Руководство Обнуление индикатора интервала ТО Шкода Карок кнопками на приборке

Сброс показа сервисных интервалов (SIA)
(предупреждения о необходимости скорой замены масла и технического обслуживания)

Двухканальное отображение интервала обслуживания необходимо сбросить в 2 этапа (масляный и инспекционный сервисы).
Сбросить интервал индикации обслуживания можно с помощью системы диагностики, измерения и информации автомобиля VAS, диагостическим кабелем или программами типа OBDeleven, Carista OBD2. Также показ сервисного интервала можно сбросить с помощью кнопок на комбинации приборов Skoda Karoq.

Сброс отображения сервисного интервала кнопками в комбинации приборов.
При сбросе индикации сервисного интервала с помощью кнопки в комбинации приборов обратите внимание на следующую информацию:

Автомобили с гибкой периодичностью технического обслуживания (QI6) с момента выпуска из производства перекодируются таким способом автоматически на фиксированные межсервисные интервалы QI1-QI4.
Перекодирование обратно на гибкие межсервисные интервалы (QI6) возможно только с помощью тестера VAS
— После замены масла необходимо обнулить индикатор ТО для сервиса по замене масла
— При инспекционном сервисе необходимо обнулить указатель межсервисного интервала для инспекционного сервиса
— После инспекционного сервиса с одновременной заменой масла необходимо обнулить оба индикатора ТО

Для автомобилей, оснащенных системой KESSY:
— Закройте все двери автомобиля.
— Закройте дверь багажника и капот.

Сброс индикатора «Масляный сервис» (Oil service)
(Сброс индикации «Сервис по замене масла»)

service-ind-karoq.jpg

Сброс индикатора «Инспекционный сервис»
(Обнуление индикатора ТО для «инспекционного сервиса»)

Последнее редактирование: 10-06-2020

Владельцам виртуальной приборной панели AID (сброс сервисного интервала и др. фичи)

  1. Нажать на мультируле самую правую кнопку и войти в меню Бортовой компьютер
  2. Правым селектором (крутилкой) на руле выбрать закладку Запас хода
  3. Зажать правый селектор выбора (крутилку) на 5 сек и отпустить
  4. Поздравляю вы вошли в спец. меню =)

Car Scanner ELM OBD2 для Android и для iOS
Программа для диагностики и контроля автомобиля через адаптер ELM327.
Официальный сайт программы: http://www.carscanner.info/ru/compatibility/

1589296904483.png
1589296919744.png
1589296941314.png
1589296953493.png

Кодирование становится доступно в настройках при одновременном соблюдении следующих условий:
1) Выбрана марка автомобиля Audi, Volkswagen, Skoda или Seat
2) Произведено подключение к автомобилю
3) Протокол работы с автомобилем ISO 15765-4 CAN 11 bit
4) По VIN коду модельный год 2012 и моложе (потому что поддерживается только платформа MQB).

1589297310550.png
1589297335621.png

ВНИМАНИЕ: список отображаемых параметров различен для каждого автомобиля и на 100% зависит не от программы Car Scanner, а от блока управления автомобилем.

Доступные возможности в разделе Кодирование и Сервис

  • 1. Автоматическое включение ранее отключенной ESC при достижении скорости 100 км/ч
  • 2. Ассистент движения на подъеме
    Позволяет снизить рывок при старте на подъем: для этого выберите значение «Рано»
  • 3. Ассистент движения на подъеме (активация)
    Предотвращает скатывание автомобиля
  • 4. Динамический ассистент трогания
    Настройка плавности трогания с Autohold (для более плавного трогания выберите «Рано»)
  • 5. Меню отключения системы ESC
    Выбор ASR выкл., ESC выкл., ESC Спорт
  • 6. Поддержание курсовой устойчивости при движении по прямой
  • 7. Порог активации ассистента движения на подъеме
  • 8. Просушивание тормозных дисков
    Во время дождя колодки периодически подводятся к диску для просушки. Улучшает торможение после преодоления водных преград, но увеличивает износ колодок и дисков.
  • 9. Система XDS (расширенная имитация блокировки дифференциала) — активация
    Система XDS притормаживает внутреннее колесо в повороте, чтобы устранить эффект недостаточной поворачиваемости
  • 10. Система XDS (расширенная имитация блокировки дифференциала) — настройка
    Система XDS притормаживает внутреннее колесо в повороте, чтобы устранить эффект недостаточной поворачиваемости
  • 11. Система регулирования момента двигателя по скольжению колес
    Ограничивает крутящий момент при старте, чтобы погасить подпрыгивание колес (wheel hop)
  • 12. Увеличение тормозного усилия
    Возможные значения: 1-8
  • 1. Автоматическое включение обогрева руля
  • 2. Активация обогрева ветрового стекла в режиме MAX
  • 3. Время обогрева заднего стекла
    Минимальный шаг = 40 секунд
  • 4. Время обогрева лобового стекла
    Минимальный шаг = 40 секунд
  • 5. Корректировка температуры для жарких стран
  • 6. Отображать скорость вентилятора в режиме AUTO
  • 7. Сохранение включенной AirCare
  • 8. Сохранять состояние рециркуляции воздуха после выключения зажигания
  • 9. Температура обогрева заднего стекла
    Минимальный шаг = 0.5 C
  • 10. Температура обогрева лобового стекла (C)
    Минимальный шаг = 0.5 C
  • 11. Температура обогрева руля — уровень 1
    Совместимость: 2019+ м.г. с новым блоком BCM
  • 12. Температура обогрева руля — уровень 2
    Совместимость: 2019+ м.г. с новым блоком BCM
  • 13. Температура обогрева руля — уровень 3
    Совместимость: 2019+ м.г. с новым блоком BCM
  • 14. Температурный порог для активации приточного вентилятора (только для автомобилей с Webasto)
    Мин. шаг = 1 градус C
  • 15. Чувствительность датчика загрязнения воздуха

Двигатель, трансмиссия, привод

  • 1. Активация постоянной второй ступени масляного насоса
    Совместимость: TSI/TFSI EA888 gen.3 и некоторые TDI
  • 2. Активация системы компенсации бокового увода (TSC)
    Не проверено!
  • 3. Заблокировать регенерацию сажевого фильтра
    Это предотвращает автоматическую и ручную регенерацию DPF. Если вы включите его, убедитесь, что вы регулярно проводите ручную регенерацию DPF. Вам нужно будет отключить эту опцию перед ручной регенерацией DPF.
  • 4. Изменение отклика на педаль акселератора
    Рекомендуется выбрать вариант «Непосредственно, управление по пороговой величине»
  • 5. Режим работы 4WD
    Алгоритм приложения усилий Haldex 5
  • 1. Закрывание зеркал долгим прикосновением к сенсору на ручке двери
  • 2. Настройка складывания зеркал в мультимедийной системе
    Spiegelverstellung-Menuesteuerung Funk Spiegel anklappen
  • 3. Опускать правое зеркало при включении заднего хода (зеркала без памяти)
    Переключатель регулировки зеркал должен находиться в положении правого зеркала
  • 4. Опускать правое зеркало при включении заднего хода (зеркала с памятью)
    Переключатель регулировки зеркал должен находиться в положении правого зеркала
  • 5. Работа наружной подсветки в зеркалах при сложенных зеркалах заднего вида
  • 6. Раскладывать зеркала при открывании центрального замка или при включении зажигания
    Если отключено — зеркала раскладываются при включении зажигания.
  • 7. Синхронная регулировка зеркал
  • 8. Складывание зеркал при повторной блокировке
    Spiegelverstellung-Spiegelanklappen_bei_Wiederverriegelung
  • 9. Функция профиля для складывания зеркал
    Spiegelverstellung-Profilfunktion fuer Anklappung der Aussenspiegel
  • 10. Функция раскладывания зеркал
    Spiegelverstellung-Funk Spiegelanklappen
  • 1. Открытие и закрытие люка при удерживании кнопок на брелке (закрытие вместе с центральным замком)

Звуки и оповещения

  • 1. Оповещение о включенном зажигании при открывании двери
  • 2. Оповещение о непристегнутом ремне безопасности
  • 3. Сигнал при открывании/закрывании багажника с электроприводом
    По умолчанию включено
  • 4. Стиль оповещения о непристегнутом ремне безопасности

Омыватели (лобовое стекло, заднее стекло, фары)

  • 1. Автоматическое включение заднего стеклоочистителя
  • 2. Активация сервисного положения дворников через меню
    Совместимо не со всеми мультимедийными устройствами!
  • 3. Включение омывателя фар после удержания рычага более XX милисекунд
    Минимальный шаг = 10 мс
  • 4. Длительность работы омывателей фар
    Минимальный шаг = 10 мс
  • 5. Конечное положение дворников (°)
    Минимальный шаг = 0.0109890001. Car Scanner подберет наиболее близкое значение к введенному вами.
  • 6. Начальное положение дворников (°)
    Минимальный шаг = 0.0109890001. Car Scanner подберет наиболее близкое значение к введенному вами.
  • 7. Омыватель фар: интервал срабатывания
    Срабатывание омывателя фар каждые Х срабатываний лобового стекла. Для отключения автоматического срабатывания омывателя фар измените значение на 0.
  • 8. Парковка дворников после отключения зажигания
  • 9. Предупреждение о включенных задних противотуманных фонарях при превышении порога скорости
    Минимальный шаг = 1 км/ч. Для отключения предупреждения введите 0.
  • 10. При выключении зажигания стеклоочистители завершают цикл
  • 11. Режим дотирки капель для заднего стекла
  • 12. Режим дотирки капель для лобового стекла
  • 13. Сервисное положение дворников (°)
    Минимальный шаг = 0.0109890001. Car Scanner подберет наиболее близкое значение к введенному вами.
  • 14. Уменьшение задержки подачи омывающей жидкости на лобовое стекло
  • 15. Функция «Комфортный задний стеклоочиститель»

Ручная настройка освещения

Сервис и обслуживание

Система контроля за давлением в шинах (TPMS)

  • 1. Активация системы TPMS по датчикам ABS
    TPMS = система мониторинга давления в шинах
  • 2. Активация системы TPMS по датчикам ABS: патч для системы автоматической парковки
    Активируйте этот патч после активации системы TPMS по датчикам ABS, если на вашем автомобиле установлена система автоматической парковки (Park assist/Park pilot)
  • 3. Комфорт: давление на задней оси (x10 kПa)
    Для системы непосредственного мониторинга давления в шинах с датчиками в колесах (TPMS/RDKS)
  • 4. Комфорт: давление на передней оси (x10 kПa)
    Для системы непосредственного мониторинга давления в шинах с датчиками в колесах (TPMS/RDKS)
  • 5. Полная нагрузка: давление на задней оси (x10 kПa)
    Для системы непосредственного мониторинга давления в шинах с датчиками в колесах (TPMS/RDKS)
  • 6. Полная нагрузка: давление на передней оси (x10 kПa)
    Для системы непосредственного мониторинга давления в шинах с датчиками в колесах (TPMS/RDKS)
  • 7. Сброс адаптаций системы контроля давления в шинах (для косвенной TPMS, работающей по датчикам ABS)
  • 8. Стандарт: давление на задней оси (x10 kПa)
    Для системы непосредственного мониторинга давления в шинах с датчиками в колесах (TPMS/RDKS)
  • 9. Стандарт: давление на передней оси (x10 kПa)
    Для системы непосредственного мониторинга давления в шинах с датчиками в колесах (TPMS/RDKS)
  • 10. Уровень нагрузки
    Для системы непосредственного мониторинга давления в шинах с датчиками в колесах (TPMS/RDKS)
  • 1. Заводская охранная система: автономный отопитель установлен
  • 2. Заводская охранная система: активация
  • 3. Заводская охранная система: датчик внутреннего пространства
  • 4. Заводская охранная система: датчик наклона
  • 5. Заводская охранная система: датчик разбития заднего стекла
  • 6. Заводская охранная система: длительность работы сирены
  • 7. Заводская охранная система: задержка перед сигналом тревоги
  • 8. Заводская охранная система: звук сигнала тревоги
  • 9. Заводская охранная система: использовать класкон для сигнала тревоги
  • 10. Заводская охранная система: отключение датчиков в меню
  • 11. Заводская охранная система: Отключение датчиков охраны салона при двойном нажатии на кнопку закрывания или сенсор на двери KESSY
  • 12. Заводская охранная система: отслеживание внутренних ручек открывания
  • 13. Заводская охранная система: режим кемпера

Сигналы обратной связи

  • 1. Звуковое подтверждение открывания и закрывания центрального замка
    Эта кодировка активирует звук при запирании и отпирании + пункт в меню
  • 2. Звуковые сигналы: активация или деактивация глобальной настройки
  • 3. Звуковые сигналы: длительность (через клаксон)
  • 4. Звуковые сигналы: использовать клаксон
  • 5. Звуковые сигналы: меню в мультимедийной системе
  • 6. Звуковые сигналы: при двойном запирании
    Quittierton bei zweitem ZV-ZU-Befehl
  • 7. Звуковые сигналы: при запирании
  • 8. Звуковые сигналы: при отпирании
  • 9. Световые сигналы: использовать третий стоп-сигнал
  • 10. Световые сигналы: при запирании
  • 11. Световые сигналы: при использовании функции комфортного закрывания стекол
  • 1. Автоматическое закрывание боковых стекол во время дождя
    Совместимо не со всеми датчиками света и дождя
  • 2. Включать противотуманные фары при движении задним ходом
  • 3. Выключатель света с поддержкой ПТФ установлен
  • 4. Деактивация функции start-stop (метод через блок климата)
    Включено = Start-Stop отключена
  • 5. Деактивация функции старт-стоп (метод по напряжению)
    Совместимость этого метода зависит от вашего автомобиля. На новых автомобилях VAG отключил работу этого метода.
  • 6. Деактивация функции старт-стоп (метод: по температуре)
    Совместимость этого метода зависит от вашего автомобиля. На новых автомобилях VAG отключил работу этого метода.
  • 7. Емкость аккумулятора (Ah)
  • 8. Заводская охранная система: Деактивация при открывании замка двери
    Категорически не рекомендуется это включать!
    Schliesszylinder in_Richtung Oeffnen_aktiv (Thatcham inaktiv)
  • 9. Закрытие/открытие с брелка работающего автомобиля
  • 10. Запоминать режим ECO
  • 11. Комфортное закрывание двери водителя
    Стекло будет немного опускаться при открывании двери и подниматься после ее закрытия, чтобы снизить сопротивление давления воздуха в салоне автомобиля
  • 12. Комфортное закрывание двери пассажира
    Стекло будет немного опускаться при открывании двери и подниматься после ее закрытия, чтобы снизить сопротивление давления воздуха в салоне автомобиля
  • 13. Пробег для деактивации режима транспортировки (режима сниженного энергопотребления)
  • 14. Режим транспортировки (режим сниженного энергопотребления)
    Используется для снижения разряда АКБ во время простоя

Список кодировок актуален для версии 1.62.4.

Внимание!
1) Для работы раздела Кодирование и Сервис требуется качественный адаптер ELM327.
2) Совместимость некоторых кодировок с конкретным автомобилем может зависеть от комплектации и версии соответствующих блоков.

Можно старые выкрутить и почистить.
Думаю, что эффект будет примерно тем же, если зазоры не уйдут))

Да тоже жаба душила, но решил лучше заменить на 30-ти, чем гонять эти мысли. В конце концов вспоминая о возможной сумме ремонта, не такая уж и большая сумма за свечи. Да и сайт ребята уже указывали товаров из Польши-так ещё дешевле получается можно купить эти свечи.
Не забивайте голову, меняйте и забейте!

Тем более что я в 2/3 случаев заливаю 100й.

Проверяли свечи на ТО при пробеге 24000км., очень много нагара от присадок. Тоже преимущественно 100-ый лил. Есть повод как минимум проверить

RIK

RIK

Мастер-советчик


Можно старые выкрутить и почистить.

Слова если что не мои. «Производитель считает, что выкрученые свечи повторно устанавливать не рекомендуется ввиду деформации колец». Я спросил: «а как же на предыдущих автомобилях на ТО была процедура проверки состояния свечей зажигания?» Ответ: «да, раньше было, а теперь чисто замена на новые». Как то так. Может быть у разных дилеров по разному, но я получил такие пояснения. Китайски аналог на ТО устанавливать я отказался, попросил отзвониться когда поступят приличные свечи. В итоге через пару недель отзвонились, что поступили NGK. Подъехал, заменили. Старые оставил про запас. Они в идеальном состоянии.

Redis

Профессиональный советчик


Да тоже жаба душила, но решил лучше заменить на 30-ти, чем гонять эти мысли. В конце концов вспоминая о возможной сумме ремонта, не такая уж и большая сумма за свечи. Да и сайт ребята уже указывали товаров из Польши-так ещё дешевле получается можно купить эти свечи.
Не забивайте голову, меняйте и забейте!

Да-да, на другом форуме человек так и поступил, сменил живые свечи на 30 тыс. у официального дилера. Через тыщу км две из них расплавились, в цилиндрах компрессии нет

Китайски аналог на ТО устанавливать я отказался

мне на то2, бздиллер поставил PATRON, год гарантии, 6.000 прошли, пока едет )))

RIK

RIK

Мастер-советчик


мне на то2, бздиллер поставил PATRON, год гарантии, 6.000 прошли, пока едет )))

Значит и дальше поедет. Многие вообще не заморачиваются по поводу того что им в мотор вкручивают.

Да-да, на другом форуме человек так и поступил, сменил живые свечи на 30 тыс. у официального дилера. Через тыщу км две из них расплавились, в цилиндрах компрессии нет

Ну и вполне гарантийный повод в таком случае обратиться к ОД

Redis

Профессиональный советчик


Ну и вполне гарантийный повод в таком случае обратиться к ОД

Обратиться можно. Но если дилеры даже не могут новый ТНВД поставить (люди сами покупают, а им компенсируют), откуда дилеры возьмут новый двигатель в сборе?

Обратиться можно. Но если дилеры даже не могут новый ТНВД поставить (люди сами покупают, а им компенсируют), откуда дилеры возьмут новый двигатель в сборе?

Да всякое может быть, я и сам с этим столкнулся. Но если есть возможность обратиться по гарантии-я думаю каждый так и сделает:)

Post automatically merged: 08-10-2022

Мне так же стойку оригинал отдали после того, как я сам купил

Коллеги, форумчане, добрый день!
Т.к. сайты автозапчастей выдают много вариантов замен, попытался свести в таблицу, чтобы разобраться.
До последних пор ЕТКА выдавала под мотор DJKA 1.4 tsi два варианта:
04E 905 602 (поставщик на конвейер NGK)
и
04E 905 612 (поставщик на конвейер BOSCH)
(на сегодняшний день ЕТКА выдает по BOSCH 04E 905 616D, с толстым электродом, думаю ошибка! но сейчас не об этом).

на официальных сайтах при различных комбинациях марки авто из VAG семейства и выборе 1.4tsi получился набор артикулов, свёл полученные данные в таблицу.
Иридий выдает NGK IKER7A8EGS, но тут же в описании они указывают 1.0 TSI и длина резьбовой части больше чем у 602 и 612 — 20.5мм против 19.0мм
Так же отметаю вариант NGK PKER7A8DES — 20.5мм

Остаются варианты:
NGK: PKER7A8EGS и PZKER7B8EGS

Интереса заслуживает NGK PZKER7B8EGS, т.к. у данной свечи «положение искры» отличается от двух других вариантов (5мм против 4мм).

Вопрос: Данное изменение достойно внимания (какой результат данного технического изменения)?

Ср, 06 янв 2010, 0:49

Собственно.. как узнать реальный пробег????

Ср, 06 янв 2010, 3:17

никак)) , только по косвенным признакам..

Если только свежая, с сервисной книжкой(последнее оф. ТО подтвержд. дилером+возможный пробег после) и то, не совсем показатель.

Ср, 06 янв 2010, 10:04

Пн, 11 янв 2010, 10:50

С машинкой-то все в порядке, тфу, тфу, тфу )))

Пн, 11 янв 2010, 20:59

AndryL писал(а):никак)) , только по косвенным признакам..
Если только свежая, с сервисной книжкой(последнее оф. ТО подтвержд. дилером+возможный пробег после) и то, не совсем показатель.

Пн, 11 янв 2010, 21:53

Вт, 12 янв 2010, 0:45

мозги перешиваются вообще на раз два. так что нереально пробег узнать.

многие судят по состоянию тормозных дисков и обшивке салона что имхо вообще бред)

Вт, 12 янв 2010, 13:38

мозги перешиваются вообще на раз два. так что нереально пробег узнать.

многие судят по состоянию тормозных дисков и обшивке салона что имхо вообще бред)

Вт, 12 янв 2010, 14:04

taylor писал(а):многие судят по состоянию тормозных дисков и обшивке салона что имхо вообще бред)

Может будите смеяться, но когда я, всилу некоторых обстоятельств менял А4 01г с пробегом 115ткм на А4 03 — 60ткм, практически пересев из одной машины в другую, то сразу почувствовал разницу в более плотном переключении передач (ручка менее разболтана) и выключатель ближнего света включался тоже более плотно, не говоря уже о состоянии и работе подвески, хотя на предыдущем авто я за ней следил и на ТО менял все, что было необходимо.

Вт, 12 янв 2010, 14:12

Вт, 12 янв 2010, 16:26

Да конечно можно определить реальный пробег авто нужно для этого либо утюг либо пояльник и вперед жарить хозяина пока правду не скажет.

:ROFL: :ROFL: :ROFL:

Вт, 12 янв 2010, 17:46

Lubitel’ писал(а):Да конечно можно определить реальный пробег авто нужно для этого либо утюг либо пояльник и вперед жарить хозяина пока правду не скажет.
:ROFL: :ROFL: :ROFL:

Вт, 12 янв 2010, 18:46

Как,человек в теме,могу точно сказать:минусуй 20 %-30% от пробега.Накрутка пробега для будующего владельца-лучше,чем скручивание :ROFL:

Пт, 15 янв 2010, 22:02

Да уж,одно дело накрутили другое скрутили, если точно первое то хорошо,минус 15-20% пробега делай это точно.Как сейчас незнаю а раньше накручивали как с добрым утром. Но! раньше все было просто и сердито,моторчик+тросик и вперед. А сейчас что каждый день или неделю в мозги ей лезь? Геморно как то :)

Пт, 15 янв 2010, 22:35

BobCat писал(а):Да уж,одно дело накрутили другое скрутили, если точно первое то хорошо,минус 15-20% пробега делай это точно.Как сейчас незнаю а раньше накручивали как с добрым утром. Но! раньше все было просто и сердито,моторчик+тросик и вперед. А сейчас что каждый день или неделю в мозги ей лезь? Геморно как то :)

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

Re: Как узнать реальный пробег?

1ndependent писал(а):Собственно.. как узнать реальный пробег????

phpBB Mobile / SEO by Artodia.

Оставьте комментарий

Войти