Шкода Карок. Новые возможности и устройство акустики шкода карк

Центр по установке дополнительного оборудования на Karoq

Улучшите возможности автомобиля при помощи дополнительного оборудования! Дооснащение Skoda Karoq сделает машину более управляемой, безопасной, комфортной. Установочный центр КИБЕРКАР предлагает все популярные виды тюнинга по доступной стоимости.

Узнайте, что на самом деле может Skoda Karoq

Штатная комплектация Skoda Karoq рассчитана на среднестатистических покупателей. Чтобы придать автомобилю уникальность, выберите те функции, которые нужно улучшить или добавить, например, это могут быть:

Это только часть дополнительных возможностей и опций, которые доступны нашим клиентам. В тюнинг-ателье можно улучшить и внешний вид автомобиля, выполнив оклейку кузова антигравийной пленкой. Она защитит лакокрасочное покрытие от царапин, сколов и преждевременного износа. Пленка может быть прозрачной, или с оригинальной фактурой – матовая, глянцевая, с имитацией карбона.

Как мы устанавливаем дополнительное оборудование

Установка дополнительного оборудования в тюнинг-ателье начинается с индивидуальной консультации. Мастер выслушивает пожелания клиента и предлагает оптимальное техническое решение. Если нужно, помогает с подбором оборудования, рассчитывает примерный срок выполнения работ. Затем подписывается двухсторонний договор.

После этого заказчик может подождать в зоне отдыха, или вернуться за автомобилем к назначенному времени. На некоторые виды услуг предоставляется фотоотчет. При необходимости помогаем разобраться с настройками и управлением новыми опциями.

Доступные цены на профессиональный тюнинг с гарантией

КИБЕРКАР сотрудничает с известными производителями и прямыми поставщиками автомобильных комплектующих. Вся продукция проходит строгий отбор. Большинство услуг – с гарантией и возможностью модернизации или обновления в дальнейшем.

Если остались вопросы, свяжитесь с нами по телефону или через форму на сайте. С радостью ответим и подскажем, как сделать ваш автомобиль идеальным!

Фирменная установка с расширенной 5-летней гарантией

Процесс установки акустики для Skoda Karoq

Снимаем заводские обшивки в авто, крепежные болты. Чтобы отсоединить пластиковую обшивку от металла, аккуратно поддеваем ее съёмниками по периметру: так мы сможем отщелкнуть заводские клипсы

Когда обшивки демонтированы, изучаем динамики, которые установлены. Если они держатся на заводских клепках, аккуратно их высверливаем.

Замеряем толщину подиума заводского динамика и подбираем проставочное кольцо. Проставочное кольцо под динамик крепится к внутренней поверхности двери, к металлу или пластику, на саморезах.

Закрепляем динамик на проставочное кольцо.

Метод № 1 — Внешняя установка

Корпус твитера прикручивается на два самореза, сверлится отверстие под акустические провода, пищалка помещается в корпус и закрепляется декоративным кольцом.

Метод № 2 — Врезная установка

При использовании врезной установки используются декоративные кольца с бортиками, поставляемые в комплекте акустики. В декоративной сетке делается отверстие фрезой соответствующего диаметра, кольцо закрепляется на термоклей. Подключается к штатной заводской проводке комплектом провода с конденсатором.

Метод № 3 — Внутренняя установка

В большинстве авто они установлены в уголках зеркал и спрятаны за сеточкой. Происходит демонтаж пластика в уголках с пищалками и демонтаж штатной пищалки. Далее с помощью термоклея на место штатной пищалки вставляется пищалка АК. Пищалка освобождается от дополнительного корпуса, направляется сеточкой в отверстия подиума и по периметру, в двух-трех точках фиксируется термоклеем.

В зависимости от автомобиля, выполняется врезка в штатный жгут проводов, идущих на динамик, либо отрезается штатная фишка и подключаются провода из комплекта.

Выполняется сборка двери в обратном порядке.

Можете наслаждаться новым звуком в авто!

Почему выгодно купить с установкой?

Установка в штатные места

Комплект акустики «АК»

Максимальная мощность, Вт

Резонансная частота НЧ-динамика (Fs), Гц

Полная добротность НЧ-динамика (Qts)

Эквивалентный объем НЧ-динамика (Vas), л

Установочная глубина для СЧ-динамика, мм

Громкоговоритель ВЧ с шелковым диффузором, мм

3-х слойный компонент из натуральной целлюлозы с тканевым заполнением и полимерным покрытием

Стоимость фирменной установки на

Замена акустики в Шкода Кодиак, сабвуфер в кодиак, шумоизоляция кодиак, Steg sq 25, Подиумы в Кодиак

Устанавливаемая аппаратура в Skoda Kodiaq. :

Акустика на фронт:

Усилитель на фронт :

Усилитель на сабвуфер:

О выполненных работах в данном автомобиле:

Бюджетное улучшение звука с Canton в Skoda Kodiaq (Шкода Кодиак)

Итак, матрицы для подиумов у меня уже были, так, что человек просто отправил свои уголки мне транспортной что бы лишний раз не ездить.

Да, в этой системы стоят 8 омные, фронтальные миды, 5 омные вч, а тыл имеет сопротивление в 2 ом и играет как некий сураунд, а не полноценный мидбас. Подключено все от штатного усилителя поканально и имеются в голове некие, цифровые эффекты : на всех, на водителя, спереди.

В том году я как — то уже сталкивался впервые с данной конфигурацией и немного ее доапгрейдил, в виде изготовления стоек под сч/вч + заменой мидбасов на те же Visaton. Приход был очень даже хороший.

Тут все проще, но улучшение, так же, очень не плохое.Для начала изготовил по матрице уголки и перетянул их экокожей под структуру штатной обивки.Потом изготовил проставки, покрасил их в цвет автомобиля и после шумоизоляции установил их на авто с помощью винтов м5 в штатные места. Подключение все от штатных разъемов с помощью клемм.

Далее, приступил к обработке корпуса сабвуфера виброизоляцией + сняв динамик, добавили немного синтепона. Корпус сабвуфера с фазоинвертором в виде улитки.

Итак, манипуляции проведены, включаем и Вуаля, приход реально очень хороший! Вч уже направлены, стоят выше, они качественные и визуально приятно смотрятся. Играют детально и открыто. Новые мидбасы большего размера выдают уже больше качественного баса и гораздо лучше отыгрывают середину, в скопе создавая сбалансированный и внятный звук. Сабвуфер уже перестал так сильно гудеть как раньше и тонально добавлял плотненького удара нижнего регистра.Клиент звукорежиссер и оценил бюджетную доработку как очень удачной!Цена копейки, а приход на рубли!

Стоимость работ под ключ 48000 рублей

Шкода Кодиак с системой Canton

Изготовлены подиумы по матрице

Новые проставки под новые динамики

Виброизоляция дверей 4 мм материалом. Внутренняя часть.

Установка новых проставочных подиумов на винты м5 в штатные отверстия

Подключение новых и более качественных динамиков. Размером не 13 а уже 17 см.

Установленные динамики Visaton. Левая сторона

Вибро и шумоизоляция дверных карт

Крепление динамиков на шурупы и шайбы

Дверь в сборе

Подиумы с новыми ВЧ от Steg выглядят очень приятно и хорошо вписываются в общий интерьер.

Шильдик, который никак не совпадает с внутрянкой

Новые ВЧ в уголках передних дверей Шкода Кодиак

Вид в салоне

Корпус сабвуфера вибродемпфирован по кругу материалом 4мм. Приход есть!

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Всех приветствую!»Отрыл» вчера фото данной микро работы, решил выложить, думаю кому то она точно будет интересна.

Итак, Апрель месяц, пандемия, звонок:— «Хочу улучшить штатный звук родной системы в Кодиаке, на базе Canton, что можете предложить за разумный бюджет»Ответ:-» Есть неплохой вариант с выносом вч в уголки, заменить миды на более крупные, не дорогие, играющие и с нужным сопротивлением + шумоизоляция передних дверей, и надо бы корпус сабвуфера сделать по тяжелее с помощью 4 мм виброизоляции»-«Ок, я согласен, делаем».

Итак, матрицы для подиумов у меня уже были, так, что человек просто отправил свои уголки мне транспортной что бы лишний раз не ездить.Состав системы прост: ВЧ от Steg sq 25 + СЧ/НЧ Visaton WS 17 E/8 ( 8 ом)

Всем привет.Выкладываю в свет интересную работу по улучшению звука в Шкода Кодиак ( Skoda Kodiaq)Хотелки клиента:— » Хочу качественного звука в своем авто, Canton — «рак ушей»— «Очень понравилась Ваша работа в коричневом Кодиаке в прошлом году на компонентах Audison voce, сможете повторить?»— «Да, еще хочу корпус сабвуфера, что бы он был компактный и сохранить крючки, ну и подсветку забубеньте, фонарик совсем слепой»— «Органайзер совсем мал и за спинку усилители не встанут, надо, что то придумать. Фронт хочу именно поканальный, трехкомпонентный и тыл обязательно на подзвучку и что бы он отключался»!Я все услышал и сформировали с клиентом изначально вот такую схему:1) Процеусь на акустику — Helix v eight dsp mk2 на поканальный фронт + пассивный тыл. Он компактен, хороший по звуку и имеет необходимое количество каналов для данных требований.2) Усилитель на саб — Ground zero mini two. Мощный, так же, очень компактный и выключаются фильтры.3) Акустика на фронт трехкомпонентная от Audison, серии voce.4) На тыл — Audison apk 165p5) Сабвуфер — Audison APS 10 S4SНо вот вроде бы и все. Уехал человек ждать очереди своей.Очередь подошла и вот он прибывает с акустикой Brax Matrix (ml 1, ml 3, ml 6P), с топовой трешкой и говорит «Хочу ее, а voce двушку мы на тыл». Я немного растерялся, т.к. усилитель как бы не соответствует по мощности данной акустике, но купил, значит ставим.Процеусь Клиент, по его же желанию, отправил на «тюнинг» в Питер.Мощности конечно этот метод нам не прибавил, да и как по звуку я Вам то же не скажу, т.к. не слышал его до твика, но в общем звук хорош. Благодаря чему и кому, тайна))Так как акустика уже совсем иная, то мною было предложено, а им одобрено, изготовить подиумы и под мидбасы, т.к. такой мидбас прятать за маленькую сетку под штатной обшивкой Кодиака — это кощунство!

Короче, я приступаю и начинаю всегда со стоек.Направляем стойки в центр передних подголовников, придаю форму, изготавливаю и внутренний объем в 780 мл для сч и перетягиваем Альканатрой цвета Антрацит.

Далее, по матрице, которая пролежала целый год, я готовлю сабвуфер в левую нишу, с учетом пожеланий клиента (крючки сохранить, место много не занимать) с подсветкой и перетягиваю экокожей.Объем замерил водой и был приятно удивлен — 21.5 литра!

Улучшение звука Canton. Замена акустки.

Доброго дня всем! Хочется получить получше звучание на Cantonе с минимальными вливаниями.

Думаю на что буду согласен: — Коррекция программная (ODB) — ВиброШумка дверей — Проставки/Кольца — Замена акустики фронта / тыла?

— Маловероятно — другой саб.

Может есть готовые комплекты у контор выпускающих акустику под Тигу/Коди? Или посоветует кто уже опробованный вариант?

PS Усилок, провода и прочие компоненты менять точно не буду PPS давным давно маньячил со звуком ($10K на машину) — понял, не мое))

Можно я тоже здесь спрошу? Еще в процессе выбора/заказа Мишки. Но уже в планах на будущее поставить хорошую акустику (есть давно захомяченные Rainbow Profi Line 2-х полоска + Саб из той же серии + усилитель Eton PA1054). Вопрос только в том — как и откуда снимать сигнал в эту систему? Какими способами подключают нештат к Болеро? Или дозаказать Canton, чтобы уже все было штатно проброшено, а потом заменить Canton усилитель и акустику по месту в багажнике на новых местах (например, саб в стелс в заднее крыло)? Кстати — где стоит процессор и усилитель Canton? И как от ГУ передается сигнал? По оптике или аналоговому кабелю?

На Cantonе серъезных улучшений получить не получиться, особенно по сабу. Акустику поменять можно, но нужно понять на сколько Ом стоит штатная, бывает 2, 4 Ом. Усилитель слабенький и более менее играет на 2Ом. Есть штатные решения от Dynaudio c 2Ом акустикой. Eton делает, но с 4Ом акустикой. alex_lynx , лучше создать свою тему и не мешать ТС

alex_lynx , Вы же сами пишите, что форум не радует обилием тем по АЗ, поэтому и предложил создать свою, так вопросы которые задали, отличаются от вопросов ТС и было бы интересно обсудить их раздельно. Это мое мнение.

Процессорный усилитель в Canton установлен под сиденьем водителя. Родной усилитель с ГУ общается вроде бы по оптике, но просто взять и заменить усилитель не получится. Соответственно, вариантов, как подключить внешний усилитель или процессор, три: 1) Взять сигнал по высокому уровню (проще и хуже всего); 2) Выпаять из ГУ линейный выход; 3) Выпаять из ГУ оптический выход (дороже и лучше всего).

Если собираетесь менять акустику, то ИМХО нет смысла брать Кантон. Ну разве что ради саба в докатке (если устраивает его звучание).

2.0 TSI, Серый платинум, бежевый салон, панорама, 7 мест, все ассистенты — заказ 23.12.2018, произведена 14.03.19, забрал 25.03.19.

Улучшение штатного звука в шкода кодиак на базе штатного усилителя Canton. Изготовление подиумов под сч вч акустику на стойки, установка новой акустики

Устанавливаемая аппаратура в Шкода Кодиак:

Обратился ко мне человек с просьбой улучшить штатную систему Canton в своем Кодиаке.

Понятное дело, что не каждому хочется переделывать стойки и менять внешний вид своего интерьера, но без этого ну вообще никак, тем более с ооооочень урезанным бюджетом, как в данном случае.

Человек долго думал и мучал себя на предмет переделывания стоек, да, он слушал и мою машину с трехкомпонентной системой, да, он понимал, что это все играет, но переделывать стойки ему крайне не хотелось. Не хотелось, но пришлось, и он откинул эту мысль в пользу улучшения звука в своем авто.

Далее, закупили необходимые компоненты, вырезали кольца нужного диаметра под СЧ ВЧ, направили их на стойках под нужный угол, а это в центр передних подголовников, отправил клиента домой и приступил к их изготовлению.

Что бы снять с передних мидбасов верхнюю середину, у одного специалиста были заказаны медные катушки намотанные под необходимые параметры. По готовности стоек и перетяжку их в светлую алькантару, автомобиль прибыл на установку всего задуманного.

В течении двух дней все новое оборудование было установлено на автомобиль. Центральный канал, который установлен в торпеде, отключать не стали,так как он очень хорошо образовывал некую музыкальную, звуковую сцену для обоих пассажиров. Задние твиттеры мы попросту отключили, они были лишние в данной системе.

В Итоге получилось добиться очень качественного звучания с хорошей прорисовкой средних и высоких частот, которые играли перед слушателями. Благодаря новым НЧ динамикам большего размера удалось достичь более сочного и плотного фронтального баса.

По Итогу могу сказать так. за те деньги, который потратил владелец данного автомобиля, получилось добиться максимально эффективной отдачи для получения качественного звука на базе штатной усилителя Canton.

Цена оборудования 27000. Работа 37000

Подробный фотоотчет и видеоролик смотрите ниже.

Делаем некий эксперимент и осмотр штатной системы Canton. Задний мидбас играет оказывается обычную середину Штатный мидбас на фронте 8ом. Подрезаем его для эксперимента катушкой для снятия сч диапазона Делаю для начала вынос вч на стойки подключенные от штатных разъемов твиттера. Уже результат отличный по сравнению с уголками Взял комплект жены для проведения эксперимента по созданию некой трешки На фронте проверяем 4-х омный динамик. Нет он не подходит в замен штатного. Усилитель простреливает. Только 8 омный Подключаем и делаем некие боксы для сч. Играет трехкомпонгентный фронт с левой стороны, штатный играет с правой. Результат на лицо в пользу левой стороны Клиент сравнил и одобрил трехкомпонентный фронт Готовим кольца для подиумов Комплект новой акустики. Цена данного комплекта 22000 рублей! Готовим каркас для подиумов на стойки Подиумы на стойки в шкода кодиак готовы под перетяжку. Объем для сч 430 мл Подиумы в шкода кодиак перетянуты светло серой алькантарой Без сеток на сч то же смотрятся отлично! Готовые подиумы установлены на Шкода Кодиак. Воздуховоды не перекрыты Подиумы отлично вписались в общий интерьер салона Цвет алькантары на подиумах идентичен штатной обивке потолка Общий вид стоек в салоне Шкода Кодиак. Новые мидбасы по сравнению со штатными большего размера Намотанные катушки для снятия сч диапазона с новых мидбасов. Подрезаются на 450 гц Прикручиваются на болты м5 новые проставки Клеммы в термоусадках и смазаны спец смазкой Установленные новые НЧ динамики в передние двери большего размера с сопротивлением 8ом В обшивке нашлось место под катушки Центральный канал хотели отключить, но не стали. Он очень хорошо создает некую звуковую сцену для двух пассажиров Штатное головное устройство Bolero

Мультимедиа, навигация, звук

Вы не можете начинать темыВы не можете отвечать на сообщенияВы не можете редактировать свои сообщенияВы не можете удалять свои сообщенияВы не можете добавлять вложения

Стоимость фирменной установки на Skoda Karoq

УчастникСообщения: 95Зарегистрирован: 20 окт 2020, 19:28Откуда: КашкайшНастоящее имя: СергейБлагодарил (а): 14 разПоблагодарили: 38 раз

Замена штатных колонок на Focal

Планирую после получения авто (Style) одновременно с шумоизоляционными мероприятиями — заменить колонки на что-то более достойное,например Focal..
Слышал что есть модели колонок, которые предполагают наличие VAG разъемов — то есть отрезать ничего не надо — прямо можно втыкаться в заводские разъемы.
1) Был ли у кого опыт покупки и замены подобных колонок ?
2) Подскажите — какие размерности у колонок и сколько их в комплектации Style с Болеро ?
3) Сабвуфер в багажнике или под сиденьем ?

заранее спасибо !!!

Style 4×4 Бежевый Capuccino FE/Комфорт + Технологии + Зимний + Traffic Jam Assist

denyЗавсегдатайСообщения: 552Зарегистрирован: 06 сен 2020, 10:16Благодарил (а): 132 разаПоблагодарили: 186 раз

23 окт 2020, 13:41

в style разве есть саб?

я конечно не супер меломан, но мне громкости хватает, карты дверей не брякают от вибраций, может быть низов не так много, но в целом норм.

вы еще машину не получили, а уже хотите в ней поменять акустику. может не стоит торопиться? сделайте шумку сначала (заодно посмотрите все размеры динамиков), послушаете, может и так сойдет

DQ250 4×4 Ambition First Edition

+ WR2, PLA, WR3, WE3, PL4, , 2020г, 21мг

23 окт 2020, 13:54

deny писал(а): ↑

Отправлено спустя 15 минут 47 секунд:

23 окт 2020, 17:12

serfedo писал(а): ↑

23 окт 2020, 14:10

если посмотреть прайс шкоды, то нет там такой опции для российского рынка.

Детали и узлы звукового сигнала Также вариант с одним звуковым сигналом.

1 — Кронштейн 2 — Гайка 18 Н·м 3 — Гайка 10 Н·м 4 — Звуковые сигналы Сигнал высокого тона -H2- Сигнал низкого тона -H7- см. ниже: Снятие и установка сигнала высокого тона -H2- / сигнала низкого тона -H7- 5 — Разъём

Снятие и установка сигнала высокого тона -H2-/сигнала низкого тона -H7-

Осторожно! Громкость звукового сигнала отрегулирована на заводе. Запрещается изменять эту настройку или поворачивать регулировочный винт! Если будет установлено, что винт вращался, то гарантия будет аннулирована.

Снятие – Выключить зажигание и все потребители электроэнергии. – Снять передний правый подкрылок

Передние и задние подкрылки Skoda Karoq, снятие и установка

Снятие и установка переднего подкрылка Шкода Карок Снятие — Снять колесо — Выкрутить винты -4-. — Отвернуть гайку -3-. — Сначала вынуть подкрылок -5-, а затем подкрылок -2-. Установка подкрылка передней колёсной арки Внимание: Проверить распорные гайки — 2 — на отсутствие повреждений, при.

Вариант с двумя звуковыми сигналами: – Отвернуть гайки -1- и вынуть звуковые сигналы с кронштейном, учитывая ограниченную длину подсоединённых проводов.

– Разблокировать и отсоединить разъём -2-. – При необходимости отвернуть гайку и снять звуковые сигналы с кронштейна.

Вариант с одним звуковым сигналом: – Отвернуть гайки -2- и вынуть звуковой сигнал -4- с кронштейном -1-, учитывая ограниченную длину подсоединённых проводов.

– При необходимости отвернуть гайку -5- и снять звуковой сигнал с кронштейна.

Установка Установка выполняется в обратной последовательности Моменты затяжки и монтажное положение звуковых сигналов. см. выше «Детали и узлы звукового сигнала»

Admin

Фото для понимания.

Завсегдатай

Купил пару дешёвых (250р.) китайских на авторынке. Я их и на предыдущие авто ставил. Из них поставил тот, что больше понравился по звуку в паре с родным.

С завода на Карок идет гудок высокого тона номер: 5Q0 951 223 производитель FIAMM:

1. Можно взять недостающие детали от версии с pr-кодом 8Y1. Для работы вам потребуются: сигнал низкого тона 5Q0951221C (1950 рублей под заказ из Германии), гайку N01508210 (20 рублей), кронштейн для двух сигналов 5F0951182J (670 рублей под заказ из Германии), разъем 2-пиновый 4D0971992 (315 рублей) и провод с пином 000979141E (220 рублей). Итого: 3175 рублей и ожидание некоторых деталей из Германии, как сейчас указывают 40-60 дней.

2. Берем гудок низкого тона от любого ВАГа плюс-минус современного. Я смотрел на гудки и от Рапида, Кодиака. У них разные номера, но в моем понимании они одинаковые — разъемы совпадают и с оригинальным Кароковским. Но цена — от 2 тысяч рублей в любом случае. Выбрал китайскую дудку фирмы Hans Pries (Topran) с номером 111071755 за 487 рублей плюс все тот же разъем 4D0971992 за 315 рублей и провод с пином 000979141E — 220 рублей. На проводе 2 пина, поэтому для двухпинового разъема достаточно одной запчасти. Провод, кстати, с сечением 1 мм, кто считает, что это много можно найти и 0,5 мм.

1 — Передний высокочастотный динамик 2 — Центральный динамик (в центре передней панели) 3 — Задний высокочастотный динамик 4 — Сабвуфер 5 — Задний низкочастотный динамик 6 — Блок управления цифровой аудиосистемы -J525- 7 — Передний низкочастотный динамик

Снятие и установка передних высокочастотных динамиков -R20-/-R22- Передний ВЧ-динамик интегрирован в верхнюю облицовку стойки A. При повреждении заменить облицовку стойки A, см:

Снятие обшивки салона Шкода Карок — стойка A

Снятие и установка верхней облицовки стойки A со стороны водителя Снятие — Отсоедините панель отделки стойки A -1- от опор стойки A, начиная сверху. — Отсоедините разъем от динамика. Установка Установка осуществляется в обратной последовательности. После установки облицовки необходимо.

Снятие и установка передних низкочастотных динамиков -R21-/-R23- Снятие – Выключить зажигание и все потребители электроэнергии. – Снять облицовку двери, с которой снимается динамик

Снятие обшивки дверей в Шкода Карок

Разборка двери — как снять панели обшивки передних и задних дверей в Skoda Karoq. Обшивка передней двери Краткое описание компонентов — Панель обшивки передней двери 1 — Обивка передней двери 2 — Фиксатор 3 — Обшивка наружного зеркала заднего вида 4 — Фиксатор 5 — Облицовка привода дверной.

– Отсоединить разъём динамика. – Высверлить заклёпку -1- подходящим сверлом и снять динамик -2-.

Осторожно! Обязательно удалить все опилки из двери, в противном случае они вызовут коррозию. Если при высверливании заклёпки повреждено лакокрасочное покрытие, его необходимо немедленно восстановить.

Снятие и установка задних высокочастотных динамиков -R14-/-R16- Снятие – Снять обивку задней двери

– Подходящим сверлом осторожно высверлить головки пластмассовых пистонов -1- и снять динамик -2-.

– Удалить остатки пластмассового пистона (срезать, зашлифовать)

Установка Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию, с учётом следующего: – Закрепить новый динамик -2- винтами -3-, см. Электронный каталог запчастей ETKA.

Снятие и установка задних низкочастотных динамиков -R15-/-R17- Снятие – Выключить зажигание и все потребители электроэнергии. – Снять облицовку двери, с которой снимается динамик

Снятие и установка сабвуфера -R211- в Skoda Karoq Сабвуфер -R211- находится в нише запасного колеса.

Снятие – Выключить зажигание и все потребители электроэнергии. – Поднять и зафиксировать фальшпол багажного отсека – Разблокировать и отсоединить разъём -2-.

– Открутить крепёжную гайку -3- и извлечь сабвуфер -1-.

Винты крепления сабвуфера3 Н·м

Гайка крепления сабвуфера3 Н·м

Снятие и установка центрального динамика Необходимые специальные приспособления: Клин -3409- Только для а/м, укомплектованных „акустической системой“ Снятие Осторожно! При использовании рычага оклеить место, в которое будет упираться рычаг, обычной клейкой лентой. – Выключить зажигание и все потребители электроэнергии. – Отсоединить накладку -1- с помощью клина и извлечь из передней панели -стрелки-.

– Выкрутить винты -2- и вынуть динамик -1-.

Снятие и установка блока управления/усилителя цифровой аудиосистемы в Шкода Карок Снятие – Отключить все электрические потребители и извлечь ключ из замка зажигания. – Установить левое переднее сиденье до упора назад и в самое верхнее положение. – Извлечь распорные пистоны -2- и снять накладку -1- вперёд.

– Вывернуть винты -2-.

– Слегка наклонить блок управления -1- и вынуть из держателя -3-. – Отвести крепёжную скобу и отсоединить разъём. – Открепить и отсоединить шину данных MOST -2-.

– Защитить розетку шины MOST -2- крышкой -1- или другим подходящим способом (например, обернуть в полиэтилен и обмотать скотчем).

Установка Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию, с учётом следующего: – При замене закодировать новый блок управления при помощи диагностического тестера. – Если шина передачи данных MOST повреждена, её следует заменить с наконечниками см. Электронный каталог оригинальных деталей, либо изготовить заново

Как звук?

Для корректности оценки наверно надо разделить на свинг/болеро. У меня Болеро, и на мой взгляд звук достаточно не плох, что касается средних и высоких частот в широком диапазоне громкости, а вот басов при низкой громкости не хватает. Если делаешь вышесреднего баса хватает. При небольшой громкости хотелось бы больше. Эквалайзер низких частот выкручен на +9, средние 0, низкие +3.

4х4 Active White + FE, Пакет Технологии для Active (болеро, круиз, блютуз, смартлинк), рейлинги, обогрев лобового, тонировка, арки. Заказан 27.07.20. Производство: 43 к.н. Забрал: 45 к.н.

В разделении на свинг/болеро думаю нет никакого смысла. Для того что бы говорить о звуке надо учитывать ряд факторов: — восприятие звука вещь субъективная, как голос. — кому-то звук нужен как составляющая образа жизни, для кого то это только фон. Соответственно чтобы говорить о звуке и делать выводы, что свинг это не звук а болеро это что-то другое, надо понимать, что корректность оценки кроется в восприятии звучания, а не звука, соответственно отсюда вытекает масса проблем, одна из которых это техническая(звукоподготовка , которая стоит на малых денег, а не банальная шумка), вторая это скажем так творческая(звуковые пристрастия), от выбора которой зависит её техническая реализация. Поэтому спорить о том, что лучше свинг или болеро(в плане звучания), это как извините меня спорить, кто лучше киркоров или басков (одного поля ягоды)

Ну вы хотели бы узнать достоверно качество звука конкретно для вас? Вот и ответ. Возьмите флешку, закиньте тудафайл с той композицией, которую хорошо знаете и в том качестве, в котрром слушаете. И идите слушать. Все остальные ответы будут для вас неинформативны.

Кого-то устраивает bluetooth-колонка, кто то покупает airpods, тк колонка не устраивает. Третий наушники размером с голову за дцать тыщ, ибо airpods фуфло. Четвёртый собирает дома систему, где только усилитель для наушников стоит over 100тыр, потому что все предыдущие варианты его не удовлетворяют. Так и тут.