Антикор skoda karok форум skoda kodiak

Я проехал на нем 20 000 км. С большим удовольствием и интересом. Хотя нашлось несколько неисправностей, которые заставили напрячься.

Надо брать!

Сетка в бампере стоит с момента покупки (уже год), перегрева нет. Антикор также делал дилер. С антикором дилер переборщил. Летом, когда жарко, течёт под днищем из щелей. Всё это в цену машины не входило, типо подарок, или скидка.

Антикор точно не стоит делать. Итак всё с этим неплохо.
Сетку в любом гараже можно поставить в 3 раза дешевле.

Антикор не так нужен если живёшь не в Москве и если машина на 5 лет. Сетку я не ставил не на одном авто и на карок не буду все же горячий двигатель а потоки воздуха из за сетки меняются. Да и радиатор не так дорого стоит если что.

Виталий, вот я тоже к этому склоняюсь.. Скорее всего не более чем на 5 лет.. Далее уже и электромобили уже могут быть актуальны..

Виталий, там мотор 1.4 — ничего ему не будет. У карока не 300 сил что бы температурный диапазон влиял на работу двигателя
Там что это все заморочка — не более

Виталий, понятия не имею. Не сколько градусов увеличится температура если поставить сетку? 1 градус, полтора?

Евгений, правильно 150-200 градусов. Плюс каталик 800 градусов при установки сетки потоки воздуха меняют свое направления которое было придумано инженерами при разработки двигателя. Тем самым нарушается охлаждения радиатора и оборудования двигателя. Сразу заметно этого не будет но на долгую эксплуатацию может повлиять. Двигатели сейчас очень быстро нагреваются и очень быстро охлаждаются алюминий и т.д и т.п. Не претендую на решающее мнения для всех!

Виталий, сколько общался на эту тему с ребятами из сервисов и в пабликах разных. Многие пишут и говорят что на простых машинах при неагрессивной езде установка сетки абсолютно ни на что не повлияет.

Евгений, в сервисах есть ребята работают после 7 класса. Или же вообще без гражданства РФ. А в интернетах люди разные бывают которые надумали свое и считают это истиной. И я могу быть тоже не прав. Всегда надо думать и рассуждать самому собирая информацию из многих источников а лучше разобрать истину вопроса в глубину что бы разбираться в этом самому. Ну как то так))

Александр Комаров ответил Виталию

Антикор это развод отечественных диллеров на бесплатный доп. Любой завод делает нормальный антикор т.к. ему потом проблемы со сквозной короззией решать.

Сетку советую. Про сетку, есть фото у владельцев поймавших камни , ниже по стене .
Про антикор не скажу.

Посмотри ниже видео выложено от ЗР. Там обсуждение толщины заводского антикора. Так что диллерский антикор это фигня.

Александр, да.дилерский антикор дело тёмное. Но вот сетка для радиатора — более актуальный доп наверное..

Сергей, в видео обсуждают, что на заводе снизу Карок обмазан на зависть любой другой машине и слой не малый и в скрытые полости нанесено. По сетке, я сторонник. У меня сейчас Шевроле Каптива (Карок жду), сетку сам ставил, да повозиться пришлось, но за 8 лет ни одной замятины. У современных машин слишком много радиаторов/конденсоров и их надо как-то защищать. У Каптивы — 4 штук. Кондиционер-интеркуллер-АКПП-двигатель и впереди ещё петля ГУРа, у Карок должно быть столько же. Без сетки можно, если раз в 3-4 года расчесать ламели конденсора и АКПП (вигателя стоит за ними), но это обязательно со снятием бампера. У Каптивы расчесывание не получится — ламели волнистые — усрешься волну эту восстанавливать

Александр, спасибо! Убедительно. Там еше предлагают и фары и капот под плёнку посадить. Типа поможет от сколов и пр..

Сергей, Про фары сам в раздумье. Бронировать или не бронировать. С одной стороны у Карок очень дорогая блок фара, тем более светодиодная. Блок это один корпус с ближний/дальний и противотуманка, а бампер между ними — это иллюзия что они раздельные. С другой стороны фары на своих машинах, последний раз менял в 2004г. и то после аварии. 8 лет на Каптиве, да фары чутка отпескоструены, но ни сколов, ни трещин. Полирнул и как новые. На капоте Каптивы есть сколы, но их всегда можно подкрасить, а вот под пленкой это уже не получится. ЗЫ Я заказываю белый цвет, он не металлик, можно сколы кисточкой подшаманить.

Александр, у меня серый (серебристый). На нём сколы тоже мало видны. Но вот фары. Насчёт капота понял.. Тоже палка о двух концах. Приходим к выводу чем проще, тем потом удобнее что то поменять или подделать..

Нерадивые шиномонтажники поднимали авто домкратом без резиновых накладок, как результат, на планке для поддомкрачивания, на днище, антикор лопнул до металла. Фото прилагаю. Нужно ли это место обработать, или забить и ездить, надеясь что не сгниет порог?

Turboduck

Я здесь живу

На йети у меня под конец моего срока владения тоже местами там были коцки, но авто на тот момент было уже почти 9 лет. Эти поврежденные чуть места остались целыми.

Turboduck

Я здесь живу

Видимо кто-то саданул дверью. Надо подумать, как лучше покрасить. Оставлять думаю опасно.

Stalin 34

Мастер-советчик

Turboduck

Я здесь живу

Stalin 34

Мастер-советчик

r075uk

Профессиональный советчик

stalker

Мастер-советчик

Видимо кто-то саданул дверью. Надо подумать, как лучше покрасить. Оставлять думаю опасно.

у меня тоже на этой же острой грани на двери скол от удара дверью, и даже вмятинка образовалась. Зачем они сделали эту грань такой выступающей? Думаю поехать красить по каско.

Admin

Administrator

Нерадивые шиномонтажники поднимали авто домкратом без резиновых накладок, как результат, на планке для поддомкрачивания, на днище, антикор лопнул до металла. Фото прилагаю. Нужно ли это место обработать, или забить и ездить, надеясь что не сгниет порог?

Не сгниет, лет на 10-15 точно хватит.
Это содрали «резиновый» защитный слой. Сам металл там остался с покрытием, плюс там приварена толстая пластина, до порогов еще далеко.

HakunaMatata

Мастер-советчик

Есть антикор в баллончиках. Я такие косяки в несколько слоев покрывал и забывал. Предварительно убрать лишние торчащие кусочки и по возможности очистить от грязи. Если погода плохая и нет гаража, до лета без проблем доживет.

ЮрийЖ

Мастер-советчик

stalker

Мастер-советчик

вот я как-то решил прыснуть мовилем в баллоне, на рапиде, на ржавеющую ступичную гайку колеса. брызги от струи мовиля полетели везде—мне на лицо, на одежду, на кузов, на стекла. отмыть его потом с одежды ой как непросто оказалось. Поэтому с недоверием отношусь к таким средствам в баллончиках.

Turboduck

Я здесь живу

А я за баллончики Но с ними конечно надо осторожнее, потому закрыть тем-же скотчем малярным зону вокруг проблемного места и можно пшикать. Ну и конечно пшикнуть «в никуда», чтобы оценить масштаб бедствия.

HakunaMatata

Мастер-советчик

Gammavit

Профессиональный советчик

Смотря какой размер, по фото не понятно.
Если пару миллиметров где-нибудь внизу, то я просто лаком бесцветным для ногтей (у жены их есть).
А если побольше, то краску по коду купить.

Turboduck

Я здесь живу

stalker

Мастер-советчик

Господа, как у вас обстоят дела со стойкостью ЛКП к сколам? На рапиде за 3 года, ни одного скола на капоте. На кароке, за 3 месяца зимы—уже 2 скола на кромке капота..
Возможно сказывается, что у карока капот начинается с вертикальной грани, которая ловит все камни

Stalin 34

Мастер-советчик

Turboduck

Я здесь живу

На йети у меня на капоте за 4 года коцок 6 собралось. У матери на поло — ни одной (но у нее почему-то сильно затуманены стекла дхо внизу, т.е. прям заметно)

Tugrik

Мастер-советчик

На рапиде за 3 года, ни одного скола на капоте. На кароке, за 3 месяца зимы—уже 2 скола на кромке капота..

Аналогично на Мериве за 11 лет у меня накопилось всего несколько сколов, на Кароке за год сколов почти как на Мериве за 11, но все по кромке капота + один на стойке с водительской стороны.
Сегодня на выступающей поверхности двери нашёл царапину, глубокую, но не длинную (сантиметра 3). Кто-то, видимо, чем-то металлическим задел и свёз краску вместе с грунтом. Явно не дверью, т.к. гораздо выше, на декоративной грани под стеклом.
От поднятия щёток при мойке на торце капота тоже царапины остались.
В общем, не особо стойкое, похоже, ЛКП у нас.

Несмотря на продуманность кроссовера в целом, в машине есть ряд недочетов. Один из них можно устранить изолентой.

Чтобы составить объективную картину, мы изучили несколько десятков развернутых отзывов первых владельцев Skoda Karoq, в которых представлены плюсы и минусы кроссовера, и приводим самые интересные.

Проблемы старта

Возможно, это связано с обкаткой, буду наблюдать. Управление тягой пока непонятное. Машина дерганая, резко, рывком реагирует на нажатие на педаль газа, — описывает он ощущения.

Некоторые из отмеченных владельцами недостатков, скорее всего, не носят массового характера и могут быть устранены у официального дилера при обращении.

Слабости мультимедийной системы

Штатные колонки не такие уж и мощные, и более-менее просчитаны. Свинг их еще тянет. Крутить больше 17–18 делений не рекомендую, там уже идут искажения, что нехорошо для динамиков, — предупреждает на Drive2 пользователь denis-s13.

Аккуратно вне асфальта

Двигатель 1.4 неплохо тянет на низах и позволяет ехать внатяг по рыхлому снегу или грязи почти без пробуксовок. При такой езде отчетливо ощущаешь, как система полного привода четко распределяет момент — управляет муфтой, перекидывая тягу на заднюю ось, и точечно воздействует на каждое колесо, прихватывая тормозами.

Силовой агрегат закрыт пусть и пластиковой, зато толстой и прочной защитой. При контактах со снегом и грунтом она спасает.

Силовой агрегат закрыт пусть и пластиковой, зато толстой и прочной защитой. При контактах со снегом и грунтом она спасает.

Антикор дополнительный нужен?

Uragan1980

Завсегдатай

Сообщения: 893

Зарегистрирован: 15 авг 2018, 08:10

Откуда: Moscow

Благодарил (а): 13 раз

Поблагодарили: 156 раз

Антикор дополнительный нужен?

25 сен 2018, 15:16

Вот думаю сделать ли дополнительный антикор, хуже точно не будет и цена не смертельная, кто что думает?

01.18 Steel gray 2.0 tdi , Чешская сборка. Style+ , допы, куплена в конце июня 2018, а потом пошли подорожания

Narkozzz

Завсегдатай

Сообщения: 829

Зарегистрирован: 23 авг 2018, 10:16

Откуда: Москва

Благодарил (а): 103 раза

Поблагодарили: 334 раза

Антикор дополнительный нужен?

25 сен 2018, 16:14

Насчет хуже не будет — вопрос, может оно ещё быстрее сгниет от дополнительного вмешательства?

Капучино 2.0 TDI (150)/зимний1/семейный2/Хоккей/выбор режима движения

serg0

Участник

Сообщения: 69

Зарегистрирован: 06 май 2018, 17:42

Откуда: Пермь

Благодарил (а): 18 раз

Поблагодарили: 17 раз

Антикор дополнительный нужен?

25 сен 2018, 16:19

, думаю зависит от того где ездишь, как ездишь, и сколько планируешь на этой машине ездить. Последнее всегда решающее, если машина на 4 года — можно не тратится.

Active, 5 мест, 1.4 TSI, МКПП6, 4х4, нижегородец.

Uragan1980

Завсегдатай

Сообщения: 893

Зарегистрирован: 15 авг 2018, 08:10

Откуда: Moscow

Благодарил (а): 13 раз

Поблагодарили: 156 раз

Антикор дополнительный нужен?

25 сен 2018, 16:43

serg0 писал(а): ↑

25 сен 2018, 16:19

, думаю зависит от того где ездишь, как ездишь, и сколько планируешь на этой машине ездить. Последнее всегда решающее, если машина на 4 года — можно не тратится.

В Москве, реагентами поливают, много не проезжают, но следующий владелец может спасибо скажет, ведь цена антикор а не критичная.

01.18 Steel gray 2.0 tdi , Чешская сборка. Style+ , допы, куплена в конце июня 2018, а потом пошли подорожания

Рашид

Завсегдатай

Сообщения: 327

Зарегистрирован: 13 сен 2018, 10:49

Откуда: Набережные Челны

Настоящее имя: Рашид

Благодарил (а): 118 раз

Поблагодарили: 82 раза

Антикор дополнительный нужен?

25 сен 2018, 16:49

Я никогда не покрывал, но больше 5 лет ни на чем не ездил) Если планируешь лет 10 ездить, то конечно стоит, но и то я бы лучше приберег деньги на другие з/ч)

Белый медведь TSI 1.4, DSG6, 150л.с., 4х4, Амбишн + АмбишнII + Эльбрус R18

serg0

Участник

Сообщения: 69

Зарегистрирован: 06 май 2018, 17:42

Откуда: Пермь

Благодарил (а): 18 раз

Поблагодарили: 17 раз

Антикор дополнительный нужен?

25 сен 2018, 17:10

, ..хм, про следующего владельца я не подумал. Тогда надо учесть скорость появления ржавчины в ваших реагентах, сопоставить затраты на антикор и цену на машину с учётом планируемой амортизации.

Active, 5 мест, 1.4 TSI, МКПП6, 4х4, нижегородец.

serg0

Участник

Сообщения: 69

Зарегистрирован: 06 май 2018, 17:42

Откуда: Пермь

Благодарил (а): 18 раз

Поблагодарили: 17 раз

Антикор дополнительный нужен?

25 сен 2018, 17:12

Active, 5 мест, 1.4 TSI, МКПП6, 4х4, нижегородец.

CoonCa

Участник

Сообщения: 113

Зарегистрирован: 22 сен 2018, 12:12

Откуда: Новосибирск

Настоящее имя: Алексей

Благодарил (а): 26 раз

Поблагодарили: 30 раз

Антикор дополнительный нужен?

25 сен 2018, 19:42

, я сделал сразу, цена вопроса не критичная. Планирую ездить на машине не менее 5 лет.

1.4 TSI MT Active 2WD

KODIAQ 502

Модератор

Сообщения: 7411

Зарегистрирован: 01 ноя 2017, 21:25

Откуда: Республика Коми, г.Сыктывкар

Настоящее имя: Вячеслав

Благодарил (а): 1447 раз

Поблагодарили: 1942 раза

Антикор дополнительный нужен?

KODIAQ 502 » 25 сен 2018, 23:47

serg0 писал(а): ↑

25 сен 2018, 17:12

, …проще попросить модератора организовать голосование, и будет ответ на Ваш вопрос.

Ребят, сделал голосовалку.

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

tytov-tarasov

Участник

Сообщения: 75

Зарегистрирован: 25 мар 2018, 12:17

Откуда: КИТЕЖ

Благодарил (а): 2 раза

Поблагодарили: 17 раз

Антикор дополнительный нужен?

26 сен 2018, 23:26

Цитата из анонса пр-ва:
«Skoda Kodiaq выпускается в России по методу полного цикла CKD (Complete Knock Down), то есть со сваркой и окраской кузовов. На производственную площадку ГАЗа поступают готовые детали и компоненты автомобиля, которые на месте проходят процессы сварки, двойной грунтовки и покраски, а также антикоррозийной обработки горячим воском и фирменным составом концерна Volkswagen».

1,4 МКПП 4Х4 Панорама и проч.

GURUGLAZ

Завсегдатай

Сообщения: 398

Зарегистрирован: 02 авг 2018, 10:54

Откуда: Москва

Благодарил (а): 317 раз

Поблагодарили: 164 раза

Антикор дополнительный нужен?

26 ноя 2018, 12:18

Планировал сделать проникающий антикор МЛ составом всех полостей и днища + жидкие подкрылки.
После разбора и отмывки днища парни сказали и я убедился что все полости обработаны с завода, причем вполне качественно.
Задача была скорректирована.

1. На все днище и подкрылки нанесен материал «жидкие подкрылки»
2. На передние пластиковые локеры наклеена виброизоляция STP. (Задние из войлока из смысла клеит нет)
3. Обработка выхлопной системы термолаком.(Чтоб не ржавело, раз уж отмыл то делать все до кучи)
Вся процедура заняла около 6 часов.
Авто сначала разбирают, отмывают и сушат (это самый долгий процесс)
Потом кистью наносят материал толщиной до 5 мм (Ушло 4 банки 5 литровые)

Потом напыляют тот же состав в труднодоступные места.
Далее составу дают подсохнуть 1-2 часа и параллельно мне покрыли выхлопную систему термолаком и оклеили передние локеры.

Дальше все собирают в обратном порядке и моют авто предварительно облив из распылителя УАЙТ СПИРИТОМ для удаления составов попавших на кузов.
После обработки 3-5 дней на машине не желательно форсировать лужи ли делать это на малой скорости.
Гарантия на все 3 года. Раз в год осмотр и корректировка покрытия если вдруг где-то оно пострадало.
Эффект от всего этого двойной.
Во первых в машине стало тише и шум от дороги и колес почти пропал. Во вторых кузов надежно защищен.
Минусом стало повышение веса авто на 20-30 кг.
Кто то скажет что все это баловство и за 5-7 лет авто и так не пострадает так как есть заводская защита, но мне приятно что даже последующий владелец будет надежно защищен и скажет мне только спасибо.
Всем кто дочитал до конца + в карму и удачи на дорогах.
Цена у меня с 15% скидкой за повторное обращение уже третьего авто.
Фото больше можно тут глянуть.

Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

Skoda KodiaQ 2.0 TDI 4×4 DSG-7 Style Белый
Style III/Зимний 3/Семейный 2/Пакет ассистентов/Пакет безопасности 2/Панорама/Фаркоп/Круговой обзор/Автоматическая парковка с прицепом
https://www.drive2.ru/r/skoda/516594819145925498/

Uragan1980

Завсегдатай

Сообщения: 893

Зарегистрирован: 15 авг 2018, 08:10

Откуда: Moscow

Благодарил (а): 13 раз

Поблагодарили: 156 раз

Антикор дополнительный нужен?

14 июл 2019, 20:51

01.18 Steel gray 2.0 tdi , Чешская сборка. Style+ , допы, куплена в конце июня 2018, а потом пошли подорожания

trion1979

Новичок

Сообщения: 15

Зарегистрирован: 20 июн 2020, 22:42

Откуда: ХИМКИ

Настоящее имя: роман

Благодарил (а): 9 раз

Антикор дополнительный нужен?

08 июл 2020, 01:15

GURUGLAZ писал(а): ↑

26 ноя 2018, 12:18

Планировал сделать проникающий антикор МЛ составом всех полостей и днища + жидкие подкрылки.
После разбора и отмывки днища парни сказали и я убедился что все полости обработаны с завода, причем вполне качественно.
Задача была скорректирована.
441e28d6-08fd-4218-823c-3917cd040744.jpg
1. На все днище и подкрылки нанесен материал «жидкие подкрылки»
2. На передние пластиковые локеры наклеена виброизоляция STP. (Задние из войлока из смысла клеит нет)
3. Обработка выхлопной системы термолаком.(Чтоб не ржавело, раз уж отмыл то делать все до кучи)
Вся процедура заняла около 6 часов.
Авто сначала разбирают, отмывают и сушат (это самый долгий процесс)
Потом кистью наносят материал толщиной до 5 мм (Ушло 4 банки 5 литровые)
64157215-d9d5-4d19-950c-dd4b48afe668.jpg
Потом напыляют тот же состав в труднодоступные места.
Далее составу дают подсохнуть 1-2 часа и параллельно мне покрыли выхлопную систему термолаком и оклеили передние локеры.
a871a03b-7aef-42d4-9d9d-d2cecc71b5fe.jpg
e8a21904-d8b9-440a-8b5b-73b0717b2f5d.jpg
Дальше все собирают в обратном порядке и моют авто предварительно облив из распылителя УАЙТ СПИРИТОМ для удаления составов попавших на кузов.
После обработки 3-5 дней на машине не желательно форсировать лужи ли делать это на малой скорости.
Гарантия на все 3 года. Раз в год осмотр и корректировка покрытия если вдруг где-то оно пострадало.
Эффект от всего этого двойной.
Во первых в машине стало тише и шум от дороги и колес почти пропал. Во вторых кузов надежно защищен.
Минусом стало повышение веса авто на 20-30 кг.
Кто то скажет что все это баловство и за 5-7 лет авто и так не пострадает так как есть заводская защита, но мне приятно что даже последующий владелец будет надежно защищен и скажет мне только спасибо.
Всем кто дочитал до конца + в карму и удачи на дорогах.
Цена у меня с 15% скидкой за повторное обращение уже третьего авто.
Фото больше можно тут глянуть.

Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

Добрый день! Почитал ваш пост и решил обратиться в эту же контору!Вопрос? Как за это время показала себя обработка, были ли гарантийные случаи.Не увидел информации,былали проведена обработка под пластиковой защитой днища и и снимали ли защиту двигателя? Спасибо заранее!

fans

Участник

Сообщения: 63

Зарегистрирован: 28 авг 2020, 09:39

Откуда: Тольятти

Настоящее имя: Серг

Благодарил (а): 13 раз

Поблагодарили: 12 раз

Антикор дополнительный нужен?

28 авг 2020, 09:49

GURUGLAZ писал(а): ↑

26 ноя 2018, 12:18

1. На все днище и подкрылки нанесен материал «жидкие подкрылки»
2. На передние пластиковые локеры наклеена виброизоляция STP. (Задние из войлока из смысла клеит нет)
3. Обработка выхлопной системы термолаком.(Чтоб не ржавело, раз уж отмыл то делать все до кучи)

Подскажите, что за составы наносили?

Геннадий607

Старожил

Сообщения: 2958

Зарегистрирован: 16 ноя 2019, 14:56

Откуда: Москва

Настоящее имя: Геннадий

Благодарил (а): 1525 раз

Поблагодарили: 596 раз

Антикор дополнительный нужен?

28 авг 2020, 16:09

Волга21

Завсегдатай

Сообщения: 312

Зарегистрирован: 21 май 2019, 11:26

Откуда: пгт.Белоозерский, Воскресенский р-н, М.О.

Настоящее имя: Юрий

Благодарил (а): 6 раз

Поблагодарили: 59 раз

Антикор дополнительный нужен?

28 авг 2020, 16:33

trion1979 писал(а): ↑

08 июл 2020, 01:15

3. Обработка выхлопной системы термолаком.(Чтоб не ржавело, раз уж отмыл то делать все до кучи)

вот повеселило!
надеюсь, отмывали систему изнури? и термолак туда же запихивали?

2,0 TDI, май 2019

Dmitriij

Участник

Сообщения: 110

Зарегистрирован: 03 май 2019, 15:39

Откуда: Руза

Настоящее имя: Дмитрий

Благодарил (а): 101 раз

Поблагодарили: 35 раз

Антикор дополнительный нужен?

13 сен 2020, 14:59

GURUGLAZ писал(а): ↑

26 ноя 2018, 12:18

Планировал сделать проникающий антикор МЛ составом всех полостей и днища + жидкие подкрылки.
После разбора и отмывки днища парни сказали и я убедился что все полости обработаны с завода, причем вполне качественно.
Задача была скорректирована.
441e28d6-08fd-4218-823c-3917cd040744.jpg
1. На все днище и подкрылки нанесен материал «жидкие подкрылки»
2. На передние пластиковые локеры наклеена виброизоляция STP. (Задние из войлока из смысла клеит нет)
3. Обработка выхлопной системы термолаком.(Чтоб не ржавело, раз уж отмыл то делать все до кучи)
Вся процедура заняла около 6 часов.
Авто сначала разбирают, отмывают и сушат (это самый долгий процесс)
Потом кистью наносят материал толщиной до 5 мм (Ушло 4 банки 5 литровые)
64157215-d9d5-4d19-950c-dd4b48afe668.jpg
Потом напыляют тот же состав в труднодоступные места.
Далее составу дают подсохнуть 1-2 часа и параллельно мне покрыли выхлопную систему термолаком и оклеили передние локеры.
a871a03b-7aef-42d4-9d9d-d2cecc71b5fe.jpg
e8a21904-d8b9-440a-8b5b-73b0717b2f5d.jpg
Дальше все собирают в обратном порядке и моют авто предварительно облив из распылителя УАЙТ СПИРИТОМ для удаления составов попавших на кузов.
После обработки 3-5 дней на машине не желательно форсировать лужи ли делать это на малой скорости.
Гарантия на все 3 года. Раз в год осмотр и корректировка покрытия если вдруг где-то оно пострадало.
Эффект от всего этого двойной.
Во первых в машине стало тише и шум от дороги и колес почти пропал. Во вторых кузов надежно защищен.
Минусом стало повышение веса авто на 20-30 кг.
Кто то скажет что все это баловство и за 5-7 лет авто и так не пострадает так как есть заводская защита, но мне приятно что даже последующий владелец будет надежно защищен и скажет мне только спасибо.
Всем кто дочитал до конца + в карму и удачи на дорогах.
Цена у меня с 15% скидкой за повторное обращение уже третьего авто.
Фото больше можно тут глянуть.

Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

1.4 DSG 4×4

GURUGLAZ

Завсегдатай

Сообщения: 398

Зарегистрирован: 02 авг 2018, 10:54

Откуда: Москва

Благодарил (а): 317 раз

Поблагодарили: 164 раза

Антикор дополнительный нужен?

23 сен 2020, 20:18

, был через год на осмотре все на месте без износа. Защиту двигателя не снимали пластик днища снимали.
, тут больше перфикцеонизм) но зато когда днище в антикоре кузов полиуретана катаешься и не нервничаешь когда камешки летят.
, честно не помню лучше узнать у них. Я делал толстую мастику как на джипы они рекомендуют. С точки зрения доп шумки.

Skoda KodiaQ 2.0 TDI 4×4 DSG-7 Style Белый
Style III/Зимний 3/Семейный 2/Пакет ассистентов/Пакет безопасности 2/Панорама/Фаркоп/Круговой обзор/Автоматическая парковка с прицепом
https://www.drive2.ru/r/skoda/516594819145925498/

Firehorn

Участник

Сообщения: 265

Зарегистрирован: 17 янв 2020, 16:00

Откуда: Где то за МКАД`ом

Настоящее имя: Сергей

Благодарил (а): 12 раз

Поблагодарили: 49 раз

Антикор дополнительный нужен?

23 сен 2020, 21:30

Dmitriij писал(а): ↑

13 сен 2020, 14:59

цена вопроса?

Skoda Kodiaq 4×4 Style 2.0 TDI.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

Что-то пошло не так!

За время теста у Карока нашлось несколько неисправностей.

Попросил специалистов Шкоды продиагностировать систему управления — жду результатов. На форумах люди утверждают, что допущены просчеты в адаптации предпускового подогревателя. Кстати, сейчас у нас на длительном тесте Skoda Octavia тоже со штатным подогревателем — на ней таких проблем нет.

Расход бензина — сказка!

В шесть с небольшим литров можно уложиться, если на трассе не сильно давишь на педаль. В холода из-за зимних шин и более жестких погодных условий получается на литр больше. Прекрасный расход даже для легковушки, а уж для кроссовера — потрясающий.

Все теплые опции

Мотор TSI прогревается лениво, особенно на холостом ходу. Температура в салоне растет не так быстро, как хотелось бы. На Кароках со штатным автономным подогревателем (Webasto, работает на бензине) картина принципиально иная — теплый воздух из дефлекторов начинает дуть через несколько минут после пуска двигателя. А если активировать его заранее (с пульта или запрограммировав на нужное время), то садишься в теплую машину. Полезную в нашем климате опцию предлагают для Карока за 50 000 рублей. При цене автомобиля под два миллиона это уже не кажется дорогим вложением.

Karoq оборудован всеми теплыми опциями (в зависимости от комплектации либо в штатном исполнении, либо за доплату): обогревы стекол, зеркал, сидений, даже форсунок омывателя. Последние бесполезны в ситуациях, когда в нишу перед ветровым стеклом забивается снег. А случается это после каждого снегопада. И снега там собирается столько, что он не только перекрывает путь жидкости на стекло, но и мешает работать дворникам.

Хлопотно

Вечно пачкающийся пластик — даже к бабке не ходи, как он пачкается. Его придется чем-то обработать или пленкой обклеить, — пишет владелец на клубном форуме Шкоды.

Скрипуче

Претензии вызывает и скрип замков дверей во время движения по волнистым лесным или проселочным дорогам. Справедливости ради следует отметить, что подобные скрипы наблюдаются у многих машин. Но вылечить это можно, обмотав скобы изолентой или подобным материалом. К слову, есть жалобы на скрипучие ручки закрывания дверей. Проблема отмечена и у замка двери багажника, который плохо цепляется за скобу, и закрыть дверь с первого раза не всегда получается — приходится хлопать сильнее.

Едут классно

Очень тихий внутри, прекрасно управляется, возможностей двигателя хватает с запасом — проверено в том числе и при полной загрузке, да еще и с багажным боксом на крыше. Причем разницы в поведении на дороге у передне- и полноприводной машин нет, хотя задние подвески разные — у версии 4х4 установлена независимая многорычажная вместо упругой балки. Разве что разгоняется на скользкой дороге полноприводный Karoq увереннее.

Хорошо, но низко.

То губой бампера, то еще чем-нибудь чиркаю. Выходишь, и сразу на земле нога, не надо тянуться, как на Тигуане. А так отличный салон, шумка, управляемость, — пишет пользователь romcer на форуме, посвященном Шкоде Карок.

Внутри больше, чем снаружи

На тесноту никто из пассажиров не жаловался, хотя на заднем сиденье приходилось неоднократно возить троих взрослых (причем разных по комплекции). Усаживал на второй ряд и троих детей — по бокам первоклассников в бустерах, по центру — ученика средней школы. И все помещались.

Багажник — еще одна гордость Карока. Один из самых больших среди кроссоверов такого размера. Заявленный производителем объем багажника у переднеприводной машины — 500 литров (у 4х4 — на 80 л меньше, его поджала более массивная независимая подвеска). По этому параметру Karoq вернее сравнивать с более крупными кроссоверами (Nissan X-Trail — 450 л, Toyotа RAV4 — 580 л).

Если багажника не хватило, можно сложить сиденья, увеличив полезный объем в три с лишним раза. Но ровный пол при этом не получается. Такой вариант возможен со съемными сиденьями системы Varioflex, но у нас такую опцию заказать нельзя.

Если багажника не хватило, можно сложить сиденья, увеличив полезный объем в три с лишним раза. Но ровный пол при этом не получается. Такой вариант возможен со съемными сиденьями системы Varioflex, но у нас такую опцию заказать нельзя.