Амортизатор капота (упор) Skoda Karoq (2020-2022) № USKKAR011

Применимость для модели и кузова:

30 дней на обмен и возврат

Доставим куда угодно! ПЭК + Почта России

Описание

Упоры капота для авто Skoda Karoq I (2017–н. ) АвтоУПОР USKKAR011 цвет черный материал: сталь подходит для автомобилей Skoda Karoq I (2017–н

Характеристики

Зарубежные автовладельцы Skoda Karoq присмотрели на aliexpress комплект для установки газовых упоров для капота на Skoda Karoq. По стоимости не так дорого — 2 500 рублей за комплект, что не дорого за столь удобную доработку для карока.

Интересно было бы услышать отзывы реальных владельцев, кто устанавливал упоры на свой авто, реально ли держит столь массивный капот и сложность всей самостоятельной установки.

Комплект включает в себя: 2 газовые стойки + 2 кронштейна + 4 шайбы + 4 шаровые болты + 2 фланцевые гайки + 1 ремень.

Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа

Амортизаторы капота Skoda Karoq – модельные кузовные элементы, разработка которых производится с учетом особенностей кузова данной модели машины. Аксессуары используют для удобства и безопасности, как самого водителя, так и мастеров, выполняющих ремонтные работы под капотом.

В отличие от штатной «кочерги», эти аксессуары значительно облегчают открытие и закрытие капота. Помимо этого, они обеспечивают надежное удержание крышки капота в открытом состоянии. В каталоге нашего магазина представлена сертифицированная продукция по самой доступной цене.

Автоэксперты советуют купить амортизаторы капота для Шкода Карог потому, что применение изделий дает следующие преимущества:

• Обеспечивают надежную и продолжительную фиксацию крышки капота, исключая ее случайное или произвольное закрытие.
• Открывать и закрывать капот станет намного проще, легче и быстрее.
• Простота в монтаже и защита уплотнительных резинок от различных деформаций, которые нередко возникают при использовании «кочерги».
• При закрытии капота удар о кузов автомобиля исключен за счет мягкого опускания крышки.
• Проверку уровня технических жидкостей и их замену можно осуществлять, не опасаясь за чистоту одежды и рук.

Skoda Karoq 2020 – компактный кроссовер, который чешский автопроизводитель начал выпускать в 2017 году. Модель разработана на модульной платформе MQB (Фольксваген). Впервые модель представили в рамках мероприятия, проходившего в Стокгольме весной 2017 года. Изначально машина выпускалась только в Чехии (г. Квасины), но в 2019 году сборку авто начали производить в России (г. Нижний Новгород). Предполагается, что в 2020 году сборочный конвейер также заработает в Словакии (г. Братислава).

Шкода Октавия а5 под капотом

Octavia 1,6 подкапотка

Шкода а5 под капотом

Škoda Kodiaq RS двигатель

Skoda Superb 2 под капотом

Рапид 1. 6 под капотом

Skoda Octavia a7 1. 4 под капотом

Skoda Rapid под капотом

Octavia a5 подкапотное пространство

Шкода Рапид 1. 6 под капотом

Skoda Octavia 2008 под капотом

Рапид 2016 под капотом

Skoda Octavia a5 FL под капотом

Шкода Октавия 2011 под капотом

Подкапотка Октавия а7

Шкода Рапид 2016 под капотом

Skoda Rapid 1. 6 под капотом

Шкода Кодиак TDI 2 0 подкапотное

Octavia a5 1. 6 BSE

Шкода Фабия 2014 под капотом

Skoda Yeti 2013 под капотом

Skoda Fabia 2005 под капотом

Шкода Суперб двигатель

Двигатель Шкода Рапид 1. 4 турбо

Шкода Фабия 1. 2 под капотом

Skoda Octavia RS моторный отсек

Skoda Karoq уплотнитель капота

Упоры капота Шкода Карок

Шкода Суперб 2005 под капотом

Газовые упоры капота Octavia a7

Октавия а7 под капотом

Моторный отсек Октавия а7 1

Октавия а7 1. 6 под капотом

Шкода Октавия а7 двигатель 1

Октавия 1. 8 под капотом

Октавия а7 1. 8 подкапотное

Шкода Рапид 2014 под капотом

Мотор Шкода Октавия 2. 0 турбо

Уплотнитель капота Октавия а7

Открытый капот Шкода Фабия

Открытый капот Шкода Октавия а7

Фабия 2 под капотом

Petr K

Приветствую! Я их снимал, что бы подрезать аккуратно.

Понял Вас, спасибо. Просто в ожидании авто почитываю форум и делаю заметки, на что обратить внимание при его приемке. Думал что нужно начинать волноваться Но нет — тут все порядке, по этому поводу не стоит волноваться.

Поставил себе USKKAR011. Заказывал у производителя, пришло дня за четыре. Поставил за 15 минут по инструкции почти без проблем. Был только один нюанс. Длина газовых амортизаторов такова, что на поднятом капоте после защёлкивания амортизаторов вынуть костыль проблема. Так что по уму надо закрепить правый, вынуть костыль и только потом крепить левый.

а можно ссылку на интернет магазин

Lee

Друзья подарили упоры капота оригинал ,. номер 57U823359. Написано,сделано в России. Скорее всего Автоупоровские, по «оригинальной» цене.

UPD: Сам нашел — USKKAR011

ЮрийЖ

Skoda Karoq 1. 4 Ambition 2WD DJKA 2020(2021 MY), был Mitsubishi ASX 1

-=p@m=-

Skoda Karoq 1. 4T (DJKA) АКПП-8 2021г. Фотки не мои, коллега по работе такой же актив приобрёл, но с упорами. Надо будет себе заказать

А ведь самое интересное в майском прайсе нет такой комплектации. Это случаем не PGO?

Последнее редактирование: 22-05-2021

05:46:35 — 26. 2022

Артикул:
SKKAR20. park. black

По запросу
Под заказ

Товар доступен под заказ

Решетки (радиатора, в бампер)

Место установки:

низ (из 2 частей)

Комплектация авто:

без парктроника

с парктроником

Вид:

без хром молдинга

с хром молдингом

Накладки на пороги

Накладки на задний бампер

3 590 Р 3590

2 990 Р 2990
RUB

Коврики в салон

Коврики в багажник

Особенности:

2WD

4WD

Материал:

ЭКОкожа

экокожа ромб

Чехол на зад. подлокотник:

нет

Артикул:
ХАНТЕР L54-R (791323)

Багажники на крышу

Защита от кражи:

замок с ключами

Защита от кражи:

нет

замок с ключами

Брелки: марка авто

Чехлы для ключа

1 550 Р 1550

1 395 Р 1395
RUB

1 700 Р 1700

1 530 Р 1530
RUB

Накидки на сиденья

Расположение:

передние

задние

3 744 Р 3744

3 490 Р 3490
RUB

Тип:

узкие

широкие

широкие

Тип:

VIP

СТАНДАРТ

Видосик записал, как я подкапотку в чистоте держу. Может пригодится кому:

Уплотнитель из двух частей я их состыковал и склеил потом по месту подогнал заказывал на автодоке, 575823723B такой же стоит на жабо чуть ближе к двигателю

Приехали упоры капота с алиэкспресс. Инструкции от китайцев так и нет. Ставил сам. Мелкие нюансы есть, но все гуд. Цена: ~650 руб.

Я так понял под крепления сверлить нужно?(вроде мелкая стружка-пыль виднА)

ZETT

у меня пишет 1900 на нем ,а в автодоке нету

Тоже поставил «Автоупор» без проблем, Китайцкие на Кодиаке не хвалят, зимой не хотят работать, а там кто его знает, китайцы вечные студенты

Китайцкие на Кодиаке не хвалят

На фото есть инструкция

Они ложатся на штатный поролон под капотом

вот такие, работающие из-за петли «вперёд», могут оказаться причиной кузовной проблемы — сдвига капота вперёд
несколько человек на Тиг1 (я в том числе) от аналогичной конструкции отказались. на Тигуанс есть фото
а кому-то всё равно — они оставилихорошо бы фото с полностью закрытым капотом, всёж этот поролон — изоляция подкапотной атмосферы от воздухозаборника салона

По поводу сдвига капота — на Йети проездил 5 лет с упорами, с точно такими же креплениями как на Карок, капот как закрывался нажатием пальца, без хлопка, так и спустя 5 лет эксплуатации. И никаких изменений зазоров и тем более сдвигов не наблюдалось.

сделать фото внутри капота с закрытым капотом

Народ высасывает из пальца разную ерунду

за себя молоти подобную тупую чушь! или ещё раз перечитай моё предыдущее сообщение с упомянутыми в нём обстоятельствами

возможно, на Йети сдвига и не было, а может быть он не наблюдался

Проектируя новую машину, конструкторы обычно стараются предвосхитить и компенсировать максимум возможных проблем. Но отзывы владельцев все равно выявляют минусы и недостатки конкретной модификации автомобиля гораздо лучше любого моделирования, хотя бы в силу массовости.

Не стал исключением и Карок, ниже собраны отзывы реальных владельцев машин, обративших внимание на те или иные проблемы в ходе эксплуатации, но, что интересно, поломки практически не фигурируют в откликах, вероятно, в силу сравнительно небольших пробегов новых автомобилей.

Алексей, Нижний Новгород.

1,4 л, 150 л. , передний привод.

• дворник не достает до левого края, остается 5-7 см, в грязную погоду несколько раздражает;
• балка сзади вместо многорычажной подвески, если яма попадается с одной стороны, то и балка справляется нормально, но если препятствие строго поперечно, то «козление» ощутимо;
• отсутствие откидных столиков на заднем ряду;
• передние сидения странноваты, на вид хороши, но в Рапиде и то как-то удобнее.

Несмотря на все минусы, машиной скорее доволен.

Константин, Омск.

С комплектацией чуть-чуть не повезло: нужная была только в неподходящем черном цвете, а в устраивающем цвете кузова отсутствовал электропривод поднимающейся дверцы багажника. Почему-то вариантов совмещения у менеджеров не нашлось. Придется с этим что-то делать, заодно и дорабатывать другие моменты:

• шумоизоляция передних карт в дверях так себе, слабенько, возможно, причина в материале — твердом пластике;
• подвеска жестковата, возможно с многорычажкой сзади было бы получше;
• клиренс типично легковой, позиционируя Карок в качестве кроссовера, могли бы его и приподнять;
• нет электрорегулировок передних кресел;
• качество звука аудиосистемы только новости слушать, музыка до 40% громкости неважно, а погромче — совсем плохо, вместе с динамиком начинает дребезжать та самая дверная карта;
• установка автономного отопителя в наших условиях скорее необходимость, да и комфорт повышает существенно.

Игорь, Москва.

Поначалу доставала АКПП своей самобытной задумчивостью, но после первой полутысячи она стала соображать живее и наметилось взаимопонимание. Подвеска неприятно удивила кренами в поворотах и клевками при резких торможениях, сопровождающимися неприятными звуками срабатывания амортизаторов и пружин.

• настроив под себя положение руля, обнаружил, что он перекрывает часть приборного щитка;
• сидение не регулируется по наклону подушки;
• т. н. «быстрый» режим работы дворников для сильного ливня недостаточен, на сервисе утверждают, что все в порядке и это такие параметры заложены заводом-изготовителем;
• двигаться задним ходом по траве невозможно, парктроники реагируют на каждый стебелек, при этом они неотключаемы, зато в городе расстояние до препятствия держат в секрете, не указывая его в каких-либо единицах измерения.

Иван, Краснодар.

Чего в машине явно не хватает, так это камеры заднего обзора и экран мультимедиа желателен побольше. Коробка стремится включить передачу повыше, это только любителям неспешной езды нравится. Система «старт-стоп» поначалу раздражала, потом заметил, что если педаль тормоза на остановках не прожимать, то и она не срабатывает.

Проблему заливания передних боковых стекол решил установкой оригинальных дефлекторов. Помогло процентов на 80. Иногда при включенном климат-контроле запотевает стекло пятой двери, проблема решается включением обогрева, но все равно недостаток.

• соединение Андроид Авто идет только по проводу, при этом айфон может (вроде бы) и через блютуз, что за дискриминация;
• некоторые форматы видео с флешки магнитола не читает;
• упоры капота можно было бы и газовые поставить вместо кочерги;
• на некоторых видах резины нервно реагирует на колею;
• поначалу подвеска показалась довольно жесткой, но со временем и пробегом то ли она смягчилась, то ли водитель привык;
• также поначалу пугал расход, 11-12 л/100 км по городу, но зима кончилась, двигатель обкатался и на летней резине заметно умерил аппетит, до более вменяемых 8-9 л/100 км. По трассе кушает в среднем 6-7 л/100 км, но как-то пришлось долго ехать за фурой в «темпе вальса» и расход упал до 5,5 л/100 км.

Никак не могу понять из доводов выше, какая там нарушена кардинально изоляция, ведь у вас же нет вакуумного пространства, которое требуется сохранить во что бы то ни стало. Если посмотреть на уплотнитель, то он тоже не перекрывает свою область полностью, и остается зазор с палец ближе к краю.

Тоже поставил себе упоры фирмы АвтоУпор. Все отлично, все нравится.

В йети установил, в фабе установил, на кароке не буду, решил, что бесполезное вложение, я туда очень-очень редко заглядываю, незамерзайка и уровень масла раз в 2-3 месяца, могу и костылем воспользоваться, я не ленивый.

на форуме принято обращаться на Вы

Переход на личности не приветствуется вообще

Какую только ерунду не напишут

эт с чего такие отличия от рунета? собрание господ чоли, которые, как известно, все в Париже?

для начала — не я начал, ну и как-то редко схамами

и если на Йети/Кагоре такого нет

Беляш

установили бы под капот газовые упоры

Дались всем эти газовые упоры капота. Ну ладно обзорщикам — им нужно ж в минусы что то помещать. А при эксплуатации газовые упоры чем лучше палки? Каждый день вы под капот лазаете что ли?
У меня дилер установил эти самые упоры. Толку от них ноль.

С ними приятнее и чуть удобнее. В остальном с палкой проблем нет.

Всем привет!
Глядя на то, как и что многие ставят на свои Кароки, решил сделать тоже самое, тем более доработки не так дороги. Были куплены накладки порогов арт. NP51083 RIVAL и упоры капота арт. AST51081 (тоже что и USKKAR011). Изначально были мысли сделать самостоятельно кронштейны упоров капота и подобрать газовый упор, но нигде в интернете размеров не нашел, да и времени не было, а потом уже и лень. Поэтому, сидя на карантине на работе, от делать нечего, решил по изучать 3D моделирование в Автокаде, т. к навыки кое-какие имеются чертить «палки и кругляшки» в плоскости. Размеры кронштейнов брал с купленных деталей. Результат моего первого опыта в 3D моделировании отображен на фото. Данный чертеж сделан для тех людей у кого есть возможность и время повозиться с этим для себя.

Удобнее это подогревы сидушек руля, удобнее это различные помошники вождения. А упоры капота — бестолковое вложение. Ну разве если туда каждый день заглядывать. Я под капот заглядываю за год может раз 10. Что там делать, тем более на новом авто.

С таким подходом и в багажник можно кочергу ставить)

Пиветствую !
Сегодня получил и поставил. Дел на 15-20 минут

scorohod, подскажите. пожалуйста: у Вас на фотографиях не виден тот самый поролончик, который обсуждали выше, а комплектация вроде style. Выкинули или вообще не было?

Все на месте стоит

Имеется возможность доставки товара в Регионы без предоплаты! Подробнее смотрите во вкладке «Доставка»Амортизаторы капота от компании Автоупор – это продукция известного отечественного производителя, которая получила огромную популярность у владельцев автомобилей российского и зарубежного производства. Всемирное признание аксессуары получили благодаря безупречному качеству и продолжительному сроку службы. С их помощью водители (в т. женщины) могут самостоятельно одним движением руки открыть капот. При этом фиксация капота в верхнем положении происходит автоматически. Аксессуары также обладают рядом очевидных преимуществ:

• При необходимости осмотреть подкапотное пространство совершенно необязательно переодеваться в грязную одежду – все манипуляции производятся быстро и без лишней грязи.
• Открытие крышки капота происходит под определенным углом, сохраняя параметры, предусмотренные производителем автомобиля.
• На амортизаторах присутствует защитное покрытие, предупреждающее развитие коррозии.
• Рассчитаны на эксплуатацию в экстремальных условиях, допустимый диапазон колебания температуры составляет от -30 ºC до +80 ºC.
• Установка предполагает фиксацию аксессуаров в штатные места крепления без необходимости создания дополнительных отверстий.

Изделия изготавливаются с применением оригинальных лекал. Благодаря этому они точно становятся в отведенное место, не создают помех и обеспечивают свободный доступ ко всем агрегатам, расположенным в подкапотном пространстве. Выпуском амортизаторов капота «Автоупор» занимается производственное предприятие «АвтоБроня». Ведущим направлением деятельности компании выступает разработка, проектирование, производство и реализация автомобильных принадлежностей и навесного оборудования. До недавнего времени компания осуществляла разработку и производство защиты картера. Однако с апреля 2015 года предприятие расширило ассортимент производимой продукции, в котором появилась новая позиция – амортизатор капота. Деталь оснащена необходимым крепежным набором. Для каждой модели автомобиля предусмотрен свой амортизатор капота, который разрабатывается с учетом особенностей той или иной марки. История становления компанииПредприятие «АвтоБроня» является достаточно молодым производителем, но при этом имеет весьма перспективное будущее. Впервые о компании узнали в августе 2013 года. В это время в Москве проходила выставка «Интеравто-2013». На сегодняшний день предприятие располагает собственной производственной базой, которая оснащена высокотехнологичным оборудованием. Благодаря высокой оснащенности и применению современных технологических решений вся продукция компании отвечает качественным требованиям, которые диктует стандарт ИСО 9001:2008. Производимая продукция, в т. амортизатор капота, распределяется по складам и базам предприятия, которые расположены по всей территории страны. Это обеспечивает оперативную доставку автозапчастей в самые отдаленные регионы России. Благодаря тому, что предприятие в первую очередь ориентируется на максимальное удовлетворение спроса широкого круга своих покупателей, география деятельности компании постоянно увеличивается, объемы продаж – растут в геометрической прогрессии. Доставка по Москве и области

• Самовывоз — г. Москва, ул. Лобненская, д.21, 2-й этаж, офис 221. Подробнее
• Доставка курьером по Москве в пределах МКАД с 10:00 до 18:00 — 300 руб. (при заказе от 10 000 руб. БЕСПЛАТНО)
• Доставка курьером по Москве в пределах МКАД с 18:00 до 22:00 — 450 руб.
• Доставка курьером за МКАД с 10:00 до 18:00 — 300 руб. + 20 руб. за каждый км. от МКАД

* Самовывоз осуществляется ТОЛЬКО по предварительному согласованию с менеджером! ** Доставка осуществляется до подъезда, либо до ближайшего места, где можно припарковать автомобиль (шлагбаум, проходная ТЦ или БЦ). *** Доставка до квартиры/офиса платная: + 100 руб. за заказ весом до 10 кг. , +200 руб. за заказ весом свыше 10 кг. Региональная доставка по России, Беларусии и Казахстану

• СДЭК — от 250 руб. в зависимости от габаритов посылки и региона доставки. Оплата при получении! Доставка в пункты выдачи заказов, либо курьером на дом. Уважаемые покупатели! При получении заказа в СДЭК обязательно проверяйте товар на целостность, не покидая пункт самовывоза, так как после подписания Вами накладной о вручении, поврежденный товар обмену/возврату не подлежит.* Стоимость доставки рассчитывается менеджером после оформления заказа. ** Крупногабаритные товары (подкрылки, защиты, дефлекторы капота, обвес) отправляются только по предоплате доставки!
• Почта России — от 250 руб. в зависимости от габаритов посылки и региона доставки. Оплата при получении! Доставка в ближайшее почтовое отделение по Вашему адресу. Крупногабаритные товары (подкрылки, защиты, дефлекторы капота, обвес) Почтой России не отправляются!* Стоимость доставки рассчитывается менеджером после оформления заказа. ** Крупногабаритные товары (подкрылки, защиты, дефлекторы капота, обвес) Почтой России не отправляются!
• Транспортная компания — от 450руб. в зависимости от габаритов посылки и региона доставки Заказы отправляются по 100% предоплате транспортными компаниями ПЭК, Деловые Линии, ЖелДорЭкспедиция, Энергия, Кашалот. Стоимость доставки рассчитывается менеджером после оформления заказа.* Стоимость доставки рассчитывается менеджером после оформления заказа.

Популярные товары для вашего авто

Другие товары для Skoda Karoq

Амортизаторы капота ШКОДА КАРОК

Газовые упоры капота SKODA KAROQ в сущности являются пневматическими баллонами со стойкой благодаря которой крышка удерживается в поднятом положении а так же плавно открывается и закрывается, по сути выполняя роль амортизатора. Их замена не требует больших усилий от автовладельца и как правило происходит без участия сервиса. При повседневно эксплуатации транспортного средства становится проще и удобнее а машина современнее. Купить упоры капота ШКОДА КАРОК на сайте Автомания-шоп. ру, с доставкой по Москве и всей России. Подбор на авто по марке и модели автомобиля или VIN. Каталог с артикулами деталей, номерами запчастей, ценами и фото.

Итоги и выводы

Придирчивые владельцы заявили немалое число минусов и недостатков, но большинство из них скорее конструктивные особенности автомобиля и проблемы доставляют далеко не всем водителям. В то же время обращает на себя внимание тот факт, что о поломках и серьезных дефектах отзывы практически не встречаются (их вообще не очень много), то есть надежность автомобиля, по крайней мере нового, на достаточно высоком уровне.