсли вы — до сих пор мальчик в душе, который любит играть в конструкторы, то УАЗ как для вас и делался: заводское сцепление лучше сразу менять на Sachs, раздатку — на Dymos, амортизаторы — на KYB, охлаждение — на электрическое от Нивы. Но при всем этом у него есть неоспоримые плюсы — его не жалко даже с учетом завышенной цены и его можно починить практически в любом гараже с помощью кувалды и изоленты. Если бы старую версию Land Rover Defender производили в России, получился бы как раз УАЗ Патриот»

Nissan X-Trail

Внешний вид X-Trail и его достойные внедорожные характеристики делают его конкурентом внедорожников премиум-класса, например, Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC и Rover Discovery Sport, которых мы не можем внести нашу подборку. X-Trail не столь роскошный, как они, зато стоит намного дешевле. С полным приводом и вариатором сочетаются 2. 0-литровый 144-сильный мотор и 2. 5-литровый 171-сильный двигатель.

Все цены и комплектации Nissan X-Trail в каталоге Quto

С 70-х гг. «Джимни» поменял в себе не так уж и много. Последнее обновление превратило супер компактный внедорожник в хипстерскую икону. В мире не так много маленьких, легких полноприводных автомобилей. Одни выбирают Jimny за его внедорожные способности, а другие фанатеют от его шарма и характера. Он выглядит скорее вне времени, чем в ретро-стиле. В паре с «автоматом» работает 1. 5-литровый мотор мощностью 102 л.

Все цены и комплектации Suzuki Jimny в каталоге Quto

Колесные арки угловаты и рассчитаны на 19-дюймовые диски. По колесной базе и свесам можно предположить, что авто имеет просторный салон и высокую проходимость. И последняя, самая привычная деталь экстерьера – крупное название компании на багажной двери.

Крета – мини-кроссовер, пришедший на Российский рынок в далеком 2016 году. Внешний дизайн, за исключением редких деталей, с тех пор мало изменился. Секрета в этом нет никакого – просто экстерьер получился сразу максимально удачным. Стиль, компактность, простота – основные его черты.

В первую очередь при осмотре авто в глаза бросается мощная радиаторная решетка. Фары, в отличие от предыдущих версий, стали «двухэтажными», с трапецией в нижней части, и полоской сверху. Линия заднего бампера приподнята, и придает автомобилю характер спортивности и стремительности. Появившиеся колесные диски стали более современными и стильными.

Корейцы, несмотря на свою технологичность, особо не парились с ней. В базовых комплектациях представлена версия в 5 или 7 дюймов с сенсорным управлением. Состоит из 4 дверных динамиков и магнитолы, поддерживающей подключение Bluetoth, AUX, USB. В целом мультимедиа достаточно простенькая, что интересно, в наличии есть отсек CD. Система при необходимости может быть заменена.

В зависимости от комплектации авто, управление варьируется от кнопочного до полностью сенсорного, с распознаванием жестов. В базовой комплектации размер дисплея – 6,2 дюйма. Укомплектована система из 4 динамиков и магнитолы, так же, как у азиатов. Поддерживает подключение USB, Bluetoth, AUX, в более продвинутых версиях – SmartLink.

Материал обивки и сидения

Материал отделки у обоих авто почти один и тот же – пластик, ткань, либо недорогая искусственная кожа, все зависит от комплектации. В общем и в целом салоны обоих авто похожи – функционал и характеристики сидений идентичны, в обоих моделях есть возможность откинуть задние сидения, расширив багажник.

Уровень комфорта и там и там примерно одинаковый. Присутствуют в обоих версиях удобные подлокотники, порты USB для зарядки как ноутбуков, так и телефонов.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Все данные взяты с официальных сайтов дилера Hyundai и Skoda в России.

Конечно, внешний и внутренний дизайн – важные составляющие, но о главной «начинке» забывать не следует. В зависимости от комплектации показатели меняются, но в целом приближены друг к другу.

Габаритные характеристики моделей

Skoda KaroqHyundai creta
В длину4382 миллиметров4270 миллиметров
В ширину1841 миллиметров1780 миллиметров
В высоту1603 миллиметров1630 миллиметров
Дорожный просвет163-176 миллиметров190 миллиметров
Колесная база2630-2688 миллиметров2590 миллиметров

Двигатель

Шкода Карок

Трансмиссия

Вариация каждой модели предусматривает свои особенности, но все в конечном счете упирается в комплектацию. Шкода предлагает три типа трансмиссий:

• Для двигателя 1.6 MPI / 110 л.с – передний тип привода, механическая 5-ступенчатая коробка передач
• Для двигателя 1.4 TSI / 150 л.с – передний тип привода, автоматическая 8-ступенчатая коробка передач
• Для двигателя 1.4 TSI / 150 л.с 4WD – полный привод, роботизированная коробка DSG

То же с Гретой:

• Для двигателя 1.6 6MT / 123 л.с – передний привод, механическая 6-ступенчатая коробка передач
• Для двигателя 1.6 6МТ / 121 л.с – полный привод, 6-ступенчатая МКПП
• Для двигателя 1.6 6АТ 2WD / 123 л.с – передний привод, 6-ступенчатая АКПП
• Для двигателя 1.6 6АТ 4WD / 121 л.с – полный привод, 6-ступенчатая АКПП
• Для двигателя 2.0 6АТ 2WD / 149.6 л.с – передний привод, 6-ступенчатая АКПП
• Для двигателя 2.0 6АТ 4WD / 149.6 л.с – полный привод, 6-ступенчатая АКПП

Подвеска

Этот пункт большое влияние оказывает на комфорт и безопасность езды, поэтому подвеска чуть ли не первое, на что стоит обратить внимание при выборе авто.

Шасси Skoda, как и все предыдущие характеристики, зависит от комплектации авто. Если говорится о переднем приводе – конструкция задней оси представляет собой торсионную балку, если о полном – многорычажную ось с опорной рамой. Передняя ось не отличается – это привычная схема с амортизаторами, пружинами, и т. Вот некоторые характеристики шасси:

• Гидравлическая система с дисковыми тормозами
• Реечное управление с электромеханическим управлением руля
• Колея передних колес – 1576, задних – 1541.

Подвеска Хендай крета имеет более подробные характеристики на официальном сайте:

• Ширина задней колеи – 1570(1568), передняя – 1557
• Подвеска задней оси, в зависимости от комплектации – полузависимая с пружинной системой, с амортизаторами, либо свободная многорычажная
• Подвеска передней оси – привычные McPherson c пружинной системой.

Чешское авто имеет три комплектации: Active, ambition, style.

ActiveAmbitionStyle
1. 6 MPI 110 л. с1 458 000р1 612 000р—
1,4 TSI 150 л. 8-авт1 586 000р1 710 000р1 872 000р
1,4 TSI 150 л. DSG-6 4×41 686 000р1 810 000р1 972 000р

Азиаты представили более широкий ассортимент:

Расход топлива – 7 л. /100 км. Мощность — 123 л.

Расход топлива – 7. 4 л. /100 км. Мощность — 121 л.

Расход топлива – 7. 1 л. /100 км. Мощность — 123 л.

Расход топлива – 7. 6 л. /100 км. Мощность — 121 л.

Расход топлива – 7. 5 л. /100 км Мощность — 149. 6 л.

Расход топлива – 8 л. /100 км. Мощность — 149. 6 л.

Что выбрать?

Однозначный ответ на этот вопрос дать сложно. Оба авто имеют приблизительно равные характеристики, хотя «чех» несколько мощнее в некоторых своих комплектациях. В плане удобства и комфорта обе модели друг другу не уступают – интерьер и экстерьер по своему функционалу почти одинаковы, а о внешнем виде спорить бессмысленно – у каждого свой вкус.

Хотя конечно, стоит отметить, что кореец выглядит более внушительно и стильно, тогда как европеец – несколько агрессивно. В плане технической составляющей авто если не идентичны, то очень близки к этому состоянию, поэтому конечный выбор остается за покупателем.

Можно попытаться сравнивать оба варианта по тестам проходимости – на популярных интернет-ресурсах есть видео, посвященное как раз этим моделям. Также следует помнить об еще нескольких достойных конкурентах этих авто – Kia Seltos, и Hyundai Tucson, находящихся в том же классе и ценовой категории.

https://youtube.com/watch?v=Vnb3fh97RKw%3Ffeature%3Doembed