Динамик для Skoda Karoq 2017> от 989 руб. вариантов (3) в Москве

Динамик для Skoda Karoq 2017> б/у состояние отличное

Номер: VAG 3V0035411L

Деталь на схеме

Описание товара: ЗАДНИЙ 3V0035411L

В наличии на складах: 1 в Москве

Доставка ТК: РФ, Беларусь, Казахстан

Артикул на складе:
70557065

Страна производитель: Германия

Снято с:
Skoda
2021 г.

Номер: VAG 5Q0919279

Деталь на схеме

Описание товара: ПАРКТРОНИКА 5Q0919279

Артикул на складе:
70539913

Динамик для Skoda Karoq 2017> БУ состояние отличное

Артикул на складе:
60561376

Динамик для Skoda Karoq 2017> БУ состояние хорошее

Артикул на складе:
60497992

Динамик для Skoda Karoq 2017> новый

В наличии на складах: 1 в Москве; 2 в других городах

Артикул на складе:
2410696

Номер: CGA 11SP0010RA

Деталь на схеме

Артикул на складе:
4928248

Страна производитель: Россия

Описание товара: ПАРКТРОНИКА 8E0919279

В наличии на складах: 1 в других городах

Артикул на складе:
80734712

Номер: VAG 8E0919279

Деталь на схеме

Артикул на складе:
80727525

Артикул на складе:
80715049

Артикул на складе:
95516644

Номер: VAG 4B0919279

Деталь на схеме

Описание товара: ПАРКТРОНИКА 4B0919279

Артикул на складе:
80744237

Артикул на складе:
100267000

Артикул на складе:
100267008

И так, сегодня утром завел Платину и смотрю, что пробег ровно 5000) ну думаю щас сделаю пост в БЖ, а заодно поделюсь впечатлениями и мыслями по поводу авто.

Начнем наверное с плюсов)

«+»
1. Неплохая динамика автомобиля. Когда ездил на Ford fusion, просто и не мог представить, что смогу так уверенно себя ощущать в потоке. Сейчас, в пределах разумного, маневры и перестроения не проблема. Отсюда и второй плюс

2. На дороге пропускают и уступают. Удивительно но факт. Приятный момент)

3. Комфортный салон.
В пакете фёрст эдишн алькантара это очень крутая штука. Посадка надёжная, не ездишь по сидению в поворотах. На ощупь просто Топ за свои деньги.

4. Шумоизоляция.
Да, действительно она лучшая в классе, сидишь почти как в вакууме, разговаривать очень комфортно практически до 130 км/ч.

5. Электронные фишки.
Много полезных вещей. Очень радует ограничитель скорости, пользуюсь каждый день, удобно очень.

Ну а теперь по основным минусам для меня.

1. Посредственное качество материалов салона.
Кожа на руле за 3500км замялась, причем в этом месте я не держусь рукой.

Динамик для Skoda Karoq 2017> от 989 руб. вариантов (3)
в
Москве

Кожа на руле замялась на 3500км

Также заламывается кожзам на боковых поддержках, материал крайне не износостойкий.

2. Сверчки в салоне.
Есть подозрение, что это правое заднее сиденье и его механизм. Тоже было и в моём fusion, но я могу понять, что машине 15 лет было и 50к пробега, а тут нулевая машина и такие приколы.

Ещё раздражают карманы в дверных картах, что не положишь туда, сверчки) в планах обшить карпетом.

3. Объем бачка омывателя.
Ну это просто безобразие со стороны шкоды, 3л курам на смех. Буду ставить 5л, как соберусь с мыслями.

4. Дворники.
Возможно эта проблема конкретно у меня, но раздражает, что очень плохо отводят воду. На скорости чуть не хватает жёсткости, немного гнутся. Хочу взять гибридные, но не нашёл под данный тип крепежа, возможно поможете вы)

5. Омыватель лобового стекла.
Время подачи жидкости дольше чем в любой машине. Как итог, щетки трут по сухому стеклу в первые 3-4 .секунды.
В предвкушении комментариев про обратный клапан скажу, что знаю про него и ставить не хочу по 2-м причинам: 1) будут постоянные подтёки жидкости с форсунок на объем омывайки от форсунки до клапана.
2) непонятно как дилер на это отреагирует, а лишаться гарантии на насос омывателя глупо как минимум.

6. Задний дворник.
Не знаю как у других, но конкретно у меня есть небольшой скрежет во время работы задней щетки. По ощущениям как будто хруст.

7. Штатный звук.
В целом звук системы можно описать так — «плоский как доска». Поеду на активацию функций, посмотрим как это повлияет на ситуацию.
Иногда такое ощущение, как будто правый динамик издает треск. Но т.к. в эти моменты ездил один не смог определить точно.

8. Штатный гудок.
Это отдельная песня в данном автомобиле. За 2 месяца около 5 ситуаций, когда ты сигналишь, а реакции 0. Пробовал сигналить в потоке, рядом ехал друг, говорит слышно, что сигналят где-то «там» и скорее всего не тебе.
Чтож, буду доукомплектовывать вторым тоном, оригинальным с евро карока.

9. Выбор ограничителя скорости.
Ну тут совсем верх издевательства.
Каждый раз по умолчанию стоит круиз контроль, чтобы переключить на ограничитель скорости каждый пуск машины провожу своего рода ритуал. Хватает одной системы старт-стоп отключать. Неужели уж тут по умолчанию нельзя изменить или хотя бы сохранять режим после использования.

Машина очень нравится, просто я достаточно требовательный, и понимаю что огрехи есть везде. Но раз это мой БЖ пусть эти впечатления останутся тут)