Skoda superb с механикой
Данная кпп доступна на моделях с передним приводом. Нам понравилось четкость и плавность переключения передач, если Вы часть ездите по трассе или в вашем городе нет серьезных пробок, то однозначно можно выбрать именно такую версию, сэкономив значительную сумму не только при покупке, но и при последующем обслуживании авто.
Active
- 1.4 литровый бензиновый турбомотор мощностью 125 л.с. цена от 1 300 000 рублей;
- 1.4 литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 л.с. цена от 1 434 000 рублей;
Ambition
- 1.4 литровый бензиновый турбомотор мощностью 125 л.с. цена от 1 507 000 рублей;
- 1.4 литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 л.с. цена от 1 541 000 рублей;
- 1.8 литровый бензиновый турбомотор мощностью 180 л.с. цена от 1 700 000 рублей;
Style
- 1.4 литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 л.с. цена от 1 739 000 рублей;
- 1.8 литровый бензиновый турбомотор мощностью 180 л.с. цена от 1 898 000 рублей;
Laurin & Klement
Специальная версия которая отличается от обычных более интересным дизайном салона, чуть измененным внешним видом и наличием полного привода
- 1.4 литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 л.с. полный привод цена от 2 184 000 рублей;
Теперь давайте посмотрим на ценовую политику версий с роботом DSG
Skoda superb с роботом dsg7
Как мы уже писали выше, новый Суперб оснащается семиступенчатым ДСГ с сухим сцеплением, который у многих автолюбителей вызывает недоверие. Однако инженерам удалось исправить все неисправности и как показывают отзывы владельцев, за последние два года случаев с поломками было зафиксировано минимальное количество случаев.
Active
- 1.4 литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 л.с. цена от 1 434 000 рублей.
Ambition
- 1.4 литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 л.с. цена от 1 591 000 рублей;
- 1.8 литровый бензиновый турбомотор мощностью 180 л.с. цена от 1 750 000 рублей.
Style
- 1.4 литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 л.с. цена от 1 789 000 рублей;
- 1.8 литровый бензиновый турбомотор мощностью 180 л.с. цена от 1 948 000 рублей.
Laurin & Klement
- 1.4 литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 л.с. цена от 2 054 000 рублей.
- 1.8 литровый бензиновый турбомотор мощностью 180 л.с. цена от 2 213 000 рублей.
Skoda Superb с DSG-6
Вот мы и добрались до самой интересной по нашему мнению трансмисии, которая сочетает в себе комфорт, надежность и отличную экономичность на ряду с быстрой работой.
Style
- 2.0 литровый бензиновый турбомотор мощностью 220 л.с. цена от 2 089 000 рублей;
- 2.0 литровый бензиновый турбомотор мощностью 280 л.с. полный привод цена от 2 297 000 рублей;
Laurin & Klement
- 2.0 литровый бензиновый турбомотор мощностью 220 л.с. цена от 2 354 000 рублей;
- 2.0 литровый бензиновый турбомотор мощностью 280 л.с. полный привод цена от 2 562 000 рублей.
В комментариях можете поделиться своим мнением о данном автомобиле и о том, какая трансмиссия по вашему мнению является более надежной и что лучше выбрать.
Акпп — коробка автомат б/у skoda superb i (3u) шкода суперб 1 с доставкой в москву
| Фото | Артикул | Запчасть | Автомобиль | Параметры | Цена * |
|---|---|---|---|---|---|
| кпп автомат (автоматическая коробка) | Skoda Superb (2002 — 2008) | 14 490 р. На складеКУПИТЬ | |||
| КПП — автомат (АКПП) | Skoda SuperB 2001-2008 | 32 540 р. На складеКУПИТЬ | |||
| кпп автоматическая | SKODA SUPERB 1 | 51 140 р. На складеКУПИТЬ | |||
| кпп автоматическая | SKODA SUPERB 1 | 51 140 р. На складеКУПИТЬ | |||
| КПП — автомат (АКПП) | Skoda SuperB 2001-2008 | 53 350 р. На складеКУПИТЬ | |||
Второй этап
Перед прочисткой поддона в АКПП Шкоды Суперб рекомендуется заменить старые масляные фильтры на новые. Весь процесс в целом выглядит следующим образом:
- При помощи отвёртки снимается крышка поддона;
- Крышка очищается от остатков масла и металлической стружки, при необходимости можно заменить прокладку;
- Так же металлическая стружка вычищается из системы магнитов АКПП Шкоды Суперб;
- Монтируется новый фильтрующий элемент;
- В остатки старого трансмиссионного масла заливается химический очиститель;
- Автоматическая коробка передач при помощи патрубков присоединяется к промывочному механизму;
- На 10-15 минут запускается работа двигателя транспортного средства;
- Вся жидкая отработка сливается из АКПП Шкоды Суперб.
Важно учесть, что в виду необходимости в дополнительном техническом оснащении в виде промывочного аппарата, самостоятельно промывка АКПП практически не проводится. В случае необходимости прочистки системы и её отдельных элементов, автовладельцу рекомендуется обратиться к квалифицированному персоналу Станции Технического Обслуживания.
Двигатели
Skoda Superb доступна с двумя дизельными и двумя бензиновыми силовыми агрегатами. Среди бензиновых ДВС доступны силовые агрегаты TSI от концерна VAG объемом 1,4 л., 1,8 л. и 2 л. Радикальных изменений в двигателях нет, до рестайлинга устанавливали те же TSI, но несколько другой модификации.
На наиболее ранних автомобилях 3-го поколения стояли двигатели DADA и DNUA, позже стали устанавливать CJSA, CJSC, CZDA,CZEA. Но рестайлинговой версии Superb 2021 года стоит мотор модификации CZPB. По большому счету, особо ничего не изменилось, и водители, знакомые с дорестайлинговой Шкодой, вряд ли заметят изменения.
Дизельные моторы TDI объемом 1,6 литра имеют мощность 120 л.с, а 2-литровые моторы —150 и 190 л.с. Они не только довольно экономичны, но и соответствуют экологическому классу Евро-6.
Ну и теперь самое интересное: после рестайлинга доступна гибридная версия Skoda Superb. Установка состоит из бензинового ДВС объемом 1,4 литра и электромотора мощностью 115 л.с. Если полностью отключить бензиновый двигатель и ехать только на электрическом, можно преодолеть расстояние до 55 км.
Заряжается аккумуляторная батарея как от специального зарядного устройства, так и от обычной розетки. В процессе движения подзарядка производится в автоматическом режиме. Гибридная установка позволяет значительно снизить уровень вредных выбросов в атмосферу. При этом она позволяет добиться хорошей динамики. Для любителей скорости есть спортивный режим.
Вся линейка двигателей SkodaSuperb состоит из дизельных и бензиновых моторов, которые полностью соответствуют экологическим стандартам Евро-6.
Замена сцепления dsg 7
Само по себе сцепление представляет из себя достаточно надежный механизм, но с течением времени они всё же изнашиваются. В этом случае производится замена сцепления DSG 7 Шкода Октавия. На коробке 6-ю скоростями, которая, как известно, является КПП мокрого типа данная процедура проводится гораздо реже (примерно раз 150-200 тыс. км при условии умеренной эксплуатации, хотя достаточно часто приезжали машины с пробегами около 300 тыс. км), нежели в КПП сухого типа, где замена сцепления на DSG 7 может понадобиться уже, начиная, с 25-30 тыс км.
Также следует знать, что сцепление отвечающее за нечетные передачи — изнашивается быстрее, т.к. оно отвечает за работу 1-й и задней передач (повышенная нагрузка). Постоянная езда в пробках также негативно сказывается на ресурсе сцепления.
Изначально производители 6 и 7 скоростных DSG предусмотрели возможность замены сцеплений в коробке передач и, соответственно, выпускает ремонтные комплекты. После данной процедуры требуется адаптация сцепления. На эту работу (замена регулировка адаптация установка) мы предоставляем гарантию 1 год.
Какое масло лучше выбрать в акпп на шкоду суперб?
- Оригинальные — масла от производителя данного транспортного средства;
- Аналоговые — технические жидкости, производимые иными концернами, но подходящие для АКПП автомобилей рассматриваемой марки.
Опытные автолюбители при замене масла в АКПП на Skoda Superb рекомендуют использовать оригинальную смазку — VAG G 052 162 A2. Эта жидкость заливается в коробку передач автомобиля в заводских условиях и признаётся максимально подходящей для Шкоды Суперб по своему химическому составу.
Объёмы заливаемой смазочной субстанции зависят от способа замены трансмиссионной смазки. Если смазочная субстанция в АКПП заменяется при помощи специализированной автоматики, понадобится около 8 литров жидкости. Если замена масла в коробке передач Шкоды Суперб производится вручную, достаточно 5-6 литров.
Когда нужно менять масло в акпп на шкоде суперб?
Согласно регламенту, замена масла в АКПП на Шкоде Суперб должна производиться не реже, чем 1 раз в 60 000 километров при активном пробеге, либо в 80 000 км, если автовладелец не слишком интенсивно эксплуатирует свой автомобиль. Однако случается, что замена трансмиссионной смазки может понадобиться гораздо раньше указанного срока. Причинами подобного явления становятся следующие обстоятельства:
- Поломка отдельных деталей коробки передач транспортного средства;
- Изначальная непригодность используемой трансмиссионной смазки (используется изначально непригодная или поддельная жидкость);
- Эксплуатационный срок масла подходит к концу;
- Автомобиль стал участником дорожно-транспортного происшествия, и т. д.
О необходимости замены масла в АКПП Шкоды Суперб могут сигнализировать следующие признаки:
- Ухудшается поведение машины во время езды. Транспортное средство перемещается рывками;
- Возникают погрешности в переключении передач, которые могут привести к потере управления автомобилем;
- Используемая техническая жидкость темнеет и теряет однородность, становится менее вязкой с большим количеством осадка;
- В трансмиссионной смазке обнаруживается металлическая стружка и прочие инородные вкрапления.
Так же автовладельцу следует помнить, что причиной негативных изменений в поведении Шкоды Суперб на дороге может стать и снижение объёма трансмиссионной смазки в АКПП машины. Проверить количество масла можно при помощи щупа. Для этого необходимо:
- Установить автомобиль на горизонтальной поверхности;
- Изъять щуп и протереть его от остатков используемой технической жидкости;
- Вернуть измеритель в исходную позицию, затем снова его изъять;
- Определить на шкале щупа отметку, которой достигла находящаяся в АКПП Шкоды Суперб жидкость.
Нормальным показателем считается расположение масляной отметки на уровне между допустимым минимумом и максимумом. Если же уровень трансмиссионной смазки равен или ниже минимального допуска, требуется полноценная доливка масла в систему коробки передач автомобиля.
Комплектации
Самая доступная по цене комплектация — Active. Она порадует кожаным рулем, кондиционером, стереодинамиками, мультимедийной системой в 5-дюймовым экраном. Ну и в качестве приятного бонуса — подогрев передних сидений. Выбор автомобилей в комплектации Active невелик:
- двигатель TSI 1,4 л., 125 л.с., 6-ступенчатая МКПП;
- двигатель TSI 1,4 л., 150 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП.
Хромированные элементы на переднем бампере, которые появились у рестайлинговой Шкоды, можно увидеть только начиная с версии Ambition. Здесь же добавлен многофункциональный руль, датчики для безопасной парковки, Bluetooth-система. В комплектации Ambition есть большой выбор вариантов:
- двигатель TSI 1,4 л., 125 л.с., 6-ступенчатая МКПП;
- двигатель TSI 1,4 л., 150 л.с., 6-ступенчатая МКПП;
- двигатель TSI 1,4 л., 150 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП;
- двигатель TSI АСТ 1,4 л., 150 л.с., 6-ступенчатая МКПП;
- двигатель TSI АСТ 1,4 л., 150 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП;
- двигатель 1,8 TSI 180 л.с., 6-ступенчатая МКПП;
- двигатель 1,8 TSI 180 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП.
Комплектация Style радует биксеноновой оптикой, электроприводом водительского сиденья, круиз-контролем, медиасистемой с функцией голосового управления, электроприводом зеркал и шикарным салоном с хромированными элементами. Можно выбрать следующие сочетания двигателей и коробок передач:
- двигатель TSI 1,4 л., 150 л.с., 6-ступенчатая МКПП;
- двигатель TSI 1,4 л., 150 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП;
- двигатель TSI АСТ 1,4 л., 150 л.с., 6-ступенчатая МКПП;
- двигатель TSI АСТ 1,4 л., 150 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП;
- двигатель 1,8 TSI 180 л.с., 6-ступенчатая МКПП;
- двигатель 1,8 TSI 180 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП.
- двигатель TSI 2 литра, 220 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП;
- двигатель TSI 2 литра, 280 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП, полный привод.
Версия Lauring&Klement — это воплощение роскоши и комфорта. Кожаный салон, множество электронных систем управления, акустика с объемным звуком, качественные материалы будут радовать водителя и пассажиров. В этой версии доступны такие варианты:
- двигатель TSI 1,4 л., 150 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП;
- двигатель TSI 1,4 л., 150 л.с., 6-ступенчатая МКПП, полный привод;
- двигатель TSI 1,4 л., 150 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП;
- двигатель 1,8 TSI 180 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП.
- двигатель TSI2 литра, 220 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП;
- двигатель TSI2 литра, 280 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КПП, полный привод.
Цены на рестайлинговую версию Шкоды 2021 года варьируют от 1 млн. 550 тыс. руб., до 2 млн. 800 тыс. руб.
Коробки маслом не испортишь
Зато с 6-ступенчатыми механическим коробками проблем точно не будет, да и встречаются они на подержанных лифтбеках и универсалах не часто. А вот с 7-ступенчатыми роботами с двойным сухим сцеплением в дальнейшем наверняка помучиться придется. Хотя в последнее время они стали долговечнее. В программе концерна они используются уже более 12 лет и постоянно модернизируются. Причем если одни владельцы жалуются на дерганье в коробке уже на 40-60 тысячах км, то другие ездят на DSG7 без проблем более 150-200 тысяч. После последних прошивок и доработок пакет сцеплений и мехатроник стали гарантированно выхаживать 100 000 км. Главным условием долголетия этих трансмиссий является регулярная замена масла и нормальная эксплуатация автомобиля.
А вот 6-диапазонная коробка с двойным сцеплением, работающим в масляной ванне, зарекомендовала себя более надежной, а ресурс ее достигает 300-400 тысяч км. Эти роботы сочетаются только с самыми мощными моторами, крутящий момент которых переваливает за отметку 300 Нм.
Коробки передач
На рестайлинговой Шкоде доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач и 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Бензиновый двигатель на 1,4 литра доступен как с механической, так и с роботизированной коробкой передач. На двухлитровом моторе механика недоступна. Из дизельных моторов с механикой доступен 2-литровый ДВС мощностью 150 л.с. Гибридная версия также не выпускается с МКПП.
Skoda Superb оснащена 6-ступенчатой механической коробкой передач типа 02Q. Она отличается продолжительным сроком службы, при правильном переключении передач значительно увеличивает ресурс двигателя. Эта МКПП прошла испытание временем на предыдущих версиях Шкоды, а также многих моделях Ауди, Фольксваген, Сеат.
На версиях с роботизированной коробкой передач установлена 7-ступенчатая DSG-7 DQ381. Она знакома и владельцам автомобилей, выпущенных с 2021 года. Это робот с двумя «мокрыми» сцеплениями. Трансмиссия сделана на основе DQ500, но претерпела многочисленные доработки, поэтому считается самой надежной среди коробок передач DSG.
Для полной статистики о типичных неисправностях эта КПП еще слишком «молодая», но о том, как она ведет себя в процессе езды, выводы можно сделать однозначные. «Робот» быстро переключает передачи, очень комфортен и отлично справляется с ездой даже по скользкой дороге.
Практика показывает, что при спокойной манере вождения и соблюдении рекомендаций завода-изготовителя DSG может радовать своего владельца десятки тысяч километров. DQ381 намного совершеннее своих предшественников, поэтому даже те, кто имел негативное мнение о коробках DSG, будут приятно удивлены.
К сожалению, выбор коробок передач на рестайлинговой версии Skoda Superb невелик. Поклонникам автоматов и вариаторов производитель не предлагает ничего.
Процесс замены
Самой процедуре замены масла на Шкоде Суперб в АКПП предшествует планомерная подготовка. Для начала автовладельцу необходимо удостовериться в наличии всех требуемых материалов и инструментов, а именно:
- Посуды для утиля. Подойдёт таз, канистра или ведро;
- Заливочного агрегата (шприца, лейки, системы шлангов или воронки);
- Чистых тряпок, ветоши или салфеток;
- Плотных матерчатых перчаток;
- Гаечных ключей;
- Отвёртки;
- Пассатижей.
Затем владельцу Шкоды Суперб необходимо заняться подготовкой самого транспортного средства. Ведущую роль играет расположение машины. Установка Шкоды Суперб на неровной или наклонной поверхности исключается. Автомобиль должен располагаться на ровной и исключительно горизонтальной площадке. Лучше всего для замены масла в АКПП в Superb подойдёт гаражная яма с подъёмником или эстакада.
Помните о личной безопасности!Перед сливом утиля необходимо дождаться остывания двигателя Шкоды Суперб. В противном случае можно получить серьёзные ожоги, так как трансмиссионная смазка разогревается до предельной температуры в 120 градусов.
После указанных выше предварительных процедур можно подготовить масло для Skoda Superb и приступить к обновлению технической жидкости, которое производится в 3 этапа:
- Слив утилизируемой смазочной субстанции;
- Промывка автоматической коробки передач автомобиля от остатков непригодного масла(если это необходимо);
- Заливка свежей технической жидкости.
Поговорим подробнее о каждом из этих этапов.
Ремонт акпп шкода суперб в москве
Автомобиль: Шкода Октавия А5. Двигатель: 1.8 TSI (турбо). Ремонт АКПП: 09G (TF-60SN). Проблемы: пробуксовка между 3 и 4 передачами (подброс оборотов), аварийный режим коробки передач. Отсутствие всех передач после 3-й, когда автомобиль прогревается.
.jpg)
Проблема пробуксовки с 3 на 4 передачу — стандартная болезнь у модификации 09G, и мы неоднократно рассказывали об этом (чуть выше есть видео на нашем канале Youtube, где мы в подробностях описываем симптомы и из-за чего это происходит). В данном случае — лето в Москве, высокая температура в коробке передач, агрессивная езда — сделали свое дело.
Сперва появился небольшой пинок при переходе на 4 передачу, затем закидывание оборотов. А уже через 1 неделю мы увидели автомобиль у нас в ремзоне с ошибками по «Неправильному соотношению передач». Состояние масла можно увидеть на фотографии. Оно имеет ярко выреженный темный оттенок с наличием стружки на магнитах поддона.
.jpg)
Приступили к снятию АКПП на этой Октавии А5, в целом все как всегда, сильный перегрев, подгорели фрикционные диски пакетов К1, К2 и К3.
.jpg)
Сильно износился поршень К2 (от него и пробуксовка).
Что мы сделали: восстановили гидротрансформатор (по-умолчанию), заменили прокладочный комплект, который включает в себя все резинки, сальники и уплотнители, заменили комплект фрикционных и стальных дисков, а так же УСИЛЕННЫЕ ПОРШНИ, для того, чтобы владелец проехал больше 150.000км., без намека на ремонт.
В обязательном порядке провели тестирование соленоидов и гидроблока на специализированном стенде кинерго.
Так же мы установили дополнительный радиатор, поскольку по приезду к нам автомобиль имел температуру в АКПП 127 градусов (это ОЧЕНЬ (!!!) много). При нормальной — 95-105*.
Гарантия на работы составила 1.5 года.
Ремонт и замена мехатроника dsg 7
В подавляющем большинстве случаев проблемы с коробкой с двумя сцеплениями начинаются из-за мехатроника (собственно он и управляет процессом переключения). На ДСГ 6 в среднем всё случается позже, нежели на ДСГ 7.
Проблемы с ним могут возникать из-за мех. износа соленоидов (появляются рывки). В этом случае обычно полная замена мехатроника не потребуется, а меняются лишь соленоиды.
Вторым проблемным местом является электронный блок управления мехатроника, обычно с ним проблемы возникают из-за перегрева (при запуске на холодную система переходит в аварийный режим). Если блок восстановить не удается, то производится замена с последующим перепрограммированием под нужную машину. Производим перепрограммирование мехатроников DQ200 DQ250 под конкретный автомобиль.
Типовые симптомы неисправностей
В основном, предвестником проблем является появление рывков, толчков при начале движения и при переходе на пониженные передачи (переключение вниз). При более худшем варианте — кпп не включается и, соответственно, машина не едет. В большинстве случаев коробка переходит в аварийный режим, который не уходит при сбросе ошибок (не всегда).
Что делать если ремонт мехатроника не возможен?
Такое бывает и нередко (обычно после аварий). Нужно заменить на б/у, ремонтный или новый, а затем перепрограммировать под нужный автомобиль. У нас на складе б/у, ремонтные мехатроники на DSG 7 в наличии. На месте же перепрограммируем под нужный автомобиль в течении 20 мин. Стоимость работы указаны в таблице (см. выше).
Ручка кпп skoda superb купить дешево — низкие цены, бесплатная доставка в интернет-магазине joom
§
Соленоид акпп skoda superb — купить б/у с разборки с доставкой по россии
Все маркиAcuraAlfa RomeoAudiBMWCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDAFDaihatsuDodgeFiatFordGeelyGreat WallHondaHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLDVLexusMANMazdaMercedesMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRoverSaabSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo
Все моделиFabia (1999-2007)Fabia 5J (2007-2021)Felicia (1994-2001)Octavia 1U (1996-2021)Octavia 1Z (2004-2021)Roomster (5J) (2006-2021)Superb (2002-2008)Superb (3T) (2008-2021)
Все наименованияTV тюнерАккумуляторАктуатор выбора передач АКППАктуатор выжима сцепления АКППАктуатор турбиныАмортизатор капотаАмортизатор крышки (двери) багажникаАмортизатор подвески задний левыйАмортизатор подвески задний правыйАмортизатор подвески передний левыйАмортизатор подвески передний правыйАмортизатор стекла багажникаАнтеннаБагажник на крышуБак топливныйБалансировочный валБалка передняя (подрамник)Балка передняя продольнаяБалка подвески задняяБалка радиатораБампер заднийБампер переднийБарабан тормознойБардачок (вещевой ящик)Бачок гидроусилителя руля (ГУР)Бачок главного тормозного цилиндраБачок омывателяБачок расширительныйБлендаБлок двигателя (картер)Блок кнопокБлок комфортаБлок круиз контроляБлок навигацииБлок предохранителейБлок релеБлок розжига ксенонаБлок ручника (стояночного тормоза)Блок соленоидов АКППБлок управления АБСБлок управления АКППБлок управления ВебастоБлок управления вентилятором (реле)Блок управления двигателемБлок управления ЕСПБлок управления парктроникамиБлок управления подвескойБлок управления подушками безопасностиБлок управления рулевой рейкойБлок управления светомБлок управления стеклоподъемникамиБлок управления телефоном (Блютуз)Блок управления ТНВДБолт (гайка) колесаБолт маховикаБрызговик заднийБрызговик переднийВал КПП промежуточныйВенец зубчатый маховикаВентилятор радиатора кондиционераВентилятор радиатора основногоВилка переключения передач КППВилка сцепленияВискомуфта (термомуфта)Воздуховод отопителяВоздухозаборник (наружный)Вторичный вал АКППВыключатель концевой (концевик)Габарит передний левыйГабарит передний правыйГенераторГидроаккумулятор (груша) задний левыйГидроаккумулятор (груша) задний правыйГидроаккумулятор (груша) передний левыйГидроаккумулятор (груша) передний правыйГидроаккумулятор (груша) центральныйГидроблок АКППГидротрансформатор АКПП (бублик)Глушитель (выхлопная труба)Глушитель (выхлопная труба) задняя частьГлушитель (выхлопная труба) приёмная частьГлушитель (выхлопная труба) средняя частьГоловка блока цилиндров (ГБЦ)Горловина топливного бакаГофра глушителя (выхлопной трубы)Гудок (сигнал клаксон)Датчик АБС заднийДатчик АБС переднийДатчик абсолютного давленияДатчик включения заднего ходаДатчик включения светаДатчик давления АКППДатчик давления в шинеДатчик давления маслаДатчик давления наддуваДатчик давления топливаДатчик детонацииДатчик дождяДатчик дорожного просветаДатчик кислородный (лямбда зонд)Датчик коленвалаДатчик кондиционераДатчик подушек безопасностиДатчик положения воздушных заслонокДатчик положения дроссельной заслонкиДатчик положения педали газа (акселератора)Датчик положения ТНВДДатчик распредвалаДатчик скоростиДатчик температуры воздухаДатчик температуры охлаждающей жидкостиДатчик угла поворота рулевого колесаДатчик удараДатчик уровня маслаДатчик уровня омывающей жидкостиДатчик уровня охлаждающей жидкостиДатчик уровня топливаДатчик ускоренияДатчик частоты вращения вала АКППДатчик эксцентрикового валаДверь задняя леваяДверь задняя праваяДверь передняя леваяДверь передняя праваяДверь распашная задняя леваяДверь распашная задняя праваяДверь сдвижная леваяДверь сдвижная праваяДвигатель (ДВС)Двигатель (ДВС) под разборкуДвигатель стеклоочистителя задний (моторчик дворников)Двигатель стеклоочистителя передний (моторчик дворников)Двигатель электролюкаДефлектор обдува салонаДинамикДиск колесный литойДиск колесный штампованныйДиск опорный задний левыйДиск опорный задний правыйДиск опорный передний левыйДиск опорный передний правыйДиск стальной АКППДиск тормозной заднийДиск тормозной переднийДиск упорный АКППДисплей компьютера (информационный)ДифференциалДиффузор (кожух вентилятора)ДождевикДомкратЗаглушка буксировочного крюкаЗаглушка порогаЗамок бардачкаЗамок двери задней левойЗамок двери задней правойЗамок двери передней левойЗамок двери передней правойЗамок двери распашнойЗамок двери сдвижнойЗамок зажиганияЗамок капотаЗамок крышки (двери) багажникаЗамок лючка бензобакаЗаслонка дроссельнаяЗащелка ремня безопасностиЗащита днищаЗащита картера (двигателя)Защита КППЗащита радиатораЗащита рулевой рейкиЗеркало боковое левоеЗеркало боковое правоеЗеркало заднего вида салонноеЗнак аварийной остановкиИммобилайзерИнжектор (распределитель впрыска топлива)Интеркулер (радиатор интеркулера)Испаритель кондиционераИсполнительный узел (DISA)Камера заднего видаКапотКарбюраторКарданКардан рулевойКассета радиаторовКатализаторКатафот (отражатель) бампера левыйКатафот (отражатель) бампера правыйКатушка зажиганияКенгурятник (дуги передние)Клапан (регулятор) холостого ходаКлапан вентиляции салонаКлапан воздушныйКлапан ЕГРКлапан управления турбинойКлапан электромагнитныйКлемма аккумулятора минусКлемма аккумулятора плюсКлык (угол) бампера левыйКлык (угол) бампера правыйКлюч баллонныйКлюч зажиганияКнопка (джойстик) зеркалКнопка аварийкиКнопка антипробуксовочной системыКнопка бортового компьютераКнопка корректора фарКнопка обогрева заднего стеклаКнопка обогрева зеркалКнопка обогрева переднего стеклаКнопка обогрева сиденийКнопка открывания багажникаКнопка открывания лючка бензобакаКнопка парктроникаКнопка переключения полного приводаКнопка переключения режимов подвескиКнопка поднятия крышиКнопка противотуманкиКнопка регулировки сиденияКнопка ручника (стояночного тормоза)Кнопка старт стоп (запуска двигателя)Кнопка стеклоподъемникаКнопка центрального замкаКоврик салонныйКожух ремня ГРМКожух рулевой колонкиКозырек солнцезащитныйКоленвалКолесо запасное (таблетка докатка)Коллектор впускнойКоллектор выпускнойКолодка тормознаяКолонка рулеваяКолпак колесныйКольцо компрессионное АКППКольцо стопорное АКППКоммутатор зажиганияКомпрессор кондиционераКомпрессор подвески (насос)Компрессор подкачки колесКомпрессор складывания крышиКомпрессор центрального замкаКонсоль салона (кулисная часть)Консоль салона (центральная часть)Конус вариатораКорзина (кожух) сцепленияКорпус АКППКорпус воздушного фильтраКорпус масляного фильтраКорпус салонного фильтраКорпус сцепления АКППКорпус топливного фильтраКорректор фарКПП 4ст (механическая коробка)КПП 5ст (механическая коробка)КПП 6ст (механическая коробка)КПП автомат (автоматическая коробка)КПП вариатор (автоматическая коробка)КПП под разборкуКПП робот (автоматическая коробка)Кран печкиКран тормозной главный (распределитель)Крепление (корпус) аккумулятораКрепление форсункиКронштейн (держатель) ручки двериКронштейн (крепление) заднего бампера левыйКронштейн (крепление) заднего бампера правыйКронштейн (крепление) заднего бампера центральныйКронштейн (крепление) запасного колесаКронштейн (крепление) крыла левыйКронштейн (крепление) крыла правыйКронштейн (крепление) переднего бампера левыйКронштейн (крепление) переднего бампера правыйКронштейн (крепление) переднего бампера центральныйКронштейн (крепление) радиатораКронштейн (крепление) фары левыйКронштейн (крепление) фары правыйКронштейн (салазки) сиденияКронштейн генератораКронштейн гидроусилителяКронштейн двигателя (лапа крепления)Кронштейн кондиционераКронштейн кпп (лапа крепления)Кронштейн крепления стабилизатораКронштейн кулисы КППКронштейн полуосиКронштейн промежуточного валаКронштейн редуктораКронштейн ТНВДКронштейн топливного фильтраКрыло заднее левоеКрыло заднее правоеКрыло переднее левоеКрыло переднее правоеКрыльчатка вентилятора (лопасти)Крыша кузоваКрышка (дверца) бардачкаКрышка (дверь) багажникаКрышка (пробка) бачка гидроусилителяКрышка (пробка) маслозаливной горловиныКрышка (пробка) радиатораКрышка (пробка) расширительного бачкаКрышка (пробка) топливного бакаКрышка воздушного фильтраКрышка двигателя задняяКрышка двигателя передняяКрышка клапанная (ГБЦ)Крышка КППКрышка масляного фильтраКрышка подушки безопасности (в торпедо)Крышка топливного насоса (кольцо)Крышка топливного фильтраКрышка трамблераКрюк буксировочныйКулиса КППКунгЛампа ксеноноваяЛента крепления бензобакаЛента тормозная АКППЛичинка дверного замкаЛонжерон передний левыйЛонжерон передний правыйЛюкЛючок бензобакаМагистраль обраткиМагнитолаМаслозаборникМаслозаливная горловинаМасляная магистраль КППМасляный насос АКППМаховик (демпфер сцепления)Механизм выбора и переключения передачМеханизм подъема крыши (кабриолет)Механизм подъема крышки багажникаМеханизм раздвижной двериМехатроник АКППМикрофон громкой связиМодуль (блок) АБСМоновпрыскМост задний (ведущий)Мост передний (ведущий)Моторчик (двигатель) печкиМоторчик (насос) омывателяМоторчик блокировки заднего мостаМоторчик блокировки переднего мостаМоторчик вальветроника (VVT)Моторчик люкаМоторчик открывания кузовного стеклаМоторчик стеклоочистителя фарыМоторчик стеклоподъемникаМоторчик стояночного тормозаМуфта включения заднего мостаМуфта включения переднего мостаМуфта газораспределенияМуфта карданаМуфта свободного хода АКППМуфта сцепления АКППНакладка (заглушка) омывателя фарыНакладка двери декоративная (салонная)Накладка декоративная (молдинг) двери (комплект)Накладка декоративная (молдинг) заднего бампераНакладка декоративная (молдинг) заднего левого крылаНакладка декоративная (молдинг) заднего правого крылаНакладка декоративная (молдинг) заднего стеклаНакладка декоративная (молдинг) задней левой двериНакладка декоративная (молдинг) задней правой двериНакладка декоративная (молдинг) крышиНакладка декоративная (молдинг) крышки (двери) багажникаНакладка декоративная (молдинг) лобового стеклаНакладка декоративная (молдинг) переднего бампераНакладка декоративная (молдинг) переднего левого крылаНакладка декоративная (молдинг) переднего правого крылаНакладка декоративная (молдинг) передней левой двериНакладка декоративная (молдинг) передней правой двериНакладка декоративная (на ДВС)Накладка декоративная (на рамку радиатора)Накладка декоративная зеркалаНакладка декоративная на кулисуНакладка декоративная на порог леваяНакладка декоративная на порог праваяНакладка декоративная на торпедоНакладка педали газаНакладка педали сцепленияНакладка педали тормозаНакладка под фару левую (ресничка)Накладка под фару правую (ресничка)Накладка под фонарь левая (ресничка)Накладка под фонарь правая (ресничка)Накладка порога (внутренняя)Накладка ступенькиНаправляющая сдвижной двериНаправляющая стекла двериНаправляющая суппортаНаправляющая шторки багажникаНаправляющая щупа масляногоНасадка на глушитель (выхлопную трубу)Насос вакуумныйНасос водяной (помпа)Насос гидроусилителя руля (ГУР)Насос масляныйНасос подкачкиНасос подъема кабиныНасос продувкиНасос топливныйНасос эжекционный АКППНатяжитель (ремня цепи)Ниша запасного колесаОбшивка (карта) двери задней левойОбшивка (карта) двери задней правойОбшивка (карта) двери передней левойОбшивка (карта) двери передней правойОбшивка багажного отделенияОбшивка крышки (двери) багажникаОбшивка потолкаОбшивка стойки салонаОграничитель открывания двериОпора заднего амортизатора верхняяОпора переднего амортизатора верхняяОсушитель кондиционераОтопитель автономный (вебасто)Отопитель в сборе (печка)Отопитель салона дополнительныйПанель передняя (телевизор)Панель приборная (щиток приборов)Парктроник (датчик парковки)Патрубок вентиляции картерных газовПатрубок воздушного фильтраПатрубок интеркулераПатрубок отопителяПатрубок охлажденияПатрубок турбиныПедаль газаПедаль отдыхаПедаль сцепленияПедаль тормозаПедальный узелПепельница задняя (в консоль)Пепельница передняяПервичный вал АКПППерегородка моторного отсекаПередняя часть (ноускат) в сбореПереключатель дворников (стеклоочистителя)Переключатель круиз контроляПереключатель печкиПереключатель поворотовПереключатель поворотов и дворников (стрекоза)Переключатель подрулевой управления магнитолойПереключатель светаПетля двери задней левойПетля двери задней правойПетля двери передней левойПетля двери передней правойПетля двери распашнойПетля капота леваяПетля капота праваяПетля крышки (двери) багажникаПиропатронПиропатрон АКБПланетарный редуктор АКПППлата заднего фонаря левогоПлата заднего фонаря правогоПлата монтажная ДВСПлафон салона (фонарь)Пневмоподушка задняя леваяПневмоподушка задняя праваяПневмоподушка передняя леваяПневмоподушка передняя праваяПоводок стеклоочистителя заднегоПоводок стеклоочистителя передний левыйПоводок стеклоочистителя передний правыйПоводок стеклоочистителя фарыПоворотник левыйПоворотник правыйПовторитель поворота левыйПовторитель поворота правыйПодвес глушителя (выхлопной трубы)Подголовник сиденьяПоддомкратникПоддон багажного отделенияПоддон двигателяПоддон АКПППодкрылок (защита крыла) задний левыйПодкрылок (защита крыла) задний правыйПодкрылок (защита крыла) передний левыйПодкрылок (защита крыла) передний правыйПодлокотникПодножкаПодогрев охлаждающей жидкостиПодогрев топливаПодсветка номераПодстаканникПодушка безопасности боковая (в сиденье)Подушка безопасности боковая (шторка)Подушка безопасности в дверьПодушка безопасности в рулевое колесоПодушка безопасности пассажирская (в торпедо)Подушка безопасности передней стойкиПодушка крепления двигателяПодушка крепления КПППодушка под моновпрыскПодшипник АКПППодшипник выжимнойПодшипник подвеснойПодшипник ступичный заднийПодшипник ступичный переднийПозиционер АКПППол багажникаПолуось задняя левая (приводной вал шрус)Полуось задняя правая (приводной вал шрус)Полуось передняя левая (приводной вал шрус)Полуось передняя правая (приводной вал шрус)Поршень АКПППоршень с шатуномПоршень сервопривода АКПППостель коленвалаПостель распредвалаПривод спидометраПрикуривательПровод высоковольтныйПроводка (жгут проводов)Прокладка КПП (пластина)Проставки колесныеПружина возвратная АКПППружина подвески задняяПружина подвески передняяРадиатор гидроусилителяРадиатор кондиционераРадиатор масляныйРадиатор основнойРадиатор отопителя (печки)Радиатор системы ЕГРРадиатор топливныйРадиомодульРаздаточная коробка (раздатка)Разъем AUX / USBРамка капотаРамка под магнитолуРампа топливнаяРаспорная планка (распорка)РаспредвалРаспределитель зажигания (трамблёр)Расходомер воздуха (ДМРВ)Регулятор давления топливаРедуктор заднего мостаРедуктор переднего мостаРедуктор рулевойРезистор (сопротивление) печкиРейка рулеваяРейлингиРелеРеле бензонасосаРеле нагрузкиРеле поворотовРеле светаРеле свечей накалаРеле стеклоочистителяРемень безопасности задний левыйРемень безопасности задний правыйРемень безопасности передний левыйРемень безопасности передний правыйРесивер воздушныйРессора задняяРессора передняяРетардер (тормоз-замедлитель)Решетка (заглушка) в бампер леваяРешетка (заглушка) в бампер праваяРешетка (заглушка) в бампер центральнаяРешетка радиатораРитейнер АКППРолик двери сдвижнойРульРучка бардачкаРучка внутренняя потолочнаяРучка внутренняя сдвижной двериРучка двери внутренняя задняя леваяРучка двери внутренняя задняя праваяРучка двери внутренняя передняя леваяРучка двери внутренняя передняя праваяРучка двери наружная задняя леваяРучка двери наружная задняя праваяРучка двери наружная передняя леваяРучка двери наружная передняя праваяРучка двери сдвижной наружная леваяРучка двери сдвижной наружная праваяРучка закрывания двери внутренняя задняя леваяРучка закрывания двери внутренняя задняя праваяРучка закрывания двери внутренняя передняя леваяРучка закрывания двери внутренняя передняя праваяРучка крышки багажникаРучка люкаРучка открывания багажникаРучка открывания капотаРучка открывания лючка бензобакаРучка переключения передачРучка стеклоподъемникаРычаг задний левыйРычаг задний правыйРычаг передний левыйРычаг передний правыйРычаг переключения передачРычаг ручника (стояночного тормоза)СабвуферСалон (сидения) комплектСапунСвеча накалаСелектор переключения КППСиденье переднее левоеСиденье переднее правоеСиденье салонное заднееСинхронизатор АКППСкоба суппортаСоленоид АКППСпойлерСтабилизатор подвески задний (поперечной устойчивости)Стабилизатор подвески передний (поперечной устойчивости)СтартерСтатор насоса АКППСтекло боковой двери задней левойСтекло боковой двери задней правойСтекло боковой двери передней левойСтекло боковой двери передней правойСтекло заднееСтекло зеркала левогоСтекло зеркала правогоСтекло крыши (панорамной)Стекло кузовное заднее левоеСтекло кузовное заднее правоеСтекло кузовное переднее левоеСтекло кузовное переднее правоеСтекло лобовоеСтекло форточки двери задней левойСтекло форточки двери задней правойСтекло форточки двери передней левойСтекло форточки двери передней правойСтеклоподъемник крышки (двери) багажникаСтеклоподъемник механический двери задней левойСтеклоподъемник механический двери задней правойСтеклоподъемник механический двери передней левойСтеклоподъемник механический двери передней правойСтеклоподъемник электрический двери задней левойСтеклоподъемник электрический двери задней правойСтеклоподъемник электрический двери передней левойСтеклоподъемник электрический двери передней правойСтойка амортизатора заднего левогоСтойка амортизатора заднего правогоСтойка амортизатора переднего левогоСтойка амортизатора переднего правогоСтолик съемныйСтремянка рессорыСтупица (кулак цапфа) задняя леваяСтупица (кулак цапфа) задняя праваяСтупица (кулак цапфа) передняя леваяСтупица (кулак цапфа) передняя праваяСуппорт задний левыйСуппорт задний правыйСуппорт передний левыйСуппорт передний правыйСцепление (корзина диск)ТахографТеплообменникТеплообменник АКППТермостат (корпус термостата)ТНВД бензинТНВД дизельТопливозаборникТорпедо (панель передняя)Торсион крышки багажникаТорсион подвески заднийТорсион подвески переднийТрапеция рулеваяТрапеция стеклоочистителей (дворников)Трос газаТрос двериТрос КПП (кулисы кпп)Трос круиз контроляТрос открывания капотаТрос ручника (стояночного тормоза)Трос спидометраТрос сцепленияТрубка (шланг) гидроусилителяТрубка кондиционераТрубка отработанных газов ЕГРТрубка ТНВДТрубка топливнаяТрубка турбиныТрубка цилиндра сцепленияТурбинаТурбокомпрессорТяга рулеваяУплотнитель багажникаУплотнитель двериУплотнитель капотаУплотнитель стекла двериУпор противооткатныйУсилитель акустической системыУсилитель антенныУсилитель бампера заднийУсилитель бампера переднийУсилитель тормозов вакуумныйФазорегулятор (ванос)Фара передняя леваяФара передняя праваяФара противотуманная левая (птф)Фара противотуманная правая (птф)Фаркоп (прицепное устройство)ФланецФонарь габаритный левыйФонарь габаритный правыйФонарь задний (стоп сигнал)Фонарь задний левыйФонарь задний правыйФонарь крышки багажника левыйФонарь крышки багажника правыйФорсунка бензиновая механическаяФорсунка бензиновая электрическаяФорсунка дизельная механическаяФорсунка дизельная электрическаяФорсунка омывателя заднего стеклаФорсунка омывателя лобового стеклаФорсунка омывателя фарыХаб АКППХвостовик АКППХолодильное оборудованиеЦентральный суппорт АКППЦепь (ремень) АКППЦилиндр сцепления главныйЦилиндр сцепления рабочийЦилиндр тормозной главныйЦилиндр тормозной рабочийЧасть кузова (вырезанный элемент)ЧасыЧенджер компакт дисковЧехол запасного колесаЧехол кулисыШаговый мотор (cтеп-мотор) АКППШайба АКППШестерня коленвалаШестерня коронная АКППШестерня кппШестерня промежуточная АКППШестерня распредвалаШестерня солнечная АКППШинаШкив водяного насоса (помпы)Шкив генератораШкив гидроусилителя руляШкив коленвалаШкив кондиционераШкив помпыШкив распредвалаШкив ТНВДШлейф руляШторка (полка) багажникаШторка боковой двери солнцезащитнаяШторка заднего стекла солнцезащитнаяШумоизоляция капотаЩуп масляныйЩуп масляный в АКППЭлектронная плата АКППЭлектропривод (сервопривод)Электроусилитель руляЭмблема (значок)Юбка бампера задняя (губа)Юбка бампера передняя (губа)
Дополнительные параметры
год с198019811984198619871988198919901991199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009202120212021202120212021202120212021
год по198019811984198619871988198919901991199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009202120212021202120212021202120212021
Ставка на турбину
Что касается моторов, то на «Супербе» для российского рынка используются только бензиновые «четверки» с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива и прочими техническими «деликатесами». Базовый двигатель объемом 1,4 л (125 сил) слабоват для тяжелого лифтбека, тем более для универсала. Поэтому он сочетается исключительно с механической 6-ступенчатой коробкой передач. Этот агрегат серии CZCA пришел на смену 122-сильному предшественнику и уже успел переболеть детскими болезнями. Правда, в группе риска у него остаются турбокомпрессор и топливный насос, да и к качеству топлива и моторного масла он чрезвычайно привередлив.
Его 150-сильный собрат серии CZDA более распространен и также надежен, причем тоже замечен в расходе моторного масла на угар. Но вот что интересно, некоторые владельцы жалуются на его повышенный масляный аппетит, а другие уверяют, что от замены до замены (по регламенту 15 000 км), уровень жидкой смазки остается на первоначальном уровне.
Здесь — как повезет. Немцы уверяют, что расход до 150-200 граммов на 1000 км — допустимая норма. Кстати, на заре своей юности этот мотор также не блистал надежностью — по гарантии меняли кольца и поршни, неоднократно перепрошивали программу блока управления двигателем.
А вот на третьем поколении Superb 1,4-литровая «четверка» уже избавилась от врожденных дефектов. Пожалуй, так же как и 1,8-литровый агрегат серии CJSA, который стоит на вооружении концерна Volkswagen уже почти четверть века. На сегодняшний день это, пожалуй, самая надежная «четверка» с турбонаддувом среди фольксвагеновских моторов. Нареканий к нему практически нет, кроме высоких требований по части используемых топлива и масла.
Самые мощные в гамме 2-литровые агрегаты серии CHHB и CJXA поначалу тоже были сыроваты. Но череда модернизаций и апгрейдов управляющей электроники сегодня позволили добиться вполне достойного уровня надежности. Впрочем, проблемы если и возникнут, то после 120-150 тысяч км пробега.
Поэтому для всех турбомоторов, устанавливаемых на «Супербе», надо применять качественное топливо — многие владельцы используют 98-й бензин, а некоторые даже «сотый», и рекомендованное заводом-изготовителем моторное масло. Причем учитывая, что оно может расходоваться на угар, следует контролировать его уровень.
В группе риска всех двигателей с турбонаддувом свечи и катушки зажигания, датчики кислорода и массового расхода воздуха, узел дроссельной заслонки, клапан EGR и водяной насос, который выдерживает не более 100 000 км.
Таблица моделей skoda и установленных акпп
| Модель | Года | Двигатель | Привод | АКПП |
| FABIA | 2000 — 2008 | 1.4 | передний | JF404E |
| FABIA | 2007 — 2021 | 1.4, 1.6 | передний | TF-61SN, TF-62SN |
| FABIA | 2008 — 2021 | 1.6 | передний | TF-60SN/09G |
| FABIA | 2021 — 2021 | 1.4 | передний | DCT450 / MPS6, DCT470/SPS6, DCT250 |
| FABIA | 2021 — 2021 | 1.0/ 1.2/ 1.4 | передний | DQ200 / 0AM |
| FABIA | 2021 — 2021 | 1.4 | передний | DQ200 / 0AM |
| KAROQ | 2021 — 2021 | 1.0/ 1.2/ 1.4/ 1.5 | передний | DQ200 / 0AM |
| KAROQ | 2021 — 2021 | 1.5/ 2.0 | полный | DQ200 / 0AM |
| KODIAQ | 2021 — 2021 | 1.4 | полныйпередний | DQ2502E |
| KODIAQ | 2021 — 2021 | 2.0 | полныйпередний | DQ500 BH, 0BT |
| KODIAQ | 2021 — 2021 | 1.8/ 2.0 | передний | DQ200 / 0AM |
| LAURA | 2005 — 2021 | 1.9 | передний | DQ2502E |
| LAURA | 2005 — 2021 | 2.0 | передний | DQ2502E |
| OCTAVIA | 1997 — 2021 | 1.6 | передний | 095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P |
| OCTAVIA | 1997 — 2021 | 1.8 | передний | 095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P |
| OCTAVIA | 1997 — 2021 | 1.9 | передний | 095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P |
| OCTAVIA | 1997 — 2021 | 2.0 | передний | 095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P |
| OCTAVIA | 1997 — 2021 | 1.6 | полный | 095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P |
| OCTAVIA | 1997 — 2021 | 1.8 | полный | 095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P |
| OCTAVIA | 1997 — 2021 | 1.9 | полный | 095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P |
| OCTAVIA | 1997 — 2021 | 2.0 | полный | 095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P |
| OCTAVIA | 2004 — 2021 | 1.4 | передний | TF-61SN, TF-62SN |
| OCTAVIA | 2004 — 2021 | 1.6 | передний | TF-61SN, TF-62SN |
| OCTAVIA | 2004 — 2021 | 1.8 | передний | TF-61SN, TF-62SN |
| OCTAVIA | 2004 — 2021 | 2.0 | передний | TF-61SN, TF-62SN |
| OCTAVIA | 2004 — 2021 | 1.9 | передний | DQ2502E |
| OCTAVIA | 2004 — 2021 | 2.0 | передний | DQ2502E |
| OCTAVIA | 2004 — 2021 | 1.9 | полный | DQ2502E |
| OCTAVIA | 2004 — 2021 | 2.0 | полный | DQ2502E |
| RAPID | 2021 — 2021 | 1.6 | передний | TF-61SN, TF-62SN |
| ROOMSTER | 2006 — 2021 | 1.6 | передний | TF-61SN, TF-62SN |
| SUPERB | 2008 — 2021 | 1.8 | передний | DQ2502E |
| SUPERB | 2008 — 2021 | 2.0 | передний | DQ2502E |
| SUPERB | 2008 — 2021 | 3.2 | передний | DQ2502E |
| SUPERB | 2008 — 2021 | 3.6 | передний | DQ2502E |
| SUPERB | 2008 — 2021 | 1.8 | полный | DQ2502E |
| SUPERB | 2008 — 2021 | 2.0 | полный | DQ2502E |
| SUPERB | 2008 — 2021 | 3.2 | полный | DQ2502E |
| SUPERB | 2008 — 2021 | 3.6 | полный | DQ2502E |
| SUPERB | 2009 — 2021 | 1.8 | передний | TF-61SN, TF-62SN |
| SUPERB | 2009 — 2021 | 2.0 | передний | TF-60SN/09G |
| SUPERB | 2009 — 2021 | 3.2 | передний | TF-60SN/09G |
| SUPERB | 2009 — 2021 | 2.0 | полный | TF-60SN/09G |
| SUPERB | 2009 — 2021 | 3.2 | полный | TF-60SN/09G |
| YETI | 2021 — 2021 | 1.2/ 1.6 | передний | TF-61SN, TF-62SN |
Третий этап
При отсутствии существенного загрязнения стоков и деталей коробки передач, заливать новое масло можно и без промывки. Пошаговый процесс заливки новой жидкости описывается ниже:
- Закрываются и герметизируются все сливные отверстия АКПП Шкоды Суперб;
- В контрольное отверстие вставляется заливочный агрегат (шприц, лейка, воронка или шланг);
- Производится заливка свежей трансмиссионной смазки до того момента, когда его избыток не начнёт переливаться через горловину отверстия;
- На 5-10 минут запускается двигатель Шкоды Суперб с целью прогона лишнего воздуха и дополнительной проверки на наличие протечек в системе транспортного средства.
После указанных процедур следует проверить уровень смазочной субстанции. Если он снизился, масло доливается до максимальной отметки.
Условия доставки подушка коробки передач (акпп) на автомобилях марки skoda superb.
Наши преимущества: ★ Большой каталог автозапчастей; ★ Низкие цены и сравнение; ★ Оригинальные детали и их лицензионные заменители; ★ Доставка запчастей по России.
Наш интернет-магазин работает для Вас. Мы ценим каждого клиента. Поэтому, перед отправкой запчастей клиенту, мы предоставляем фото отчет соответствия качества. Это означает, что Вы получите фото заказа: Подушка коробки передач (АКПП) на авто Шкода суперб, в заводской упаковке и со всеми артикулами.
Наш магазин отправляет заказ на согласованный пункт выдачи или курьером на указанный адрес. Вы можете согласовать получение качественных запчастей: Подушка коробки передач (АКПП) для SKODA SUPERB курьером. Это означает, что посылку доставят прямо к порогу.
Ходовая не разорит
В независимой подвеске ломаться пока нечему — первые траты, как показывает опыт, начнутся только после 100 000 км, а такой пробег на одометре далеко не у каждого «Суперба» 2021-2021 годов выпуска. Скорее всего, в авангарде обновлений будут стойки стабилизатора, а также сайлентблоки и шаровые опоры передних рычагов, которые обычно меняются в сборе. Амортизаторы гарантированно прослужат 120 000 км и даже больше. Правда, оригинальные запчасти дешевыми не назовешь, поэтому многие используют качественный «неоригинал» от раскрученных брендов. К тому же, учитывая, что автомобиль построен на основе Volkswagen Passat В8, многие детали к «Супербу» подходят от него.
Электрооборудование в целом надежно, хотя некоторые глюки в системе все же имеют место. Нередко случаются сбои в мультимедийке, но дилеры без разговоров меняют или ремонтируют ее по гарантии.
В общем, подержанный Skoda Superb можно смело рекомендовать для покупки. А если это будет модификация с механической коробкой передач, то поломками она точно не будет беспокоить. Впрочем, роботизированные трансмиссии DSG в последнее время стали гораздо надежнее и запросто выхаживают до 150 000 км без ремонта. Поэтому и такие версии «Суперба» вполне можно брать в расчет.
