Комплектации Шкода Карок, цены на новый кроссовер ŠKODA KAROQ 2021-2022 уточняйте в автосалоне официального дилера Автомир Богемия Нижний Новгород

Спустя 11 лет после пуска производства в Нижнем Новгороде Volkswagen Group Rus решила расстаться с сотнями работников. Сначала людей отправили в вынужденный простой, а в начале июня около 200 сотрудников площадки получили предложение – шесть средних зарплат за увольнение по собственному желанию.

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• кондиционер

• аудиосистема Swing с восемью динамиками

• электронная система курсовой устойчивости, ассистент подъема в гору

• центральный замок с дистанционным управлением

• четыре подушки безопасности

• 2-спицевое кожаное рулевое колесо с возможностью управления радио и телефоном

• функция подогрева передних сидений и наружных зеркал

Как Daimler закрывал проект с ГАЗом

Азат Тимерханов из «Автостата» говорит, что мировые автоконцерны сейчас гораздо серьезней реагируют на действия России, чем в прежние годы. «Вместе с тем мы видим вал сообщений о приостановке производств, и создается ощущение, что производители взяли паузу, чтобы проанализировать развитие событий», — рассуждает господин Тимерханов. Уходить с российского рынка сейчас готовы не все бренды: в отличие от европейских концернов, консолидировано остановивших производство, сохранить свои доли хотят многие азиатские концерны.

Дальнейшее развитие событий будет зависеть от исхода операции на Украине, подытожил эксперт.

Как всё начиналось

Соглашения о контрактной сборке между компанией Volkswagen Group Rus и «Группой ГАЗ» было подписано в июне 2011 года. Уже через полгода запустили крупноузловую сборку Škoda Yeti, а в декабре 2012 года — производство полного цикла этой модели. В 2013 году в Нижнем началось  производство Škoda Octavia и Volkswagen Jetta. Общий объём инвестиций в оборудование и инфраструктуру составил 300 млн евро.

Потом начали собирать Volkswagen Taos, Karoq, Škoda Kodiaq. В целом, проектная производственная мощность продащки составляет 132 тыс. автомобилей в год. Работать на площадке германского концерна в Нижнем Новгороде, как и на самом ГАЗе, было престижно.

Читайте vz-nn.ru в

Серийное производство кроссовера Skoda Karoq началось на площадке Горьковского автозавода в Нижнем Новгороде. Об этом сообщает пресс-служба компании Skoda Auto.

Автомобиль собирается по методу полного цикла. На нижегородской площадке Skoda марта 2017 года выпускает модель Oktavia, с февраля 2018 года — Kodiaq.

«Благодаря производственной сети Volkswagen Group теперь мы можем выпускать еще больше автомобилей данной модели и тем самым отвечать стабильно высокому спросу на наш компактный SUV», — приводятся в сообщении слова члена совета директоров Skoda Auto Михаэля Оэльйеклауса.

Кузова Karoq изготавливаются и окрашиваются на заводе Skoda Auto в городе Квасины Чешской Республики.

Фото: пресс-служба Skoda Auto

(627|)

Информационно-развлекательная система Bolero*, предлагаемая для ŠKODA KAROQ, — это полноценный мультимедийный комплекс. Он включает тюнер (радио) с улучшенными показателями приёма; имеет разъёмы для USB-накопителей и слот для SD-карт; воспроизводит аудиофайлы различного формата; показывает изображения (логотипы станций, обложки альбомов, фотографии); соединяется по каналу Bluetooth с мобильным телефоном, что даёт возможность слушать закачанную в аппарат музыку, а также говорить в режиме громкой связи (система имеет свой микрофон) и выводить поступающие SMS на центральный дисплей. Цветной сенсорный экран Bolero диагональю 8 дюймов также используется для настроек различных систем самого автомобиля (например, центрального замка, выбора радиостанции, режимов движения и т.д.).

Лтз

2 500 ₽

Кемеровская область, Новокузнецкий г.о., Новокузнецк

Сегодня, 2:53

Модель Газ-53

3 300 ₽

Маргарита

4,7(42)

Москва

23 июля, 13:08

Игрушки ссср. самосвал — газ 53. (лтз)

7 000 ₽

Тверская область, Нелидовский г.о., Нелидово

20 июля, 20:12

Модели Горьковского автозавода, 1/43

950 ₽

Республика Татарстан, Казань

26 июня, 12:36

Лтз Газ53 решетка радиатора. Игрушка СССР

800 ₽

Москва

09 июля, 10:10

Торг модельки 1 на 43 ссср, россия

180 ₽

Воронежская область, Воронеж

27 июня, 14:52

Модель автомобиля «Газ-53А» Херсон

4 000 ₽

Ярославская область, Ярославль

17 июля, 10:38

Грузовик СССР,металл

35 000 ₽

Документы проверены

хозяин

5,0(18)

Кабардино-Балкарская Республика, Нальчик

08 июля, 10:35

Модель грузовика лтз самосвал с прицепом

3 999 ₽

Нижегородская область, Нижний Новгород

29 июня, 13:56

Автомобиль на службе деагостини 1\43

350 ₽

Документы проверены

Роман

5,0(210)

Санкт-Петербург

Вчера, 1:49

1:43 модели грузовики лаз аурус пожарные лиаз

1 000 ₽

Бампер б/у

5,0(956)

Москва

14 июля, 22:49

Горьковский автомобильный завод освобождает цеха, на которых была организована контрактная сборка автомобилей Volkswagen и Skoda. Об этом редакции сайта pravda-nn.ru рассказал один из сотрудников.

— Работаем до конца этой недели и три дня на следующей, не должно остаться ни единой машины, – рассказал сотрудник на условиях анонимности. – Потом у нас начинается простой до 8 апреля. То есть зарплату будут платить, 2/3 зарплаты.

О дальнейшей судьбе сотрудников, которые были заняты в проекте Volkswagen нашему источнику неизвестно.

— Пока нас не распускают, это уже радует, – сказал он. – Может, всё ещё наладится.

Напомним, что Skoda Auto и Volkswagen прекратили производство автомобилей в Нижнем Новгороде.

UPD: В пресс-службе «Группы ГАЗ» сообщили, что конвейеры по выпуску автомобилей ГАЗ работают в штатном режиме.

Ранее на сайте pravda-nn.ru сообщалось, что губернатор Нижегородской области Глеб Никитин подписал распоряжение о создании координационного штаба по предотвращению негативных явлений в экономике и социальной сфере. Также создано пять оперативных штабов по ключевым направлениям жизнедеятельности региона.

«Наша задача – на уровне региона сделать все возможное для того, чтобы обеспечить экономическую и социальную стабильность. Мы находимся на постоянной связи с правительством России, вырабатываем собственные решения. В числе приоритетов – выполнение всех социальных обязательств, продолжение работы по реализации инфраструктурных задач и проектов развития», – отметил Глеб Никитин. Кроме того, в регионе создана рабочая группа по импортозамещению в связи с введением санкций в отношении России.

Разбираемся, что происходит с заводом «Фольксваген Груп Рус» в Нижнем Новгороде

Редакция

Сегодня прозвучало сразу два противоречивых заявления. В СМИ появилась информация, что персонал завода завод Volkswagen Нижнем Новгороде увольняется, а сам завод закрывается. Однако российский офис немецкого автоконцерна опроверг данное сообщение, заявив, что сокращение затронет только офисных сотрудников (несколько десятков человек), а персонал, занятный на производстве, остается в штате.

Напомним, что предприятие, где собирали Skoda Octavia, Kodiaq, Karoq и VW Tiguan, остановило свою работу весной. Сотрудники все это время находились в простое и получали гарантированные 2/3 оклада, но уже к началу лета руководство автозавода заключило соглашение с профсоюзом, согласно которому сотрудники завода могут уволиться по собственному желанию, получив выплату в несколько окладов и другие бонусы.

Так что же происходит с производственной площадкой Volkswagen в Нижнем Новгороде? Чешские и немецкие иномарки здесь больше собирать не будут, но сам завод сможет продолжить работу уже под крылом Группы ГАЗ – ведь он расположен непосредственно на территории Горьковского автозавода. Какие модели буду собирать вместо Skoda и VW пока не понятно, но, учитывая, что временно не занятым на производстве сотрудникам продолжат платить 2/3 оклада, закрывать производство пока не планируется.

«Эта производственная площадка принадлежит «ГАЗу», и «ГАЗ» не планирует ее ликвидировать, а ставит себе целью обеспечить альтернативную загрузку этих мощностей», — цитирует  «Интерфакс» пресс-службу представительства «Фольксваген Груп Рус».

Помимо завода в Нижнем Новгороде, у российского подразделения Volkswagen есть два завода в Калуге — автомобильный, где собирали VW Polo, Taos и Skoda Rapid, а также моторный, выпускавший двигатели 1.6 MPI. Их пока закрывать не планируется, но и о возобновлении производства раньше следующего года речи тоже пока не идет.

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

Германский автоконцерн Volkswagen в четверг заявил о прекращении производства автомобилей в России из-за военной спецоперации на Украине. В Нижнем Новгороде контрактная сборка VW и Skoda налажена на площадке автозавода группы ГАЗ, соглашение о выпуске машин действует до 2025 года. Группа ГАЗ перевела площадку в режим временного простоя, персоналу сохранят 2/3 зарплаты и соцгарантии. Эксперты полагают, что многие производители не хотят терять российский рынок, но дальнейшие перспективы сотрудничества будут зависеть от итогов спецоперации.

В четверг концерн Volkswagen через свой официальный аккаунт в Twitter сообщил о прекращении производства автомобилей в России. Заявление сделано в связи с военной спецоперацией на Украине. Как отметил автоконцерн, останавливается экспорт машин в РФ и сборка на площадках в Нижнем Новгороде и Калуге. «В то же время Volkswagen Group серьезно относится к своей ответственности за пострадавших сотрудников в России. Все пострадавшие сотрудники в России получат краткосрочные пособия, выплачиваемые Volkswagen», — говорится в сообщении.

Контрактная сборка VW и Skoda налажена в Нижнем Новгороде в 2011 году на площадке Горьковского автозавода группы ГАЗ, производственные мощности позволяют выпускать до 132 тыс. машин в год. Соглашение о производстве автомобилей продлено в 2017 году и действует до 2025 года.

Стороны тогда договорились о сотрудничестве еще в двух направлениях: пятилетних поставках поставки дизельных двигателей VW.2.0. TDI с завода в германском Зальцгиттере для легких коммерческих автомобилей «ГАЗель Next» и разработке совместных проектов автобусной и тяжелой грузовой техники между подразделениями Volkswagen Truck & Bus и холдинга Олега Дерипаски. В 2018 году на ГАЗе стартовала сборка Skoda Kodiaq инвестициями €87,5 млн. Через год в Нижнем Новгороде начали производить новую Skoda Rapid, в 2020 году — Volkswagen Polo и Volkswagen Tiguan.

В прошедшем году нижегородская площадка выпустила Volkswagen Taos. Инвестиции в российские площадки VW оценивал в 206 млрд руб.

В группе ГАЗ «Ъ-Приволжье» сообщили, что производственные линии будут переведены в режим временного простоя с сохранением двух третей заработной платы и социальных гарантий сотрудникам.

Ранее завод уже сталкивался с уходом партнеров: в 2018 году сотрудничество с холдингом из-за санкций США в отношении господина Дерипаски прекратил немецкий концерн Daimler, собиравший на мощностях нижегородского предприятия фургоны Mercedes-Benz Sprinter Classic. Проектные мощности производства Daimler на ГАЗе составляли 25 тыс. автомобилей в год, инвестиции в проект составляли €190 млн, из которых немецкий автоконцерн вложил более €100 млн.

Концерн Volkswagen Group решил закрыть свое представительство в Нижнем Новгороде. Производство автомобилей Volkswagen и Skoda на площадке Горьковского автозавода было приостановлено весной 2022 года из-за проведения военной спецоперации на Украине и теперь точно не возобновится. Добровольно уволившимся нижегородским сотрудникам в компании обещали выплатить до шести месячных окладов. Большинство из 200 работников ушли по собственному желанию. «Группа ГАЗ» намерена сохранить производственную площадку и обеспечить ее альтернативную загрузку. Эксперты полагают, что примеру Volkswagen в ближайшей перспективе могут последовать и другие иностранные автопроизводители. Перед уходом им предстоит решить вопросы с компенсациями персоналу и дилерами.

Германский производитель автомобилей Volkswagen Group сворачивает работу своей производственной площадки в Нижнем Новгороде. Как писал «Ъ-Приволжье», в марте 2022 года концерн приостановил производство из-за начала российской специальной военной операции на Украине. В конце мая в отношении автозавода начали действовать экономические санкции, введенные минфином США. После этого возможность сборки автомобилей иностранных торговых марок на площадке ГАЗа оказалась под вопросом. Компания предложила до шести месячных окладов сотрудникам, которые добровольно напишут заявление об увольнении.

Сейчас российское подразделение сообщило о полной ликвидации своего нижегородского офиса. В компании утверждают, что в состоянии «высокой неопределенности» не могут принять решение по поводу потенциального возобновления производства в Нижнем Новгороде.

В Volkswagen Group обещают, что закрытие офиса будет идти в полном соответствии российскому трудовому законодательству, все права сотрудников будут соблюдены.

С 2011 года Volkswagen Group на площадях ГАЗа производил контрактную сборку автомобилей Volkswagen и Skoda. В 2018 году компания начала собирать Skoda Kodiaq, инвестировав в производство 87,5 млн евро, затем начался выпуск Skoda Octavia и Skoda Karoq. В 2021 году началась сборка модели Volkswagen Taos, соглашение о производстве автомобилей было пролонгировано до 2025 года. В 2021 году объем продаж Volkswagen Group на российском рынке составил 199,2 тыс. автомобилей, на производственной площадке в Нижнем Новгороде концерн произвел 52,3 тыс. машин. Доля на российском рынке составила 11%. За время работы в России немецкая компания инвестировала 206 млрд руб.

«В начале июня была запущена программа добровольного расторжения трудовых договоров для сотрудников «Фольксваген Груп Рус» в Нижнем Новгороде. Большинство сотрудников приняли предложение добровольно покинуть компанию. В настоящий момент количество сотрудников, которых затронет процесс закрытия офиса, составляет примерно 60 человек», — сообщили «Ъ-Приволжье» в компании, уточнив, что речь идет о собственных сотрудниках Volkswagen Group, а не о сотрудниках Горьковского автозавода, которые были заняты на контрактной сборке. Всего в офисе работали около 200 человек.

В пресс-службе «Группы ГАЗ» сообщили, что сама производственная площадка после ухода немецкого производителя будет сохранена. «Эта площадка принадлежит ГАЗу, и компания не планирует ее ликвидировать. ГАЗ ставит себе целью обеспечить альтернативную загрузку этих мощностей», — пояснили в компании.

Сейчас на данном производстве сохраняется режим простоя, работники продолжают получать две трети заработной платы, для них сохранены все социальные гарантии, уточнили в группе ГАЗ. Появившиеся в СМИ новости о ликвидации площадки, на которой Volkswagen собирал свои автомобили, в компании назвали неверной интерпретацией.

Генеральный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков считает уход Volkswagen Group с нижегородской площадки ожидаемым событием. По его словам, в мае уже появилась полуофициальная информация о возможном сворачивании производства: «Если ситуация между Россией и Украиной не нормализуется, примеру Volkswagen последуют и другие иностранные автопроизводители, работающие в России. Европейские — точно и многие японские. Просто все сделают это в разное время — кто-то раньше, кто-то позже. Это нормальный, ожидаемый процесс. Они не просто уходят из России, у них идет своя спецоперация по сворачиванию бизнеса. Это не просто хлопнуть дверью и уйти. Необходимо решить все вопросы с персоналом, с клиентами, с дилерами, поэтому процесс может затянуться».

При этом эксперт уверен, что у иностранных автопроизводителей остается шанс на возвращение в Россию после того, как ситуация с Украиной будет разрешена: «Основная масса вернется, вопрос только когда. Это может произойти как через год, так и через 20 лет».

Volkswagen был не единственным западным концерном, работавшим на площадке ГАЗа. В 2013 году Mercedes-Benz запустил здесь производство автомобилей Sprinter Classic. Машина выпускалась до 2019 года, после чего производство сначала было приостановлено, а после полностью закрыто по экономическим причинам. Тогда эксперты сомневались, что компания смогла окупить 100 млн евро вложенных инвестиций.

БлогиБлоги (Бортовые журналы)

БлогиБлоги (Бортовые журналы)

1. rusk34 Что-то пошло не так. Рис по 150 за 0.8, поло по 2 за 1.6

2. В малярке небось возьмут за покраску как за полноценный элемент

3. Колёсные шины и диски-2

   Ну что ж, не стал дожидаться, пока народ ломанётся на шиномонтажки и устроит там армагеддон.
   Забрал свои собранные колёса с хранения.

   Ну, и как положено, на следующий день пошёл дождь.

   По ощущениям. Из-за шумки и более тяжёлых колёс машине стало явно тяжелее — чувствуется, что она стала немного напрягаться. По сухому асфальту едет, словно по наждачной бумаге. Акустика пролетающей мимо электрички. Без шумки было бы грустновато. Езжу 60-70 км/ч в режиме «дедушка» — шипы прикатываю. 🤢
   Напомню, что я взял незаводской размер шин, а усиленный джиповский.
   Запись здесь: www.drive2.ru/l/595993302566709613/
   Ещё обратил внимание, что на 16-х дисках машина стала выглядеть, как присевший на задние лапы Бобик. Как Карок какой-то, прости господи!😜
   Хотя, я давно приметил, что Таосы на шестнадцатых дисках так выглядят.
   Для наглядности:

   R17

   R16

   Но, по большому счёту, мне на это пофиг.
   Да, чуть не забыл — купил на рынке заглушки для дисков со «стальной ласточкой». Чтоб по-фэншую, значит.

   www.drive2.ru/l/600893551013805757/

4. Volkswagen сократит производство автомобилей на заводах в России

   Из-за дефицита электронных компонентов компания Volkswagen сократит производство автомобилей на своих российских заводах.

   Как сообщила прессс-служба компании, объёмы выпуска на заводах в Калуге и Нижнем Новгороде придётся уменьшить из-за нехватки микрочипов (с этой проблемой столкнулись большинство автопроизводителей в мире). Сокращение производства продлится несколько месяцев.

   Сейчас на предприятии в Калуге делают модели Skoda Rapid, Volkswgen Polo и Tiguan, а Горьковский автозавод выпускает автомобили Skoda Octavia, Karoq, Kodiaq, а также Volkswagen Taos.

   Завод Skoda в городе Млада-Болеслав, Чехия

   Вместе с тем с середины октября заводы Skoda в Чехии значительно уменьшат объёмы выпуска. Причина всё та же — дефицит чипов. При этом в компании не исключают сценария, при котором конвейеры чешских заводов полностью остановятся до конца этого года.

   * * *

   Перебои с поставками чипов для автомобильной промышленности продолжаются по всему миру с начала этого года. Причины проблем — повышенный спрос на бытовую электронику и на комплектующие для майнинга криптовалют, нарушение логистических связей из-за пандемии коронавируса, также несколько аварий на азиатских фабриках электроники. фольксваген таос клуб форум отзывы владельцев volkswagen taos тюнинг аксессуары
   wroom.ru

   Просмотр полной статья

5. Volkswagen сократит производство автомобилей на заводах в России

   Из-за дефицита электронных компонентов компания Volkswagen сократит производство автомобилей на своих российских заводах.

   Как сообщила прессс-служба компании, объёмы выпуска на заводах в Калуге и Нижнем Новгороде придётся уменьшить из-за нехватки микрочипов (с этой проблемой столкнулись большинство автопроизводителей в мире). Сокращение производства продлится несколько месяцев.

   Сейчас на предприятии в Калуге делают модели Skoda Rapid, Volkswgen Polo и Tiguan, а Горьковский автозавод выпускает автомобили Skoda Octavia, Karoq, Kodiaq, а также Volkswagen Taos.

   Завод Skoda в городе Млада-Болеслав, Чехия

   Вместе с тем с середины октября заводы Skoda в Чехии значительно уменьшат объёмы выпуска. Причина всё та же — дефицит чипов. При этом в компании не исключают сценария, при котором конвейеры чешских заводов полностью остановятся до конца этого года.

   * * *

   Перебои с поставками чипов для автомобильной промышленности продолжаются по всему миру с начала этого года. Причины проблем — повышенный спрос на бытовую электронику и на комплектующие для майнинга криптовалют, нарушение логистических связей из-за пандемии коронавируса, также несколько аварий на азиатских фабриках электроники. фольксваген таос клуб форум отзывы владельцев volkswagen taos тюнинг аксессуары
   wroom.ru

6. VolgAut Да веселого собственно мало

7. VW Taos, Kia Seltos и Nissan Qashqai: по 2 аргумента в пользу каждого

   Эксперты «За рулем» сравнили кроссоверы стоимостью 2,2-2,5 млн рублей. У каждого нашлись не только весомые плюсы, но и значимые минусы. А какой кроссовер предпочли бы вы?

   Внешне все три модели выглядят свежо. Даже Nissan Qashqai, появившийся в уже далеком 2013 году, будто только вчера поступил в продажу. У каждой модели из троицы нашлись сильные и слабые стороны, зная о которых будет проще сделать выбор в пользу того или иного автомобиля.

   Дорожный просвет, динамика, оснащение, комфорт, внедорожные качества, практичность и многое другое — все это стало объектами пристального внимания экспертов «За рулем».

   Kia Seltos — самый быстрый

   Плюсы. Его козыри — динамика, которую он получил благодаря 177-сильному турбомотору, питающемуся 92-м бензином, и солидный дорожный просвет (180 мм) как под передним бампером, так и под другими элементами. Но защита двигателя — чисто символическая: тонкая и пластиковая.

   Kia Seltos

   Минусы. Салон корейской модели оказался самым шумным, а шуршание шин, особенно на зернистом асфальте, наводит на мысль установить плотные подкрылки. Удивили и перекосы в оснащении — при вентиляции передних сидений кроссовер имеет однозонный климат-контроль.

   Nissan Qashqai — самый комфортный

   Плюсы. У японского кроссовера салон выполнен из упругого пластика, приятного на ощупь и лишенного «сверчков». Также машина отличается плавностью хода — она одинаково комфортна на хороших и не очень хороших асфальтированных дорогах, а также на проселке.

   Nissan Qashqai

   Минусы. Второй ряд сидений оказался не таким просторным, как у конкурентов, зато багажник вместительнее, чем у Kia Seltos. Также из-за 144-сильного атмосферного мотора и вариатора это не самый динамичный кроссовер в тройке: по замерам экспертов «За рулем», до 100 км/ч он разгоняется за бесконечные 12,5 секунды.

   Volkswagen Taos — самый просторный

   Плюсы. Это самый просторный кроссовер из трех, и при этом у него самый большой багажник (336 л по нашим замерам). На высоте и шумоизоляция, несмотря на жесткий пластик салона, который не глушит шумы.

   Volkswagen Taos

   Минусы. От 1,4-литрового турбомотора на холостых оборотах постоянно исходила легкая вибрация, слегка портящая идиллию. И подвеска жестковата. На проселок на Taos лучше лишний раз не съезжать, и не только из-за особенностей настройки подвески. У автомобиля не самая лучшая геометрическая проходимость. фольксваген таос клуб форум отзывы владельцев volkswagen taos тюнинг аксессуары
   Зарулем

8. VW Taos, Kia Seltos и Nissan Qashqai: по 2 аргумента в пользу каждого

   Эксперты «За рулем» сравнили кроссоверы стоимостью 2,2-2,5 млн рублей. У каждого нашлись не только весомые плюсы, но и значимые минусы. А какой кроссовер предпочли бы вы?

   Внешне все три модели выглядят свежо. Даже Nissan Qashqai, появившийся в уже далеком 2013 году, будто только вчера поступил в продажу. У каждой модели из троицы нашлись сильные и слабые стороны, зная о которых будет проще сделать выбор в пользу того или иного автомобиля.

   Дорожный просвет, динамика, оснащение, комфорт, внедорожные качества, практичность и многое другое — все это стало объектами пристального внимания экспертов «За рулем».

   Kia Seltos — самый быстрый

   Плюсы. Его козыри — динамика, которую он получил благодаря 177-сильному турбомотору, питающемуся 92-м бензином, и солидный дорожный просвет (180 мм) как под передним бампером, так и под другими элементами. Но защита двигателя — чисто символическая: тонкая и пластиковая.

   Kia Seltos

   Минусы. Салон корейской модели оказался самым шумным, а шуршание шин, особенно на зернистом асфальте, наводит на мысль установить плотные подкрылки. Удивили и перекосы в оснащении — при вентиляции передних сидений кроссовер имеет однозонный климат-контроль.

   Nissan Qashqai — самый комфортный

   Плюсы. У японского кроссовера салон выполнен из упругого пластика, приятного на ощупь и лишенного «сверчков». Также машина отличается плавностью хода — она одинаково комфортна на хороших и не очень хороших асфальтированных дорогах, а также на проселке.

   Nissan Qashqai

   Минусы. Второй ряд сидений оказался не таким просторным, как у конкурентов, зато багажник вместительнее, чем у Kia Seltos. Также из-за 144-сильного атмосферного мотора и вариатора это не самый динамичный кроссовер в тройке: по замерам экспертов «За рулем», до 100 км/ч он разгоняется за бесконечные 12,5 секунды.

   Volkswagen Taos — самый просторный

   Плюсы. Это самый просторный кроссовер из трех, и при этом у него самый большой багажник (336 л по нашим замерам). На высоте и шумоизоляция, несмотря на жесткий пластик салона, который не глушит шумы.

   Volkswagen Taos

   Минусы. От 1,4-литрового турбомотора на холостых оборотах постоянно исходила легкая вибрация, слегка портящая идиллию. И подвеска жестковата. На проселок на Taos лучше лишний раз не съезжать, и не только из-за особенностей настройки подвески. У автомобиля не самая лучшая геометрическая проходимость. фольксваген таос клуб форум отзывы владельцев volkswagen taos тюнинг аксессуары
   Зарулем

9. ПОТЕЮТ ФАРЫ НА НОВОМ ПОЛО

   Я в бешенстве. Машине 3 дня, заехал на мойку вечером, утром выхожу заводить, и вижу, что фары запотели в нижней части.

   Мало того, еще пока разглядывал, увидел, что на линзах отпечатки пальцев криворукого калужского сборщика.

   Завтра поеду к дилеру. P.s. на улице мороз 25 градусов, к вечеру это запотевание превратилось в столоктиты.

   Пробег: 400 км
   www.drive2.ru/l/582575137539234987

   Продолжение:

   Потеют фары на новом поло ч. 2

   Итак, сегодня ездил к дилеру, на вопросы по запотеванию мне ответили, что как бы такого быть не должно, но производитель допускает такой косяк, но у меня то еще отпечатки пальцев на линзах, а это уже не есть норма. После того как осмотрели линзы, все отфоткали, сняли видео, открыли заказ наряд на гарантийный ремонт и отправили писульку в представительство, теперь ждем ответа, если подтвердят, то фары под замену, есть шанс урвать не потеющие фары, ибо они существуют, так что, все у кого пыль, царапины, отпечатки, разводы, «мухи, жуки и плесень» на линзах — боритесь, обращайтесь, пишите претензии, звоните в представительство, пускай исправляют.
   Кстати, по поводу запотевания, если оно легкое и быстро пропадает — это одно, но если в процессе эксплуатации появляются явные капли, то бегом на гарантийную замену.
   Все со слов дилера))

   Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 500 к

   www.drive2.ru/l/582644956527710421

10. Приблуды

    Как выяснилось, в машине некуда насыпать монетки для тележек в супермаркете и на чай заправщикам. Пришлось доставать из закромов Родины монетницу а-ля рюс. Уж её-то можно держать где угодно.

    Ну, и вопрос с зонтами остался открытым. Мокрый положить некуда, а сухие по салону болтаются.
    Как вариант

    Для мокрого зонта горшок можно снять и положить в карман двери

    Постоянно его там хранить не стоит — от басов пластмассовый стакан дребезжит по пластику двери, а это значит, что карманы надо будет оклеивать фетром.
    На текущий момент с зонтами у меня пока так

    Ссыль:

    1. aliexpress.ru/item/4000151167910.html

    2. aliexpress.ru/item/1005001802568589.html

    Пробег: 2 000 км

    www.drive2.ru/l/600250336711551618

11. MAKXx

    Почему заменили? Как проявилась неисправность?

    Мотор 1.6?

Полупроводники закончились?

Соглашение «Группы ГАЗ» с германским автомобильным концерном действует до сих пор — до 2025 года. Но в начале марта 2022 года контрактную сборку Volkswagen и Skoda на базе «Группы ГАЗ» прекратили, людей отправили во временный простой, сохранив им две трети среднемесячной зарплаты и социальные гарантии.

«Нам объяснили, сейчас производство приостановлено из-за отсутствия полупроводников. Такие ситуации уже бывали. Время их доставки удлиняется, поскольку есть проблемы с логистикой, — рассказал тогда «АиФ-НН» работник этой производственной площадки, просивший об анонимности. — Предварительно к работе мы должны приступить с 11 апреля».

Однако ничего не изменилось ни в апреле, ни в мае. Более того, в конце мая появилась информация, что производство может закрыться, поскольку вступили в силу санкции США в отношении «Группы ГАЗ»: автопредприятие потеряло доступ к иностранным комплектующим.

В пресс-службе «Группы ГАЗ» nn.aif.ru тогда прокомментировали ситуацию так: российский автозавод будет «действовать исходя из последующих решений партнера, оставляя для себя приоритетом социальную защищённость сотрудников». То есть главное для нашего автогиганта – люди.

И ноутбук в подарок

И вот стало известно, что около 200 работников получили предложение уволиться по собственному желанию, так как предприятие сейчас не может выпускать продукцию. Эту информацию подтвердили в правительстве Нижегородской области.  Но профсоюз уточняет: это касается только тех, у кого есть прямой договор с Volkswagen Group Rus. Но у многих сотрудников, занятых на сборке иномарок, трудовые  отношения с «Группой ГАЗ», а общее число людей, занятых до марта 2022 года сборкой Škoda и Volkswagen — больше 1000. У обычных слесарей или логистов в трудовой книжке написано, что они работают в «Группе ГАЗ», а германский концерн формально просто брал их в аренду…

Социальные сети кипят – люди, имевшие отношение к производству, горячо обсуждают, на каких условиях им предлагают уйти. Тем, кто формально трудится по прямому договору с Volkswagen, в обмен на увольнение по собственному предложили компенсацию, причём размер отступных в течение нескольких дней менялся.

Сначала работникам с прямыми договорами обещали шесть окладов, без премий и надбавок, пишут представители профсоюза в своей группе «ВКонтакте». Но в дальнейшем руководство площадки объявило другие условия — шесть средних зарплат, из которых половина суммы не облагается НДФЛ. А вот рабочие ноутбуки и смартфоны в качестве прощального подарка оставляют в личное пользование с удержанием 13% остаточной стоимости гаджетов. Премии за выслугу лет обещают выплатить всем, у кого до конца года должен наступить срок такой выплаты.

Ни сотрудники производственной площадки Volkswagen, ни рабочие ГАЗа, которые, в отличие от коллег, не прекращали работу ни на миг, официально обсуждать будущее площадки с прессой не хотят, и людей можно понять.

«Безусловно, остановка и прекращение производства без перспективы его возобновления в ближайшем будущем — это очень плохо, но это факторы, которые не зависят от работников или работодателя»,  — пишут представители профсоюза в своей официальной группе «ВКонтакте».

«Без работы не останутся»

А что говорят власти региона, для которого автопром – «наше всё»?

«Правительство Нижегородской области взаимодействует с представительством германского автоконцерна в Нижнем Новгороде по вопросам, связанным с осуществлением деятельности в регионе, — сообщил заместитель губернатора Андрей Саносян. — По информации предприятия, сегодня завод не может продолжать выпуск продукции, поэтому около 200 работникам было направлено предложение о добровольном увольнении по соглашению сторон с выплатой шести средних окладов. Тот, кто, не примет такое предложение, продолжит находиться в простое до дальнейшего решения компании».

Но люди без работы не останутся, обещает чиновник: «Учитывая квалификацию работников завода «Фольксваген», уверен, что они будут востребованы на других предприятиях региона. Знаю, что некоторые сотрудники уже получили предложения о работе».

ОСОБЕННОСТИ ŠKODA KAROQ

ŠKODA KAROQ — это ещё одна модель, воплощающая философию марки. Как и в начале своего пути, ŠKODA стремится создавать автомобили, сочетающие великолепный дизайн и выдающийся уровень комфорта.

ДИЗАЙН

МУЛЬТИМЕДИА

БЕЗОПАСНОСТЬ

КОМФОРТ

SIMPLY CLEVER

Высоко расположенные фары и решетка радиатора излучают уверенность и делают ŠKODA KAROQ безошибочно узнаваемым в потоке. Органичное сочетание изящных линий, динамичных кривых и энергичного образа формируют цельную концепцию дизайна кузова. Полностью светодиодные фары не только эффективно освещают дорогу, но и добавляют особый стиль в характер автомобиля.

ЦВЕТА КУЗОВА ŠKODA KAROQ

Синий металлик (reef blue)

Серебристый металлик (brilliant silver)

Черный перламутр (deep black)

Серый металлик (platinum grey)

Зеленый металлик (emerald green)

Бежевый металлик (cappuccino beige)

Пройдите тест-драйв в нашем дилерском центре

РЕШЕНИЯ SIMPLY CLEVER

Благодаря тому, что KAROQ имеет электромеханический стояночный тормоз, управляемый клавишей, между передними сиденьями разместилось большое вещевое отделение Jumbo Box со съёмным органайзером, в котором есть место для бесконтактного ключа KESSY и двух бутылок (стаканов). Кстати, видите в нижней части подстаканника пять круглых выступов? Они позволяют водителю отвинтить крышку на бутылке, используя одну руку (функция Easy Open).

В вещевом (перчаточном) ящике несложно поддерживать порядок. Своё место есть не только у шариковой ручки, но также монет и пластиковых карт. Вещевое отделение может иметь функцию охлаждения за счёт системы кондиционирования: банка с соком станет прохладной, а плитка шоколада не растает в пути.

Прозрачная пластиковая «лапка» под ветровым стеклом со стороны водителя даёт возможность закрепить на видном месте пропуск или парковочные талоны.

Хороший пример практичности салона. В специальных отделениях в передних дверях умещаются бутылки объёмом до 1,5 л. Рядом показан оригинальный мини-контейнер для мусора со сменными пакетами: он решает вопрос, куда деть фантики или мусор.

Правила дорожного движения предписывают возить с собой светоотражающий жилет. Место ему также найдётся в просторном дверном кармане. Чёрная резинка над карманом помогает удерживать в вертикальном положении документы (карты, бумаги, брошюры), которые вы решите положить в эту нишу

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

АССИСТЕНТ ПАРКОВКИ (ПАРКОВОЧНЫЙ АВТОПИЛОТ) PARK ASSIST

Парковка ŠKODA KAROQ становится совсем простым делом, если он оснащён парковочным автопилотом. Сначала система в автоматическом режиме с помощью 12 ультразвуковых датчиков сама найдёт подходящее место, расположенное параллельно или перпендикулярно проезжей части, а потом возьмёт на себя самое сложное и ответственное — крутить руль.

АССИСТЕНТ ПЕРЕСТРОЕНИЯ (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН) SIDE ASSIST

После того как автомобиль наберет скорость 15 км/ч, радары, установленные в задней части, начинают контролировать пространство, которое плохо или совсем не просматривается с места водителя, — так называемые слепые зоны.

АССИСТЕНТ УДЕРЖАНИЯ ПОЛОСЫ (ДВИЖЕНИЯ ПО ПОЛОСЕ) LANE ASSIST

Помогает удерживать автомобиль в выбранной полосе, между линиями разметки, которые отслеживает многофункциональная камера под ветровым стеклом. Система способна работать даже в тёмное время суток — при условии, что разметка видна отчётливо.

АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ACC

Эта система позволяет проехать десятки километров по трассе, не прикасаясь к педалям тормоза и газа: KAROQ сам будет ускоряться в пределах установленного лимита, поддерживать заданную водителем дистанцию и притормаживать по мере необходимости.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДАЛЬНИМ СВЕТОМ AUTO LIGHT ASSIST

Ассистент служит для комфортного движения за городом в темное время суток. Камера, установленная в верхней части ветрового стекла, следит за тем, чтобы дальний свет включался в нужное время и выключался тогда, когда он может ослепить встречных или попутных участников движения.

ОБЗОР SKODA KAROQ

Новый автомобиль Шкода Карок – пятиместный внедорожник C-сегмента, построенный на высокотехнологичном шасси MQB, с современными функциями безопасности, стильным дизайном, и доступной ценой. Технически он заменил в модельном ряду Йети, но фактически – это уменьшенный вариант популярного Кодиака. Карок – это Кодиак для тех, кому не нужно семь мест в автомобиле.

КОМФОРТ

Большой салон с объемным багажником хорошо подходит для семейного использования. Сиденье водителя приятное и удобное, благодаря электрической регулировке позволяет подобрать идеальное положение и отправиться в долгое путешествие без риска «отсидеть» нижнюю часть туловища. Посадка высокая, командирская.

Добавляет позитива высококачественная отделка дорогим пластиком и хорошо продуманные элементы организации, например, большой Jumbo Box для гаджетов и напитков, который расположен между передними сиденьями. Эта опция и другие составляющие Simply Clever способны существенно облегчить жизнь в поездке!

ДВИГАТЕЛИ И КПП

У официального дилера можно купить Шкода Карок в полноприводном и переднеприводном исполнении. На данный момент в России представлен лишь один вариант мотора: 1,4TSI на 150 л.с. Трансмиссия – 8АККП или DSG-6 – в зависимости от типа привода. Первый вариант коробки для моноприводного авто, второй – для 4х4.

Расход топлива порадует тех, кто не хочет переплачивать при возможности сэкономить. Для кроссовера с размерами 4382х1841х1603 мм 6,3 литра в смешанном цикле – отличный показатель!

МЕДИА-СИСТЕМЫ

В поездке на работу или во время путешествия к морскому побережью – в салоне всегда найдется, чем занять себя и взрослым, и детям. Мультимедийный блок Swing получил дисплей диагональю 6,5 дюймов с высоким разрешением и четкой графикой, быстрой частотой обновления и простым интуитивным управлением.

• Разъемы для внешних носителей USB, SD;

• Smartlink с возможностью синхронизации телефонов по Apple Carplay и Android Auto.

БЕЗОПАСНОСТЬ

SKODA KAROQ удостоен максимального пятизвездочного рейтинга от Euro NCAP. Члены жюри Euro NCAP подчеркнули качественную защиту шейного отдела позвоночника при задних ударах. А система экстренного торможения заслужила отдельную похвалу за эффективную работу на низких «городских» скоростях.

Из цифровых средств защиты:

• Адаптивный круиз-контроль;

• Мониторинг слепых зон и дорожной разметки с автоматическим возвращением автомобиля в свою полосу;

• Контроль уровня водительской усталости;

• Помощники для парковки и многое другое.

Пассивная безопасность нового SUV обеспечивается усиленной конструкцией кузова, подушками и шторками, креплениями Isofix.

ПРОДАЖА В ДИЛЕРСКОМ ЦЕНТРЕ АВТОМИР БОГЕМИЯ

Кроссовер Шкода Карок можно протестировать на пробном заезде, чтобы выбрать подходящий вариант – Active, Ambition или Style. А мы обеспечим консультативную поддержку – расскажем об особенностях комплектаций, ценах, и аксессуарах. Звоните, записывайтесь, приезжайте в наш автосалон в Нижнем Новгороде! Можно оформить покупку в кредит или по программе Trade In.