Шины Amtel Rapid River | Характеристики и технологии всесезонных шин Rapid River в Покрышка.ру

Достоинства:
Невысокая цена, хорошая износостойкость.

Недостатки:
На льду везет плохо, в грязи замыливается быстро, а заявленная самоочистка не работает

Комментарий:
Шины Amtel Rapid river 245/70 R16 107S были установлены на Патиот на заводе изготовителе. Откатал на этих шинах, примерно, 70 000 км, правда, до этого показателя дошло только две шины из четырех, одну загубил неисправной передней тягой, другую проколол три раза — пришлось поменять. поверил в ОБЪЯВЛЕННУЮ всесезонность и перую зиму откатал на них — очень не понравилось, пришлось покупать шиповку. Как летние шины вполне приличные, но надо помнить, что это резина не для грязи. На воде держится хорошо, без аквапланирования. Свою небольшую стоимость, вполне, отбивает.

Достоинства:
Обычная резина

Недостатки:
Балансировка

Комментарий:
Резина на 3-ку, досталось как штатная на УАЗе, ни каких особых плюсов сказать про нее не могу, но и минусов тоже. Обычная резина для повседневного использование на внедорожнике. По асфальту идет нормально, на гравийке прогнозируемо, для серьезной грязи эта резина не предназначена как и любая АТ, для грязи покупайте МТ, для асфальта HT, а для снега и гололеда зимнюю шипованную SNOW .
Почитал отзывы других пользователей и порой удивляюсь человеческой узколобости, некоторые индивидумы оценивают поведение ЛЕТНЕЙ резины на гололеде, это тоже самое что оценивать зимнюю резину летом, на горячем асфальте, и писать что плохая курсовая устойчивость, и делать из этого вывод что плохая резина. Господа, не существует универсальной резины которая бы вела себя одинаково превосходно как на асфальте так и в глубокой грязи, и которую можно использовать круглый год.

Достоинства:
Невысокая цена, хорошо держит проколы (были несколько раз, давление падало на 1ат примерно за неделю), неплохо идет по плохой дороге, грязи и снегу. «Замыливается» достаточно слабо.

Недостатки:
Не очень уверено держит дорогу (для лета), невысокая износостойкость (пятнистый износ на передних колесах), жесткая, шумновата, неуверенно держит скользкую дорогу (снежная жижа, лед). Иногда может проявиться аквапланирование (был один случай)

Комментарий:
Ездил на Патриоте 3 года. После первой зимы решил для зимы купить зимнюю резину, так как эта для зимних условий не очень пригодна (хотя ездить аккуратно можно). Для лета вполне нормальный вариант (особенно учитывая цену), однако если есть возможность — лучше заменить. На асфальте не любит «колейности», хотя и в меньшей степени, чем, например, хакапеллита ЛТ. Вобщем ездить можно.

Достоинства:
Отъездил две зимы и два лета на такой резине — ничего страшного, резина супер. Не зимняя конечно, но всесезонная. По городскому снегу ездит в любом дворе в любом сугробе. Просто надо по сторонам немного смотреть что творится вокруг.
А так как она ставится в основном на внедорожники, то в режиме 4х4 машина прет как танк, со светофора стартует очень резво.
Очень доволен, переплачивать за буржуйскую фигню не собираюсь.
Ну вот, отъездил на такой резине два с половиной года, почти три, 65 тыс км. На одной шине лопнул корд, колесо протерлось до ниток в одном месте, но оставалось «на ходу» до последнего, видимо в какую-то яму влетел. На остальных колесах остался протектор 5-7мм, но на скорости 110-130 стало бить в руль. Купил второй комплект такой резины с рук, б. у. с пробегом 5тыс км, 4500р за все (плюс запаска с диском), отбалансировали мне с оптимизацией и повесили грузиков совсем чуть-чуть:
5 25гр
55 10гр
20 25гр
45 10гр
Видимо просто сервис нормальный, а то раньше мне вешали по 100-200гр. Так что нормально балансируются и эти шины.
Зато теперь на скоростях 120-140 никаких биений, вибраций. Супер ракета! Ну и цена радует, особенно если учесть что я потратил на все вместе с покупкой, поездкой в другой город и шиномонтаж всего 7000р, что соответствует стоимости одной или полутора импортным «приличным» шинам.
Шины стоят на УАЗ Патриот.