Лечение глюка правого пассажирского окна — видео и фото отчет кратко

содержание   .. 
 
 
 
   ..

Коснулся клавиши стеклоподъемника – стекло пошло вверх. Но на полпути запнулось и стало опускаться. Попробовал еще раз – ситуация повторилась.

Skoda Karoq 1. 4T (150 л. ), А8

Лишь третья попытка закрыть окно водительской двери увенчалась успехом – окно закрылось, но мне пришлось удерживать клавишу. Первая мысль: электроника шалит, надо ехать устранять неисправность по гарантии. Но, повторив упражнение еще несколько раз, заметил, что стекло двигается неравномерно, будто что-то ему мешает. Специалисты нашего техцентра предложили сначала почистить направляющие стеклоподъемников. Грязи на удивление (машине-то года нет!) оказалось много. И именно она мешала стеклу двигаться. После очистки обработали направляющие силиконовой смазкой для лучшего скольжения. Стеклоподъемник опять работает исправно.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Отзывы о Skoda Karoq

Skoda Karoq  срок владения: до 6 месяцев

Резвый, вместительный, для своей массы и АКПП довольно экономичный — 6-7л по трассе при скорости 110-130 км/ч, по городу без пробок — 8-9 л (можно и на чуть меньше 8л замахнуться), в салоне все под рукой (как у любого ВАГа).

В целом автомобилем доволен, но покупать его до устранения проблем с ЭРА-Глонасс не советовал бы. Да еще и цены ушли в неадекват.

Написать отзыв

Проблема одолевает процентов 80 Шкодоводов, считается одной из распространенных болячек Шкоды — спереди справа окно не поднимается до конца. Проявляется этот глюк чаще в жару и выглядит вот так, как показано на видео.

Брак стеклоподъемника, который меняется дилером по гарантии, проблему не решает. Так как по прошествии времени, окно снова начинает «глючить».

На профильных форумах предлагаются разные решения, но все они помогают на время. Рабочий вариант лечения глюка стеклоподъемника нашел наш один из Шкодоводов, по фотоотчету которого, я сделал это видео.

Глюк устраняется чисткой контактов переднего правого моторчика стеклоподъемника.
Этот способ проверен не на одной Шкоде — все работает.

В конце статье, я разместил еще парочку вопросов по теме других глюков стеклоподъемников и как их обучить, после замены аккумулятора.

1. Снимаем обшивку двери.

2. Вытаскиваем сам моторчик двери.

3. Чистим наждачкой черные полосы на медной пластине.

4. Поджимаем контакты и собираем все в обратной последовательности.

5. Стеклоподъемник работает без каких либо глюков.

Никаких заклепок, чтобы добраться до моторчика, высверливать — не надо.
Сам моторчик стеклоподъемника стоит на виду.
Надо снять только дверную карту.

В процессе ничего сложного нет.
Нужно все аккуратно снять, почистить и так же, аккуратно поставить обратно.
По времени — примерно час.

Стеклоподъемники начали жить своей жизнью

Если у вас нечто похожее: «Окна сами стали открываться все 4 стекла одновременно!
Стекла опускаются самопроизвольно при движении автомобиля.

1. Возможно глюк, проходит само.
2. Проверить кнопку центрального замка.
3. Плохой контакт, повреждение проводов.
4. Проверьте на замыкание, может что-то где-то коротить.
5. Ничего не помогло? Визит к электрику.

Шкодоводы, пишите, кто уже сталкивался с подобным и как решалась тема.

Проблема со стеклоподъемником

Другая проблема: стеклоподъёмник водительской двери работает если она открыта.

Возможно плохой контакт, повреждение проводов!
Снимите резиновую гофру, посмотрите изоляцию, провода от времени переламываются.
Проверять на замыкание — скорее всего где-то что-то коротит.

Как правильно обучить стеклоподъемники после замены аккумулятора

После отсоединения аккумулятора перестают работать стеклоочистители (дворники) и стеклопобдъемники. Не спешите проверять предохранитель.

Для начала теория.

После замены АКБ остаются выключенными или работают с ошибками следующие функции:

— Электрические стеклоподъёмники не работают в автоматическом режиме. Систему необходимо активировать.;
— Головное устройство;
— Время;
— Данные многофункционального дисплея удаляются

Итак, как вернуть все настройки и заново настраить.

2. Работу стеклоподъёмников восстанавливают/обучают следующим образом:

содержание   .. 
 
 
   ..

Skoda Karoq 2.0 TDI 4×4 / Шкода Карок, 5дв внедорожник, 190 л.с, 7АКПП, 2017 — неисправности тросовых стеклоподъемников

Основные неисправности тросовых
стеклоподъемников

Практически все поломки ручных стеклоподъемников
выражаются в том, что ручка крутится, а стекло не двигается. Причин
этому несколько.

Неисправный редуктор
Редуктор ручного стеклоподъемника, в общем случае, представляет собой
блок из двух шестерен, которые имеют отдельное место для намотки троса.
Бывают случаи, когда металл этих шестеренок настолько мягкий, что зубья
элементарно стачиваются, приводя к холостому ходу редуктора.

В этом случае проще поменять редуктор в сборе, однако, если есть
подходящий «донор», можно попробовать заменить сточенную шестерню.
Занятие это – на любителя, так как большинство редукторов ручных
стеклоподъемников выпускаются в корпусе, соединенном заклепками. Чтобы
его разобрать, придется высверливать эти крепежи, а после ремонта
заменять заклепки обычными болтами.

Обрыв троса стеклоподъемника
Еще одной распространенной неисправностью стеклоподъемников является
обрыв троса. Определить такую неисправность очень просто: ручка будет
вращаться слишком легко. Трос, в большинстве случаев, отдельно не
меняется и, соответственно, не продается. Можно приладить любой
подходящий металлический тросик, однако это еще сложней, чем поменять
шестерню редуктора. Гораздо проще и быстрее заменить весь
стеклоподъемник в сборе.

Слабое соединение троса и стекла
Самая легкая поломка – ослабление крепления троса к основанию стекла. В
этом случае, трос просто проскальзывает в креплении и не сдвигает
стекло. Как правило, такая «неисправность» проявляется при попытке
подъема, так как опускать конструкцию вниз гораздо легче. Столкнувшись с
проскальзыванием троса, достаточно снять обшивку двери и, отрегулировав
взаимное положение троса и стекла, затянуть болты соответствующего
крепления.

Сточенные шлицы ручки

Эта неисправность часто возникает из-за слишком мягкого пластика самой
ручки. В месте ее соединения с валом редуктора стеклоподъемника есть
шлицы. Со временем они стачиваются, и ручка начинает крутиться
вхолостую, не проворачивая вал.

К преждевременному стачиванию шлицов ручки может привести слишком
затрудненное перемещение стекла из-за перекоса направляющих, наличия
постороннего предмета в двери либо неисправности редуктора. Ручку со
сточенными шлицами остается только заменить новой, причем, лучше выбрать
вариант с усилением металлической вставкой.

Технические характеристики Skoda Karoq 2.0 TDI 4×4 / Шкода Карок в кузове 5 дв. внедорожник с двигателем 190 л.с, 7АКПП выпускающихся c 2017 г.

Основные данные

• Объем двигателя, куб. см.: 1968
• Клапанов на цилиндр: 4
• Мощность, л.с.: 190
• Достигается при об. в мин.: 4000
• Максимальная скорость, км/ч: 211
• Диaметр цилиндра, мм: 81
• Ход поршня, мм: 95.5

Привод

• Длина, мм: 4382
• Ширина, мм: 1841
• Высота, мм: 1605
• Колесная база, мм: 2630
• Колея колес спереди, мм: 1575
• Колея колес сзади, мм: 1541
• Клиренс, мм: 183

Прочее

• Количество мест: 5
• Объем багажника, л: 521

Если крышка багажного отсека не приходит в движение, повторите движе-

ние ногой через несколько секунд.Таким же быстрым движением ногой движущуюся крышку багажного от-

сека можно остановить. Для возобновления движения крышки сделайте

то же движение ногой ещё раз.

Функцию можно выключить/включить в меню системы Infotainment

В следующих ситуациях функцию рекомендуется деактивировать:

Установка багажника на крыше.

Подсоединения прицепа к тягово-сцепному устройству (установка ак-

сессуара на ТСУ).

Мойка автомобиля вручную.

Работы по ремонту или техническому обслуживанию в области задней

При подключении потребителя к розетке тягово-сцепного устройства

В некоторых случаях при сильном дожде или загрязнении заднего бампе-

ра функция автоматического открывания крышки багажного отсека может

работать с ограничениями или автоматически деактивироваться.

Окна всегда закрывать осторожно, контролируя процесс. В против-

ном случае Вы можете причинить себе или попутчикам серьёзные трав-

мы в результате защемления.

Система имеет функцию ограничения усилия

» стр. 67

. При возник-

новении препятствия (например, защемления части тела) процесс за-

крывания прекращается, а стекло опускается на несколько сантимет-

ров назад. Тем не менее, при закрывании стёкол требуется осмотри-

тельность — опасность травмирования!

Стёкла необходимо всегда поддерживать чистыми (свободными ото

льда и т. п.), от этого зависит исправная работа электрических стекло-

Перед отсоединением АКБ стёкла нужно обязательно поднять.

При опущенных стёклах в салон могут попасть пыль и другие загрязнения,

и, кроме того, при определённой скорости может появиться шум от ветра.

Илл. 47  Клавиши стеклоподъёмников

со стороны переднего пасса-

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 66.

С места водителя можно управлять стеклоподъёмниками всех дверей.

Стеклоподъёмники в дверях переднего пассажира и в задних дверях

управляются каждый клавишей в соответствующей двери.

» илл. 47

Передняя левая дверьПередняя правая дверьЗадняя левая дверьЗадняя правая дверьДеактивирование/активирование клавиш в задних дверях (клавиши

может потребоваться деактивировать, например при перевозке

на заднем сиденье детей).Деактивация/активация клавиши в левой задней двери (компонент

«детской» блокировки с электроприводом)Деактивация/активация клавиши в правой задней двери (компонент

Опускание: слегка нажмите соответствующую клавишу и удерживайте

до тех пор, пока стекло не опустится до нужного положения.

Или: Нажмите клавишу до упора, и стекло автоматически полностью

опустится. При повторном нажатии клавиши стекло останавливается.

Подъём: слегка потяните соответствующую клавишу за край и удержи-

вайте до тех пор, пока стекло не поднимется до нужного положения.

Или: потяните клавишу до упора, стекло автоматически поднимется пол-

ностью. При повторном оттягивании клавиши стекло останавливается.

Активирование/деактивирование клавиш в задних дверях

Деактивирование/активирование клавиш в задних дверях: нажмите

. Когда клавиши деактивированы, контрольная лампа

Или: в автомобиле с «детской» блокировкой с электроприводом нажми-

те соответствующую клавишу,

. Если клавиши в задних дверях

деактивированы, горит контрольная лампа

в соответствующей клави-

После выключения зажигания стёкла можно опускать и поднимать ещё

примерно 10 минут.

После открывания двери водителя или переднего пассажира управле-

ние стеклоподъёмниками возможно только с помощью клавиши

, которую необходимо удерживать нажатой или оттянутой при-

мерно 2 секунды.

Электрические стеклоподъёмники имеют функцию ограничения усилия.При наличии препятствия закрывание приостанавливается и стекло опус-

кается на несколько сантиметров.Если препятствие мешает закрыванию стекла в течение следующих 10 се-

кунд, закрывание снова прерывается и стекло опускается на несколько

сантиметров.Если в течение 10 секунд после повторного опускания стекла вы снова по-

пытаетесь закрыть стекло, несмотря на то, что препятствие не было устра-

нено, подъём будет заблокирован. Автоматическое поднятие стекла в

этом случае невозможно. Защита от защемления продолжает действовать.Защита от защемления отключится только тогда, когда в течение следую-

щих 10 секунд вы снова попытаетесь поднять стекло — теперь стекло бу-

дет подниматься с полным усилием!Если пройдёт более 10 секунд, защита от защемления снова включится.

Комфортное управление стеклоподъёмниками

Комфортное управление стеклоподъёмниками позволяет опускать или

поднимать сразу все стёкла (или только стекло в двери водителя). Функ-

цию комфортного управления можно индивидуально настроить в меню

Нажмите и удерживайте клавишу  на радиоключе.

Или: Выключите зажигание, откройте дверь водителя, нажмите клавишу

до упора в положении открывания и удерживайте её

Нажмите и удерживайте клавишу  на радиоключе.

Отпирание и открывание

В автомобилях с системой KESSY удерживайте палец на датчике на на-

ружной стороне ручки передней двери

» илл. 39

на стр. 58.

Условием правильной работы комфортного управления стеклоподъёмни-

ками является исправная работа функции автоматического опуска-

ния/подъёма всех стёкол.Комфортное опускание/подъём стёкол с помощью ключа в замке двери

водителя возможно только в течение 45 секунд после запирания автомо-

биля.При отпускании клавиши стёкла сразу же останавливаются.

Настройка функции комфортного управления стеклоподъёмниками (в за-

висимости от типа системы Infotainment) сохраняется в активной учётной

» стр. 55

Сбой в работе

При частом многократном опускании и поднимании стёкол механизм стек-

лоподъёмника может перегреться и будет временно заблокирован. Как

только механизм остынет, и защита от перегрева отключится, стекло мож-

но будет снова опускать и поднимать.После отсоединения аккумуляторной батареи автомобиля автоматиче-

ское открывание/закрывание стёкол может деактивироваться. В этом слу-

чае надо активировать систему следующим образом.

Активирование управления стеклоподъёмниками

Потяните соответствующую клавишу стеклоподъёмника и поднимите

Ещё раз потяните соответствующую клавишу стеклоподъёмника вверх и

удерживайте её в этом положении 1 секунду.

Управлять панорамным подъёмно-сдвижным люком (далее коротко: подъ-

ёмно-сдвижной люк) можно только при включённом зажигании и наруж-

ной температуре выше –20 °C.После отключения зажигания управлять подъёмно-сдвижным люком мож-

но ещё в течение примерно 10 минут. После открывания двери водителя

или двери переднего пассажира управлять подъёмно-сдвижным люком

При закрывании подъёмно-сдвижного люка и солнцезащитной шторки

соблюдайте осторожность, чтобы избежать защемления — опасность

В зимнее время перед открыванием подъёмно-сдвижного люка нужно

при необходимости удалить с него наледь и снег во избежание поврежде-

ний открывающего механизма.

Перед отсоединением АКБ подъёмно-сдвижной люк нужно обязательно

Илл. 49  Управление подъёмно-сдвижным люком

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 68.

» илл. 49

Частичный подъёмПолный подъёмЧастичное опусканиеПолное опусканиеЧастичное открываниеПолное открывание

После первого нажатия подъёмно-сдвижной люк останавливается в

положении, в котором интенсивность аэродинамических шумов незна-

чительна (при скоростях ниже прим. 80 км/ч). При ещё одном нажатии

подъёмно-сдвижной люк открывается до конца.Частичное закрываниеПолное закрывание

Подъёмно-сдвижной люк имеет функцию защиты от защемления при за-

крывании.При возникновении препятствия процесс закрывания останавливается, а

стеклянная крышка отодвигается на несколько сантиметров обратно.

Если подъёмно-сдвижной люк закрывается, когда переключатель

удерживается в положении

на стр. 69, а процесс закры-

вания стопорит препятствие, то при третьей попытке закрывания функ-

ция ограничения усилия отключается (если пауза между отдельными

попытками закрывания не превышает 5 с). Подъёмно-сдвижной люк за-

крывается с полным усилием — существует опасность травмирования.

Комфортное управление подъёмно-сдвижным люком

Комфортное управление позволяет поднять или закрыть подъёмно-

сдвижной люк с помощью ключа или, на автомобилях с системой

KESSY, — с помощью датчика в ручке передней двери.

Подъём: удерживайте клавишу  на ключе нажатой.

Закрывание: удерживайте клавишу  на ключе нажатой (на автомобилях

с системой KESSY удерживайте палец в соприкосновении с датчиком на

наружной ручке передней двери).

При прерывании запирания, закрывание прекращается.

Активирование управления подъёмно-сдвижного люка

Если управление подъёмно-сдвижным люком не действует (например, по-

сле отключения и подключения аккумуляторной батареи), управление не-

Шкода Кодиак (2018 год). Руководство по эксплуатации — часть 17

до упора в положение закрывания и удерживайте её

» илл. 52

В автомобилях с системой KESSY удерживайте палец на датчике на на-

» илл. 42

» стр. 56

Сбои в работе

Приводить в движение панорамный подъёмно-сдвижной люк (далее про-

сто подъёмно-сдвижной люк) можно только при включённом зажигании и

наружной температуре выше –20 °C.После отключения зажигания управлять подъёмно-сдвижным люком мож-

соблюдайте осторожность, чтобы избежать защемления — угроза

ний механизма открывания.

Илл. 54  Управление подъёмно-сдвижным люком

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 70.

» илл. 54

Функция ограничения усилия

на стр. 71, а процесс закры-

ция защиты от защемления отключается (если пауза между отдельны-

ми попытками закрывания не превышает 5 с). Подъёмно-сдвижной люк

закрывается с полным усилием — существует опасность травмирова-

Включите зажигание, оттяните переключатель за выемку вниз до упора

по направлению стрелки

» илл. 55

и удерживайте его в этом положе-

Примерно через 10 секунд подъёмно-сдвижной люк откроется и снова за-

Солнцезащитная шторка с электроприводом

Клавиша управления солнце-

Управление солнцезащитной шторкой

» илл. 56

Открывание — нажмите (нажмите ещё раз — солнцезащитная шторка

остановится)Закрывание — нажмите (нажмите ещё раз — солнцезащитная шторка

Движением солнцезащитной шторки можно также управлять, удерживая

соответствующую клавишу нажатой (шторка начинает двигаться) и отпу-

стив её, когда шторка придёт в нужное положение (шторка останавливает-

Активирование управления солнцезащитной шторкой

Если управление солнцезащитной шторкой не действует (например, после

отключения и подключения аккумуляторной батареи), управление необхо-

Включите зажигание, нажмите клавишу 

на стр. 72 и удержи-

вайте её нажатой.

Примерно через 10 секунд солнцезащитная шторка откроется и снова за-

Освещение и обзор

Приборы освещения работают только при включённом зажигании, если

специально не указано другое.В качестве исходного положения переключателя освещения используйте

Фары могут на некоторое время запотевать изнутри. При включении фар

область прохождения света быстро освобождается от запотевания.

Управление функцией освещения

» илл. 57

можно повернуть в одно из следующих положений (зависят от комплекта-

Выключение освещения (кроме дневных ходовых огней)

Автоматическое включение/выключение освещения

» стр. 74

Включение габаритных огней/стояночных огней с обеих сторон

» стр. 77

Включение ближнего света

Корректор галогенных фар

Значение коррекции света фар можно настроить в меню системы

Далее на экране можно выбрать следующие значения коррекции света

фар, в зависимости от загрузки автомобиля:

Передние сиденья автомобиля заняты, багажный отсек пустВсе сиденья автомобиля заняты, багажный отсек пустВсе сиденья автомобиля заняты, багажный отсек загруженСиденье водителя занято, багажный отсек загружен

При другом уровне загрузки автомобиля можно использовать также поло-

жения , , .Светодиодные фары не имеют ручной корректировки дальности света.

После включения зажигания свет этих фар автоматически подстраивает-

ся под загрузку и положение автомобиля.

Положение фар всегда корректируйте так, чтобы соблюдались следу-

ющие требования — несоблюдение их может привести к аварии:

Фары автомобиля не ослепляют водителей других транспортных

средств, особенно встречного направления.

Дальность освещения достаточна для безопасного вождения.

Если при включённом ближнем свете выключить зажигание, ближний

свет автоматически выключается и горят только габаритные огни. Это не

происходит для положения , пока выполнены условия для функции

COMING HOME. Габаритные огни выключаются после извлечения ключа

из замка зажигания, на автомобилях с системой KESSY — после открыва-

ния двери водителя.

При неисправности переключателя освещения автоматически включает-

ся ближний свет.

Дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни предназначены для улучшения видимости автомо-

биля спереди, а в некоторых странах также и сзади.Освещение включается автоматически, когда соблюдаются следую-

Переключатель освещения находится в положении  или .Зажигание включено.